Sivu: 2 / 2:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12
Tulokset 31:stä 49:een 49:sta
  1. #31
    Rahastonhoitaja
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Vantaa
    MotOrg ry jäsen
    Ei kai se mitään kastu… Tai no kyll ämulla Suzukin kaasukahva on sellainen että sinne periaatteessa vo i vettä mennä. Hmm.
  2. #32
    Wurthin uretaanipohjaista liimamassaa puhtaisiin kuiviin pintoihin. Ja jo on kumma juttu jos ei pysy vähän väljemmätkin tupet kiinni? Kuivumisaika n. vrk.
    Murjaanien kuningas!
  3. #33
    Lainaa shyhander kirjoitti Katso viesti
    Siivu ilmastointiteippiä pitkittäin. Teipin toisenpään voi taittaa tangon pään yli sisään asennuksen ajaksi jos mahdollista.
    Onko pitkittäin niinkun ------ suunnassa vai IIIIIII suunnassa? ja miten toisippäin tangon pään yli? saisko saman suomeksi?




    Lainaa trj kirjoitti Katso viesti
    Wurthin uretaanipohjaista liimamassaa puhtaisiin kuiviin pintoihin. Ja jo on kumma juttu jos ei pysy vähän väljemmätkin tupet kiinni? Kuivumisaika n. vrk.
    kuivumisaika 1vrk jos +22 astetta varmaan, mutta entä jos puhutaan +5 päivällä ja nollan tuntumassa yöllä? kuivumisaika sitten 3kk?
    Drive fast, die young. We live only once - Live it to 110%
  4. #34
    Lainaa PikkuMyy kirjoitti Katso viesti
    Onko pitkittäin niinkun ------ suunnassa vai IIIIIII suunnassa? ja miten toisippäin tangon pään yli? saisko saman suomeksi?






    kuivumisaika 1vrk jos +22 astetta varmaan, mutta entä jos puhutaan +5 päivällä ja nollan tuntumassa yöllä? kuivumisaika sitten 3kk?
    veikkaisin että ----- suunnassa, ja itse tankohan on ontto, niin kääntää yli tulevan teipin sinne tangon sisään
  5. #35
    Rahastonhoitaja
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Vantaa
    MotOrg ry jäsen
    joo siis meinaan että jos kiertää teippiä tangon ympäri niin voi tulla liiankin tiukka, kapee sentin levyinen ja tupen mittainen siivu pitkittäin tangon suuntaisesti, liukasteeks ilmastaointiteipin pintaan hiuslakkaa (=sellakkaa) ettei teippi mee ryppyyn. Sitten se jääkin hyvin kiinnikun hiuslakan liuottimet haihtuu kumin läpi.
  6. #36
    Tuossa linkissä ohjeet miten varmistuslangalla saa kahvat pysyyn:

    http://www.your-adrenaline-fix.com/handlebar-grips.html

    Ja näyttää ihan vitu..vitsin coolilta kokoontumisajoissa
    "If something hasn't broken on your Ducati, it's about to!"
    "Go faster is simply the result of turning "oh shit" moments into "I got this" moments."

    Ducati 996 Evoluzione
    Honda cbr1000rr -04 rataprojekti
    Wikakasa ZX10R -13, myös useimmiten palasina
  7. #37
    Lainaa PikkuMyy kirjoitti Katso viesti
    Onko pitkittäin niinkun ------ suunnassa vai IIIIIII suunnassa? ja miten toisippäin tangon pään yli? saisko saman suomeksi?






    kuivumisaika 1vrk jos +22 astetta varmaan, mutta entä jos puhutaan +5 päivällä ja nollan tuntumassa yöllä? kuivumisaika sitten 3kk?
    Riippuu enempi sen liimakerroksen paksuudesta, ja tässä tapauksessa taidetaan puhua alle 1mm? Kuivuu läpensä semmosen pari mm / vrk.
    Mutta voihan sitä kuivattaa sen 3kk jos pelottaa etteivät pysy. Kerkee ehkä vielä ajeleen ennen ensilumia.

    Vinkkinä vois antaa että liimauksen voi suorittaa semmoisenakin päivänä, ja jopa aamulla, kun ei ole luvassa kovia yöpakkasia? Ja kyllä se kestää "pienen" yöpakkasenkin. On tullut läträttyä useita kymmeniä tuubeja tuota evästä. Joihinkin muovilaatuihin se EI tartu kunolla. Minulla ei ole tietoa mistä aineesta ne tupet on tehty. Tarttuvuus mainittu alla olevassa tuoteselostuksessa. Vastaavia liimoja löytyy kuluttajamyynnistäkin.


    http://www.wurth.fi/site/media/pdf/t...LIIMA_4100.pdf
    Murjaanien kuningas!
  8. #38
    Lainaa Taffu kirjoitti Katso viesti
    Mä kokeilin kanssa useampaa eri liimaa tuskastuneena, mutta nyt yli vuoden pysynyeet ihan tavan pikaliimalla
    Edelleenkin pysyneet ihan tavan pikaliimalla
    CB500X
    CBR1000RR
    Taffu_altterin altteri
  9. #39
    Rahastonhoitaja
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Vantaa
    MotOrg ry jäsen
    Niiinnniiintota… Näköjään tuollanen "lipakka" slip-on -istuvuus hiuslakan avulla ei sitten juu pitänytkään Daytonan kahvoja paikallaan, ympäri pyöriii Ehkä pistän tallilla fyllinkiä (teippiä) väliin ja koitan taas… Lekalla…
  10. #40
    Araldite 2 komponenttiliimalla, ja irtosivat nyt vuoden paikallaan olleena. Tein sellaisen patentin, että samalla eväällä kiinni, mutta laitoin kaksi sellaista ohutta lankanaulaa sinne väliin. Tuli todellakin tiukka, ja tavallaan paremman muotoinenkin käteen kun ei ole aivan pyöreä profiililtaan.

    Se on muuten yllättävän kumma tunne kun se liima irtoaa.. sellainen wtf. sammuks tää
  11. #41
    Millaisia lämpökahvoja käyttätte? Kahteen olen asentanut ja vaikeus on siinä et saa paikalleen. Mitään liimaa tai muuta ei tarvitse. Kaikissa lämpökahvoissa on? koko kytkinpuolele ja kaasupuolelle jotka ovat eri halkaisialtaan. Älkää käyttäko ATV kahvoja.
  12. #42
    Hitsi, tuossa ne lämpökahvat hyllyllä odottaa asennusta, kuhan saa mopon ekaksi kotio talvisäilytyspaikasta.

    Olipa rohkaseva ketju kahvojen asennusta ajatellen!
    “Dying is the day worth living for" - Captain Hector Barbossa

    Orgin venejaosto 2015 --> Tuuliajelehtimis osasto 2016 -->
    Yamahaki YZF-R1 (-07) 2011-2015
    Kawasaki zx-9r (-01) 2007-2011)
    Kawasaki Er-5 (2007-2008)
  13. #43
    Onkohan muita hyviä vaihtoehtoja kahvojen irroittamiseen kuin paineilma? Kompuraa en viitsi sen takia ostaa ja asennuspaikka on parkkiruutu. Vai läytyiskö joku halukas auttaja läheltä espoonkeskusta?
    “Dying is the day worth living for" - Captain Hector Barbossa

    Orgin venejaosto 2015 --> Tuuliajelehtimis osasto 2016 -->
    Yamahaki YZF-R1 (-07) 2011-2015
    Kawasaki zx-9r (-01) 2007-2011)
    Kawasaki Er-5 (2007-2008)
  14. #44
    Lainaa sky kirjoitti Katso viesti
    Onkohan muita hyviä vaihtoehtoja kahvojen irroittamiseen kuin paineilma? Kompuraa en viitsi sen takia ostaa ja asennuspaikka on parkkiruutu. Vai läytyiskö joku halukas auttaja läheltä espoonkeskusta?
    No jos et niitä vanhoja tuppia rakasta, niin puukolla halki ja pois. Tuo toimii kyllä jos raaskii, muuten paineilma on kyllä aika ehdoton. Joskus olen sormien nahkat verillä melkein rullannut tupin pois. Ei kannattanut, tuollahan ne vanhat tupet yhä on kaapin pohjalla vaikka pyöräkin on vaihtunut jo monesti.
  15. #45
    Lainaa velijussi kirjoitti Katso viesti
    No jos et niitä vanhoja tuppia rakasta, niin puukolla halki ja pois. Tuo toimii kyllä jos raaskii, muuten paineilma on kyllä aika ehdoton. Joskus olen sormien nahkat verillä melkein rullannut tupin pois. Ei kannattanut, tuollahan ne vanhat tupet yhä on kaapin pohjalla vaikka pyöräkin on vaihtunut jo monesti.
    Itse sain irroitettua alkuperäiset tupit hajottamatta ilman paineilmaa käyttämällä jotain liukkaria (joku silikoonispray). Eli esim. meisselillä raottelet tuppia ja suihkit väliin. Mukavasti alkaa tuppi pyöriä ja irrota. Muista puhdistaa liukkarit huolella pois ennen kuin asennat uudet.
  16. #46
    Lainaa Niguel kirjoitti Katso viesti
    Itse sain irroitettua alkuperäiset tupit hajottamatta ilman paineilmaa käyttämällä jotain liukkaria (joku silikoonispray). Eli esim. meisselillä raottelet tuppia ja suihkit väliin. Mukavasti alkaa tuppi pyöriä ja irrota. Muista puhdistaa liukkarit huolella pois ennen kuin asennat uudet.
    Tuohon toimii myös nestesaippua, helpompi putsata pois, jos nyt vaikka haluaa liimata samat tupit takas
  17. #47
    Ootteko asentanu ihan lämpökahvat, vai semmoiset lämpöelementit kahvojen alle? Kattelin et elementit maksaa piuhoineen päivineen tyyliin 30e ja kahvat 70e?
    Yamaha FZS 1000cc
    Ex: Kawasaki er-5
  18. #48
    Lainaa JeTi kirjoitti Katso viesti
    Ootteko asentanu ihan lämpökahvat, vai semmoiset lämpöelementit kahvojen alle? Kattelin et elementit maksaa piuhoineen päivineen tyyliin 30e ja kahvat 70e?
    Kannattaa ostaa kahvoineen päivineen, pääsee helpommalla, eikä tarvitse miettiä kaasukahvan lämpenemistä.
    CB500X
    CBR1000RR
    Taffu_altterin altteri
  19.  
  20. #49
    Lainaa velijussi kirjoitti Katso viesti
    No jos et niitä vanhoja tuppia rakasta, niin puukolla halki ja pois.
    Älä nyt liian helppoja konsteja neuvo! Hm... Lähinnä mietin, että jos en tykkää tai jotain, mutta ehkä sitten ostan jotkin uudet tupit tilalle. Noi orggikset ei oo muutenkaan mielestäni parhaat mahdolliset
    “Dying is the day worth living for" - Captain Hector Barbossa

    Orgin venejaosto 2015 --> Tuuliajelehtimis osasto 2016 -->
    Yamahaki YZF-R1 (-07) 2011-2015
    Kawasaki zx-9r (-01) 2007-2011)
    Kawasaki Er-5 (2007-2008)
Sivu: 2 / 2:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12