zxr käyntihäiriö

[kauhmi]

Nyt olis hyvät neuvot kalliit.., hermot menee...
Elikkäs zxr h2 vm -90 ajettu 75tkm jättää kierroksia päälle noin 4 tonniin ja sieltä hitaasti laskee alas tyhjäkäynnille.
Välillä nostaa tyhjäkäynnillä ittekseen kierroksia ja tyhjäkäynti leijailee.

Sama homma vanhoilla kaasareilla sekä näillä "uusilla", jotka ovat vähemmän ajetut ja selkeästi vähemmän kuluneet kuin vanhat.
Imuvuotoja ei pitäisi olla...(starttipilottia joka helevetin paikkaan)
Venttiilin välykset suhtkoht ok (parissa liian iso)
Venttilit ei vuoda (kokeiltu paineilmalla)
Kaasarit purettu ja puhdistettu brakcleanerilla ja puhallettu paineilmalla...
Kalvot ehjät.., suuttimet puhtaat, pääsuutin 128
Käännelty rikkaammalle ja laihemmalle.., eipä auta...
Palautusvaijeri uusittu...
Bensapumppu ja rele toimii... 98:a tankissa
Ainut mikä on silmiinpistävää niin puristupaineet, yhdessä mukissa kirjan ilmoittamalla alarajalla, muissa alle..? väljä paska, voiko oirella noin? Huohottaa reilusti...
Takarenkaan ilmanpaineet mitattu, ei auta...

Jos maailmasta löytys joku joka kertos mitä pitäs tehdä, olisin erittäin onnellinen.(ehkä...)

[Juska2000]

Oliko riittävästi painetta takarenkaassa?

Kokeile vielä vaihtaa tiivisteet kaasarien imukurkkuihin, mulla hörppi Jamahassa ilmaa sieltä välistä. En siis tarkoita niitä kumisia imukurkkuja vaan ne mitkä ovat moottorin kannessa kiinni. Mulla oli samantyyppiset oireet pyörässä.

[kauhmi]

Oliko riittävästi painetta takarenkaassa?

Kokeile vielä vaihtaa tiivisteet kaasarien imukurkkuihin, mulla hörppi Jamahassa ilmaa sieltä välistä. En siis tarkoita niitä kumisia imukurkkuja vaan ne mitkä ovat moottorin kannessa kiinni. Mulla oli samantyyppiset oireet pyörässä.

Oli painetta renkaassa...
Tiivisteet tehty siihen väliin...

[SamiN]

huohotus ja huonot puristukset voi johtua jumiutuneista männärenkaista.

tyhjäkäynnin ongelmat voi johtua tukkiutuneista pilot suuttimista/tyhjäkäyntipiiristä. sama vika voi olla myös niissä "uusissa" kaasareissa. pääsuuttmet ei vaikuta tyhjäkäyntiin.

[kauhmi]

huohotus ja huonot puristukset voi johtua jumiutuneista männärenkaista.

tyhjäkäynnin ongelmat voi johtua tukkiutuneista pilot suuttimista/tyhjäkäyntipiiristä. sama vika voi olla myös niissä "uusissa" kaasareissa. pääsuuttmet ei vaikuta tyhjäkäyntiin.

Suuttimet auki kuin myös kanavat (ainakin paineilma meni läpi)...

[SamiN]

no mitä se tekee kun ruuvvaa tyhjäkäyntipiirin tehdasasetuksiin? oliko se ny jotain 2,5 kierrosta pilottia auki tms? CVK36:ko siinä on?

[kauhmi]

no mitä se tekee kun ruuvvaa tyhjäkäyntipiirin tehdasasetuksiin? oliko se ny jotain 2,5 kierrosta pilottia auki tms? CVK36:ko siinä on?

KIrjan mukaan "Pilot screw setting 1 ja 3/4 +- 1/4 osa)
Sama homma, käy ehkä muutoin parhaiten mut ei vaikuta onkelmaan...

[SamiN]

KIrjan mukaan "Pilot screw setting 1 ja 3/4 +- 1/4 osa)
Sama homma, käy ehkä muutoin parhaiten mut ei vaikuta onkelmaan...

en tiedä onko tuossa montaa muuta vaihtoehtoa jos kerran olet varma ettei imuvuotoja ole.
jos kaasareissa on vähänkin on hartsiintunutta bensaa jossain se voi aiheutaa esim tuollaista ja ne oikein ei lähde paineilmalla tai brake cleanilla. käytä kaasarit ultraäänipesussa?

mulla ei ole oikein muitakaan ideoita

[puikkis]

Vois kokeilla ohjata ne huohotukset johonkin muualle kuin takaisin imuilmaan.
Huohotus ulos ja tulppa siihen, mistä meni sisään ilmanputsarikoteloon.
Varmistetaan se, että kone saa ilmaa puhtaasti ilman mitään muuttujaa.

Onko kaasarin kalvojen kotelot varmasti tiiviit ja niille tulevat letkut ehjät?
Liikkuuko kaasareitten kalvon yhteydessä olevat luisti ja neula oikein? Onko neulat ja neulaputket ehjät?
Kuuluuko luistilla olla öljyä?

[kauhmi]

en tiedä onko tuossa montaa muuta vaihtoehtoa jos kerran olet varma ettei imuvuotoja ole.
jos kaasareissa on vähänkin on hartsiintunutta bensaa jossain se voi aiheutaa esim tuollaista ja ne oikein ei lähde paineilmalla tai brake cleanilla. käytä kaasarit ultraäänipesussa?

mulla ei ole oikein muitakaan ideoita

Kiitos vaivannäöstä, pitää harkita tuota pesua.., mutkun kaksilla eri kaasareilla sama homma...

[kauhmi]

Vois kokeilla ohjata ne huohotukset johonkin muualle kuin takaisin imuilmaan.
Huohotus ulos ja tulppa siihen, mistä meni sisään ilmanputsarikoteloon.
Varmistetaan se, että kone saa ilmaa puhtaasti ilman mitään muuttujaa.

Onko kaasarin kalvojen kotelot varmasti tiiviit ja niille tulevat letkut ehjät?
Liikkuuko kaasareitten kalvon yhteydessä olevat luisti ja neula oikein? Onko neulat ja neulaputket ehjät?
Kuuluuko luistilla olla öljyä?

Kokeiltu huohottimen kanssa ja ilman sekä ilman ilmanputsaria, samat vinkeet aina vaan..
Luisti ja neula likkuu minun mielestä mallikkaasti, neulat ehjät, putkista en voi sanoa 100%:lla varmuudella...

[SamiN]

Kiitos vaivannäöstä, pitää harkita tuota pesua.., mutkun kaksilla eri kaasareilla sama homma...

voi se vika toki olla jossain muuallakin, nuo nyt oli mitä mulle mulle tuli mieleen.
...tai ehkä ne alipaine- ja huohotusletkut vois myös tsekata vielä. siis kaikki mitkä menee tankiin ja kaasareihin, myös korvausilmaletkut. bensapuolella toi vika kuitenkin on...

[KeN1k]

Synkronoinnilla voi kanssa olla asian kanssa jotain tekemistä, omien kokemuksien perusteella (J-mallin tosin) kyseinen pyörä on äärimmäisen tarkka kaasareiden synkkaamisesta ja jos on vähänkin pielessä niin mitä kummallisempia käyntihäirilöitä saattaa ilmetä

[kauhmi]

Synkronoinnilla voi kanssa olla asian kanssa jotain tekemistä, omien kokemuksien perusteella (J-mallin tosin) kyseinen pyörä on äärimmäisen tarkka kaasareiden synkkaamisesta ja jos on vähänkin pielessä niin mitä kummallisempia käyntihäirilöitä saattaa ilmetä

Oon yrittäny synkata mut ei auta asiaa..,(mittarit näyttää aikas lähelle samaa) tai sit en osaa tehä sitä oikein...

[KeN1k]

Tekee samaa toisella kaasarisetillä mullakin ja ihan silmällä näkee eron kaasuläpissä kun ovat liian kuluneet ja päästävät seosta läpi -> edellämainittuja ongelmia

[Juhana N]

Veikkaukseni:

- Kaasuläpät ja niiden liike (joo sorry siitä olikin jo puhetta näemmä)
- Neulaputket kuluneet soikeiksi