Sivu: 17 / 17:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 7151617
Tulokset 481:stä 499:een 499:sta
  1. #481
    Nyt olis apu paikallaan..... Eilen radalla huomattiin ettei koneesta löydy vetoo ollenkaan. 7-8000 jälkeen ei mitään ja tuskin muutenkaan ihan normaali. Kotari kun aikasemmin on kova paukkuun putkeen kun vapauttaa kaasusta niin nyt käytännös kuulunu yhtään mitään? Tuli tohon vaihdettua motion proon kaasukahva ja jo epäiltiin et onko säädetty niin ettei läpät aukee kokonaan mut nyt epäilyttää kun tota paukkumista kuulunu.... 2 viikkoo sitten kaikki tuntui olevan kunnossa.
    Honda cbr 600f -99 (05-07)
    Suzuki Gsx-r 1000 -05 (12-14)
    Ktm RC8 -11 (14--->)
  2. #482
    Lainaa villeks kirjoitti Katso viesti
    Nyt olis apu paikallaan..... Eilen radalla huomattiin ettei koneesta löydy vetoo ollenkaan. 7-8000 jälkeen ei mitään ja tuskin muutenkaan ihan normaali. Kotari kun aikasemmin on kova paukkuun putkeen kun vapauttaa kaasusta niin nyt käytännös kuulunu yhtään mitään? Tuli tohon vaihdettua motion proon kaasukahva ja jo epäiltiin et onko säädetty niin ettei läpät aukee kokonaan mut nyt epäilyttää kun tota paukkumista kuulunu.... 2 viikkoo sitten kaikki tuntui olevan kunnossa.
    Vaihda bensapumppuun suodattimet. Ylhäältä alkaa kulku loppuun kun paskaa putsareissa.

    Ja siittä osat https://www.motokeidas.com/shop/tuot...-SET-FUEL-PUMP
    Blaablaa
  3. #483
    Lainaa MotoHörhö kirjoitti Katso viesti
    Vaihda bensapumppuun suodattimet. Ylhäältä alkaa kulku loppuun kun paskaa putsareissa.

    Ja siittä osat https://www.motokeidas.com/shop/tuot...-SET-FUEL-PUMP
    No eipä oo 10 vuoteen ikinä vaihdettu, täytyy huomenna käydä hakemassa 👌🏼 jos samalla tulpat vaihtais... Toivotaan että vika korjaantuu näinkin pienellä. Kiitos vinkistä 😊 onko ne siellä tankin sisällä? Tankki tyhjennettävä?
    Honda cbr 600f -99 (05-07)
    Suzuki Gsx-r 1000 -05 (12-14)
    Ktm RC8 -11 (14--->)
  4. #484
    Lainaa villeks kirjoitti Katso viesti
    No eipä oo 10 vuoteen ikinä vaihdettu, täytyy huomenna käydä hakemassa  jos samalla tulpat vaihtais... Toivotaan että vika korjaantuu näinkin pienellä. Kiitos vinkistä  onko ne siellä tankin sisällä? Tankki tyhjennettävä?
    Joo pumppu tankin pohjassa.
    Aika palapeli se pumppu, mutta kun rauhassa purkaa eikä levitä vaan voimalla, niin muutaman minuutin homma.

    Tulpathan sinne on sit oma hommansa vaihtaa. Tarvii tosiohuen 14mm tulppahylsyn, kun oikeasti varsin syvällä.
    Blaablaa
  5. #485
    Millainen äänenvoimakkuus RC8 mahtaa olla Akran putken kanssa? Uskaltaako yrittää 107dB-rajan omaavalle radalle?
    RC8
  6. #486
    Kouluttajan retale Knaku:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jun 2012
    Kirkkonummi
    MotOrg ry jäsen
    "The only easy day was yesterday."
    2012 S1000RR
    GSX-R 750 K8 (ex)

  7. #487
    Lainaa Knaku kirjoitti Katso viesti
    Ei ole enää. Myytiin kuulemma loppuun noin neljässä ja puolessa minuutissa.
    RC8
  8. #488
    Lainaa epv kirjoitti Katso viesti
    Ei ole enää. Myytiin kuulemma loppuun noin neljässä ja puolessa minuutissa.
    4min 32sek
    100 pyörää ja 25 otti luovutuspaketin Jereziin missä pääsee pörräämään Pedrosan ja Kallion kanssa.

    Saisvat kyllä mukiloida sen sporttipyörä pomonsa järkiinsä ja julkasta kilvellisen sportin.
    RC8
    FXST
    Don't call me stupid, I'm insane!
  9. #489
    Rupee oleen tää kausi kaasuteltu ja pitäis ruveta tekeen 10v remontti moottorille. Perus rc8 on kyseessä mutta olis tarkotus laittaa siihen ärrän männät ja sylinterit ja kannet hoonauttaa kun sellaset on joskus tullu nurkkiin

    Osaisko porukka täällä neuvoo että mitä kannattas tarkistaa ainakin et onko jotain heikkoja kohtia?
    Honda cbr 600f -99 (05-07)
    Suzuki Gsx-r 1000 -05 (12-14)
    Ktm RC8 -11 (14--->)
  10. #490
    Oliko täällä joku kiinnostunut luopumaan omasta RC8 tai RC8R:stä? Olisi harkinnassa toiseksi pyöräksi.
    " Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death. "

    Nyt ajossa: Ducati Streetfighter V4 -20

    Muistoa kunnioittaen: Super Duke R 1290 -14, RC8 -09, CBR1000RR -11, GSXR 1000 K5, RC8 -08, ZX10R -04, GSXR 1000 K4.
  11. #491
    Tervehdys jälleen arvon kollegat.
    Tuli tuossa pari viikkoa sitten aivan yllätyksenä laitettua superduke myyntiin ja sehän meni heti kaupaksi.

    Pitkään haaveillu taas RC8:sta kun niitä aiemmin on ollu 2 kpl ollut. Ja kuinka ollakkaan samana päivänä kun myin duken pois niin tuli Ruotsin tuonti RC8R -09 myyntiin. No ei muutakun puhelu sisään ja pyörästä varausmaksu. Nyt tuo on tuossa viikon verran ollut tallissa ja pieniä muutoksia tehty. Jostain syystä pyörässä oli club race kitille tehty mappi sisässä ja vaihdoin itse siihen akralle tehdyn mapin. Sen verran luonnollisesti tutkin asiaa että pyörässä ei ensimmäistäkään jälkeä club race kitin osista.

    Mutta asiaan. Minkäslaista F-L switch pakettia ootte suosinu että pyörä ois optimaalisen tuntuinen ajaa.
    Vielä nyt ei ajokokemusta ole tuosta kun sen verran lunta vielä täällä keski-suomessa. Mutta aikani kuluksi kaikennäköstä säätöä pitää tehdä ennen ajokauden alkua.

    Ruksin siis akramapista jo saastevermeet ja lambdan pois ja toisioläpät otin pois kokonaan.
  12. #492
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa terhaap kirjoitti Katso viesti

    Ruksin siis akramapista jo saastevermeet ja lambdan pois ja toisioläpät otin pois kokonaan.
    Miks noi toisioläpät poistetaan? Eikö se tee vaan kaasunvasteesta kulmikkaan varsinkin moottorijarrulta kaasulle siirryttäessä?
    Superbike #7
  13. #493
    Omanä tuntemus oli edellisissä että tuntuma muuttuia juuri paremmaksi noitten muutosten myötä. Mutta toki aika on voinut kullata muistot.😂 Kunhan pääsee testaamaan niin sittenhän tuo näkee ja helppohan nuo on takaisin laittee testausta varten. Mut tosiaan ainakin edellisistä kahdesta pyörästä ne poistin. Tiedä sitten onko menny huonompaan vai parempaan suuntaan.
  14. #494
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa terhaap kirjoitti Katso viesti
    Omanä tuntemus oli edellisissä että tuntuma muuttuia juuri paremmaksi noitten muutosten myötä. Mutta toki aika on voinut kullata muistot. Kunhan pääsee testaamaan niin sittenhän tuo näkee ja helppohan nuo on takaisin laittee testausta varten. Mut tosiaan ainakin edellisistä kahdesta pyörästä ne poistin. Tiedä sitten onko menny huonompaan vai parempaan suuntaan.
    Sillä vaan kysyin, kun aika monesti noilla toisioläpillä pehmennetään moottorin luonnetta ja kaasunvastetta, että on ajettavampi. Ja tuossa RC8:ssa kun on vielä tuota ruttua alhaalta eri malliin niin entistä tärkeempi, että vastaa yhtään nykäisemättä kaasuun.
    Superbike #7
  15. #495
    Lainaa terhaap kirjoitti Katso viesti
    Tervehdys jälleen arvon kollegat.
    Tuli tuossa pari viikkoa sitten aivan yllätyksenä laitettua superduke myyntiin ja sehän meni heti kaupaksi.

    Pitkään haaveillu taas RC8:sta kun niitä aiemmin on ollu 2 kpl ollut. Ja kuinka ollakkaan samana päivänä kun myin duken pois niin tuli Ruotsin tuonti RC8R -09 myyntiin. No ei muutakun puhelu sisään ja pyörästä varausmaksu. Nyt tuo on tuossa viikon verran ollut tallissa ja pieniä muutoksia tehty. Jostain syystä pyörässä oli club race kitille tehty mappi sisässä ja vaihdoin itse siihen akralle tehdyn mapin. Sen verran luonnollisesti tutkin asiaa että pyörässä ei ensimmäistäkään jälkeä club race kitin osista.

    Mutta asiaan. Minkäslaista F-L switch pakettia ootte suosinu että pyörä ois optimaalisen tuntuinen ajaa.
    Vielä nyt ei ajokokemusta ole tuosta kun sen verran lunta vielä täällä keski-suomessa. Mutta aikani kuluksi kaikennäköstä säätöä pitää tehdä ennen ajokauden alkua.

    Ruksin siis akramapista jo saastevermeet ja lambdan pois ja toisioläpät otin pois kokonaan.

    Sinäkö sen herkun ryöstit mun nenän edestä!
    Pikkusen harmitti. Noh, sovin kaupat -12 mallin ärrästä. Ei oo vaan niitä takovanteita..
    Tässä juuri mietin että mitä sitä alkais ensimmäisenä suusuunnitteleen kun tavote olisi tehdä kompromissi rata- mutta myös katuajoa silmällä pitäen.
    KTM RC8-R 1190 -12
    ex.KTM SD 990 R -08
    ex.KTM SD 990 -09
  16. #496
    Lainaa Nkos kirjoitti Katso viesti
    Sinäkö sen herkun ryöstit mun nenän edestä!
    Pikkusen harmitti. Noh, sovin kaupat -12 mallin ärrästä. Ei oo vaan niitä takovanteita..
    Tässä juuri mietin että mitä sitä alkais ensimmäisenä suusuunnitteleen kun tavote olisi tehdä kompromissi rata- mutta myös katuajoa silmällä pitäen.
    No minä vissiin. Kyllähän tuo myyjä sano että kysyntä on käyny kuumana. Löin samantien varausmaksun sisään kun soitin sinne.

    Eihän tuo varmasti huono vaihto ehto tuo uudempikaan oo. Varmaa vähän lepposampi kun on twinspark jo.
    Onko paljon ajettu? Eikö tuossa uudemmassa enää on magnesiumvanteita?
  17. #497
    Lainaa terhaap kirjoitti Katso viesti
    No minä vissiin. Kyllähän tuo myyjä sano että kysyntä on käyny kuumana. Löin samantien varausmaksun sisään kun soitin sinne.

    Eihän tuo varmasti huono vaihto ehto tuo uudempikaan oo. Varmaa vähän lepposampi kun on twinspark jo.
    Onko paljon ajettu? Eikö tuossa uudemmassa enää on magnesiumvanteita?

    Joo isoin ero on tuo twinspark ja tosiaan downgrade vanteiden osalta eli ne perus viispuolaset valuvanteet on 2010 eteenpäin..
    Mutta varmasti aivan riittävän hyvä vaikka ei just se mitä hain
    KTM RC8-R 1190 -12
    ex.KTM SD 990 R -08
    ex.KTM SD 990 -09
  18. #498
    Onko kukaan laittanut quickshifteriä?
    RC8
  19.  
  20. #499
    Lainaa epv kirjoitti Katso viesti
    Onko kukaan laittanut quickshifteriä?
    En kasiin mutta 990 oon. Sama se kutakuinkin rc8 on laittaa. Mitä mielessä?
    KTM RC8-R 1190 -12
    ex.KTM SD 990 R -08
    ex.KTM SD 990 -09
Sivu: 17 / 17:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 7151617