Mitä tallissa tapahtuu?

[lario]

Eräskin saksalainen kulkupelin valmistaja käyttää pakosarjassa kuparimuttereita.
Sinne väliin ei tarvii kuparitahnaa, mutta muuten sitä on ihan hyvä käyttää.

[tuomaz-z1000]

Kumma että sitä jotkut suosittelee esim. auton pyörän pultteihin

Mä olen käyttänyt kuparitahnaa kymmenisen vuotta kaikissa meidän autojen pyörän pulteissa, kesät talvet niin peltivanteilla kuin aluillakin. Kaikenlaiset jumitusongelmat loppui tahnan käyttöön, eikä ikinä ei oo ollut mitään ongelmia

[Pitkiss]

Mä olen tottunut käyttämään renkaanpulteissa tervasprayta.

Edit: Niinjoo olihan mulla tallissakin tapahtunut. R&G moottoriposkien suojasetin laitoin paikoilleen.

[Kotarikuski]

Mä olen käyttänyt kuparitahnaa kymmenisen vuotta kaikissa meidän autojen pyörän pulteissa, kesät talvet niin peltivanteilla kuin aluillakin. Kaikenlaiset jumitusongelmat loppui tahnan käyttöön, eikä ikinä ei oo ollut mitään ongelmia

Kestää se ainakin lämpöä. Tosin meikäläisessä tieliikenteessä ei juurikaan jarrut pääse napaa lämmittämään. Ehkä vaseliini ajais saman asian, vai löystyiskö helpommin?

[juhis_]

Pitäisi löytyä ihan laakeriliikkeestä...

Koko ilmeisesti 8x22x7mm, kokeileppa etsiä 608-2RSNR.

IBB ilmeisesti tuon laakerin valmistaja.

Kiitos tästä! Huomenna laakeriliikkeeseen kokeilemaan onnea.

[juhis_]

Pitäisi löytyä ihan laakeriliikkeestä...

Koko ilmeisesti 8x22x7mm, kokeileppa etsiä 608-2RSNR.

IBB ilmeisesti tuon laakerin valmistaja.

Ei löytynyt Ahlselliltä eikä Laakeri Systems Oy:ltä. Molemmat vähän naureskeli et mistä helvetin laitteesta tällänen laakeri on irronnut. Kuulemma todella harvinainen.

http://www.ebay.com/itm/608-2RSNR-Se...item1e79f4c5ff

Ebaysta laitoin 2kpl tilaukseen(toimitusaika 2-3viikkoa. huoh). Onko kellään tietoa voisko Suomesta löytää tätä laakeria mistään? Laakeri Systemsin aspa epäili kovasti.

[mz-]

Ebaysta laitoin 2kpl tilaukseen(toimitusaika 2-3viikkoa. huoh). Onko kellään tietoa voisko Suomesta löytää tätä laakeria mistään? Laakeri Systemsin aspa epäili kovasti.

Mites vaikkapa Laakeri Center?

[Rekkamasa]

Jokilaakeri/laakerikeskus.

[nick-nack]

http://simplybearings.co.uk/shop/p15...duct_info.html
tai http://simplybearings.co.uk/shop/p15...duct_info.html
Tulee parissa päivässä Suomeen.

[juhis_]

Kiitos vastauksista. Soittelen nuo paikalliset liikkeet huomenna läpi ja jos ei natsaa niin tilaus sisään tuonne simplybearingiin. Toivotaan et pp-tuning käyttää jarruvivussaan myös samoja laakereita niin ei mee tuo jenkkitilaus "hukkaan".

Ps. Osaako nick-nack sanoa mitä noissa sun linkkien laakereissa on eroina muuta ku parin puntaa

[ts18056]

Kiitos vastauksista. Soittelen nuo paikalliset liikkeet huomenna läpi ja jos ei natsaa niin tilaus sisään tuonne simplybearingiin. Toivotaan et pp-tuning käyttää jarruvivussaan myös samoja laakereita niin ei mee tuo jenkkitilaus "hukkaan".

Ps. Osaako nick-nack sanoa mitä noissa sun linkkien laakereissa on eroina muuta ku parin puntaa

Halpis mallia budget, toi kalliimpi deep groove, taitaa tarkottaa isompia kuulia?

[nick-nack]

Budget on nimensä mukaisesti halvemman valmistajan tuote, ja kalliimpi on ns. merkkilaakeri. Ko.pulju ei mitään roskaa tai kopiolaakereita myy joten voi kyllä huoletta valita budjettiversion ellei välttämättä halua merkkilaakeria.

[juhis_]

Halpis mallia budget, toi kalliimpi deep groove, taitaa tarkottaa isompia kuulia?

Budget on nimensä mukaisesti halvemman valmistajan tuote, ja kalliimpi on ns. merkkilaakeri. Ko.pulju ei mitään roskaa tai kopiolaakereita myy joten voi kyllä huoletta valita budjettiversion ellei välttämättä halua merkkilaakeria.

Jees, kiitti vinkistä. Meni sivu bookmarkkeihin tilauksen myötä. Katotaan monta päivää kestää saapua nopeimmalla rahdilla

[Pitkiss]

Suorat kumiset rengasventtiilit vaihtui Bridgeportin alumiinisiin kulmamallisiin. Värikin mätsää tyylikkäästi yks yhteen

Alla esimerkki takavanteesta.

[shyhander]

Jotkut tuollaiset tarvis saada, kun on ihan toivotonta mittailla rengaspaineita tulikuumien jarrulevyjen välistä. Tai no, jos nyt mun mitään tarviskaan mitata, kunhan on suosituksissa mut…

[Jozkunen]

Suorat kumiset rengasventtiilit vaihtui Bridgeportin alumiinisiin kulmamallisiin. Värikin mätsää tyylikkäästi yks yhteen

Alla esimerkki takavanteesta.

Näyttääpä käteviltä. Pitäisi kyllä tuommoiset saada, aina kun jotenkin kädet skeidassa kun noissa ahtaissa väleissä koittaa tuseerata.

[Pitkiss]

Kyllä noi lisää käyttömukavuutta paineiden tarkisteluun radalla ja sen ulkopuolella. Varsinkin edessä ilmaa karkaa aina, kun joutuu sähläämään jarrulevyjen ja vanteen välistä.

Ebaysta löysin .. mistäs muualta..

Edit. seuraavaksi pitää etsiä kultaisia tasapainotuspainoja.. noi bilteman hopeat tai allrightin mustat ei oikeen sovi

[Suzu-ukko]

Täältähän noita saa.

[Pitkiss]

Täältähän noita saa.

Mulla oli tuollaiset zetassa ja hyvin toimi. Ainoa miinus oli, että ainakin omissa venttiileissä ei välillä meinannut saada mitattua paineita mittarilla tai lisättyä ilmaa. Eli vaikka painoi esimerkiksi painemittarin kärjen kiinni venttiiliin ei ilmaa tullut, vaan oikeaa asentoa piti välillä vähän hakea, että sai mittaustuloksen. Tuon kanssa kyllä pärjäsi ja ilmatkin se piti sisällään.
Voisko sanoa, että työstöjälki oli jollain tapaa vähän karumpaa.

Noita kumisia kulmaventtiilejä en itse suosittele. Parin ostin kokeeksi ja rupesin ajattelemaan vasta tallilla.
Renkaan pyöriessä kovaa keskipakoisvoima vääntää venttiiliä kumisesta juuresta ja venttiili taipuu vannetta vasten aiheuttaen vanteessa ehkä epätasapainoisuutta ja pahimmassa tapauksessa se voi hajota tuosta juuresta. Ennemmin tuollaisia laittelen kottikärryihin, kuin mopoon.

[jlik]

Näyttääpä käteviltä. Pitäisi kyllä tuommoiset saada, aina kun jotenkin kädet skeidassa kun noissa ahtaissa väleissä koittaa tuseerata.

Sama ongelma, kädet aina paskaset. Mites noiden venttiilien vaihto kulmamallisiin tapahtuu (sorry tää noobien kyssäri)? Onnistuuko helposti vai pitääkö viedä rengasliikkeeseen?

Muoks. Ainakin UK Ebaystä löytyy mutta mikäs on sitten oikea koko? Löytyy nimittäin 8.3 ja 11.3 mm. Niin ja kannattaako vanteet sitten tasapainottaa uudelleen?

[Suzu-ukko]

Mites noiden venttiilien vaihto kulmamallisiin tapahtuu (sorry tää noobien kyssäri)?

Rengas pitää ottaa vanteelta pois ainakin puolittain.

[GuessWho]

Aikanaan ihmettelin vanhaa rusetilla kaunistettua zetoriani että joka kerta kun ajoit lähemmäs 300 km/h (suljetulla radalla tiätysti) alkoi etupää hetken päästä mennä levottomaksi. Syynä eturenkaan tyhjeneminen. Aikansa kun asiantutijat asiaa pällistelivät, totesivat että venttiilit vaihtoon. Vanhojen tubelesventtiileiden neulanjouset antautuivat liialliselle kaskipakoisvoimalle ja painuivat sisään, sillä seurauksella että ilma alkoi paeta kumeista. Sen jälkeen olen aina vaihdattanut vaakavettiilit. Tokihan nykyvenoissa varmasti tilanne on toinen.

[pupu]

Sama ongelma, kädet aina paskaset. Mites noiden venttiilien vaihto kulmamallisiin tapahtuu (sorry tää noobien kyssäri)? Onnistuuko helposti vai pitääkö viedä rengasliikkeeseen?

Muoks. Ainakin UK Ebaystä löytyy mutta mikäs on sitten oikea koko? Löytyy nimittäin 8.3 ja 11.3 mm. Niin ja kannattaako vanteet sitten tasapainottaa uudelleen?

Kannattaa vaihtaa samalla ku uusii renkaat.

Japanilaisis vanteis on useinmiten 11,3 mm reiät ja Italialaisis pienempi 8,3 mm, muista ei ole kokemusta/tietoo.

[jlik]

Kannattaa vaihtaa samalla ku uusii renkaat.

Japanilaisis vanteis on useinmiten 11,3 mm reiät ja Italialaisis pienempi 8,3 mm, muista ei ole kokemusta/tietoo.

OK, kiitos tiedosta. Renkaat menee vaihtoon ens keväänä joten vois vaihdattaa samalla noihin kulmamallisiin venttiileihin. Aina oon tuskaillu noiden rengaspaineiden tarkistamisen kanssa mutta tässä oli todella hyvä neuvo. Mulla on kotilossa Michelinin rengaspainemittari joka ei tietenkään mahdu mopon venttiiliin mutta noilla kulmaventtiileillä homma varmasti onnistuu. Voi sitten tarkistaa kotonakin nuo paineet.

[shyhander]

Näyttääpä käteviltä. Pitäisi kyllä tuommoiset saada, aina kun jotenkin kädet skeidassa kun noissa ahtaissa väleissä koittaa tuseerata.

Tuseraaminen muuten tarkoittaa persreiän kaivamista sormella. Sairaanhoitajien ja lääkärien hommaa…

[Jozkunen]

Tuseraaminen muuten tarkoittaa persreiän kaivamista sormella. Sairaanhoitajien ja lääkärien hommaa…

Ristus. Ihan tuohon ei sentään meikäläisenkään renkaiden tarkastelu mene

[Knaku]

Tuseraaminen muuten tarkoittaa persreiän kaivamista sormella. Sairaanhoitajien ja lääkärien hommaa…

Jos et oo lääkäri tai sairaanhoitaja, niin ethän kerro mistä moisen tiedät...

OT ! Tiedetään...

[JMH]

OT ! Tiedetään...

Ei välttämättä. Kysymyshän on, että mitä tallissa tapahtuu?

Vaan Paimion Paronin tallissa ei tuseerata. Millestä lähti muovit maalarille tavoitteena pirteämpi kuosi. Keulan huoltakoon Motoracing company, venttiilien välykset pitäis tuskailla ite ekaa kertaa, ja jarrut atomeiksi kanssa. Sit jos viitsii, olis yhden liittimen ohitus ja ECU:n katkaisijan asennus yhdelle piuhalle. On muuten kumma, että Brembon osia ei Apriliaan saa, vaan pitää tilata kotarin osanumerolla tiivisteet.

[Z-man]

Ei välttämättä. Kysymyshän on, että mitä tallissa tapahtuu?

Vaan Paimion Paronin tallissa ei tuseerata. Millestä lähti muovit maalarille tavoitteena pirteämpi kuosi. Keulan huoltakoon Motoracing company, venttiilien välykset pitäis tuskailla ite ekaa kertaa, ja jarrut atomeiksi kanssa. Sit jos viitsii, olis yhden liittimen ohitus ja ECU:n katkaisijan asennus yhdelle piuhalle. On muuten kumma, että Brembon osia ei Apriliaan saa, vaan pitää tilata kotarin osanumerolla tiivisteet.

Minne lähti muovit ja paljon oli hinta-arvio?

[shyhander]

Jos et oo lääkäri tai sairaanhoitaja, niin ethän kerro mistä moisen tiedät...

OT ! Tiedetään...

Joo, yx ex oli hoitsu