Ajoseuraa Saksasta Kreikkaan ?

[Tomi72]

Melkein vuoden suunnitteilla olleeseen reissuun tuli muutoksia kun kaverin suunnitelmat muuttuivat ja ei pääse matkaan.

Olen lähdössä laivalla Saksaan ihan kesäkuun lopussa, sieltä Italiaan ja Italian rannnikkoa alas, josta lautalla yli Kreikkaan ja Ateenaan.
Ateenasta lennän viikoksi Rhodokselle, eli tässä vaiheessa "katoan" viikoksi.
Viikon päästä Ateenasta Kreikan rannikkoa ylös: Albania, Montenegro, Bosnia, Kroatia....

Jos jotain mukavan rentoa kaveria kiinnostaisi lähteä reissuun mukaan niin laita vaikka privaviestiä.
Reissun kesto kokonaisuudessaan n. 3 viikkoa. Mennen tullen laivalla Saksasta.

Ps. En meinannut ottaa telttaa matkaan ;)

[Tomi72]

Lähtö voisi olla vaikka 28.6. illalla ja paluu esim 23.7. klo 08:00 Helsingissä

[Bone]

Elikä viikko lauttarannasta alas Ateenaan ja sama toisinpäin hieman eri latua?

[Tomi72]

Elikä viikko lauttarannasta alas Ateenaan ja sama toisinpäin hieman eri latua?

Yess, näin juuri !

[Tomi72]

Elikä viikko lauttarannasta alas Ateenaan ja sama toisinpäin hieman eri latua?

En ole vielä kokonaan reittiä suunnitellut, mutta jotain tuon tyylistä:
http://g.co/maps/6jwgh

[Bone]

En ole vielä kokonaan reittiä suunnitellut, mutta jotain tuon tyylistä:
http://g.co/maps/6jwgh

Meinasitko ottaa Saksan läpiajorangaistuksen "molemmille poskille"?

[Tomi72]

Meinasitko ottaa Saksan läpiajorangaistuksen "molemmille poskille"?

Näin olin ajatellut...toki voidaan matkakumppanin kanssa suunnitella yksityiskohtaisemmin.
Mutta ajatuksena suorittaa läpiajorangaistus mennen tullen yhdessä päivässä....jää sitten muulle matkalle aavistuksen löysempiä kilometrejä.

Toissavuonna Eurooppaa kiertäessä tuli ajettua Rosrockista Salzburgiin päivässä ja oli ihan hauska kokemus sekin....silmin näkli kuinka polttoainemittari laski täydestä tyhjää kohti no okei...aavistuksen tylsää kylläkin...
Mutta siinä saa mennessä tuhannen kilsaa ja palatessa tuhannen kilsaa hoidettua päivä ajolla....

[Go-Za]

En ole vielä kokonaan reittiä suunnitellut, mutta jotain tuon tyylistä:
http://g.co/maps/6jwgh

Toi Kroatian rantabulevardi kannattais ehdottomasti ajaa ihan rantoja myöten!!
Tähän tyyliin!

[Tomi72]

Toi Kroatian rantabulevardi kannattais ehdottomasti ajaa ihan rantoja myöten!!
Tähän tyyliin!

Jes, tuo vaikuttaa hyvältä...tuon äskösen karttareitin tein pikaisesti vain ajatuksen suuntaa näyttämään.
Eli ajatuksena tosiaankin rantoja pitkin ajella ja siksi tuo läpiajorangaistus tuonne Saksan puolelle...että jää paremmin aikaa nautiskella etelämmän reiteistä...Saksaan voi sitten tehdä ihan erireissun ;)

[Bone]

Ihan hyvä setti kun sen liittää siihen Rhodoksen jotokseen .

Itse tuskin tulee Splitiä / Bolognaa alemmas vajottua.... lomallakaan .
Eikäkön jotkut raamit, edes hatarat pitää kuitenkin laittaa.

Saapahan ihan rauhassa sitten hampparoida nurkissa ja jymähtää mihin sattuu huvittamaan
kun "kääntymistolppaa" ei ei paaluta kovin pitkälle .

[Tomi72]

Ihan hyvä setti kun sen liittää siihen Rhodoksen jotokseen .

Itse tuskin tulee Splitiä / Bolognaa alemmas vajottua.... lomallakaan .
Eikäkön jotkut raamit, edes hatarat pitää kuitenkin laittaa.

Saapahan ihan rauhassa sitten hampparoida nurkissa ja jymähtää mihin sattuu huvittamaan
kun "kääntymistolppaa" ei ei paaluta kovin pitkälle .

Albanian kohdalla ajattelin et vois kaasua vääntää...mulla tulee vaimo ja muutama tuttava lentämällä tonne Rhodokselle...siellä pitäis kävästä viikko purjehtimassa ja sit ajella takasi...

[Bone]

Totahan mä vähän pelkäsinkin , ,

[Halti]

Albanian kohdalla ajattelin et vois kaasua vääntää...mulla tulee vaimo ja muutama tuttava lentämällä tonne Rhodokselle...siellä pitäis kävästä viikko purjehtimassa ja sit ajella takasi...

Albanian tiestö erittäin vaihtelevaa. Shkodrasta Tiranaan tai Durresiin hyvää melko uutta tietä. Alaspäin mennessä huononee. Vloresta etelään löytyy hienoa kansallispuistoa mutkateineen mutta ei nekään kunnoltaan mitään alppiteitä. Ihan etelässä Kreikan ja EU:n rahoittamaa tietyötä esim. Gjirokasterista ylöspäin (siis jos ei aja rantaa pitkin) eikä tuonne kyllä huvittaisi pyörällä lähteä.

Albanian autokanta on vanhaa Mersua. Ei välttämättä siksi että ne olisi kaikki varastettu Keski-Euroopasta vaan todellisuudessa muut ei Albanian teillä kestä ;-) Ajokulttuuria on harjoiteltu vasta 20 vuotta ja se näkyy kyllä liikenteessä. Albaniaan kannattaa mielestäni käyttää enemmän aikaa kuin vain paahtaa nopeasti läpi. Jälkikäteen tuntui kuin maa olisi ollut unta vaan, niin erikoinen valtio on kyseessä mutta se "länsimaistuu" vauhdilla. Ja minunkin kokemukseni perustuu toissasyksyiseen parin viikon reppureissuun ja kyllä siellä olisi ollut kiva prätkällä kierrellä mutta niitä ei siellä missään vuokrata (eikä autojakaan tietääkseni kuin Tiranan lentokentältä). Ehkä ihan hyvä niin ...

[pecha]

Italian ´saappaanpohjetta´ etelään, ainakin jos pelkkää motaria mennään, vastaa kyllä melkeinpä sitä Saksan läpiajorangaistusta... ja kallista bensaa + tiemaksuja, pistää miettimään kömpisinkö paattiin jo Veneziassa tai Anconassa, ja viettäisin mieluummin päivän merellä (riippuu toki myös mm. paattihinnoista.) Jos Barin/Brindisin kulmilla aikaa, Alberobellon trulli-asumukset on pikku visiitin arvoiset.

2010 kesällä tultiin Sisiliasta laivalla Palermosta Genovaan, siisti vain reilun vuoden vanha paatti, hyvä 2h hytti, 2 hlöä + 1 mp kustansi jotain 240 euroa, kesti muistaakseni n.22h, ja laskin että se säästi ainakin 1200 tiekilometriä, eli siihen kun rupeaa laskemaan bensoja, tiemaksuja ja vielä 1-2 majoitusta kahdelle, niin eipä juuri napannut ajella autostradaa. Tai sai sitäkin vielä ajella, sitten Genovasta pohjoiseen.

Kolmesti olen käynyt omalla pyörällä Kreikassa, -93, -00 ja -07... Kroatian, Serbian ja Makedonian kauttakin muuten pääsee tänä päivänä ihan sutjakkaasti. Kroatian rantatie tietysti itseoikeutetusti ihan ykkösvaihtoehto, jos aikaa on, eikä ole siellä vielä käynyt. Kreikassa on paikoin hyvin liukkaita asfalttiteitä, myös vuoristoteitä. Eräs vuokraajahemmo kertoili kerran, että sadekelillä kaikki hänen pelinsä kaadutaan ainakin kertaalleen.. siltä ne kyllä näyttikin

[Bone]

Jorgoksilla on tosiaan enemmän kuin lipakat päällysteseokset .
Saa olla kuivana vedellessäkin tarkkana. Ainakin
reiteillä jossa paljon liikennettä, mutkapaikat tahtoo mennä
varsin "mielenkiintoisiksi"

[Tomi72]

Italian ´saappaanpohjetta´ etelään, ainakin jos pelkkää motaria mennään, vastaa kyllä melkeinpä sitä Saksan läpiajorangaistusta... ja kallista bensaa + tiemaksuja, pistää miettimään kömpisinkö paattiin jo Veneziassa tai Anconassa, ja viettäisin mieluummin päivän merellä (riippuu toki myös mm. paattihinnoista.) Jos Barin/Brindisin kulmilla aikaa, Alberobellon trulli-asumukset on pikku visiitin arvoiset.

2010 kesällä tultiin Sisiliasta laivalla Palermosta Genovaan, siisti vain reilun vuoden vanha paatti, hyvä 2h hytti, 2 hlöä + 1 mp kustansi jotain 240 euroa, kesti muistaakseni n.22h, ja laskin että se säästi ainakin 1200 tiekilometriä, eli siihen kun rupeaa laskemaan bensoja, tiemaksuja ja vielä 1-2 majoitusta kahdelle, niin eipä juuri napannut ajella autostradaa. Tai sai sitäkin vielä ajella, sitten Genovasta pohjoiseen.

Kolmesti olen käynyt omalla pyörällä Kreikassa, -93, -00 ja -07... Kroatian, Serbian ja Makedonian kauttakin muuten pääsee tänä päivänä ihan sutjakkaasti. Kroatian rantatie tietysti itseoikeutetusti ihan ykkösvaihtoehto, jos aikaa on, eikä ole siellä vielä käynyt. Kreikassa on paikoin hyvin liukkaita asfalttiteitä, myös vuoristoteitä. Eräs vuokraajahemmo kertoili kerran, että sadekelillä kaikki hänen pelinsä kaadutaan ainakin kertaalleen.. siltä ne kyllä näyttikin

Motarilla ajo ei innosta..sitä ei ollut ajatuksissa kuin Saksan osuudella...Reittiä olisin kyllä menn tullen valmis matkakumppanin kanssa suunnittelemaan...
Jos joku olisi reissusta kiinnostunut ???

Kiitos vaan noista Kreikan asvaltin liukkauden varoituksesta...viime kuussa vedin lipat Gran Canarian vuoristossa ja olen nyt sitten sellainen motoristi joka on jo kaatunut...toista kertaa en kaipaa ;)

[pecha]

Motarilla ajo ei innosta..sitä ei ollut ajatuksissa kuin Saksan osuudella...Reittiä olisin kyllä menn tullen valmis matkakumppanin kanssa suunnittelemaan...
Jos joku olisi reissusta kiinnostunut ???

Kiitos vaan noista Kreikan asvaltin liukkauden varoituksesta...viime kuussa vedin lipat Gran Canarian vuoristossa ja olen nyt sitten sellainen motoristi joka on jo kaatunut...toista kertaa en kaipaa ;)

pitelee vähän kiirettä, jos meinaat 3 vkossa käydä noin pitkällä ja ajaa paljon myös pienempiä teitä. Onnistuu toki, mutta ainakin omaan makuun kävisi ajopäivät turhan pitkiksi ja lepopäivät vähäisiksi.

Se asfaltti on tosiaan kuin jotenkin kiillotettua, pimeällä näkee kun autojen valot kiiltää sen pinnasta. Valoisalla voikin olla hankalampaa, pitää 'tunnustella'... En muuten takaa, että tuota on pelkästään Kreikassa, siellä vain olen useimmin tuota nähnyt.

[Tomi72]

pitelee vähän kiirettä, jos meinaat 3 vkossa käydä noin pitkällä ja ajaa paljon myös pienempiä teitä. Onnistuu toki, mutta ainakin omaan makuun kävisi ajopäivät turhan pitkiksi ja lepopäivät vähäisiksi.

Se asfaltti on tosiaan kuin jotenkin kiillotettua, pimeällä näkee kun autojen valot kiiltää sen pinnasta. Valoisalla voikin olla hankalampaa, pitää 'tunnustella'... En muuten takaa, että tuota on pelkästään Kreikassa, siellä vain olen useimmin tuota nähnyt.

Saksan läpiajot kun hoitaa päivässä mennen tullen saa hyvin kilsoja plakkariin.
Aamulla aikaseen liikenteeseen niin on ihmisten ajoissa seuraavassa mestassa...päivä ajot jossain 3-400km välissä...tarttee lähdön varmistettua vielä reitille tehdä alustava ajotus ja jos tuntuu turhan raskaalta, ottaa ajopäiviä muutaman lisää ;)
mennessä ajattelin et lähtöpäivä hesasta to 28.6. joten silloin ajot alkais la 30.7. aikasin aamulla Rostockista...Ateenassa ei tarvis olla kun vasta pe 6.7. siten että kerkiän lennolle Rhodokselle vaikka illaksi..joten täysiä ajopäiviä 7kpl...joista Saksan läpiajon jälkeen n. 6 päivää ja 2000 km...eli n. 340km per pv...ihan viel kohtuullinen...
Paluumatkalla mulla ainakin viel pelivaraa päivissä pikkuisen...

[TIJ]

Kun laskeutuu Italian puolelle, niin Alpit muuttuu Po-joen laaksoksi. Mutta jos siitä ei jatkakkaan rannikolle vaan keskeltä pitkin Italian selkärankaa, niin löytää itsensä Apenniinien vuoristosta (kartta. Ei oo samalla lailla jylhä kuin Alpit, mutta maisemat ja tiet maistuu kyllä kuva.


Jos erittyisesti haluaa säästää ajopäiviä Kreikan puolelle, niin hyvä huomata että superfast kyntää Anconasta Patrakseen reilussa vuorokaudessa, Igumenitsaan vieläkin nopeammin.

kreikkalaisessa tiematskussa on seassa jotain paikallista kiveä mikä tekee nee liukkaksi kuivallakin.

[Tomi72]

Kun laskeutuu Italian puolelle, niin Alpit muuttuu Po-joen laaksoksi. Mutta jos siitä ei jatkakkaan rannikolle vaan keskeltä pitkin Italian selkärankaa, niin löytää itsensä Apenniinien vuoristosta (kartta. Ei oo samalla lailla jylhä kuin Alpit, mutta maisemat ja tiet maistuu kyllä kuva.


Jos erittyisesti haluaa säästää ajopäiviä Kreikan puolelle, niin hyvä huomata että superfast kyntää Anconasta Patrakseen reilussa vuorokaudessa, Igumenitsaan vieläkin nopeammin.

kreikkalaisessa tiematskussa on seassa jotain paikallista kiveä mikä tekee nee liukkaksi kuivallakin.

Tuo vuoristo vaikuttaa melko mielenkiintoiselta, kiitos kovasti vinkistä...vakavasti otettava vaihtoehto !!
Eli Italian rannikko ilman moottoriteitä hankala edettävä ??

[Bone]

Sulla on kyllä omalta kohdalta ihan "säädetty paketti" .
"Tienaat" viikon B-luokan purjehduksella kahden viikon A-luokan mopolla vedot

Vitsi-vitsi....

Vakavammin puhuen, realistisimmalta ajoseuralta vaikuttaisi "vetoapu" saksan läpiajoihin.
Sen verran pitkälle on sun "paalu" laitettu, että useampia varmaa kiinnostaisi kuitenkin
lorvia Adrianmeren molemmilla puolilla kauemmin kuin sulla aikataulu antaa noilta osin myöten.

Ainahan toki voi joillekin etapeille osua "satunnaisia kohtaamisia".
Useimmilla kun on netti kuitenkin taskussa..... eikä voi "lomailla" sieltäkään .

[Tomi72]

Sulla on kyllä omalta kohdalta ihan "säädetty paketti" .
"Tienaat" viikon B-luokan purjehduksella kahden viikon A-luokan mopolla vedot

Vitsi-vitsi....

Vakavammin puhuen, realistisimmalta ajoseuralta vaikuttaisi "vetoapu" saksan läpiajoihin.
Sen verran pitkälle on sun "paalu" laitettu, että useampia varmaa kiinnostaisi kuitenkin
lorvia Adrianmeren molemmilla puolilla kauemmin kuin sulla aikataulu antaa noilta osin myöten.

Ainahan toki voi joillekin etapeille osua "satunnaisia kohtaamisia".
Useimmilla kun on netti kuitenkin taskussa..... eikä voi "lomailla" sieltäkään .

Niinkuin tuossa aiemmin harmittelin niin reissu lyöty lukkoon jo jonkin aikaa sitten ja nyt kuviot muuttui
Osapätkille ja laivallekin seura ja miksei hytti- ja majoituskulujenkin jakajat tervetulleita

[Tomi72]

Sulla on kyllä omalta kohdalta ihan "säädetty paketti" .
"Tienaat" viikon B-luokan purjehduksella kahden viikon A-luokan mopolla vedot

Vitsi-vitsi....

Vakavammin puhuen, realistisimmalta ajoseuralta vaikuttaisi "vetoapu" saksan läpiajoihin.
Sen verran pitkälle on sun "paalu" laitettu, että useampia varmaa kiinnostaisi kuitenkin
lorvia Adrianmeren molemmilla puolilla kauemmin kuin sulla aikataulu antaa noilta osin myöten.

Ainahan toki voi joillekin etapeille osua "satunnaisia kohtaamisia".
Useimmilla kun on netti kuitenkin taskussa..... eikä voi "lomailla" sieltäkään .

Ja totuushan on se että reissun A osuutta ei olis ilman B osuutta (mamma murjottais) ja B osuudelle en lähde ilman A osuutta (minä murjottaisin) ja tässä sitä nyt ollaan...ei sen puoleen...jos ei mukavaa seuraa löydy, ajelen vaikka itsekseni...

[pecha]

Eli Italian rannikko ilman moottoriteitä hankala edettävä ??

Meinaatko Adrianmeren rannikkoa? Siellä en ole kokeillut kuin motaria, mutta toisella puolen olen, ja on se kyllä autostradaan verrattuna yleensä aika hidasta. Jos aikoo ottaa Italian pelkästään läpiajomaana (se on kyllä itsessään useammankin reissun arvoinen) niin sitten tosiaan kantsii harkita ottaa paatti Kreikkaan jo pohjoisempaa, etelään ajamalla tuskin säästää rahaa tai edes aikaa.

[Tomi72]

Meinaatko Adrianmeren rannikkoa? Siellä en ole kokeillut kuin motaria, mutta toisella puolen olen, ja on se kyllä autostradaan verrattuna yleensä aika hidasta. Jos aikoo ottaa Italian pelkästään läpiajomaana (se on kyllä itsessään useammankin reissun arvoinen) niin sitten tosiaan kantsii harkita ottaa paatti Kreikkaan jo pohjoisempaa, etelään ajamalla tuskin säästää rahaa tai edes aikaa.

En Italiaa ajatellut läpiajomaana...mutta päiväajot varmaankin siinä 350km...liikkeelle lähdöt aikaisin aamulla niin voi pysähdellä rauhassa ja ajaa rauhallista tahtia...maisemista nauttien...ei missään nimessä autostradaa...

[Bone]

ja totuushan on se että reissun a osuutta ei olis ilman b osuutta (mamma murjottais) ja b osuudelle en lähde ilman a osuutta (minä murjottaisin) ja tässä sitä nyt ollaan...ei sen puoleen...jos ei mukavaa seuraa löydy, ajelen vaikka itsekseni...

..........elama on ;0)

[Tomi72]

..........elama on ;0)

Niinpä onkii en taida säälipisteitä kuitenkaan saada ;)

[Huhan Kolli]

Hitsi vitsi ku on jo Norjan ja Thaimaan reissut lyöty lukkoon ensi kesälle. Muuten olis ollu mahtava laittaa Busan keula kohti Etelä-Eurooppaa. Kreetalla on tullu motoiltua, joten veri vetää Etelään. Ja Thaimaassa Tullu motoiltua 9 reissun verran, no kymmenes kerta toden sanoo...

Hyvää matkaa

[pecha]

Jos on kyseessä 3 viikon reissu (missä tosiasiassa ajoaikaa jää vain parisen viikkoa), ja aikomuksena on ajaa koko Keski- ja Etelä-Euroopan läpitte, niin ei siinä kyllä kovin huimia sivutie-ekskursioita ehdi ottamaan. Esim. Italian päästä päähän ajaa motaria pitkin helposti parissa päivässä, mutta pikkuteitä pitkin homma olisi ihan toisennäköinen.

Ei silti, ajan kyllä itsekin paljon mieluummin pienempiä teitä, motarilla ei paljon muuta näe kuin bensiksiä. Italiassa mielenkiintoisemmat reitit taitaa kulkea vuoristoisempaa länsirannikkoa tai suht keskeltä alas, se itä on ainakin oman muistini mukaan kovin tasaista (on tosin käynnistäkin jo hyvän aikaa). Kun taas esim. Cinque Terre tai Costa Amalfi ihan helmiä, mutta kumpikin länsipuolella, ja niissä vierailukin ottaa oman aikansa.

Jollei ole kyytiläistä mukana niin jokainenhan tietysti reissaa ja ajaa juuri sellaista tahtia kuin itestä sopivalta tuntuu... että sikäli ei voi mennä ketään neuvomaan. Mutta kyllä ainakin omaan makuun tuo pläni (ilman moottoriteitä) rupeaa kuulostamaan hieman turhan kiireiseltä. Kaikkea kun ei yhdellä reissulla ehdi kummiskaan nähdä, vaikka ajaisi 24/7. Ja ne paattimatkat siinä välissä syövät myös aikaa.

[Tomi72]

Jos on kyseessä 3 viikon reissu (missä tosiasiassa ajoaikaa jää vain parisen viikkoa), ja aikomuksena on ajaa koko Keski- ja Etelä-Euroopan läpitte, niin ei siinä kyllä kovin huimia sivutie-ekskursioita ehdi ottamaan. Esim. Italian päästä päähän ajaa motaria pitkin helposti parissa päivässä, mutta pikkuteitä pitkin homma olisi ihan toisennäköinen.

Ei silti, ajan kyllä itsekin paljon mieluummin pienempiä teitä, motarilla ei paljon muuta näe kuin bensiksiä. Italiassa mielenkiintoisemmat reitit taitaa kulkea vuoristoisempaa länsirannikkoa tai suht keskeltä alas, se itä on ainakin oman muistini mukaan kovin tasaista (on tosin käynnistäkin jo hyvän aikaa). Kun taas esim. Cinque Terre tai Costa Amalfi ihan helmiä, mutta kumpikin länsipuolella, ja niissä vierailukin ottaa oman aikansa.

Jollei ole kyytiläistä mukana niin jokainenhan tietysti reissaa ja ajaa juuri sellaista tahtia kuin itestä sopivalta tuntuu... että sikäli ei voi mennä ketään neuvomaan. Mutta kyllä ainakin omaan makuun tuo pläni (ilman moottoriteitä) rupeaa kuulostamaan hieman turhan kiireiseltä. Kaikkea kun ei yhdellä reissulla ehdi kummiskaan nähdä, vaikka ajaisi 24/7. Ja ne paattimatkat siinä välissä syövät myös aikaa.

Täällä tulleiden kommenttien perusteella voi olla että reitti tulee kulkemaan keskeltä...taitaa rannikolla tulla pikkukylää perä perään...ja heinäkuun helteessä koneen hohkaessa alla ei ole hirmu mukavaa koko ajan madella kylien läpi...
Onhan tuossa kilometrejä...mutta itse pidän siitä että maisemat vaihtuu päivittäin...eli minulle riittää se iltapysähdys uudessa paikassa ja aamulla taas nokka eteenpäin...

Heh...ja Rhodokselle on päästävä...miljoona kertaa mukavampi mennä mopolla kun lentokoneella ;)
Parina edellisenä kesänä tullut tuota pitempää reissaamista treenattua niin ei ihan totaalisen kylmiltään ole lähdössä
Mutta paljon loistavioa vinkkejä tullut jo tämän ketjun kautta.