Katopas, juuri yläpuolella rälläköity ja en huomannut.
Kyllä omissa ainakin e-merkintä löytyy ja kaippa niitä homostelu-todistuksiakin on nimenomaan Termeistä.
M1100 (eli 08-11) kilvessä lukee 92 db @3750rpm.
Termin slipareilla ilman killereitä mittasin kalibroidulla db-mittarilla 93,5 db hiukan putkilinjan yläpuolelta 0.5-1.0m päästä. Eli ei kovin kaukana rajasta. Pikku-kaasuttelulla saa muuten jo yli 110 db.
Täytyy varmaan sitte hommata
Noiden tilalle E-
Hyväksytyt pöntöt.
Saa tarjota jos löytyy.
Monster 1100S in red
Vespa Primavera -68
Helkama Major -69
ex
-Kawasaki KX 125
-MS2R1000
-MS4
Niin. Ainoana hyötynä killereistä on, että
Ei herätä sheriffin huomiota niin helposti.
Ainaki mun pönttöihin on stanssattu e1 merkintä. Vai mitä toi meinaa?
E: Jaa ei kuva kai toiminukkaan.
Viimeksi muokannut: Ratt; 07.06.2012 klo 01:49.
Ekassa kuvassa vaaralliset,törkeät,maailman melusaasteella tuhoavat rähinäpöntöt
Ja toisessa kuvassa sitten hyväksytyt,pehmoiset,oikein söpöt ja sulosäveliä päästelevät ekopöntöt![]()
"If something hasn't broken on your Ducati, it's about to!"
"Go faster is simply the result of turning "oh shit" moments into "I got this" moments."
Ducati 996 Evoluzione
Honda cbr1000rr -04 rataprojekti
Wikakasa ZX10R -13, myös useimmiten palasina
Noita ebay-tarroja vaan alkaa näkyä vähän turhan monessa kulkineessa. Teetin itse mustaan alumiinilevyyn laseretsauksella merkinnät orkkisvaimentimista. Tuli hyvät![]()
1098
Hyvin alkoi matka Italiaan. Vajaa 100 km kotoa ja MP- poliisi ehti mitata dB multistradasta. Vakioputkella näytti sen 102 dB ja olisiko sitten raja ollut 102+3+5= 110 dB.
Matka jatkuu kohti etelää ja lämpöä![]()
-
Silpaisin killereiden päät pois. Hokkuspokkus koneen luonnekin muuttui vähemmän jyrkäksi. Äänet paljon miellyttävämmät ja esimerkiksi moottorijarrutus vähemmän äkäistä.
Love it.
Ai niin, kokeilin ilmankin, liikaa liian nopeasti, tämä on hyvä kompromissi.
996:ssa lukee 92db, killereillä on mitattu 95 ja ilman 99-100. Uskaltaako ajaa ollenkaan ilman killereitä, jotka otin välillä irti. Maanantaina olisi tarkoitus lähteä Kemoraa kohti, mutta pitääkö ennen starttia lyödä killerit takaisin paikalleen.
T: epätietoinen
-Risto-
Uskaltaa ajaa. eiköhän suurin pöly tämän desibelikeskustelun ympärillä ole jo laskeutunut tämän kesän osalta.
Voithan ottaa killerit reppuun mukaan, noin niinkuin mielenrauhan vuoksi.
Niin kauan kun ihmiset ajavat autoilla puhelin korvalla,
minä ajan Termignonit kiinni pyörässä.
http://www.savonsanomat.fi/uutiset/k...aukset/1224013
Nojaa. Kyllä ne taitaa vieläkin ahistella.
Itelläni 750 SS ie:ssä ducati performancen hiilikuitupöntöt. En oo kyllä merkintöjä löytänyt(en oo kyllä ettinytkään), mutta uskois että kun on Ducatin omat niin pitäis olla rajoissa. Toivottavasti.
Ducati SS 750 i.e. -02
Voisin lyödä läjän euroja vetoa, ettei ole rajoissa, mutta mitäpä siitä. Ducati Performancen lisäosat ovat kuin minkä tahansa muunkin lisäosapajan tekeleet ja yleensä race-pöntöt merkistä riippumatta rikkovat rajat. DP:nkamoissa voi toki joku e-merkintä löytyäkin, että sen puoleen homma varmaan ok.
diavel termin täysputkistolla 105 db(killerit paikallaan) ...lätkäs lukee 101db
Näillä arvoilla pitäisi mittauksesta päästä läpi, oliko kilvessä mainittu 101db+3db+5db, eli 109db sallittu,vai kuinka se menee
Bimota DB6 ja Ducati Pikes Peak
Tuohan selviää viimeistään siinä vaiheessa, kun mitataan
Ja eipä taida mittaukset auttaa, kun rännissä lukee nottei saisi tiellä ajella. Vai oikeinko Termin täysränni on Diaveliin eemeli-hyväksytty?
Oman pyörän täysränni ei ainakaan ole, ja naapuri kehuu että pistää voiman äänellä. Hyvät naapurit ovat kullan arvoisia
Niin, 102 db saisi lähteä, yläputkesta tulee 107 db (vielä hyvin "rajoissa"), alaputkesta aika paljon enemmän (about se 110 db, eli teoriassa vielä lailliset). Ero voipi tietysti johtua siitä, että 20 cm:n päässä kalkattaa varsin väljä kytkinkori ja äiti maa on siinä vieressä heijastelemassa...
Joka tapauksessa paljon hyvää tahtoa pitää olla, jotta pääsee matkaa jatkamaan ilman e-hyväksyntää, vaikka desibelit nippa nappa rajoissa pysyisivätkin.
Ja lopuksi, vaikka luvut ovat mittauskierroksilla aika isot, on ihan hanskasta kiinni millä volyymeillä asutuilla alueilla ajelee.
ei lue mitään !! niii silloinhan ne on lailliset
mullakin oli mittaus kiekoilla 105 ..vähän ryntäytti nii 126