VFR 750 (rc36) moottorin lämmöt

[vfr 750]

Moi, tuli hommattua ensimmäinen vfr/ylipäätään isompi mp ja ekaa kysymystä pukkaa: Miten ylös moottorin lämpömittarin kuuluu normaalisti nousta maantie nopeuksissa? (80-120 km/h) Taajamassa pyöriessä nousee mittarin puoliväliin, mutta maantiellä mittari tippuu n. kolmasosaan. Onko ok, vai olisko termostaatin vaihto paikallaan?

PS anteeksi tyhmä kysymykseni, mutta kun ei oo aiempaa kokemusta nestejäähdytteisestä mp:stä

[VPower]

Moi, tuli hommattua ensimmäinen vfr/ylipäätään isompi mp ja ekaa kysymystä pukkaa: Miten ylös moottorin lämpömittarin kuuluu normaalisti nousta maantie nopeuksissa? (80-120 km/h) Taajamassa pyöriessä nousee mittarin puoliväliin, mutta maantiellä mittari tippuu n. kolmasosaan. Onko ok, vai olisko termostaatin vaihto paikallaan?

PS anteeksi tyhmä kysymykseni, mutta kun ei oo aiempaa kokemusta nestejäähdytteisestä mp:stä

Ei kai tyhmiä kysymyksiä olekaan.

Suunnilleen noin taitaa omassakin Vifferissä mennä. En nyt tarkkaan muista, kun tulee vain vilkaistua "kerran viikossa", ettei ole lämmöt liian korkealla.

Tuohon lämpötilaan vaikuttaa osaltaan tietty ulkolämpötila, luonnollisesti vaihde (kierrokset) sekä ajettu matka.

Kestävän ja kaikin puolin hyvän pyörän olet muuten valinnut
Jos jokin askarruttaa pyörää koskien, voin yrittää parhaani mukaan vastailla.

[VPower]

Tuollainen: linkki löytyi vielä kirjanmerkeistä. Toiseksi viimeisessä viestissä on vähän selostettu noita lämpötiloja.

Muutenkin tuo sivusto on kultaakiin kalliimpi, kun VFR:stä on kyse.

[vfr 750]

Ei kai tyhmiä kysymyksiä olekaan.

Suunnilleen noin taitaa omassakin Vifferissä mennä. En nyt tarkkaan muista, kun tulee vain vilkaistua "kerran viikossa", ettei ole lämmöt liian korkealla.

Tuohon lämpötilaan vaikuttaa osaltaan tietty ulkolämpötila, luonnollisesti vaihde (kierrokset) sekä ajettu matka.

Kestävän ja kaikin puolin hyvän pyörän olet muuten valinnut
Jos jokin askarruttaa pyörää koskien, voin yrittää parhaani mukaan vastailla.

Kiitoksia vastauksesta. Pitkään tuli kateltua ja selailtua nettiä ja mp-keskusteluja ennen pyörän hankintaa ja vfr:ään päädyin...

[killa]

Moi, tuli hommattua ensimmäinen vfr/ylipäätään isompi mp ja ekaa kysymystä pukkaa: Miten ylös moottorin lämpömittarin kuuluu normaalisti nousta maantie nopeuksissa? (80-120 km/h) Taajamassa pyöriessä nousee mittarin puoliväliin, mutta maantiellä mittari tippuu n. kolmasosaan. Onko ok, vai olisko termostaatin vaihto paikallaan?

PS anteeksi tyhmä kysymykseni, mutta kun ei oo aiempaa kokemusta nestejäähdytteisestä mp:stä

Minulla oli samanlainen laitos ja teki samaa. Pekuloitiin josko termostaatin vaihto olisi tarpeen mutta vaihtamatta jäi (ajelin omallani 39 tkm). Saattaapi olla ominaisuus, tai sitten ei. Nämähän on lähinnä ydinsodan kestäviksi tehty, ainoastaan regulaattoria voi pitää kulutusosana jos ei asenna lisäjäähdytystä (esim. tietokoneen kotelo- tai prossutuuletinta).

[abarth]

Samanlaisesti tuo lämpömittari toimii täälläkin, joten ilmeisesti normaalia käytöstä