Kaasari probleemaa, tyhjäkäynti

[sirloin]

Pyörä YZF-750R '93.

Kaasarit on noita Mikunin BDST38.

Sellaista ongelmaa, että tyhjäkäynti ei pysy kurissa. Pyörä kyllä käy tasaisesti ja tyhjäkäynti on säädetty nyt johonkin about 1200 kierrokseen. Mutta varsinkin lämpimänä pyörä nostaa tyhjäkäynnin ajon jälkeen johonkin noin 2200 kierrokseen. Eli kun jonku aikaa ajellut niin tyhjäkäyntikierrokset noussut noin korkealle. Yleensä kierrokset laskee sitten alas, mutta voi olla että joutuu pitämään pyörää tyhjäkäynnillä joskus jopa 10min ennenkuin laskee.

Sitten kun sammuttaa motin ja laittaa uusiksi käyntiin niin voi alkaa käydä taas ihan normaalia tyhjäkäyntiä.. tai sitten voi olla niin että käy ensin normaalisti ja sitten nostaa itsekseen kierrokset taas korkealle.

Sen verran olen asiaa tutkinut että kun putsasin kaasareita, eli sumutin niistä kaasarinputsaus ainetta läpi niin kaksi ekaa kaasaria nosti normaalisti kierroksia kun ainetta sumutti niihin, mutta 3 ja 4 kaasarit meinasivat vain tukehduttaa koneen kun ainetta laittoi. Eihän näin pitäisi olla? Eli käykö sielä nyt pari kaasaria sitten jotenkin liian rikkaalla seoksella kokoajan ja sen takia tyhjäkäyntikin on epämääräinen välillä?

Kiitoksia!

[xs2jammu]

Voisko läppäakselista vetää ilmaa läpi. Omassa kaksisylinterissä vanhuksessa oikean kaasarin läppäakseli oli väljempi kuin vasen ja aina kun se lämpes niin risteyksiin tultaessa oli ihan järjettömät tyhjäkäyntikierrokset. Sormella sitten akselia sisäänpäin painaessa sai kierrokset ales ja nyt kun korjasin/tiivistin akselin niin ongelmaa ei enään esiinny.
Voit kokeilla jollain sprayllä, esim. jarrupuhdistusspayllä jos käynti muuttu kun ruiskutat siine läppäakselin luo ainetta.

[sirloin]

Kiitoksia vinkeistä!

Taisi loppujen lopuksi jopa tuo tyhjäkäynti ongelma johtua EXUP värkistä.

Joku edellinen omistaja oli unohtanut ruuvata EXUP vaijerien rullan tukiraudan takaisin kiinni niin vaijerit ei pysynyt kireällä ja näin ollen EXUP ei periaatteessa toiminut ollenkaan. Läppä rajoitti pakokaasuja kokoajan.

Huomasin sen muuten pyörää huoltaessani ja ruuvasin kiinni ja kaikki tuntuisi toimivan huomattavasti paremmin.

Tyhjäkäynnille siirtyminen myös toiminut nyt ainakin pari päivää aivan ongelmitta tuon jälkeen.

[xs2jammu]

Tuntuu loogiselta, en muistanutklaan tuota EXUPpia taas lainkaan.

[Moto guzzi]

Mulla aikoinaan nahisti ryypyn akseli, mikä kulki koko kaasaripaketin läpi FJ:ssä, kylmänä ok, mutta kuumana kävi tyhjäkäyntiä aikasten pikaseen. Tippa öljyä "laakerointi" pintoihin, ja asia pihvi.

[sirloin]

Jees. Kiitoksia hyvistä neuvoista.

Loppujen lopuksi oli niin, että tuo kun kaasareiden läpi päästin puhdistusainetta ja laitoin exupin kuntoon niin vaikutti vain parin pvän ajan ja tämän jälkeen ongelma taas palasi, eli ei ollut exupista ainakaan täysin kiinni.

Omituista on tosiaan se, että ongelma välillä on ja välillä ei. Kaikki voi olla kunnossa useammankin päivän putkeen ja välillä kaks viikkoa niin ettei laskeudu kertaakaan normaalisti tyhjäkäynnille ajon jälkeen.

Kylmänä mulla kans asiat aina OK. Ei käy ikinä pikasta kylmänä.

Meni pyörä juuri eilen talvisäilöön, että pitää tässä talven aikana vähä kattoa mikä mättää.

Kaasaritkin on synkattu viimeksi vuosi sitten ja kilometrejä ei ole tullut kuin joku 7000 sen jälkeen.