Bandit täyspimeä - mitä seuraavaksi?

[harmaahukka]

Help wanted. Bandit 1200 -05 meni sähköiltään totaalimykäksi kesken ajon viime viikolla. Huoltofirma etsi vikaa 3 päivää, muttei löytänyt. Eivät enää keksi muuta kuin ostattaa uuden CDI:n, hinta 660 euroa. Liian kallis testi.

Voiko rivinelarikaasarikoneen melko tyypillinen boksi sytkä rikkoutuesaan tiltata kaikki sähköt mopolta? Siis virtalukko ei sano mitään eikä mikää hallintalaite toimi. En ole vielä päässyt mittailemaan laitetta, kun se on edelleen pajalla. Jos ja kun saan sen taas kotiin, juolahtaako kenellekään mieleen mistä alkaisi etsiä vikaa?

Tien varressa katsoin liittimet, ok. Kuten myös sulakkeet. Räspytesti kertoi että virta tulee ainakin starttireleelle saakka.

-hh-

[tontze]

Help wanted. Bandit 1200 -05 meni sähköiltään totaalimykäksi kesken ajon viime viikolla. Huoltofirma etsi vikaa 3 päivää, muttei löytänyt. Eivät enää keksi muuta kuin ostattaa uuden CDI:n, hinta 660 euroa. Liian kallis testi.

Voiko rivinelarikaasarikoneen melko tyypillinen boksi sytkä rikkoutuesaan tiltata kaikki sähköt mopolta? Siis virtalukko ei sano mitään eikä mikää hallintalaite toimi. En ole vielä päässyt mittailemaan laitetta, kun se on edelleen pajalla. Jos ja kun saan sen taas kotiin, juolahtaako kenellekään mieleen mistä alkaisi etsiä vikaa?

Tien varressa katsoin liittimet, ok. Kuten myös sulakkeet. Räspytesti kertoi että virta tulee ainakin starttireleelle saakka.

-hh-

Jos koko virta on kateissa joka paikasta niin ei kai se vika kovin kaukana akusta voi olla ? Minä en juuri näistä tiedä mutta ekana mittailisin virtalukon takaa ja siitä eteenpäin. Näin varmasti ovat huollossakin jo kyllä tehneet..

[harmaahukka]

Mahtaako muuten Stadin alueella päin olla hyviä mp-sähkötöihin erikoistuneita firmoja? Itä-Uudellamaalla ei ole. Jos saisi jotenkin tuon rahdattua 50 km päähän. Ei luulisi olevan mitään atomitekniikkaa peruspyörän piuhien ja komponenttien tarkistus. Toki tuon sytkäboksin testaaminen on luonnollisesti melko mahdotonta, ainakin Suomessa.

-hh-

[jyk4]

Joutuuko tuollaisessa tilanteessa maksamaan täyden työn, eli 3 päivää * 8h * tuntiveloitus, jos vikaa ei löydetä?
Luulisi että 3 päivässä olisi ehtinyt mittaamaan aika mittavasti pyörän johdot että vika olisi pystytty rajaamaan aika tarkasti..

[harmaahukka]

Joutuuko tuollaisessa tilanteessa maksamaan täyden työn, eli 3 päivää * 8h * tuntiveloitus, jos vikaa ei löydetä?
Luulisi että 3 päivässä olisi ehtinyt mittaamaan aika mittavasti pyörän johdot että vika olisi pystytty rajaamaan aika tarkasti..

Eipä osaa vielä sanoa mitään. Laiskuuttani annoin hinurin viedä lähimpään huoltoon (kun sattui olemaan ilmainen hinausvakuutus osakaskossa). Olisi pitänyt kotiin pyytää kuljetus (ja vakuutusfirmassa sanoivat, että korvaavat siirron lähimpään merkkikorjaamoon).

Kuvittelin tosian joo että ammattilainenhan näkee mittareillaan hetkessä totaalisen sähköhävikin ja paikallistaa sen saman tien. Kohta selviää paljonko "korjaus" maksaa. Pakko ottaa mopo kotiin, että voi oikeasti alkaa korjata sitä - mystinen asetelma sinänä...

-hh-

[Arsi]

Aika laadukkaalta korjaamolta vaikuttaa, jolleivät kolmessa päivässä saa mitään eloa pyörään. Mittari käteen ja akulta lähtien seuraamaan, minne se jännite katoaa. Jossain lähellä akkuahan se on (tai virtalukossa), jollei kerta yhtään mitään valoja ilmesty mihinkään vaikka virrat päälle kääntää. Mikään CDI-boksi ei tuollaista totaali-blackouttia kyllä aiheuta, ellei sitten ole polttanut jostain kumman syystä esim. pääsulaketta (tosin luulisi korjaamon EDES tuon tarkastaneen). Tai ainakaan pelkkä CDI-boksin vaihto ei kyllä niitä virtoja hyvin suurella todennäköisyydellä takaisin tuo.

Mittaamalla jännite akulta, pääsulakkeelta ja virtalukolta pystyy jo aika tarkkaan vikapaikan rajaamaan. Eikä niitä mahdollisia aiheuttajiakaan nyt niin hirveästi ole (akku, pääsulake, virtalukko, johtosarja&maadoituspisteet)

[Juska2000]

Ääni rikkinäiselle virtalukon pohjalle täältä

[Fenix]

Multa löytyi vika niinkin yksinkertaisesta jutusta parin yötäpäivää-viikon jälkeen , kuin siitä et toinen puola oli oikkarissa. Käräytti boksin ja jännitteensäätäjänkin sulatti.

[ali-baba]

Ääni rikkinäiselle virtalukon pohjalle täältä

Mitenkäs toi virtalukon pohja testataan?

[Manukki]

PÄÄsulake, omassa ainakin akun vieressä. Voisin lyödä vaikka vetoa....

[harmaahukka]

Tässäpä tähän mennessä, sain pyörän haettua kotiin pari tuntia sitten.


Pääsulake ehjä, virtaa tulee virtalukolle saakka. Sulakkeet ehjät. Akku ok.

Valot ja hallintalaitteet pimeänä. Kun mittarisulakkeen poistaa ja sulkee, kuuluu naksahdus.

Lukon ollessa on-asennossa herätyssulakkeelle tulee vajaa 7 volttia, kun mittaa ja painaa samalla starttinappulaa, ei muuta.

CDI-boxista ei tietoa, selvä pieni halkeama liitinten juuressa. Ei voine pimentää mittaristoa ja hallintalaitteita?

Virtalukosta ei tapahdu mitään havaittavaa, mutta starttisulakkeelle ei tule mitään virtaa jos starttaa avain off-asennossa.

Mittaus jatkuu...


https://lh3.googleusercontent.com/-N...oxi1.JPG?gl=FI

https://lh4.googleusercontent.com/-T...oxi2.JPG?gl=FI

-hh-

edit 1 : mittarisulakkeen jännite on vain 10,6 V

jatkuu huomenna aamulla...

[polip]

"CDI-boxista ei tietoa, selvä pieni halkeama liitinten juuressa."
Minä kyllä olisin melko huolestunut halkeamasta.
Esim kosteus menee tuosta sisälle.Aivoissa riittää pienikin vika.

[harmaahukka]

Onhan se juu, on jo etsinnässä eBayssa. Mutta en kyllä ymmärrä kuinka boxi tehdä noin rajun blackoutin kaikkiin sähköihin

-hh-

[ts18056]

Maakaapeli kunnossa? Plus-kaapeli/liittimet ehjät? Ajonestoahan tuossa ei vielä ole, eikä se pimennä koko laitetta. Virtojen vähyys kauttaaltaan vaan viittaa siihen, ettei sitä vaan riitä tai se ei kulje. Paljonko akussa jännitettä? Varmaan testattu myös varmasti ehjällä akulla?

[sefo]

Maakaapeli kunnossa? Plus-kaapeli/liittimet ehjät? Ajonestoahan tuossa ei vielä ole, eikä se pimennä koko laitetta. Virtojen vähyys kauttaaltaan vaan viittaa siihen, ettei sitä vaan riitä tai se ei kulje. Paljonko akussa jännitettä? Varmaan testattu myös varmasti ehjällä akulla?

Tuskin se vika akussa on jos kesken ajon virrat katoaa.

[harmaahukka]

12,4 ja 12,5 akuissa. Testattu kahdella eri yksilöllä. Heikko jännite ei voine pimentää mittarivaloja?

-hh-

[Kygä]

Mittaa vielä akkujännite kuorman, esim polttimo napojen väliin, kanssa.

[harmaahukka]

Samat mittaukset nyt 12,7 V akkujännitteellä. Sama jännite tulee pääsulakkeelle, starttireleelle ja mittarisulakkeelle. Virtalukko mitattu, ok. Jatkuu...

-hh-

edit: Mittarisulakkeelta jostain syystä lähtee ulos vain 10,6 volttia. Minkähän takia starttireleeltä tulee mitarisulakkeelle paksuin virtajohto, vaikka ulos lähtee nopeusmittarille

[Tinde]

Mittaatko runkoa vai akun miinusnapaa vasten? Jos vaikka akun maajohto poikki.

[harmaahukka]

Mittaatko runkoa vai akun miinusnapaa vasten? Jos vaikka akun maajohto poikki.

Sekä että eri vaiheissa. Mutta tuossa mittarisulakkeella jos mittaa starttireleeltä saapuvan ja akun miinuksen välin, on sama kuin akussa eli 12,6. Jos mittaa sulakkeen kenkien välin, on 10,6 V.

Alkaa perskele tässä muuttua kädettömäksi. Illalla päässee testaamaan samalaisellla boksilla, että ainakin CDI on ehjä. Jos ja kun on, voi siirtyä seuraavan ihmettetelyvaiheeseen....

-hh-

[ts18056]

Banditin kytkentäkaavio:



Kun katsoo tuota oikeaa alakulmaa, akku ja maadotukset, näkee, että koko johtosarja on maadotettu erillisellä johdolla, ei sillä suoraan akusta maihin menevällä maakaapelilla. Jos toi johtosarjan maajohto on jostain poikki/niin rispaantunut ettei virta kulje, on kaikki sähkölaitteet pimeenä.

Tuota voisi mittailla tuolta etupäästä noista maadoitusjohdoista (kuvassa musta/valkoisia), onko niistä todella kontakti maihin.

[harmaahukka]

Sytkäboksilla ole lainkaan osuutta asiaan. Mitään muutosta ei vaihtoboksi aiheuttanut.

Ei oikein muuta enää keksi kuin purkaa mittaristo esille. Mittarisulake näyttää 2 V vähemmän kuin jännite, myöskin
sulakkeen kiinnittäessä viisarit heilahtavat ja kuulu naksahdus. Mutta mikään etupäässä ei silti pelaa.

Ilman signal-sulaketta startatessa sulekerasiasta kuuluu sirinä starttinappulaa painaessa, eli signaali yrittää kyllä mennä. Volttimäärä on 3,6 V.

jatkuu huomenna...

-hh-

[harmaahukka]

Banditin kytkentäkaavio:

----

Tuota voisi mittailla tuolta etupäästä noista maadoitusjohdoista (kuvassa musta/valkoisia), onko niistä todella kontakti maihin.

Hyvä idea, kiitos.

-hh-

[Mikaboju]

Tappokatkasin?

[harmaahukka]

Tappokatkasin?

Pitää testata tarkemmin huomenna, kiitos.

-hh-

[ts18056]

Virtalukon P-asennossakaan ei parkit pala? Noihan on kytketty ihan suoraan pääsulakkeelta virtalukon kautta polttimoille, ja sieltä maihin.

[ts18056]

Minkähän takia starttireleeltä tulee mitarisulakkeelle paksuin virtajohto, vaikka ulos lähtee nopeusmittarille

Kaavion mukaanhan tuosta releeltä tulevasta haarautuu mittarisulake, johto itse jatkaa eteenpäin suoraan virtalukolle (päävirta), ja samaa piuhaa pitkin tulee laturilta kaikki 300wattia!

[sefo]

En jaksanut lukea kaikkia vaiheitasi läpi mutta olisko sama vika kuin yhessä toisessa samanlaisessa bandiitissa, jonka tänään korjasin. Virtalukolle menevä vihreä 6-napainen liitin syönyt vettä ja tulevan plussan (punainen) pinni oli hapettunut poikki sekä lukolta tuleva plussa (oranssi) pätki myöskin. Tein ohitusleikkauksen eli korvasin vioittuneet pinnit erillisellä johdolla ja liittimillä.

[ts18056]

En jaksanut lukea kaikkia vaiheitasi läpi mutta olisko sama vika kuin yhessä toisessa samanlaisessa bandiitissa, jonka tänään korjasin. Virtalukolle menevä vihreä 6-napainen liitin syönyt vettä ja tulevan plussan (punainen) pinni oli hapettunut poikki sekä lukolta tuleva plussa (oranssi) pätki myöskin. Tein ohitusleikkauksen eli korvasin vioittuneet pinnit erillisellä johdolla ja liittimillä.

Toi kuulostaa ihan uskottavalle selitykselle! Selittäisi myös noita epämääräisiä jännitelukemia.

[harmaahukka]

Virtalukon P-asennossakaan ei parkit pala? Noihan on kytketty ihan suoraan pääsulakkeelta virtalukon kautta polttimoille, ja sieltä maihin.

On testattu, eivät pala.

-hh-

edt: virtalukko vaikuttaa ihan ok, kaikki kolme nastaparia nääyttävät täyden resistanssin off -asennossa, ja on -asennossa taas olematonta ohmimäärää