Keulaneitsyyttä menettämässä, ensimmäistä kertaa vaihtamassa keulaan stefoja ja öljyjä. Puuttuu työkalu jolla uuden tiivisteen saisi paikoilleen mitään rikkomatta ja putkia naarmuttamatta. Täytynee tyytyä purkamaan tänään ja hakea huomenna työkalu kun ei sopivaa putkenpätkääkään löydy
Emännän pyörään kahvalämppärit ja virran ulosotto.
Releellä tietysti, omaankin piti viritellä ulosotto.
Poistettu tässä talven mittaan aikaisempien omistajien laittamia "parannuksia".
Mökäputki vaihtunut vakioon, tuninki kilpiteline ja huomaamattomat takavilkut pois ja tilalle vakioteline ja erottuvat takavilkut.
Ketjut ja rattaat piti myös uusia, alko eturatas olla jo melko lailla hainevällä.
Ensi kesänä sitten uudestaan tourinkiominaisuudet testiin. Piti laukut ostaa, mallailin paikalleen ja totesin että ei tarvitse muuten paikallaan olla kuin reissussa. Ei mitkään silmää hivelevät ole. Edellisen kesän täyteen ahdattujen reppujen jälkeen oltiin emännän kanssa samaa mieltä että jonkinlaiset laukut pitää laittaa.
Tässä varmaan pari viikkoa vielä ajokauden alkuun
KTM 390 Adventure -20
Kawasaki ZX-10R -06 (valoton)
Täällä on tallissa toistaiseksi vaihtunut 2 pyöräisten ruuvaamnen 4 pyöräisiin. Tuli tuommonen keulakolaroitu Audi TTs ostettua vaivoiksi.
IMG_20210314_175353.jpg
On tuossa tytön Vespa ihan paloina odottamassa lommojen oikomista ja uudelleen maalaamista. Maanvetovoima ollut viime kesänä pariin otteeseen liian suuri.
R1:sten 04' ja 06' osista pitäisi hankiutua eroon. Niitä on jäänyt kahden pyörän verran ja vähän ylikin nurkkiin notkumaan. Tulevaisuudessa ehkä vielä kaksipyöräinen, mutta ei tule varmaankaan olemaan kyykkymalli.
-Bmw S1000RR 2021-
http://www.jaha.fi/
2013Halli 5x1Maili2016Lappenranta K 3X1Maili
2013Joensuu 2X1Maili
2013Lappenranta S7X1Maili
2014Lappenranta S 6X1Maili
2015Halli6X1Maili
2015Lappenranta K 17X1Maili
2015Kauhava17X1Maili
2015Räyskälä27X1/4Maili
2015Lappenranta S 3X1Maili
Talliharrastuksen lempipuuhassa.
joku saattas luulla, että kyseessä on kuva-arvoitus...
P3140004vvv.jpg
Meillä on töissä vakiinnuttanut asemansa sanonta "pultinkantojen kiillottelijat", ihmisistä jotka käyttävät liikaa aikaa epäoleellisten yksityiskohtien nysväämiseen. En sinua moisesta syytä, tuli vaan kuvasta mieleen.
Jos jarrulevy on duunattu, puunattu ja maalattu, niin eihän sitä voi asentaa likaisilla pulteilla...
Juuri niin
Kun mutterientisöin 1997 vuosimallin moottoripyörän, niin melko iso duuni oli jokainen pulttimutteri saada sen näköiseksi, kuin tehtaalta olisi lähdety. Osa selvisi puhdituksella, mutta osa piti maalata.
Osa pulttimuttereista piti maalata vielä uudestaan kiristyksen jälkeen, kun hylsy jätti ikävän jäljen...
Ps. Sähköhammasharja on vaan niin kätevä.
Liika nuukuus on ammattitaidon puutetta!!
... remember the times, when sex was safe and bikes were dangerous?
Uudet gummit molempiin päihin.
Etusessa vielä pintaa reilusti, mutta jo loppukesästä tuntui että oli kulunut laineille ja kilsojakin vain alta 8k.
Renkaan asennuksen tein kaiken taiteen sääntöjen mukaan, kiristysten välillä jarruja vasten pumpaten + pyöräyttäen ja jarrulla stopaten ja silti menee laineille, ei ummarra...
Samalla kun kovan sivulaukun päästelee takarenkaan tieltä pois pitää vaihtaa siihenkin uusi laukkurauta, kun loppukesästä rapsahti toinen tukirauta poikki Pikkasen jatkossa pölöttää miten mahtavat kestää, nuo nykyiset oli paikoillaan vasta toista kesää. Uudet ovat kyllä erimalliset, ilman jyrkkää mutkaa yläosassa rautoja josta viimekesänä toinen antautui.
Pitänneekö muutoinkin vain välttämättömistä reissukamoista vielä karsia painoa pois, lenkkarit kotiin ja ajokengillä kaupungilla?
Lattia on liukas, eikä kukaan kerro.
Honda Shadow VT600C -93 ( ex )
Honda Shadow VT750C -05 ( ex )
Honda Vtx 1300s -06 ( ex )
Suzuki Intruder C1500T -14
Mä oon ymmärtänyt että tuo laineille kuluminen johtuu vääristä rengaspaineista tai vaimennuksen säädöistä?
Suzuki V-Strom 800DE -24
Exät:Yamaha Tracer 900 -18, Suzuki GSF1250S -09, Suzuki GSF 1250SA -10, Suzuki GSF 1200S -05, Suzuki GSX750 -00
UwU Jäsenvastaava UwU
Gsx-r 600 Bukkake Kawai!
Aprilia RSV Mille R -03
Oh senso. potrei essere ancora un po' Kobe?
Pyöräyttää hiukan smirgelillä tai rälläkällä vanhan stefan ulkopuolta, halkasijaa ohemmaks eka.
Vesipumpun tiivisteet vaihtu vihdoin. Seuraavaks voiskin lyödä litkut koneeseen ja pistää nippuun.
Osia odotellessa hetken mielijohteesta nostin vanhan ikuisuusprojektin seinältä ja täytin tallin hiomapölyllä (mahonki maistuu ihan karmeelle!)
Edit: jaa miksihän toi kuva ei näy...
Viimeksi muokannut: Rekkamasa; 19.03.2021 klo 21:40.
Omituisten Otusten Kerho
Yamaha GTS 1000 '93
Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
Ex:Honda CBR 600F2 '91
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Harkitsin asiaa hetken kasatessa. Jos olisi sorvaillut toisen kiertarin tilalle kiekon tukkimaan öljykanavan niin olisihan siitä saanut vielä saman verran tehoa kuin SXC:stä.
<p>Tallissa odottelee ajovuoroa: WLA45-1942 _FLH74-1957 _FLSTC-1994 _T120R -969 _K100RS-1991 _CR500Hm-2005 _CR 500-1988 _RD125-1970 _HVA125-1974_KTM EXC300-2005_R 1200 GSA -2011_ Kawasaki G5 100_CR 250 -1996</p>
Tuossa on peltiset tiivisteet pytyn juuressa, paperisen olisin jo leikellytkin.
2013Halli 5x1Maili2016Lappenranta K 3X1Maili
2013Joensuu 2X1Maili
2013Lappenranta S7X1Maili
2014Lappenranta S 6X1Maili
2015Halli6X1Maili
2015Lappenranta K 17X1Maili
2015Kauhava17X1Maili
2015Räyskälä27X1/4Maili
2015Lappenranta S 3X1Maili
Tuota en olekkaan koittanyt. Maitotölkkiä on yhdessä pyörässä sivukoppien pahvina.
Se on myös hyvää moneen paikkaan,
joskus muinaisella 70 luvulla puhelinluetolon kansi oli hyvää tiiviste "pahvia"
tuosta maksalaatiko purkin pohjasta on tullut tehtyä moneen paikkan "pelti" tiiviste,
ahtimen ja pakoputekn välissä toimi oikeen hyvin samoin 50cc soliferin kannen tiivisteenä,
E: ryhmän ja lohkon välissä toimii monesti hyvin myös pelkkä tiivisteliisteri
(samalla saa hiukan lisää ruttua)
2013Halli 5x1Maili2016Lappenranta K 3X1Maili
2013Joensuu 2X1Maili
2013Lappenranta S7X1Maili
2014Lappenranta S 6X1Maili
2015Halli6X1Maili
2015Lappenranta K 17X1Maili
2015Kauhava17X1Maili
2015Räyskälä27X1/4Maili
2015Lappenranta S 3X1Maili
Saakeli että kouraisi vatsanpohjasta, kun aloittelin eilen auton huoltoa. Huolimattomana oli unohtanut aikaisemmin talvella pyörästä lasketut öljyt kaukaloon ja niitä jäteöljykannuun kaataessani kaukalon pohjalla alkoi kimallella jotain kellertävää. Ensimmäinen reaktio oli tietenkin luonnollinen kiroilu, että jaa, laakeritkos ne siellä, mutta rillit päähän laitettuani ja öljyn vähetessä pystyin huokaisemaan helpotuksesta, hiekkaahan se saakeli vaan oli, varmaan lattiaa lakaistessa sinne kaukaloon pöllynnyt.
Minulla oli joskus öljynlaskuvati ruuvipenkin vieressä ja olin sahaillut kupariputkea jonain päivänä ennen pyörän öljynvaihtoa. Julmin käytännön pila mitä olen itselleni tehnyt.
Itse olen tietysti tuijotellut ulostulevaa öljyäkin, mutta paremman indikaation moottorin kunnosta saa kun leikkaa öljynsuodattimen auki.
Olen käyttänyt manuaalista leikkuria mikä ei lastua, eli avatessa ei muodostu sotkua suodattimeen. Tämän opin aikanaan lentomoottorihommissa, siellä se on normaali käytäntö.
The Lakkivaari
Yamaha ei pamaha
2013Halli 5x1Maili2016Lappenranta K 3X1Maili
2013Joensuu 2X1Maili
2013Lappenranta S7X1Maili
2014Lappenranta S 6X1Maili
2015Halli6X1Maili
2015Lappenranta K 17X1Maili
2015Kauhava17X1Maili
2015Räyskälä27X1/4Maili
2015Lappenranta S 3X1Maili
Tuossa on irtopatruuna niin helppo vaan pyöräyttää mattopuukolla näytelomake irti.
Mutta se tunne kun näkee niitä hippuja pyörivän öljyvadissa reilummin, yhhh.