Sivu: 2 / 2:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12
Tulokset 31:stä 50:een 50:sta
  1. #31
    Lainaa Pete2 kirjoitti Katso viesti
    Ilmeisesti homma toimii edelleen yhtä hyvin kuin J-PS tuossa 2014 kirjoitteli vai kuinka?
    Viime kesänä ainakin toimi. Kuulemma joka autovaunuun ei pyöriä saa ja sen vuoksi mopon kanssa pitää reissu varata puhelimitse tai tiskiltä. Ja varaus onnistuu lopullisesti vasta kun matkaan on alle 60pv aikaa. Auton voi laittaa (lisämaksusta) menemään junassa ilman kuskia. MP:n kanssa pitää kuskin matkustaa samassa junassa.
    CBF600SA ==> CBF1000FA
  2. #32
    Onko kukaan miettinyt mp-juna siirtymiä euroopassa?
    Ajansäästöä? Kustannukset?
    Vaikea järjestää aikaa kunnon ajoreissuille...

    Vaihtoehdoksi ajosiirtymien, laivan ja rekan rinnalle?

    Tallinna-warsova pikayhteys
    Välimerelle
    Venäjän läpi ihan ihmealueille

    Kunhan mietin ihan teoriassa ja voihan tulevaisuudessa tulla uusia juttuja
  3. #33
    VR:stä kokemusta parilta viime kesältä, Pohjois-Lapin/Norjan reissuja, mp + kuski + kyytiläinen mennen tullen junalla Hki-Kolari. Yleisvaikutelmaksi jäi OK.
    Plussaa:
    -suoraan "pelipaikoille" yhdessä yössä, kuski virkeenä
    -ajan (ja perseen puutumisen) säästö
    -Kolarin päässä VR henkilökunta tosi avuliasta
    Miinusta:
    -Hinta suolainen, sama kun autosta (no OK.. jos liinat laittaa kunnolla niin ottaa se melkeen pikkuauton tilan, mp tietenkin pitkittäin. Ja säästyyhän yksi motelliyö paitsi jos telttailet)
    -Pasilan päässä ei todellakaan kukaan jeesaa kiinnityksessä joten liinojen käyttö on paras olla hallussa.
    Vinkkejä:
    -Pari omaa liinaa kannattaa ottaa varoiks mukaan, VR:n liinat sotkussa ja solmuissa
    ex CB350 Twin -72
    ex XJ600 Diversion -92
    XL700VA Transalp -11
  4. #34
    Lainaa Spirit kirjoitti Katso viesti
    Onko kukaan miettinyt mp-juna siirtymiä euroopassa?
    Ajansäästöä? Kustannukset?

    Alppien alitse parit pätkät mentynä, voin suositella!

    Esim aikasin kevväillä / myähään syssyllä, kun esim Simplon pass, (Domodossola), tai vaikkapa Grossglockner ovat suljettuina, niin pääsee "elegantisti" ja saapi samalla evästauon siinä sivussa!

    Ja tääki oli ihan hyä! (Frutingen - Visp)
    Viimeksi muokannut: mchuurre; 07.05.2017 klo 20:19.
  5. #35
    Lainaa Spirit kirjoitti Katso viesti
    Onko kukaan miettinyt mp-juna siirtymiä euroopassa?
    Ajansäästöä? Kustannukset?
    Vaikea järjestää aikaa kunnon ajoreissuille...

    Vaihtoehdoksi ajosiirtymien, laivan ja rekan rinnalle?
    Tätä joskus harkitsin: DB Motorail. Ei kuitenkaan aikataulut oiken mätsää Finnlinesin lauttojen kanssa. Lisäksi hinta aika suolainen, mutta vaihtoehto kuitenkin. Olen sitten käyttänyt normirahtia, jossa on se huono puoli että pitää tehdä erikseen reissu rahtiterminaaliin joko hakua tai vientiä varten. Minusta nuo rahtaukset puoltaa paikkaansa jos haluaa mennä edemmäs ja aikaa on rajoitetusti eikä tykkää ajaa 1000 km päivässä.
    Ducati Multistrada 1200 -2015.
    Kun masentaa, muista ykkönen on alhaalla ja loput ylös.
  6. #36
    Saksan rautatieyhtiö (DB) lopetti autojen ja moottoripyörien kuljetuksen viime vuonna, mutta uusi yrittäjä jatkaa palvelua 12.5. alkaen. Hampurista pääsee Lörrachiin, Muncheniin, Villachiin ja Veronaan.
    Tietoa löytyy sivulta: www.urlaubs-express.de
  7. #37
    Mitenköhän sitä pärjäisi Helsinki - Kolari matkalla, jos ei ole kokemusta mp:n kiinnityksestä liinoilla? Tekisi mieli käydä Lofooteilla, mutta säästää matka-aikaa. Helsingistä Ouluun lienee aika tylsä ajella.
  8. #38
    Lainaa Noklas kirjoitti Katso viesti
    Mitenköhän sitä pärjäisi Helsinki - Kolari matkalla, jos ei ole kokemusta mp:n kiinnityksestä liinoilla? Tekisi mieli käydä Lofooteilla, mutta säästää matka-aikaa. Helsingistä Ouluun lienee aika tylsä ajella.
    Hyvin pärjää ja yöjunalla mukava mennä. Nyt just en tiedä ravintolavaunusysteemeistä.

    Tässä haku YouTubeen "how to tie down your motorcycle".

    Tulee muutama ehdotus.
    T7
  9. #39
    Lainaa Noklas kirjoitti Katso viesti
    Mitenköhän sitä pärjäisi Helsinki - Kolari matkalla, jos ei ole kokemusta mp:n kiinnityksestä liinoilla? Tekisi mieli käydä Lofooteilla, mutta säästää matka-aikaa. Helsingistä Ouluun lienee aika tylsä ajella.
    Yhden kokemuksen perustella (viime syksynä Rollo - Hki -väli) sanoisin että asiaa ei tarvii arastella. Sidottiin ite mutta henkilökuntaakin olis ollu kiitettävästi saapusalla. Ylipäätään olosuhteet l. liinat ja kiinnityspisteet oli biljardi kertaa paremmalla tolalla kuin laivoilla. Toki siihen syynsä eli juna tekee aika paljo äkkinäisempiä heilahduksia kuin laiva.

    Ekakertaista myös lohduttanee että junassa on aikaa tehdä asiat rauhassa. Lähtiessä ajoneuvovaunu lastattiin yli puoltatuntia ennen kuin muu juna edes tuli tuli tontille. Vastaavasti maalipäässä Pasilassa vaunu ei ollu enää kiinni muussa junassa kun ajettiin ulos. Toki ehtiihän asiat mainiosti tehdä laivoillakin mutta monesti niissä on semmonen kiireinen tunnelma.
    Viimeksi muokannut: TIJ; 24.05.2020 klo 14:17.
    Att tänka innan man talar är som att torka sej i röven innan man skiter... - Arne Anka
  10. #40
    mc söpöt luppakorvat pupu:n avatar
    Moderaattori
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jul 2005
    Helsinki
    MotOrg ry jäsen
    Vieläkö VR haluu saman hinnan prätkäst, ku autost?
    kaikki ajoharjoittelu asiat: ratavastaavat(ät)moottoripyora.org ei privaviestejä!

    "Puput on suloisia muttei kovin älykkäitä"
  11. #41
    Lainaa pupu kirjoitti Katso viesti
    Vieläkö VR haluu saman hinnan prätkäst, ku autost?
    Ainakin vielä viime vuonna.. kun niiden kiinnitys laite asennetaan keskelle vaunua jolloin vie saman tilan kuin auto.
    BMW S 1000 XR
    Ex. BMW R1200GS adventure ,Husqvarna TR 650
    ,Yamaha MT-01,yamaha dragstar 650, buell x1, triumph speed triple, suzuki intruder,
  12. #42
    Kiitos! Joudunko ottamaan reissuun omat kiristysliinat? Jos näin on, niin kuinka monta tarvitsen - ja kuinka pitkät niiden tulisi olla? En haluaisi varata niille turhaa tilaa laukuista. Pyörä painaa 210+ kg. Youtube-videoiden perusteella tarvitaan 2-5 kiristysliinaa, kun pyörän sitoo peräkärryyn, mutta miten on autojunan osalta? Olisi tylsä varautua 4-5:llä ja sitten paikan päällä huomata, että täällähän näitä liinoja onkin
  13. #43
    Tuli vaan mieleen, että moneen täällä esitettyyn kysymykseen VR osaisi vastata yhdellä puhelintoistolla tai sähköpostiviestillä...
    You have been banned for the following reason:
    alko vittuilee

    Date the ban will be lifted: Ei koskaan
  14. #44
    Ohjeet vr.n Sivuilla, mutta mielestäni kaikki autojunat on toistaiseksi peruttu. Mä en ainakaan saanu varattua heinäkuulle.
    Mun tube kanava.
    https://www.youtube.com/channel/UCyBrstNuTORBvFsUoMgHF5Q
  15. #45
    Lainaa UMAS kirjoitti Katso viesti
    Ohjeet vr.n Sivuilla, mutta mielestäni kaikki autojunat on toistaiseksi peruttu. Mä en ainakaan saanu varattua heinäkuulle.
    Kesäkuun alussa alkaa kuulemma lipunmyynti, VR:n kohdalla uskon että mitään tietoa ei anneta ennen sitä - tämänkin tiedon löysin heidän facebook-kommentista
    "Voiko kyykkypyörää ajaa ylipäänsä?"
  16. #46
    Lainaa Noklas kirjoitti Katso viesti
    Kiitos! Joudunko ottamaan reissuun omat kiristysliinat? Jos näin on, niin kuinka monta tarvitsen - ja kuinka pitkät niiden tulisi olla? En haluaisi varata niille turhaa tilaa laukuista. Pyörä painaa 210+ kg. Youtube-videoiden perusteella tarvitaan 2-5 kiristysliinaa, kun pyörän sitoo peräkärryyn, mutta miten on autojunan osalta? Olisi tylsä varautua 4-5:llä ja sitten paikan päällä huomata, että täällähän näitä liinoja onkin
    Meille oli kaikki laitettu valmiiksi kun ajoimme junaan. Myös nuo liinat. Toki kannattaa varatessa kysyä onko tullut muutoksia.
    BMW S 1000 XR
    Ex. BMW R1200GS adventure ,Husqvarna TR 650
    ,Yamaha MT-01,yamaha dragstar 650, buell x1, triumph speed triple, suzuki intruder,
  17. #47
    mc söpöt luppakorvat pupu:n avatar
    Moderaattori
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jul 2005
    Helsinki
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti
    Tuli vaan mieleen, että moneen täällä esitettyyn kysymykseen VR osaisi vastata yhdellä puhelintoistolla tai sähköpostiviestillä...
    Just tälläsiä vastauksia mä täält haen

    Viel ku oisit kertonu VR:n puh numeron ja s-postin, niin vastaus ois ollu täydellinen

    Oho! noi hanurihymiöt tuli ihan vahingossa
    kaikki ajoharjoittelu asiat: ratavastaavat(ät)moottoripyora.org ei privaviestejä!

    "Puput on suloisia muttei kovin älykkäitä"
  18. #48
    Lainaa pupu kirjoitti Katso viesti
    Just tälläsiä vastauksia mä täält haen

    Viel ku oisit kertonu VR:n puh numeron ja s-postin, niin vastaus ois ollu täydellinen

    Oho! noi hanurihymiöt tuli ihan vahingossa
    You have been banned for the following reason:
    alko vittuilee

    Date the ban will be lifted: Ei koskaan
    You have been banned for the following reason:
    alko vittuilee

    Date the ban will be lifted: Ei koskaan
  19. #49
    Viime kesä, Rovaniemi-Tre: vaunussa oli siistit liinat valmiina kuten aspassa sanoivat ja henkilökunta avusti pyytämättä sitomisessa.
    Opittua:
    -Hyttiin otettavat kamat kannattaa välpätä kuntoon jo siinä lastausta odottaessa.
    -Tuo lastaustapahtuma on autoilla niin nopea että kun jäät sitomaan pyörää niin olet viimeisenä valmis vaikka olisit ollut ensimmäinen vaunussa.
    -Kannattaa ottaa otsalamppu mukaan: kun laittavat vaunun etuoven kiinni niin tulee pilkkopimeää.

    Kokonaisuutena oikein toimiva setti.
    Varsinkin yöllä nukkuessa matkustaminen on aina optimaalista ajankäyttöä.
    -
  20.  
  21. #50
    Muutaman kerran mennyt HKI-Kolari /-Rovaniemi välin junalla ja tuossa tulikin jo kommentit, liinat löytyy ja avustavat kyllä tarvittaessa hyvin. Tosiaan kannattaa pyytää pitää valot päällä, että eivät sammu, jos pidempään turaa pyörän luona. Kannattaa jo kotona pakatessa miettiä, mitä sitten ottaa vaunuun mukaan, eli pakkaa ne omaan kassiin suoraan. Pasilassa myös kävelymatka on kohtuullinen autoasemalta junalle, joten täysissä tamineissa ja laukkujen kanssa tulee hiki varmasti.

    Ehdottomasti kannattaa mennä junalla, säästää tosiaan sen päivän, kun ei tarvitse ajaa ja aamulla nukutun yön jälkeen on hyvä lähteä jatkamaan matkaa, sitähän on sitten jo illalla Lofooteilla virkeänä.
    Yamaha T700 ja Kawasaki GTR1400
Sivu: 2 / 2:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12