Osaisko kukaan antaaa vinkkiä vianhakuun?

[Kari Koivunen]

Kun laittaa virrat päälle kylmään koneeseen lämpötilan osoitin nousee heti tappiin. Ajettaessa vähän seilailee mutta mutta pääasiassa punaisella mennään. Jäähdyttäjän flektikään ei tunnu toimivan. Pyörä on Honda VT500 1985.

[m1cco]

Kun laittaa virrat päälle kylmään koneeseen lämpötilan osoitin nousee heti tappiin. Ajettaessa vähän seilailee mutta mutta pääasiassa punaisella mennään. Jäähdyttäjän flektikään ei tunnu toimivan. Pyörä on Honda VT500 1985.

https://archive.org/details/honda-vt.../n507/mode/1up

Ja sivulta 507-508 vois löytyä apuja.

[Eroz]

Kun laittaa virrat päälle kylmään koneeseen lämpötilan osoitin nousee heti tappiin. Ajettaessa vähän seilailee mutta mutta pääasiassa punaisella mennään. Jäähdyttäjän flektikään ei tunnu toimivan. Pyörä on Honda VT500 1985.

Lämpötilan anturi on eri laite kuin flektin kytkin.

Hae Puuilo Tokmanni Lidl tms infrapunalämpömittari parilla kympillä niin voit mitata ylävesiletkusta todellista lämpötilaa, jos koet siitä hyötyväsi. Yleensä flektit aloittavat jossakin 95 ja 105 asteen välissä käynnistyen. Paineistetun jäähdytysnesteen kiehumispistehän on jossain 120 tuolla puolen. Lämpömittarin lukema ei suoraan vaikuta, kun käytetty mittaus on eri.

Sinulla on moottoripyörän sähköissä maavika (putsaa maadoituspisteet ja johtoliittimet), lämpömittarin johdot ottavat runkoon tai toisiin johtoihin (heiluttele johtoja virrat päällä ja etsi lämpömittarin liikkeellä paikka) tai sitten anturi itse on sökönä.

Näillä alkuun.

[Tinde]

Netin mukaan lämpötila-anturi on tyyppiä NTC eli anturin vastuksen arvo pienenee kun lämpötila nousee. Tämän perusteella anturi on joko rikki niin että suurinpiirtein suoraan maissa tai anturille menevä johto on maissa. Jos löydät anturin, usein syylarissa, niin johdon irroittamalla selviää onko vika anturissa vai johdossa. Ei tosiaan saa sekoittaa flektin anturiin johon tulee piirikaavion mukaan kaksi johtoa. Lämpötila-anturiin yksi johto joka ehkäpä sininen vihreällä raidalla.

[Kötöstelijä]

Anturi on tässä näköjään termostaattikotelossa. https://www.cmsnl.com/honda-vt500e-1...list/0218.html

Purkamatta sen enempää mittaisin resistanssin mittariston liittimeltä, siinä ainakin selviäisi onko ongelma kummalla puolen liitintä. Liitteenä kuva vastaavasta anturista josta selviää mitä se suurinpiirtein missäkin lämpötilassa on, nuo vastusarvot ei ole siis tarkkoja arvoja.