Ketjuoileri Busaan.

**sukahoto** · 31.10.2011, 09:14

Päätin muutama vuosi sitten, etten enää osta ketjuvetoista pyörää, jossa ei ole keskiseisontatukea.
Nyt tuli kuitenkin hankittua Busa K11, eli se siitä päätöksestä.
Minkälaista ketjuoileria olette laittaneet Busaan ja mitä öljyä siinä käyttäneet? Moottorisahan teräketjuöljy?

**jyk4** · 31.10.2011, 09:32

hieman offtopic, itsekin nykyään kärsin keskiseisontatuettomasta pyörästä.. Ja olen hankkinut pienen ruuvitunkin (ja takapukin) helpottamamaan rasvaamista. Reissussa sitten kaveri joka suihkuttelee ketjuihin sprayta kun työntelee pyörää eteenpäin.

Ketjurasvareista löytyy vanhoja threadeita haulla, voitelu automaagirasvarilla tuskin poikkeaa muista pyöristä

**jamas** · 31.10.2011, 09:43

50% offtopic...
Nähnyt muutaman Busan keskiseisontatuella varustettuna. Löytyykö ko. pyörään ns. "valmis-satsi" jonka vaan heittää kiinni vai vaatiiko askartelua.?

**sukahoto** · 31.10.2011, 09:55

Ainakin vm 2000 Busaan olisi saanut keskiseisontatuen, mutta en halunnut sellaista enkä halua nytkään. Ja reissut kun ajelee yksin niin ketjujen rasvaaminen on hidasta hommaa.
Eli oileri olisi keskiseisontatukea kevyempi ja helppokäyttöisempi ratkaisu.
Ensimmäiseen lauseeseen viitaten keskiseisontatuki on hyvä m-pyörässä, mutta ei mielestäni käy Busaan.
Kaipaan siis edelleen vinkkejä asian suhteen.

**Huhan Kolli** · 31.10.2011, 09:57

Vanha koppasessahan tuo on kai ihan vakiona, mutta uudempaan ei ole saatavilla. Scott-oileria käytän itse, ja öljynä Scott-oilerin omaa. Se on pestäessä lähtenyt vanteesta ihan hyvin pois. Ainahan sitä vähän roiskuu. Ja tupla suuttimella tietenkin. Takapenkin "lukitusraudan" taakse asensin öljysäiliön. Sprayt saa kyllä unohtaa...

**kössi** · 31.10.2011, 09:57

(jamas @ Loka. 31 2011,08:43) kirjoitti

50% offtopic...
Nähnyt muutaman Busan keskiseisontatuella varustettuna. Löytyykö ko. pyörään ns. "valmis-satsi" jonka vaan heittää kiinni vai vaatiiko askartelua.?

Gen1 malli erikseen..uudenmassa ei ole

**toimeve** · 31.10.2011, 10:20

...ja gen1 vaatii alatuuliohjaimen (eli se muovilärpäke sielä takarenkaan etupuolella) poisottamista, käsittääkseni.

Busafoorumilla noita seisontatukia on ollut joskus myynnissäki, kannattaa kysästä sieltä, josko jollain tallin perukoilla olisi vapaana.

**jamas** · 31.10.2011, 10:20

(Huhan Kolli @ Loka. 31 2011,08:57) kirjoitti

Vanha koppasessahan tuo on kai ihan vakiona, mutta uudempaan ei ole saatavilla.

No ei sitä ole vakiona gen1 sen enempää kun gen2 Busassa, eli ei saa gen2 Busaan selvä.

**Henry67** · 31.10.2011, 10:37

Laittelin entiseen Busaan Pro-Oilerin ja toimi tosi hyvin. Taisin käyttää siinä moottoriöljyä.

**Jukka** · 31.10.2011, 11:59

Pro-Oiler...
3 pyörässä toiminut ongelmitta. Busaan laitoin viime talvena ja öljynä normi 80w90 vaihteistoöljy. Paketissa mukana olevalla 125ml:n säiliöllä ajelee n 5-6tkm asetuksista riippuen

**Kotarikuski** · 31.10.2011, 12:23

(Jukka @ Loka. 31 2011,10:59) kirjoitti

Pro-Oiler...
3 pyörässä toiminut ongelmitta. Busaan laitoin viime talvena ja öljynä normi 80w90 vaihteistoöljy. Paketissa mukana olevalla 125ml:n säiliöllä ajelee n 5-6tkm asetuksista riippuen

Ääni Pro-Oilerille. Tärkein etu Scottoileriin verrattuna on annostelu pumpulla, viskositeetti (siis lämpötila) ei juuri vaikuta öljyn määrään. Vaihteistoöljy 80w90 käytössä täälläkin. Duksussa tässä vaiheessa 35tkm orkkisketjulla, ja matka jatkuu. Eturatas tosin on vaihdettu 20t kohdalla.

**XX-xenon** · 31.10.2011, 13:41

(Kotarikuski @ Loka. 31 2011,11:23) kirjoitti

(Jukka @ Loka. 31 2011,10:59) kirjoitti

Pro-Oiler...
3 pyörässä toiminut ongelmitta. Busaan laitoin viime talvena ja öljynä normi 80w90 vaihteistoöljy. Paketissa mukana olevalla 125ml:n säiliöllä ajelee n 5-6tkm asetuksista riippuen

Ääni Pro-Oilerille. Tärkein etu Scottoileriin verrattuna on annostelu pumpulla, viskositeetti (siis lämpötila) ei juuri vaikuta öljyn määrään. Vaihteistoöljy 80w90 käytössä täälläkin. Duksussa tässä vaiheessa 35tkm orkkisketjulla, ja matka jatkuu. Eturatas tosin on vaihdettu 20t kohdalla.

proikku täälläki, ääni sille! vaikken edes bussia omista..

ja jos pyörästä löytyy tilaa katteista, niin suosittelen hankkimaan sen suoraan sillä isommalla 250ml:n säiliöllä, se kestää aika pitkään, itellä menee koko kesä yhdellä säiliöllä, kilsoja on tullu kyllä vain vajaa kymppitonni nykyisin kesässä..

mobilin 5w-50 olen käyttänyt, kun sitä jää yli aina kun autoon öljyt vaihtaa. teräketjuöljy saattaa kovettaa muoviputkia voitelijassa, muistelen niin lukeneen käyttöohjeessa..

**Huhan Kolli** · 31.10.2011, 16:49

(jamas @ Loka. 31 2011,09:20) kirjoitti

(Huhan Kolli @ Loka. 31 2011,08:57) kirjoitti

Vanha koppasessahan tuo on kai ihan vakiona, mutta uudempaan ei ole saatavilla.

No ei sitä ole vakiona gen1 sen enempää kun gen2 Busassa, eli ei saa gen2 Busaan selvä.

Aivan sama onko vakiona vai ei, mutta vanhempaan on kuitenkin saatavilla. Paljonkos muuten Pro-oiler maksaa? Scottia saa tupla nokalla 102,30€ eli hinta ainakin on ihan jees.

**wiltzu** · 31.10.2011, 16:52

Scottoiler Ebaysta huntilla.
Öljynä olen käyttänyt Scott oilerin omaa sinistä öljyä, 10€/ 0,5l.
Moottoriöljyllä kokeilin, mutta en saanut säädettyä hyväksi...

**Kotarikuski** · 31.10.2011, 17:47

Pari vuotta sitten Pro-oiler taisi olla 190€. Näyttäis www-sivulla olevan 207€ veroineen.

**sukahoto** · 01.11.2011, 10:52

Kiitoksia vastauksista.
Täytyy tutkia, kumpi on helpompi asentaa, Pro-oiler vai Scottoiler. Olen nimittäin sen verran tumpelo asennushommissa, että ratkaisuun vaikuttaa se, kumman osaisin itse laitella paikalleen.

Päävalikko

Ketjuoileri Busaan.

Ketjutyökalut

Hae ketjusta

Yleistä

Hyödyllistä

Muuta

Yhteistyössä