Streetfighter 848

[8551]

Nyt se on virallisesti julkistettu Ducati Streetfighter 848, onkohan samat tehot kuin 848evossa vai onko kuristettu.
Lisätietoja: http://www.ducati.com/news/streetfig.../2251/index.do

[Kelju]

Maukkaan näköinen laite. Pitää käydä kyllä koeajamassa jahka kauppoihin ilmestyy.

Maukkaan näköinen laite.

Maukas kuin Hesburgerin Mättöburger

[Yamaha1]

Kyllä, maukas kattella. Mutta kuin hirvee tuommonen olis ajella arkikäytössä?!?

Jotenki se vaan huokuu tuosta se käyttökelvottomuus, muuta ku siis snagarilla ja radalla. Lisäksi jos isoveli on jo hemmetin pieni, niin kuin pieni toi sitten on? Sopinee nykymittasen seiskaluokkalaisen fysiikalle ku nenä päähän, ei ennää aikuisille. No juu, kuhan tässä lätistään. Pitäis vissiin joskus koeajaa nuo faitteritkin ni olis parempaaki ku "musta tuntuu" fiilistä.

[S^Hansu]

Eiköhän tuo ole identtisen kokoinen, noin mitoiltaan?

Sikäli, kun ei varsinaisesti budjetti veny moisiin, niin toivottavasti tuo on nätisti esillä messuilla, sais sitten edes paremman kuvan kuin isoveljestään.

[Kotarikuski]

Runko lienee sama kuin isommassakin. Tekstin perusteella venttiilien overlap olisi pienennetty 11 asteeseen (kuten Multistradassa), jolloin kone toimii juohevammin pienillä kierroksilla eikä kaupunkiajo ole sellaista rytkyttämistä. Myös märkä kytkin on plussaa.

Jos runko on sama kuin 1098 SF:ssä niin se on aika tilava, polvikulma on paljon miedompi kuin esim. kilokyykyissä.

Kokeilemallahan tuo sitten selviää.

[Kelju]

Maukkaan näköinen laite.

Maukas kuin Hesburgerin Mättöburger *

Nam Tuli nälkä Mitä enempi tuota kattelee sitä enemmän rupee tekemään mieli.

[Italowestern]

Runko lienee sama kuin isommassakin. Tekstin perusteella venttiilien overlap olisi pienennetty 11 asteeseen (kuten Multistradassa), jolloin kone toimii juohevammin pienillä kierroksilla eikä kaupunkiajo ole sellaista rytkyttämistä. Myös märkä kytkin on plussaa.

Jos runko on sama kuin 1098 SF:ssä niin se on aika tilava, polvikulma on paljon miedompi kuin esim. kilokyykyissä.

Kokeilemallahan tuo sitten selviää.

Luulisi tuossa olevan modet eri ajoympyröitä varten kuten Diavelissakin..?

Hauskan oloinen naku joka tapauksessa.

[SB2]

aika ruma

[GT78]

Jos tuota pitää rumana niin käynti optikolla auttaa aina!

[-F.]

Runko lienee sama kuin isommassakin. Tekstin perusteella venttiilien overlap olisi pienennetty 11 asteeseen (kuten Multistradassa), jolloin kone toimii juohevammin pienillä kierroksilla eikä kaupunkiajo ole sellaista rytkyttämistä. Myös märkä kytkin on plussaa.

Jos runko on sama kuin 1098 SF:ssä niin se on aika tilava, polvikulma on paljon miedompi kuin esim. kilokyykyissä.

Kokeilemallahan tuo sitten selviää.

"...with the enhanced geometry of a chassis that provides confidence-inspiring agility, the Streetfighter 848 has enriched its user-friendliness with...revised ergonomics..." Eli ei taida olla täysin sama runko kuin isoveljessään, joka sekin on kyllä melkoisen maukas, mitä nyt lyhyet tyypit olen ottanut. Toi on varmaan melkoisen monikäyttöinen joka tapauksessa...huooh... Menisköhän pyörä vaihtoon ens kesäks..?

[Mikuni]

Ei voi nakupyörä kyllä paljon paremmalta näyttää kun mitä Streetfighteri on, peilit mä varmaan vaihtaisin tangon päihin. Ois tollanen tai sitten isoveli kyllä unelmavehje, jos lotossa voittasin ni ois hyperin ja 848:n kaverina tuollanenkin tallissa

Onneks ei o varaa ees miettiä vaihtoa ja en mä uuteenkaan varmaan menis vaihtamaan ja tuskin nakuakaan toiseen nakuun vaihtaisin kierrättämättä välissä jonkin muun tyyppistä pyörää... lottovoittoa odotellessa.

[peppoone]

Kolmisen vuotta sitten kesti tuonkin kehittely...Hienon näköinenhän edelleen ja varmaan käyttökelpoisempi kuin isosiskonsa. Seuraavaksi hintaa arvelemaan, Italiassa 12 t....

[Brocol]

Seuraavaksi hintaa arvelemaan, Italiassa 12 t....

Arvataan 19-20te, kun siinä on luistonestokin näemmä. Nättihän tuo on ja varmasti hyvä ajaa. Budjettisyistä jättänyt isommankin version koeajamatta.

[Athene]

Pitää käydä koestamassa, että onko isoveljeen mitään yhteistä . Märkäkytkin lienee tuossa niinkuin 848:ssakin??

[8551]

Jotenkin olen tykännyt tosta 848 koneesta, ehkä pienemmät liikkuvat massat tekee siitä herkemmän tai pehmeämmän kiun 1098SF koneesta.

[Mikuni]

Lisää asiaa pyörästä Ducatin sivuilla: klik

[jaket]

muuta ku siis snagarilla ja radalla.

onko jotain muutakin käyttöä?

[mattipoeka]

Äkkiseltään ku katsoo niin iha fiksu paketti.

[Kotarikuski]

Ducatin sivulla onkin mielenkiintoista tietoa. Keulakulma näyttäisi olevan 24,5 astetta kun SF:ssä on 25,6. Takarengas on 180/60, SF 190/55. Varmaan näillä eväin onkin ketterämpi. Akseliväli on sama, joten rungossa täytyy tosiaan olla jotakin eroa.

Välitykset ovat melkein samat, takana 2 piikkiä isompi. Saa varmaan saman tien vaihtaa 14 piikkisen eteen.

[Turder]

Mielenkiintoista nähdä miten hinnoittelevat tuon. Ilmeisesti saisi olla kalliimpi kuin EVO Monster, mutta halvempi kuin 848.

Hailacin sivuilla M1100 EVO abseilla 17993€ ja 848 EVO Dark 18972€. Eli olisiko 848 SF:n hintalappu about noilla lukemilla...

[zERopowa]

Hinta tulee olemaan noin 18000 €, tarkkaa hintaa ei vielä ole. Ja tehoja taitaa olla noin 5 heppaa vähemmän kuin täysteho 848:ssa. Tälläisiä jutteli jälleenmyyjä.

[Tyhymä!]

Vieläkun noi nestesäiliöt hävittäis sarvista...nii avot.

[Mikuni]

^
Nyt ku sanoit ni onpa rumat, meinasin vastata et peilit ku sais pois ja vaihtais tangon päihin ni ei nestesäiliöt silleen haittaa, mut noi neliskanttiset onkin potenssiin rumemmat ku tavalliset pyöreät.

Joten vastaan et peilit ku sais pois ja nestesäiliöt joko pois tai pyöreiksi ni sit kelpaa

[Ytsför]

Säiliöitä saa kaupasta.

[Kotarikuski]

Pitäsköhän lähtee Milanoon kattoon paikan päälle (10-13.11)?

[Turder]

MotoUSAn testi

[Ytsför]

MotoUSAn testi

Erikoinen rengaskoko, 180/60

[Brocol]

MotoUSAn testi

Erikoinen rengaskoko, 180/60 *

Supercorsa SC:hen tuli tälle kaudelle tuo profiili. Omalla puupersetuntumalla väittäisin huomaavani eron kääntyvyydessä 55-profiiliin verrattuna.

[Athene]

Kisapyörissä vissiin jo hyvän aikaa 60-kokoisena renkaita? Vai jopa 65?