Pyörän säilytys ulkomailla

[kime40]

Tervehdys

Minkähänlainen kuvio olisi hommata pyörä esim. saksasta, pyörälle ympärivuotinen säilytyspaikka.
Ideana ottaa muutaman kerran vuodessa lennot ja ulkoiluttaa pyörää.
Vakuutus ja muut asiat ?
Kaikki asiaan liittyvä tieto pyörän hankinnasta säilytyspaikkaa myöten otetaan kiitollisena vastaan.

[mchuurre]

Olet nähnyt valon ! Onnittelut Jää tuo turha ja työllistävä autobahn-ajo pois, eli pääset suoraan pelipaikoille!
Eihän tuossa mitään ongelmaa ole ollut, oli se sitten seisontavakuutuksessa tai ympärivuotinen.
Ainoa tarkistettava seikka voi olla yhtiöstä riippuen (osa-täys-) kaskon korvauslaajuus jos jotain sattuu.
Säilytyspaikan rajana onkin sitten vain mielikuvitus ja se sijainti:
-Lentoaseman parkki
-Mp-liike
-Ex.omistajan talli
-Hotellin parkkialue
-Huolintaliikkeen takapiha
-Kuljetus/rekkafirman kontti
-Huoltoasema
-Yksityinen tuttu.
-Jne. tms. yms.

Hintana säilytykselle on sitten miten "hyvillä puheilla" sen sopimuksen saat rakennettua. Samoin kuuluuko säilytykseen jotain huoltoa vaiko vain keskituella seisonta. Akku kannattaa tietenkin säilytyksen ajaksi ottaa irti sekä varmistaa että kennot ovat varmasti reilusti nesteessä (happoakku).

Jos mp on näkyvillä huppu päällä vähentää "koskettelua" sekä kylmiä tyyppejä.

[Juho J]

Mitenkäs tuo pyörän säilytys ulkomailla (EU-maat)...onko siinä jotain aikarajoituksia? Tarkoitan sitä tapausta, että Suomi-rekisterissä olevan pyörän ajaa jonnekin ulkomaailmaan talvehtimaan.

J

[mchuurre]

Mitenkäs tuo pyörän säilytys ulkomailla (EU-maat)...onko siinä jotain aikarajoituksia? Tarkoitan sitä tapausta, että Suomi-rekisterissä olevan pyörän ajaa jonnekin ulkomaailmaan talvehtimaan.

J

No kuka kysyy ja mistä näkee..? Ei ki nyt tuossa pitäs mitään olla, tosin kasko-vakuutuksessa on tietysti noita maakohtaisia (itäblokin) rajoituksia silloin jos vakuutusyhtiön (yhtiökohtaisia eroja?) pitää korvata jotain.

[Elämäntapamotoristi]

Mitenkäs tuo pyörän säilytys ulkomailla (EU-maat)...onko siinä jotain aikarajoituksia? Tarkoitan sitä tapausta, että Suomi-rekisterissä olevan pyörän ajaa jonnekin ulkomaailmaan talvehtimaan.

J

Pari vanhempaa tietoa ja yksi uudempi eli pari vuosikymmentä sitten saksassa sai ajella noin 6 kuukautta suomikilvillä ja sen jälkeen oli vaihdettava sakukilpiin. Italiassa vuosikymmen sitten sai ajaa ulkomaisilla kilvillä 2 tai 3 kuukautta. Ja vähän uudempi tieto Turkissa saa ajella suomikilvillä 6 kuukautta ennen kuin täytyy rekisteröidä peli turkkilaiseksi. Tämä viimeisin tieto tuolta " Turkkiin talveksi " viestiketjusta poimittu.

Sen lisäksi muistelisin joskus kuulleeni, että myös Ranskassa ja Espanjassa sama juttu.

Kannattaa myöskin kysyä vakuutusyhtiöstä niiden mielipidettä ulkomailla säilytyksestä.
Takavuosina oli jotain ongelmaa jos laittoi seisontapaikaksi ulkomaisen osoitteen, mutta en kyllä enää muista mikä se ongelma oli. Nythän sitä seisontapaikan osoitetta ei enää kylläkään kysellä.

[maja2]

Tässä talvi alkaa olla kohta kärvistelty ja suunnitelmat ensi joululomaksi alkavat olla ajankohtaisia :-)

Pyörän voisi päräyttää kesälomalla jonnekkin etelä-eurooppaan odottamaan joululomia.

Italia, Kreikka, Portugali, Espanja, Albania, jne. onko kokemuksia ja vinkkejä pyörän säilömisestä?