Eli sigun pyörässä nelisen tonnia ajettu Bridgestonen BT-016 nyt takana ja etukumi lähdössä vaihtoon. Bridgestoneissa jotain toimitusvaikeutta jaadajaada, joten kysymys kuuluu:
Miten suotavaa/vaarallista on laittaa esim Pilot Power 2ct eteen tuon Bridgen takarenkaan kanssa? Molemmat kuitenkin "sport" gummeja, mutta vaikuttaako pyörän ajo-ominaisuuksiin ja miten Te kokeneemmat olette näiden kanssa toimineet?![]()
KTM 990 SMR -11
ex. Kawasaki Z1000 -13, 9500km
ex. Suzuki GSX-R 750 -11, 20500km
Ei mitään väliä, kunhan renkaat ovat ominaisuuksiltaan about samaa paria
Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.
* Suzuki Katana * Kawasaki ZX-8R * CFMOTO 450MT * Honda Fireblade * MV Agusta Brutale 910S *
Ei muuta kuin alle vaan se misukka. Se on joka tapauksessa parempi kuin nuo siltakiven kumit.
Superbike #7
Niin ja aja nopeasti tuon Bridgestone loppuun niin saat taakse samaa paria olevan PP 2ct:n ;)
Itselläkin on nuo Misukat alla ja ei voi kuin kehua. Pitoa ja kulutuskestävyyttä tuntuu löytyvän vähintään kiitettävästi.
Väärä käsitys tosiasioista saattaa johtaa ajatukseen siitä, että moottoripyöräilijät ovat kaahaajia. -Tuulilasi
Suzuki GSX-R 750 -93
Joo tarkoitus olis siirtyä pois Bridgestonen tallistaEi vaan raaskis vielä polttaa takagummia sileeksi kun on niin pirusti pintaa. Dunlopin Sportsmarttia myös katellu, tai kenties Diablo Rosso 2?
![]()
KTM 990 SMR -11
ex. Kawasaki Z1000 -13, 9500km
ex. Suzuki GSX-R 750 -11, 20500km
Oma logiikkani eriparirengastuksessa on ollut sama kuin PoS:lla. Pääasia että edessä on parempi tai samanlainen rengas ominaisuuksiltaan kuin takana.
Moottoripyörät ovat kuin tyttöystäviä. Moottoripyöriin vain panostetaan enemmän aikaa ja rahaa..