O: BMW K 1200 GT (2003) kahvojen korotuspalat

[Mettis]

Nyt olis hakusassa moiset sarvien korottajat. Ei meinaa löytyä esim. R.M. Heinon eikä EMC:n kautta, vaikka GT:n edeltäjään RS:ään kuulemma löytyy. Onko jollain tietoa käyvätkö samat palat, sillä ensimmäisen GT:n sanotaan olevan RS:n face lift? 040-5156615/Kari

[J@ck]

Oletko wunderlichiltä katsellut? http://www.wunderlich-bmw.com/en/

[Mettis]

Enpä ole vielä paljon ehtinyt Bemun kansainvälisillä sivuilla sukkuloimaan, joten kiitos vinkistä J@ck. Hondaan tuli aikanaan etsittyä osia Jenkkilää myöten. Wunderlich´ltä kaipaamani palat näköjään löytyy. Pitäis päästä kokeilemaan ensin onko paloista riittävä hyöty ennenkuin alkaa investoimaan 178 e, vaikka omaa mukavuuttahan sillä tn. kuitenkin lisäisi...

[jase10]

Hieman hifistelyä
http://www.mv-motorrad.de/lshop,show...-001.0016,.htm

[Mettis]

Nuohan pitäis olla vakiovarusteena joka pärrässä!

[Mettis]

Mutta minulle riittäis ne kiinteät korotuspalat, jos vain löytyis. Onko kellään tietoa oisko n. 2003-2006 GT tai 1997-2003 mallin RS joutunut vaikka pyörien hautausmaalle ko. palat mukanaan?

[C-A-D]

Tarviikos jarru- tai kytkimen nesteputkia jatkaa? Ainakin uudemmassa R1200ST:ssä korokepalojen asennus vaati pidemmän putken jarrulle.

[Mettis]

Joissain tapauksissa jatkotarvetta kuulemma on. Kaveri laittoi palat -97 RS:ään, jossa putkia ei tarvinnut jatkaa.

[Mettis]

Uppia.

[Mettis]

Wunderlichiltä palat tulivat viidessä päivässä. C-A-D oli osittain oikeassa: letkuja pitäisi vaihtaa pitemmiksi, jos korottajat laittaa ääriasentoon kuten asennusohjeissakin mainittiin. No, nyt kahvat ovat tuuman ylempänä ja tuuman lähempänä, mikä nostaa ainakin minun ajoasentoa kohtuullisesti. Pitää ensi kesänä kokeilla pitempää matkaa ja tuumata sen jälkeen, pitääkö siirtää vielä puoli tuumaa lähemmäs, jolloin pitää varmaan hankkia pitemmät letkut.