Suzuki SV1000 nakuksi kysymyksiä

[HondaM83]

Elikkä olen puolikatteellista sisävessaa muuttamassa tässä talven aikana nakupyöräksi.

Tuossa puratessa etupääte tuli heti ongelma eteen. Miten ihmeessä ne cliponit saa pois? Pitääkö koko Yläkolmio ottaa pois? Ja tähän ilmeisesti tarvitsee jo erikoistyökaluja vai miten porukka tämän on hoitanut? Ei viittisi vääntää vain clipareita pois jos sattuu katkeamaan.

[viltsu81]

Elikkä olen puolikatteellista sisävessaa muuttamassa tässä talven aikana nakupyöräksi.

Tuossa puratessa etupääte tuli heti ongelma eteen. Miten ihmeessä ne cliponit saa pois? Pitääkö koko Yläkolmio ottaa pois? Ja tähän ilmeisesti tarvitsee jo erikoistyökaluja vai miten porukka tämän on hoitanut? Ei viittisi vääntää vain clipareita pois jos sattuu katkeamaan.

Cliparit pitäis lähtee ihan kuusiokololla. Suoran stongan raiserit voi kiinnittää suoraan vanhaan yläkolmioon kun poraat siihen vaan reiät SAMAAN LINJAAN!

[HondaM83]

Cliparit pitäis lähtee ihan kuusiokololla. Suoran stongan raiserit voi kiinnittää suoraan vanhaan yläkolmioon kun poraat siihen vaan reiät SAMAAN LINJAAN!

Ei ne lähde kuusiokololla jos ei venytä sitä cliparia iskarinputkesta irti jolloin se alumiini saattaa murtua ja jos nuo vielä joskus takaisin laittaa niin ei viittis niitä hajottaa. Yläkolmiossa on kiinni virtalukko/rattilukko ja se paketti on kiinni jollain erikoisavaimella. Sellainen torx avain kävis siihen missä olis keskellä reikä.

Sanokaas nyt joku ku tälläisiä modeja kuitenkin ootte tehnyt miten nuo saitte irti?

[Holle]

Nyt menee arvailuksi 1000:ssa, mutta 650SV kliparit irrottaminen oli helpointa siten että päästi etuputket irti yläkolmioista, (muistaakseni yhteensä kuusi pulttia), sitten vaan tiputtaa niitä sen 5 cm niin saat pujotettua kliparit pois.
Näin ainakin siis -03 SV650S:ssä

[HondaM83]

Nyt menee arvailuksi 1000:ssa, mutta 650SV kliparit irrottaminen oli helpointa siten että päästi etuputket irti yläkolmioista, (muistaakseni yhteensä kuusi pulttia), sitten vaan tiputtaa niitä sen 5 cm niin saat pujotettua kliparit pois.
Näin ainakin siis -03 SV650S:ssä

No joo tuota pitää koittaa

[HondaM83]

Mistäs mallista porukka on kaasuvaijerit vaihtanut tuohon? Käykö ihan nakumallista vain? Kyllä tuon vakionkin saa sinne vedettyä, mutta melkoisen tiukkaa tekee.

[P.R]

Käännä se kaasukahvasysteemi sillai että vaijerit lähtee tangon alapuolelta niin pitäis riittää.
Itsellä kanssa sv:n riisuminen aluillaan..

[mimic]

hmm mikäli olette riisuneet noita svessojanne ja on sattumoisin jäänyt alakate (bellypania tarkoitan) pyörimään tallin nurkkiin niin voi koettaa tyrkyttää allekirjoitaneelle ;)

[HondaM83]

Alakate jäi paikoilleen ainakin täällä

[Enso]

Minkäslaisia mittaristoteline virityksiä olette tehneet omiin nakuihinne? Hieman himoittaisi myös alkaa riisumaan tuota pyörää, mutta pitäisi olla sellaisia virityksiä, että saisi mahd. nopeasti takaisin orkkiskuntoon.

[HondaM83]

Ite sorvasin iskarinputkiin holkit josta hitsisin kiinniketapit mittaristolle ja etuvalolle. Ei tuohon omaan valoon saanut oikein millään hienosti istumaan tuota mittaristoa, joten ei siitä mikään kaunis viritys tullut mutta näillä mennään tämä kesä.

Saako tuohon S mallin mittaristoon sellasen pohjan jostain mikä on nakumallissa vai onko täysin eri mittaristo?

[Enso]

Jenkeistä saa ainakin tilattua mittarille oman telineen. Linkki ohessa.

http://www.aztec8.com/catalog/i101.html

Eihän tuollaista olisi vaikea rakentaa itse, mutta henk.koht. ongelmana on tilojen ja erityisesti työkalujen puute...

[P.R]

Ite sorvasin iskarinputkiin holkit josta hitsisin kiinniketapit mittaristolle ja etuvalolle. Ei tuohon omaan valoon saanut oikein millään hienosti istumaan tuota mittaristoa, joten ei siitä mikään kaunis viritys tullut mutta näillä mennään tämä kesä.

Saako tuohon S mallin mittaristoon sellasen pohjan jostain mikä on nakumallissa vai onko täysin eri mittaristo?

Mittaristo on sama,ja saahan tuon kuupan ostettua alkuperäisosana.
Aika möhkälehän toi nakun alkuperäinen mittarinpohja on kyllä...ite väkersin lasikuidusta omaan projektiin käypäsen pohjan.