Pakoputken vaihto edessä?

**ilperoinen** · 01.12.2011, 00:43

Pyöräni on Kawasaki 500 z '83 ja nyt siinä on melkein triplasti isommat suuttimet, kuin mitä on alkuperäiset kun ilmanputsarikin on vaihtunut power filttereihin.

Siinä neljä alkukäyrää muuntuu yhdeksi putkeksi ja tuli mieleen että onkohan liian ahdas yhdistelmä tämä.

Onko olemassa mitään helppoa kotikonstia kokeilla tarviiko pakoputkea avartaa tai muuttaa 2+2 putkistoksi, muuten kuin pistämällä pakoputki palasiksi ja kokeilla?

**jr66** · 03.12.2011, 00:55

(ilperoinen @ Marras. 30 2011,23:43) kirjoitti

nyt siinä on melkein triplasti isommat suuttimet, kuin mitä on alkuperäiset

Mitä ??

**jarno73** · 03.12.2011, 09:33

melko räyhee suutinkoko

**mopokesa** · 03.12.2011, 11:19

No ei taida aivan kolminkertaiset kuitenkaan olla. 2+2 putki on harvoin tehokkain vaihtoehto. Jos haet pelkästään tehoa huippukierroksilla, on 4-4 putki paras. Jos taas haluat vääntöä koneesta myös alempaa on putkien tekoa varten olemassa hyviä laskukaavoja netti pullollaan ja muistaakseni tälläkin foorumilla joskus laskettu jotain esimerkkitapausta.

500 Z:sta saat helpoiten lisää tehoa kun laitat laitteen ullakolle talteen ja käyt ostamassa uudemman ja isomman...

**Henry67** · 03.12.2011, 13:01

(mopokesa @ Joulu. 03 2011,10:19) kirjoitti

500 Z:sta saat helpoiten lisää tehoa kun laitat laitteen ullakolle talteen ja käyt ostamassa uudemman ja isomman...

Tuo on paras tapa...

**Jim Goose** · 03.12.2011, 18:47

Asiallista juttua voit paremmin löytää osoitteesta
www.kawazi.net

**ilperoinen** · 03.12.2011, 18:52

Eilen kävin savonlinnassa ja takasi ku olin tulossa nii ajoin kolarin auton kanssa. Pikkase reilua 80 ajoin sit auton keulaan joka tuli kolmion takaa*

*vasen jalka murtu sääriluusta ja pohjeluusta. NICE !!

Vakuutusrahat tilille ja uutta pyörää alle ens kesäks

**oili** · 04.12.2011, 09:26

Niin nuo ongelmat ratkeavat aivan itsestään

Päävalikko

Pakoputken vaihto edessä?

Ketjutyökalut

Hae ketjusta

Yleistä

Hyödyllistä

Muuta

Yhteistyössä