Tulokset 1:stä 8:een 8:sta
-
11.09.2011, 19:33 #1
Liittyi Jun 2010poriNo tuollaseen ongelmaan törmäsin tänään ajelulla; kun päästää kierroksilta tyhjäkäynnille niin mopo sammuu, ihan risteykseenkin tullessa.
Havaittuja oireita; lisääntynyt polttoaineenkulutus, sammuilu tyhjäkäynnillä, ja lisääntynyt pröpötys vauhdissa/myös nypytys noin 4000 kierroksen tienoilla.
Tosin mopotin toimii oikein hienosti ryypyn kanssa... Se tässä hieman ihmetyttää...
Hyviä ajatuksia otetaan vastaan, tarkoitus alkuviikosta alkaa selvittämään ongelmaa... Tänään ei enää jassa, nyt vaan voidellaan itseä
Kiitos jo etukäteen kaikista hyvistä ja huonoista ideoista..."Story tells 95% of all Harleys ever made are still on the road. Remaining 5% made it home."
Tallissa tällä hetkellä:
zx 12 R
zx 10 ?
ktm 520 exc -
12.09.2011, 13:00 #2
Liittyi Aug 2005Lemi
Moro! Mun 12R:ssä oli joskus letkunpätkä rikki, joka ohjasi ilmaa ilmamäärä-anturille (tjms.). Oireena sammuilu ja suurentunut kulutus. /JL
-
12.09.2011, 15:31 #3
Liittyi Dec 2009
Ei siinä oo ryyppyä. Ootko koittanu ruuvata tyhjäkäyntiä isommalle? (Sama asia kuin tuo sun 'ryyppy')
Prötääminen viittaa vialliseen tulppaan tai puolaan.'Not only do they reach erroneous conclusions and make unfortunate choices, but their incompetence robs them of the ability to realize it. Instead they are left with the erroneous impression they are doing just fine.'
-Dunning-Kruger effect-
ZX12R -
12.09.2011, 16:49 #4
Liittyi Jun 2010poriJännä homma tuo ryypyn puuttuminen, vai mitä se vipu siinä vasemmassa kahvassa sitten ohjaa. Ihan ryypyn kuva siinä on ja ihan vaijeri sieltä lähtee... Veikkaisin et sen vaijerin päästä kuitenkin löytyy joku läppä jota sillä ohjataan...
(Murina @ Syys. 12 2011,14:31) kirjoitti
Harmikseni makaan sisälllä paskataudissa ettei oikein talliin pääse ongelmaa tutkimaankaan...
josko sitä sitten ois huomenna elävien kirjoissa...
Ja tyhjä käyntiä saa kyllä kivasti ruuvattua isommalle ja heti kun nostaa kierrokset sinne pariin ja puoleen tonniin niin kyllä kawa käy tyhjäkäyntiä...
Itellä ajatuksena tukkeutunut ilmanputsari joka ryypyttää konetta, edellä mainittu tulppa/puola ongelma, mutta toistaseksi se on vielä epäselvää..."Story tells 95% of all Harleys ever made are still on the road. Remaining 5% made it home."
Tallissa tällä hetkellä:
zx 12 R
zx 10 ?
ktm 520 exc -
12.09.2011, 17:05 #5
Liittyi Apr 2003
Se vipstaaki sarvessa ei tosiaan ole ryyppy, vaan se vaikuttaa samoin kuin kaasukahva. Sen vivun avulla ei vaan tarvitse pitää kaasua koko ajan kierrettynä.
GSX-R 750 -93
ZX-6R -02
Z750 -06
ZX-12R -05 -
12.09.2011, 17:39 #6
Liittyi Jun 2010poriOk tämä kertoo sitten jo paljon enemmän... sitten se vika on entistä erikoisempi. hmm... taitaa purkaa siis ensimmäiseksi sen ilmanputsarin... (slip @ Syys. 12 2011,16:05) kirjoitti
Se vipstaaki sarvessa ei tosiaan ole ryyppy, vaan se vaikuttaa samoin kuin kaasukahva. Sen vivun avulla ei vaan tarvitse pitää kaasua koko ajan kierrettynä.
"Story tells 95% of all Harleys ever made are still on the road. Remaining 5% made it home."
Tallissa tällä hetkellä:
zx 12 R
zx 10 ?
ktm 520 exc -
12.09.2011, 18:27 #7
Liittyi Dec 2008
mulla oli tulppa paskana ja alle 3000 ei käynyt kaikilla
tl1000s >zx12r 03 >
Honda F6C Valkyrie>triumph rocket3 roadster 2010 -
12.09.2011, 22:21 #8
Liittyi May 2008Sehän on yksinkertaisesti "käsikaasu".. (slip @ Syys. 12 2011,16:05) kirjoitti
Se vipstaaki sarvessa ei tosiaan ole ryyppy, vaan se vaikuttaa samoin kuin kaasukahva. Sen vivun avulla ei vaan tarvitse pitää kaasua koko ajan kierrettynä.
Kätevä apu suuremmilla vaihteilla puhelimen tarkistukseen..
ZZR 1400
ZZR 1400
Yamaha MT-01
ZZR 1400
ZX-12R
ZZR 1100
Vastaa lainaten
