Ilmajäähy 750 Ducatissa ainakin 90-luvun lopulta 2000 luvun alkupuolelle oli esmes 160/60 - 17 takanen vakiona. Samoin tais olla ainakin piempikoneisissa Monstereissa (ja onko vieläkin). Ei tosin ollu 180-leveänä.
Honda NT1100 -22 (exät: BMW K1300GT, Honda Fireblade, 2 kpl BMW K1200S, Ducati ST4, Ducati S750HF, Kawa ER-5, Moto Guzzi V65C, Suzuki S1, PV50)
Kotarin LC4 supermotossa on myös 160/60, ollut jo toistakymmentä vuotta. Leveämmissä kumeissa profiili lienee harvinaisempi.
SF 1098S
MTS V4S Sport
Vähintään yhtä hauska, mutta helpompi ajaa kuin isompi versio! Kaupunkiliikenteeseen sopivampi ja muutenkin rennompi. Maantielläkin kulkee nätisti.
Nauru nuorentaa, rakkaus kaunistaa.
Lady, Sexy Lady.
Perjantaina menossa hakemaan omaa pyörää Hailacilta ja tuollainen olisi siellä koe-ajossa, joten kyllä sitä tyypit täytyy ottaa...jos vaikka mieli muuttuisikin.
C-luokan meininkiä vuodesta 84
Kai muuten tiesitte, että nykyään kaikki on kiellettyä?
Suzuki GS 450S -87
Kawasaki GPX 500R -88
Ducati Monster 696 -11 -RIP-
Suzuki RF 600R -96