Pistetääs tännekin kuvia uusista pikku Suzukeista. Mielestäni hienompi kuin edeltävä malli ja on saanu vähän bling kerrointa jarruihin
Kuvia täältä
Lisää infoa
Edit. iso kuva poistettu
Perus ECU flashaus + quickshifterin aktivointi onnistuu GSX-R 1000 K5-L1 ja 600/750 K6-L5
Ruma tuo nykyajan muodin töpöperä ja siihen liitetty kilpitelinehärveli..
Valitettavasti myö ollaan jo eellä!
0.25kW sähköpyörä - kyllä lähtee!
Hieno toi nykymuodin mukainen töpöperä!
Tarkoittaako tämä , että tuossa olisi big bang-moottori?
Näyttää kovasti tavis rivinelkun kampuralle.
1000
oisivat vaan tehneet vielä siromman tosta perästä niin ois tullu vielä nätimpi sanon ma. hiukan liian paksu kakku mun makuun(Ytsför @ Loka. 05 2010,10:36) kirjoitti
"My final offer is this: nothing"
-Il Bastardo-
Lienee kyseessä ihka ensimmäiset Suikat Brembon vakiojarruilla?
Seiskapuokki 190kg tankattuna, kusiainen 187kg... paljonkos tuo nyt sitten tekee kevennystä 2010-malleihin verrattuna?
- Myynnissä: Sivulaukkusarja, Touring-pleksi, Alakate, Rengassarja (kaikki uusia,ajamattomia), sopii DL650A 2012 -
25.5.12 tuli 40 täyteen ja päätin että nyt saa netissä notkuminen jäädä
Tiedä vaikka olisi historian ensimmäiset gixxerit joissa jo vakiona siedettävät jarrut... Tähän asti jarrut on olleet aina hanurista.(pecha @ Loka. 07 2010,14:40) kirjoitti
Supermoto
Luulin että paskat jarrut ovat vain hayabuskan ominaisuus mutta ei kehuttavan tuntuiset ole pienemmissä gixxereissäkään minkä kahvoja on tullut puristeltua..
Ehkä nyt on haettu parannusta
Onkos tuo metri-nappi näytön säätöön?
Valitettavasti myö ollaan jo eellä!
0.25kW sähköpyörä - kyllä lähtee!
Pääjarrusylinterihän noissa on ollut ihan susi, mutta satulat ollu samaa kuraa muiden Japsien kanssa. Yamaha taitaa olla ainoa, jolla on ollut myös hyvät satulat (Sumimoton monoblockit).
Perus ECU flashaus + quickshifterin aktivointi onnistuu GSX-R 1000 K5-L1 ja 600/750 K6-L5
Lisätään nyt tähän kun ei uutta jaksa tehdä. (mode voisi vaikka muokata otsikkoa esim. 2011 Suzuki R-mallit tms...)
Tuleva TelluR, hienon näköinen (paitsi putki). Saisi laittaa myös gixxuihin tollaset monipuolaiset vanteet. *
edit. Toi olikin vaan shoppaus miltä uusi malli saattaisi näyttää...
Perus ECU flashaus + quickshifterin aktivointi onnistuu GSX-R 1000 K5-L1 ja 600/750 K6-L5
Olisi kyllä mahtavan näkönen pyörä ja aerodynaamisen olonen, jos tollasena tulisi.
Kawasaki ZX12R B1
EX: SUZUKI GSX-R750 k1 / SUZUKI GSX-R750 Y /KAWASAKI ZX6R
Ai että uutta V2-koneista superbikea pukkaa jaappanista... no sepä olisi kyllä aikamoinen ylläri!
- Myynnissä: Sivulaukkusarja, Touring-pleksi, Alakate, Rengassarja (kaikki uusia,ajamattomia), sopii DL650A 2012 -
25.5.12 tuli 40 täyteen ja päätin että nyt saa netissä notkuminen jäädä
Ulkomuoto on etulampun osalta mielestäni aika lähellä K5/6 kilogixerin lamppua. Ihan hyvännäköinen pakkaus mielestäni. Pitää käydä koeajamassa. Joskohan Helsingin messuilla näkyis jo livenä
?!
Nauru nuorentaa, rakkaus kaunistaa.
Lady, Sexy Lady.
No ei tähän topicciin varsinaisesti kuulu mutta pakko kommentoida.(pecha @ Loka. 07 2010,14:40) kirjoitti
Suzuki Inazuma *1200 v. 1998-2002. Brembon jarrut vakiona![]()
Shut up and ride,,,nobody lives for ever
Hyvää kyytiä menee uusi kuussatanen:
http://www.motorcyclenews.com/MCN....lat-out
Liekö sutii märällä vai mittari optimistinen...
Kovasti kehuvat uutta 600:sta uusimmassa PB:ssä, mukamas paras kusiainen mitä ovat ikinä ajaneet.
Tässä myös kiksutin pieksee muut kusiaiset ja ylikokoisetkin. Testiin.
Truth, Knowledge, Knackered Sliders
Kyllähän ne mittarit sen 10% keskimäärin heittää. Eli tuossa MCN:n videossa nopeus käy varmaan n.160mph todellisessa.
Kawasaki ZX12R B1
EX: SUZUKI GSX-R750 k1 / SUZUKI GSX-R750 Y /KAWASAKI ZX6R
Mistäs löytyis 750:sen testiä ja jne... Aikamoinen laitos varmasti!
Truth, Knowledge, Knackered Sliders
Noita ilmoitettuja massoja messuilla katselin, mitenkäs tuo vertautuu omaan K4 tonniseen joka on 168kg?
Testi
Mainitsemasi lukema taitaa olla aikaisemmin yleisesti ilmoitettu kuivapaino, kun nykyään ilmoitetaan märkäpaino (=akku+kaikki nesteet mukana, myös bensa). esim. uudesta 1000R:stä ilmoitetaan 205kg, on tuskin lihonut melkein 40kg.(S^Hansu @ Helmi. 06 2011,18:17) kirjoitti
- Myynnissä: Sivulaukkusarja, Touring-pleksi, Alakate, Rengassarja (kaikki uusia,ajamattomia), sopii DL650A 2012 -
25.5.12 tuli 40 täyteen ja päätin että nyt saa netissä notkuminen jäädä
Noihin ilmoitettuihin massoihin en luottaisi ollenkaan, monet alan julkaisut ovat osoittaneet, etteivät ne ole aina edes lähellä todellisuutta. Yleisesti ottaen pyörien paino on tullut 5-10v takaisesta ylöspäin, joskin puhutaan muutamista kiloista, johtuen tiukentuneista melu- ja päästörajoista, ja saastevermeet painaa.
Kawasaki ZX12R B1
EX: SUZUKI GSX-R750 k1 / SUZUKI GSX-R750 Y /KAWASAKI ZX6R
Jokos kyseisen pyörän onnelliset omistajat ovat hankkineet slipareita? Itse katsellu tuota Yoshin R77 stainless steeliä mutta mahtaako olla värinä vähän räikee mustassa pyörässäTuota vaimenninta kun ei taida, ainakaan vielä saada full carbonina E-hyväksynnällä..
KTM 990 SMR -11
ex. Kawasaki Z1000 -13, 9500km
ex. Suzuki GSX-R 750 -11, 20500km