Persoonallisen näköinen ja hintainen prätkä, Renard, on tullut uudestaan markkinoille Virossa. Sarjavalmistus alkanee piakkoin ja ilmeisesti melko iso osa tehdään Suomessa.
http://renardmotorcycles.com/tourer_en.php
Way to go! *
(vaikkei minun pyörä olekaan)
Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni.
Ensi katsomalta tulee mieleen Diavel:n ruma kaksoisveli.
Bensalla pestään pensselit, dieselillä tehdään voimaa.
On tuossa muutama mielenkiintoinen tekninen yksityiskohta jotka kertovat, ettei ainoana tarkoituksena ole huomionkipeiden raharikkaiden jymäyttäminen. Esimerkiksi hiilikuiturunko taitaa olla ainoa lajissaan? Hiilarivanteet tietysti saa pyörään kuin pyörään, muttei kukaan taida laittaa niitä tehtaalla?
Myös etupyöränripustus näyttää erilaiselta, lienee kahdella tukivarrella. Sitä en tuon perusteella osaa sanoa, onko se pelkästään erilainen, vai myös hyvä.
Muoks: galleriassa näyttäis olevan joku telelever-variaatio tuo etupää. Eli siis muuten ihan kohtalainen, mutta hiukan hintava.
Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni.
Olisko oikeampi nimitys tuolle keulalle girder?
Hieman tele tai duoleveria (tai oikeastaan saxon ja hossack) vanhempi keksintö.
Ja moottorivalinnasta plussaa...
Kyllä.(Seikkailu_R @ Loka. 27 2011,18:12) kirjoitti
High Stuck Are Wit To
Yep, käytössä Briteissä kai jo -20 luvulta... mutta jos se toimii niin mikäs ettei
Dirty Nasty Furriner
Turha väittää, kyllä tuo on ihan uusinta uutta. "Motorcycle Design and Technology" toteaa:
Girder or parallelogram linkage
Most recent designs fall into this category, and, in fact, these sorts of solutions theoretically overcome almost all the traditional fork suspension limits
... edut liittyvät lähinä erittäin vähäiseen kitkaan ja siihen, että jousituksesta saadaan helposti progressiivinen ja siihen, että jousituksen liikerataa voidaan kontrolloida halutusti.
En silti osta bemaria enkä tuota toistakaan.
Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni.
Tommonen girder on monessakin mielessä parempi kuin teleskooppikeula. Kalliimpi tosin valmistaa.(Staga @ Loka. 27 2011,20:08) kirjoitti
High Stuck Are Wit To
Olet väärässä(Ytsför @ Loka. 27 2011,20:55) kirjoitti
Harva asia on niin kaunis ja tarkoituksenmukainen, kuin Guzzin moottori
Muutama ruuvi löysällä
Etupää on kyllä aika saakelin ruma, olipa sitten miten edistyksellinen tahansa.. Ei oikein istu tuohon muuten futuristiseen yleisilmeeseen..
Paitsi Pemarin pokseri(Ytsför @ Loka. 27 2011,20:55) kirjoitti
T765 RäsSi
GSX-R750 K8 =ex
CBR600F -00 (Manki)=Dö. R.I.P.
6-Horo 2005=ex
Aika mielenkiintonen mutta armottoman ruma (mun mielestä).
Kyllä aikamoinen päräytys virosta silti tuon tason laite
Aika kauan tuo Renardin firma ollu olemassa ennenkuin mitään palstatilaa saavaa ovat saaneet aikaan.
1300cc Suzuki
guzzin konetta ei voi sanoa rumaksi, ainakaan ennen kuin on tuominnut bmw konetta ensin 10 vuotta systemaattisesti.
muuten ihan hiano, mutta suunnittelija ei varmaan ole ajanut moottoripyörällä. tosta tankista ei saa mitään tukea.
we cannot tolerate zero tolerance!
BMW R1200GS & Speed triple 1050
Guzzin konehan on kaunis! Bemarin ei niinkään..
Entiset moottoripyörät: https://www.dropbox.com/sh/amqoywn9u...QMSPvQiWa?dl=0 Nyt M-G Bellagio 940
Runko painaa vain 11kg ja sitten heittivät siihen järkälemäisen Guzzin motin... no joo
K750 -61
Vertailuna esim. KTM RC8:n putkirunko n. 7,5kg.(wille- @ Loka. 30 2011,11:58) kirjoitti
Ei nuo ole täysin vertailukelpoisia, koska kuiturungossa on yhdessä paketissa etu- ja "takarunko" sekä katteet ja se sisältää airboksin, imuputket ja bensatankin.(rellonen @ Loka. 30 2011,17:52) kirjoitti
Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni.
Onneksi joillain valmistajilla on "uusiakin" ideoita eikä kaikki oo sitä muovipaskaa.
Lisää tällästä
Kato *ittunetistä!
Buell XB12Ss Pirun harvinainen ku ei näitä enää tehdäkkään.
Samas pihas on 1200 porsteri kans
http://kouhia.pictures.fi/kuvat/
Tuleekohan laukkusarja saataville?
jamaha 02 --> riumppi 11
Blue's brother
Taitaa kulkea käsikädessä kippi ja lunastus.
Mut onhan siinä vakiona noi suunnattomat kaatuilutatit...(Akiva @ Loka. 30 2011,20:26) kirjoitti
Olisikohan italian osilla mitään tekemistä tähän asiaan...?(Smistik @ Marras. 02 2011,18:09) kirjoitti
Tähän monet kirjoittaa pyörähistoriaansa.
Niin mäkin. ...Ne on kaikki olleet nopeita ;D
Speed kills..........but only the dumb and the inexperienced!
Tosta motoguzzin >-koneesta.. Satun Kymäläisellä semmosen näkemäni, ja vttu et on hyvännäkönen toi pitkittäin oleva veekakkonen. Ihan puhdasta moottori-burleskia!!! Niin on kun oikein komiat rinnat olis siinä moljollaan, että hyppääppä poika kyyyyyyyytiin ja käännä kahvaa, niin alan täristä ja hurista niin saat kyyyyyyyytiä..... Kyllä ne hoodeen pytyt jonossa on jo nähty. Mmmmmm
RF900R, ZX6R, (XJ600S)
Nauroin kanssa kun luin tuon kuivapainoin!(Heksa @ Marras. 02 2011,21:52) kirjoitti
Tuossa ei todellakaan ole yhdistetty parhaita komponentteja keskenään
“Dying is the day worth living for" - Captain Hector Barbossa
Orgin venejaosto 2015 --> Tuuliajelehtimis osasto 2016 -->
Yamahaki YZF-R1 (-07) 2011-2015
Kawasaki zx-9r (-01) 2007-2011)
Kawasaki Er-5 (2007-2008)
Kirjoittelusta päätellen, näköjään suuri ja tuntematon herättää taas kansassa pelkoja, arvailuja ja suuria tunteita..
"Ei se koko, vaan miten sitä käyttää", sanoi 50cc (+750 +1100cc +125cc)
Ensimmäinen reaktio laitteesta oli huutonauru !!(TunturiTT @ Marras. 03 2011,12:11) kirjoitti
Nauru nuorentaa, rakkaus kaunistaa.
Lady, Sexy Lady.