Ensimmäinen Euroopan reissu

[noutaja]

Nyt kun muutama päivä on reissun jälkeen elvytty kotimaan helteissä, lienee paikallaan lyhyt stoori ensimmäisestä Euroopan reissustani.

Matkaan lähdimme Mikkelistä perjantaina 13. heinäkuuta aamutuimaan. Suorinta tietä Hesaan ja Tallinkilla yli. Heti pian lautasta ulos tultuamme taivas repesi ja läpihän se H2O tuli. Niin GoreTexistä kuin TixTexistä. Onneksi oli vain lyhyt kuuro ja päivän loppumatka Hiiunmaalle (1,5 tunnin lautta) sujui mukavasti. Pari päivää menikin ko saarella paikkoja katsoen, saunoen, syöden ja juoden. Kaverin mökillä-

Lähtöpäivänä sunnuntaina sitten satoi, vaikkee ropinaa olkikattoisesta mökistä kuulunutkaan. Kurahaaraleille oli käyttöä. Ajatuksena oli ajaa Puolan puolelle, mutta sade ja via Baltican yksitoikkoisuus saivat meidät antamaan periksi. Liettuan Kaunasiin ja hotelliin. Emme olleet varanneet yhtään hotellia etukäteen ja aina löytyi tilaa. Navista värkättiin aina hotelli kun olimme sopivassa kaupungissa. Bestwesterit ja holidayinnit olivat etusijalla.

Seuraavana päivänä sitten Puolaa alas niin pitkälle kun huvitti. Katowiceen oli tarkoitus ajaa, mutta Varsovassa alkanut sade ja Varsova-Katowice motarin tietyöt muuttivat suunnitelmia. Pikkuteitä Lodziin ja hotelliin. Sieltä pikapärräytys seuraavana päivänä Katowiceen, enimmät kamat hotellille ja muutaman kymmenen kilsan pikataival Auschwitziin. Ja sieltä palatessamme hotellille vettä tulikin taas kaatamalla.

Aamulla mopo kohti Tsekkiä. Puolan puolella oli taas vähän sekoilua, kun motari oli suljettu ja kiertotien opasteet puuttuivat. Löytyihän se raja lopulta. Tsekki meni poikittain sitten yhtä tankkausta lukuunottamatta yhtä kyytiä. Itävallassa koukkasimme heti pikkuteille Navin suosiollisella avustuksella. Hienoja kyliä oli, mutta ihmisiä niissä ei näkynyt. No, yhdessä isommassa oli huoltsikka itsepalvelupesulinjalla. Aika pestä mopot, jotka olivatkin tosi likaisia. Kartasta värkkäsimme seuraavaksi yöpymispaikaksi St Pöltenin ja hotelli löytyi taas helposti. Siellä olikin torilla joku kv tapahtuma : eri maiden ruokakojuja, olutta, paljon väkeä. Hyvin viihdyimme. Kelikin suosi.

Alun perin oli seuraavana päivänä tarkoitus ajaa Kitzbuheliin, mutta jollain huoltoasemalla Salzburgin suunnalla joku kotilolla liikkeellä oleva motoristi suositteli Zell am Seetä. Kuulemma helpompi löytää hotelli. Muutama kymmenen kilometriä ennen kyseistä paikkaa tuli taas kurapuvulle käyttöä. Pari hotellia katsoimme ensin, mutta kuraisille motoristeille tuntuivat turhan fiineiltä. Sitten löytyi joku, jossa oli lippukin "Bikers Welcome". Suihkuun ja pitsalle sekä olusille !

Ja aamulla pilvisessä mutta sateettomassa kelissä kohti Grosslockneria. Lähes koko Alpenweg oli pilvessä, joten visiiri auki ja hiljaa tuli tuo pätkä ajettua. Myöhemmin kuulimme, että tie oli heti pian sille päästyämme suljettu sääölöjen vuoksi. Jatkoimme samaa soittoa Kotkanpesälle Aatun mökille. Bussimatka parkkikselta ylös oli suht'pelottava. Hissillä ylös, pieni kierros talossa ja sen terasseilla ja sitten takaisin. Nokka kohti Muncheniä. Ja taas taivas repesi. Burger Kingiin sadetta pitämään, hampurilaiselle ja yöpymistä etsimään. Navi vei yhteen hotelliin kaupungissa Bad jotakin. Ensimmäinen hotelli mikä oli täynnä, mutta omistajalla oli vieressä Pension-apartmentti ja sinne pääsimme. Supermarketista iltapalaa....

Ja aamulla Muncheniin ja pikavisiitti BMW Weltiin. Sieltä Nurnbergiä kohden. Kovasti oli paikoitellen autobahnilla stauta tietöiden vuoksi. Kaupungin lähellä valitsimme navista Holiday Innin, joka sattui olemaan punaisten lyhtyjen alueen vieressä. Mutta mitäpä savolaisukot siellä....

Lähinnä etäisyyksien vuoksi olimme valinneet seuraavaksi kohteeksi Magdeburgin. Alkuun motaria, mutta eräällä huoltoasemalla paikalliset motoristit neuvoivat kivoja pikkuteitä. Paljon niillä olikin paikallisia pyöriä. Pikkutiet veivät meitä itäisen Saksan puolelle ja ei tuo infra ollut siellä vielä lännen tasolla. Pieni lossikin jonkun joen yli sattui matkalle. Magdeburg löytyi, mutta vaikutti jotenkin ei-niin-viihtyisältä paikalta. Nokka länteen ja Braunscweigiin. Sieltä huone Best Westernistä. Ja pakkohan se oli sianpotkaa syödä. Vähän kuin olisi juuripaistettu joulukinkku ollut lautasella muussin ja hapankaalin kanssa. Mutta kyllähän iso (?) mies tuollaisen syö. Oikein rapsakkaa oli kamara.

Viimeinen ajopäivä Saksassa veikin sitten hieman pienempiä teitä pohjoiseen. Lyypekissä hepalle heiniä ja itselle pitsaa. Sitten Travemunden rantabulevardille aikaa tappamaan ja hyvissä ajoin Finnlinesin terminaalille. Finnlady toi meidät Vuosaareen 25.7 aamuksi. Ainoa kokemus reissulla poliisin kanssa oli laivasta tulleiden puhallutus. Sitten suorinta tietä kotiin se reilu parisataa kilometriä.

Kilometrejä kertyi 4400. Hotellit+laivat+bensat vajaan parin viikon reissulta n 1200 euroa/nuppi. Pyörien kanssa ei minkäänlaisia murheita. Hieno kokemus oli. Talvella sitten voi miettiä jo seuraavaa kesää.

[hannutikkanen]

Hyvä juttu, että eka reissu sujui hyvin, ei muuta kuin ensi vuoden reissua suunnittelemaan.
Itse tulin rouvan kanssa viikkoa aiemmin Suomeen, joten tämänkin vuoden reissu saatiin tehtyä.
Osin olette ajellee samoja maisemia, kuin itsekin joskus. Alpeilla ei aina aurinko paista vaikka matkailumainoksista voisi niin luullakin. Meillä kävi GrossGlocknerin osalla tuuri, mutta seuraavana vuonna siellä oli satanut
samoihin aikoihin lunta ja tie oli kiinni. Itsellä on Goret ja TixTexit pitäneet muuten, mutta hanskat ja kengät ei aina pidä - hanskat ei koskaan.

[M58]

Olematta kova reissumotoristi, kuitenkin pikkuvinkkinä, että etukäteen kannattaa selvitellä millaisia upeita kohteita reissun varrelle sattuu.
Niinpä seuraavan kerran Katowiczen liepeille matkan suuntautuessa, sen seutukunan 1-supernähtävyys on Wieliczajan Salt Mine - systeemit. Unescon maailmanperintöluetteloon luokiteltu kohde on yksi Puolan TOP- nähtävyyksiä ja sinne mennessä kannattaa tälläytyä heti 1. aamulla alkavaan kierrokseen.
Kun reissulenkkiä hiukkasen suunnittelee, niin koko ajan voi mennä suurissa maisemissa - ja suurilla teillä kohdaten suuria kokemuksia.

[noutaja]

Olematta kova reissumotoristi, kuitenkin pikkuvinkkinä, että etukäteen kannattaa selvitellä millaisia upeita kohteita reissun varrelle sattuu.
Niinpä seuraavan kerran Katowiczen liepeille matkan suuntautuessa, sen seutukunan 1-supernähtävyys on Wieliczajan Salt Mine - systeemit. Unescon maailmanperintöluetteloon luokiteltu kohde on yksi Puolan TOP- nähtävyyksiä ja sinne mennessä kannattaa tälläytyä heti 1. aamulla alkavaan kierrokseen.
Kun reissulenkkiä hiukkasen suunnittelee, niin koko ajan voi mennä suurissa maisemissa - ja suurilla teillä kohdaten suuria kokemuksia.

Ensi kerralla sitten enemmän niitä nähtävyyksiä. Tämä reissun päätarkoitus oli (nähtävyyksien katselun sijaa)n ajaminen eri maissa ja eri maisemissa. Ensi kerralla myös selvitetään jollain tavoin tietyötilanne pääreiteillä ja otetaan navigaattorin tueksi tarkempi paperikartta kuin mitä nyt oli mukana. On sitten helpompi naviin naputella välietapeiksi sopivia pikkukaupunkeja. Mutta hieno reissu oli.

[Karza]

Alpeilla ainoa oikea reitin suunnitteluväline on hyvä ja tarpeeksi tarkka paperikartta. Jos et osaa mennä Alpeilla mihinkään ns. Biker-hotelliin joista saat valmiit reittikartat ajolenkeille, on kartta ehdoton kapistus.

[seku]

Niinpä seuraavan kerran Katowiczen liepeille matkan suuntautuessa, sen seutukunan 1-supernähtävyys on Wieliczajan Salt Mine - systeemit.

Viisi kertaa olen ollut lähellä mennä ja kertaakaan ei pinna ole kestänyt tonne jonottamista. Kaikka taaplaa tyylillään ja joillekin se on rajaton riemu löytää upeaa ihmeteltävää vailla aavistustakaan, että semmoinen yht'äkkiä edestä löytyy. Euroopasta löytyy kerta kaikkiaan niin paljon nähtävää, ettei se välttämättä mitään esivalmistelua kaipaa, että niitä löytyy. Kartta on todella syytä olla, kun sitten selvittelee, missä sitä sitten taas onkaan.

[Bratkartoffel]

Pieni vinkki Saksan läpiajajille. Jos Autobaanat puuduttaa ja haluatte hyville mutkapätkille, niin noin 50 km Frankfurtista etelään on luonnonpuistoalue Odenwald, jossa menee toinen toistaan hauskempia mutkateitä. Odenwaldissa kannattaa etsiä Wald Michelbach, jonka ympäristössä on paljon hyviä mutkia, mitä pienempi tie, sen parempi

Koko alueen läpi ajaa noin tunnissa pohjoisesta etelään, ja päätyy Heidelbergiin joka on yksi tunnetuimpia turistikaupunkeja Saksassa - erittäin kaunis!

[M58]

Viisi kertaa olen ollut lähellä mennä ja kertaakaan ei pinna ole kestänyt tonne jonottamista. Kaikka taaplaa tyylillään ja joillekin se on rajaton riemu löytää upeaa ihmeteltävää vailla aavistustakaan, että semmoinen yht'äkkiä edestä löytyy. Euroopasta löytyy kerta kaikkiaan niin paljon nähtävää, ettei se välttämättä mitään esivalmistelua kaipaa, että niitä löytyy. Kartta on todella syytä olla, kun sitten selvittelee, missä sitä sitten taas onkaan.

Toki "turistirysiin" on sesonkiaikana kova hinku monella muullakin.
Ja hommahan hoituu hienosti, jos moisiin on menossa, niin olla paikalla hiukka ennen avautumisaikaa, niin ei kauaa tarvitse jonottaa. Muutoinhan ei kannata jonoissa aikaa kuluttaa.
Meillä oli viime suvena majapaikka ihan Salt Minen vieressä ja aamiaisen jälkeen käveltiin suoraan lipunmyyntiin ja odottamaan eng.kielistä opastettua 1. kierrosta, ja meitä opastettavia oli kaikkiaan 6 hlöä, heinäkuussa, saatiin perusteellinen selvitys systeemistä.

[M58]

Selvennykseksi: Pääasiassa "temppelit" ja muut huikaisevuudet ovat luonnon ammoin muodostamia vuoria, laaksoja jne, joiden väliin ihminen on rakentanut mukavia ja toinen toistaan huikeampia teitä ajeltavaksi.
Myös reittejä jalkapatikassa tehtäviksi.
Ja jos kohdalle sattuu, niin sitten poiketaan "rysään", jos se on riittävän houkutteleva, joka voi olla jokin mp-gb-kisakin. Tapaillen mukavaa porukkaa.
Siinä pääfilosofiani reissussa.

[noutaja]

Ja jos kohdalle sattuu, niin sitten poiketaan "rysään", jos se on riittävän houkutteleva, joka voi olla jokin mp-gb-kisakin.

Pornon eikun Brnon kohdilla tuli muuten MotoGP-rekkakolonna vastaan....

[Kotarikuski]

Ensimmäisellä reissulla ei mielestäni tarvita juurikaan spesiaalikohteita, matka sinänsä on jo kokemus. Sitäpaitsi muutamaan kohteeseen osuu kuitenkin, on niitä sen verran paljon.

Rutiinin karttuessa voi sitten ruveta keräilemään kohteita. Jotkut ajelee edelleen sattumanvaraisesti fiiliksellä, toiset tekee tarkan reittisuunnitelman kohteelta kohteelle, hotelleja myöten jos mahdollista. Itse tykkään liikkua varsin väljällä suunnitelmalla, ensimmäisen lauttakyydin varaan etukäteen, en muuta.

[Karza]

Oisko ne ollu Brnon kohdilla Superbiken MM-rekkakolonna...oltiin siellä kisoissa 20.-22.7. pe-su...., tultiin samalla laivalla 25.7. Tsadiin...

[noutaja]

Oisko ne ollu Brnon kohdilla Superbiken MM-rekkakolonna...oltiin siellä kisoissa 20.-22.7. pe-su...., tultiin samalla laivalla 25.7. Tsadiin...

Voipi olla, MotoGP niissä rekoissa luki. Oltaisiinko 11-kannella juteltu ? Joku kertoi olleensa ko kisassa. Muistaakseni sellaisessa pöydässä, jossa oli pari innokasta musiikinkuuntelijaa (kännykässä pallokaiutin). Voi olla, että muistan väärin...

[hapa11]

Taidettiin törmätä huoltoasemalla Latviassa. Meitä oli 5 pyörää ja 1 auto.. Meille sattu yks kokonainen ajopäivä, kun ei satanut vettä.. Muuten meni ihan hienosti vajaan viikon reissu.

[noutaja]

Taidettiin törmätä huoltoasemalla Latviassa. Meitä oli 5 pyörää ja 1 auto.. Meille sattu yks kokonainen ajopäivä, kun ei satanut vettä.. Muuten meni ihan hienosti vajaan viikon reissu.

Jep, hetki juteltiin siellä huoltsikalla.

[Karza]

Jep, meidän porukassa oli "pallokaiutin-mies"..

[JukkaE60]

Jep, meidän porukassa oli "pallokaiutin-mies"..

Vaikka kovasti väsyttikin päivällä (auringon takia) niin pallokajarimies jäi mieleen Yx kaveri on noiden perään ja olis kovasti kateellinen, akun kestokin niin piiiiitkä.... Ja rekat oli tosiaan MotoGP -rekkoja, ei SBK:n jotka kisat siellä noihin aikoihin oli.

[Soikka83]

Taidettiin kans muistaakseni lähellä itävallan rajaa irmschbergin huoltsikka/motellin kohdilla nähdä kun heräiltiin uuteen ajopäivään!
oli muuten melkonen 10km seisova jono ensimmäiselle tullille italian suuntaan mutta splitattiin se ja onneks päästiinkin loppureissu kuivalla ja vähän turhankin lämpösellä kelillä ajeleen..!

[JukkaE60]

Taidettiin kans muistaakseni lähellä itävallan rajaa irmschbergin huoltsikka/motellin kohdilla nähdä kun heräiltiin uuteen ajopäivään!
oli muuten melkonen 10km seisova jono ensimmäiselle tullille italian suuntaan mutta splitattiin se ja onneks päästiinkin loppureissu kuivalla ja vähän turhankin lämpösellä kelillä ajeleen..!

Jep, näin taisi käydä. Olitte matkassa vähillä varusteilla (=isolla lompakolla) etelään. Se paikallinen ABC vaikutti rahapajalta porukan määrästä päätellen. Toivon mukaan reissunne onnistui hyvin

[Soikka83]

Emmä tuosta isosta lompsasta niin tiedä, pieniin laukkuihin kun ei mahdu paljoo tuliaisia yms..!
joo sielä alko siinä puolen yön paikkeilla täyttyyn niin paljon parkkipaikat että poliisit tuli "ohjaamaan" liikennettä kun autoja oli motarin ramppia myöten jumissa...
reissu meni kyl hienosti, kiitosta vaan paitsi mitä nyt ensimmäisenä päivänä kastuttiin täysin! mutta sehän kuuluu asiaan...

[TheMan]

Hyvä stoori ja hyviä vinkkejä, ehkä ensikesänä on itsellänikin se ensimmäinen oma euroopan reissu edessä

[noutaja]

Hyvä stoori ja hyviä vinkkejä, ehkä ensikesänä on itsellänikin se ensimmäinen oma euroopan reissu edessä

Samalle suunnalle mennään taas. Vähemmän siirtymää (laiva mennen tullen) ja enemmän Alppeja (Saksa, Itävalta, Italia, Sveitsi). Ja paremmat kelit.