Mitä tallissa tapahtuu?

[lario]

Kotarin perä purettu, tankki hyllyssä jne.

Tuus lario sen hammasharjas kanssa ton SXC:n kimppuun. Saat kettukarkkeja!

Vittu toi vaatii kolvia ja paljon jossain vaiheessa.

Mahtasko akunkesto riittää...Tuloo ihan liikaa lataustaukoja.

[JMH]

Mahtasko akunkesto riittää...Tuloo ihan liikaa lataustaukoja.

Hyvä pointti. Tehhään verkkovirralla suoraan surraava.

[Kerberos]

Hyvä pointti. Tehhään verkkovirralla suoraan surraava.

Puukkosahaan vessaharja? Vois olla muutenkin käyttöä

[ktv]

Yhdessä tallissa näemmä odotellaan.

[Tinde]

Yhdessä tallissa näemmä odotellaan.

Ihan kun valokuvan reunassa olisi 70-luvun Solifer SM

[PTuru]

Niinpä näkyy olevan ns. läskitankki SM.

[IlluH]

Tälle päivälle oli budjetoitu vesiletkujen vaihto ja jäähdyttimen puhdistus. Letkut meni paikoilleen hyvin, vaikka vähän ahdasta olikin. Letkut oli ihan laadukaan oloiset ja mitoitukseltaan hyvät, samoin klemmarit. Mutta se jäähdytin, sehän oli aivan tukkeessa puolentoista kämmenen alalta alareunastaan keskilinjalta. Etupyörä ilmeisesti heittää sen verran paskaa siihen, että kenno pikkuhiljaa tukkeutuu. Äkkisiltään se näytti ihan puhtaalle, mutta valoa vasten todellisuus paljastui. Pesuainetta, vaahtokylpyä, kennonpuhdistussprayta, paineilmaa ja viimenää alkoi päivä paistaa risukasaan kennon läpi. Ja sitten ne kivet, niitä riittää, 1/3 jäädytintä käyty varmistuslangasta tehdyn erikoistyökalun kanssa läpi ja huomenna jatkuu.

[Hanskabel]

Tuommosta on tullu värkättyä tässä iltana muutamana. Nyt se oisi seinälle ripustamista vaille. Lapsellista hommaa xD

Livenä näyttää valaistuna aika erilaiselta kuin kuvissa, tuossa alimmassa filtteröidyssä kuvassa ehkä aika lähellä sitä mitä valoisassa livenä, paitsi ettei livenä ole noin tumma tuo M:n alaosa ja tuo valkoinen osa erottuu logosta paremmin.



Edit: Tausta on tehty vanhasta peltikaapin ovesta leikatusta pellistä kanttaamalla ja kirjaimet on 3d-tulostettu PLA:sta.

Aissaattana tuohan on aivan sairaan siisti
Pitäsköhän itekki harkita garageen jotain tommosta

[JMH]

Amerikan Joe lähetti projektiin mulle kannet. Molemmat näyttävät tältä. 6 tuhatta mailia mittarissa ja vuosia tallissa seisseestä pyörästä, josta alakerta porsinut, hän sanoi. Renkaatkin kuulemma päässeet ripille, hän sanoi.

2-t bensoillako ne siellä ajelee?

Vähän on kusetettu olo

Pitääpä hinkata noita puhtaaks, kun kiireiltään ehtii ja kattoo onko niistä mihinkään. Miten tommosta saa, jos oikein vaikka yrittäis?

Imukanava
Lario, se hammasharja!!!

[timjoo]

Auts... Tuohon taida ihan Pepsodentin pehmein malli riittää, että saisi taas alumiinin kiiltämään.

[JMH]

Auts... Tuohon taida ihan Pepsodentin pehmein malli riittää, että saisi taas alumiinin kiiltämään.

Porttaaja kyllä lasikuulapuhaltaa, mut en mä niitä tuon näköisenä kehtaa minnekään kiikuttaa. Pitää tosissaan putsia ja hämmästellä hiukka.

Myrkyt kyllä löytyy ihan motonetistä.

Vittu näitä omia touhuja. Piti taas kiireellä hommata ku ulospäin näytti about kuvauksen mukaisilta.

[timjoo]

Aina ei voi voittaa, mutta siihen nähden miten paljon olet tavaraa hankkinut niin keskimäärin tuuri on kuitenkin tainnut olla enemmän hyvän puolella.

Tilastotappio - tulevaisuus näyttää oliko iso vai pieni, toivottavasti pieni.

[JMH]

Juu. Aika näyttää.

Tavallaan OK, että molemmat. Ehkä vain vitusti öljyä päässyt hapertuneiden venttiilinkumien ohi esmes. Sopis mataliin kilsoihin, seisottamiseen ja kilahtamiseen.

[Koheltaja]

Miten tommosta saa, jos oikein vaikka yrittäis?

Käynnistämällä moottori kerran kuussa että se säilyy paremmin...

[Chivas067]

Käynnistämällä moottori kerran kuussa että se säilyy paremmin...

Nyt ollaan jännän äärellä, minkä vastauksen antaa: Renkaat oltava ilmassa, öljyt vaihdettava sekä syksyllä että keväällä, konetta käytettävä vähintään joka kuukausi, mielellään kerran viikkoon ja pyörän oltava tasan 20,5 asteisessa tallissa hermeettiseen kupuun säilöttynä porukka.

[lario]

Nyt ollaan jännän äärellä, minkä vastauksen antaa: Renkaat oltava ilmassa, öljyt vaihdettava sekä syksyllä että keväällä, konetta käytettävä vähintään joka kuukausi, mielellään kerran viikkoon ja pyörän oltava tasan 20,5 asteisessa tallissa hermeettiseen kupuun säilöttynä porukka.

Jarrunesteenvaihto unohtui...

[XX-xenon]

Jarrunesteenvaihto unohtui...

ai niin. kerpele. pitäis vaihtaa net gessuun, jos absin pumppu olis sillä yhtään pitkäikäisempi.. viime kesänäkään sitä muistanut tehdä.

[lario]

ai niin. kerpele. pitäis vaihtaa net gessuun, jos absin pumppu olis sillä yhtään pitkäikäisempi.. viime kesänäkään sitä muistanut tehdä.

Miten muuten ABSin pumppua käytetään talviseisokin aikana. Testerillä?

[vma]

Amerikan Joe lähetti projektiin mulle kannet. Molemmat näyttävät tältä. 6 tuhatta mailia mittarissa ja vuosia tallissa seisseestä pyörästä, josta alakerta porsinut, hän sanoi. Renkaatkin kuulemma päässeet ripille, hän sanoi.

2-t bensoillako ne siellä ajelee?

Vähän on kusetettu olo

Pitääpä hinkata noita puhtaaks, kun kiireiltään ehtii ja kattoo onko niistä mihinkään. Miten tommosta saa, jos oikein vaikka yrittäis?

Imukanava
Lario, se hammasharja!!!

Jenkkien paskat bensat, kaikenmaailman SMOG- laitteistot ja ihan itse lisäpalikoilla säädetyt ruiskut että tulee "parempi". Tuohon päälle köröttelynopeudet, niin jälki on tuota.

[XX-xenon]

Miten muuten ABSin pumppua käytetään talviseisokin aikana. Testerillä?

jäällä ajamalla?

suvikelillä oon soralla antanut pumpun laulaa aina välillä. taitaa sitä vanhaa nestettä kuitenkin jäädä pumppuun vaikka alipaineella vaihtaapi. vaihtuu sitte edes hieman kun jumppauttaa kesällä.

[skuikka]

Katos JMH paljon ne imuvenat vuotaa. Tulee ekana mieleen että palokaasuja on puskenut kanavaan päin runsaanoloisesti.

[JMH]

Katos JMH paljon ne imuvenat vuotaa. Tulee ekana mieleen että palokaasuja on puskenut kanavaan päin runsaanoloisesti.

Aattelin ton testata putsauksen jälkeen crc 5-56 lammikolla?

Koppien allekin kurkattava, nokkapukit, nokat, kupit, välykset jne.

[skuikka]

Tai lurautat nyt imukanavan täyteen jotain liottavaa. Näät jos vuotaa ja jos ei vuoda, liottaa tuon paskan irti. Tiukat venavlykset osaisi pitää venttaalisa raollaan sopivati.

[marko.fzs]

Porttaaja kyllä lasikuulapuhaltaa, mut en mä niitä tuon näköisenä kehtaa minnekään kiikuttaa. Pitää tosissaan putsia ja hämmästellä hiukka.

Myrkyt kyllä löytyy ihan motonetistä.

Vittu näitä omia touhuja. Piti taas kiireellä hommata ku ulospäin näytti about kuvauksen mukaisilta.

On kyllä ensimmäinen kerta kun kuulen että imukanavat pitäisi putsata ennen lasikuula puhallusta
Eikö ne puhalleta just sen takia että irrottaa kaikki liat helpoiten.

Oma villiveikkaus on että venttiilit kantaa tai käytetty niin lyhyitä pätkiä että likaa on kertynyt venttiilin ja seetin väliin. Rujon näköiset mutta hyvät noista vielä tulee.

[JMH]

Mie en kehtoo. Hyvä se ois munatkin pestä ennen ammattilaisella käyntiä, vaikka lupais imeä puhtaaks.

Olen herrasmies.

Viikonloppuna kerinnee. Kansia siis

[lario]

Kun kanavat pyyhkäisee teräsharjalla tai jollain muulla koloon mahtuvalla esineellä, niin se lasikuulapuhallus sujuu paljon nopeammin.
Lasikuulapuhallus on huono irroittamaan maalia, kovaa karstaa jne.
Toki sillä irtoaa, mutta pitää puhkua ja puhaltaa moninkertainen aika.

[B12]

pyörän oltava tasan 20,5 asteisessa tallissa hermeettiseen kupuun säilöttynä porukka.

Pyörä läpinäkymättömään ilmatiiviseen pussiin ja pussiin kuivattua typpeä, jotta happi ei tuhoa kumiosia ja uv-valo haalista. Säilöisin kyllä huomattavasti kylmemmässä kuin 20,5.

[B12]

Jenkkien paskat bensat,

Joskus tuli pyörittyä enemmänkin jenkkivetoisilla pyöräfoorumeilla. Aina joku oli jostain tankannut "bad gas" ja toiset päivittelivät, että niinhän se on, ettei tuosta ketjusta saa kunnollista bensaa. Samoin vertailivat mikä karstanpoistoaine on paras. Sea Foam jäi mieleen, että toimii. Suomen bensassa ei ole muuta vikaa kuin hinta.

[asfalttipaikkaus]

Joskus tuli pyörittyä enemmänkin jenkkivetoisilla pyöräfoorumeilla. Aina joku oli jostain tankannut "bad gas" ja toiset päivittelivät, että niinhän se on, ettei tuosta ketjusta saa kunnollista bensaa. Samoin vertailivat mikä karstanpoistoaine on paras. Sea Foam jäi mieleen, että toimii. Suomen bensassa ei ole muuta vikaa kuin hinta.

Aika pieni hinta siitä että pelastetaan maailma yks kauramaitotippa kerrallaan.

[JMH]

Tänään käytiin Turussa Enskan tallilla hakemassa kemppiliimaa SXC:n takahäkkiin, sitten takas kotiin Paronin tiluksille tsekkaamaan venojen välykset ja vaihtamaan banaanina oleva oikea syyläri. Etuvalokin tuli uus, kun vanha oli jo pyörää ostettaessa aika sulanut ja lisäksi ite kyntänyt sillä kantoon tuhoen kaikki kiinnikkeet ja umpion kuoren. Hyvin pysynyt teipillä ja nippareilla kasassa jo neljä vuotta.

Kasaan päin alkaa mennä.