-00 vfr:ssä kierrokset sekoilee

[Cnn]

Eli tällainen tilanne. Käytin pyörästä koneen irti, ja nyt on rempan jälkeen taas kasattu paikalleen. Kone tuntuu muuten toimivan ok. Mutta kun käynnistän koneen, kierrokset asettuu normaaleihin noin 2000rpm lukemiin kun ryyppy on päällä, kaasua vääntäessä kierrokset nousee normaalin oloisesti mutta sitten alkaa nämä erikoisuudet. Eli kierrokset ei sitten palaudukkaan normaaliin tapaan nopeasti alas. Vaan jäävät tuohon noin 3000rpm tietämille, ja taas kun väännän kaasua niin kiekat nousee ok mutta ei palaudu normaalisti vaan erittäin hitaasti ja jäävät koko ajan aivan liian ylös, eli tuonne 3000rpm tietämiin. Remontin yhteydessä ruiskurungot käytettiin irti koneesta. Mutta säätöihin ei koskettu missään muodossa. Eli niiden pitäisi olla samassa toimivassa säädössä kuin aloittaessakin. Ja läpätkään ei tosiaan jää auki vaan palautuu kaasusta löysätessä kiinni asentoon, ja avautuvatkin ihan normaalisti. Eli tiettävästi vika ei oo siellä. Mistähän kannattais lähteä vikaa hakemaan?? Anturit tai joku alipaine juttu??? Itellä ei oo enää idoita, joten jos joku osais valaista tässä asiassa niin sais alkaa pistään tuon murheenkryynin jo talviteloille.

[Luisti]

Auto on joskus käyttäytynyt kokolailla vastaavalla tavalla, tällöin kyseessä oli haljennut alipaineletku. Tiedä sitten näistä mopottimista reagoiko samalla tavalla vuotaviin alipaineletkuihin, mutta varmastikin tarkistamisen arvoinen paikka.

[Cnn]

Itelläki oli aika vahva veikkaus noihin alipaineletkuihin liittyen. Ja toki on erittäin mahdollista että olis joku tällainen vika kyseessä. Kun tuolla muistaakseni kulki jotain 7-8 alipaineletkua tuolla ruiskurungon alla. Täytyy varmaan aloittaa huominen tutkiminen noista letkuista.

[sefo]

Eli tällainen tilanne. Käytin pyörästä koneen irti, ja nyt on rempan jälkeen taas kasattu paikalleen. Kone tuntuu muuten toimivan ok. Mutta kun käynnistän koneen, kierrokset asettuu normaaleihin noin 2000rpm lukemiin kun ryyppy on päällä, kaasua vääntäessä kierrokset nousee normaalin oloisesti mutta sitten alkaa nämä erikoisuudet. Eli kierrokset ei sitten palaudukkaan normaaliin tapaan nopeasti alas. Vaan jäävät tuohon noin 3000rpm tietämille, ja taas kun väännän kaasua niin kiekat nousee ok mutta ei palaudu normaalisti vaan erittäin hitaasti ja jäävät koko ajan aivan liian ylös, eli tuonne 3000rpm tietämiin. Remontin yhteydessä ruiskurungot käytettiin irti koneesta. Mutta säätöihin ei koskettu missään muodossa. Eli niiden pitäisi olla samassa toimivassa säädössä kuin aloittaessakin. Ja läpätkään ei tosiaan jää auki vaan palautuu kaasusta löysätessä kiinni asentoon, ja avautuvatkin ihan normaalisti. Eli tiettävästi vika ei oo siellä. Mistähän kannattais lähteä vikaa hakemaan?? Anturit tai joku alipaine juttu??? Itellä ei oo enää idoita, joten jos joku osais valaista tässä asiassa niin sais alkaa pistään tuon murheenkryynin jo talviteloille.

Luulisi vian löytyvän juuri noista letkuista, joita siellä läppärungossa on kuten muutkin jo ehdottelivat. Eli kone saa ilmaa ohi läppien aivan kuin kylmäkäynnin aikana nostetaan kierroksia.