2012 Blade

[vetomies]

Kohta jo melkein hävettää Hondan puolesta, jos sama meno jatkuu vielä muutaman vuoden:

http://www.motorcycle-usa.com/625....ed.aspx

Siis mitä v:a? 08-11 Bladeen vaihdetaan tarrat ja 04-07 etuvalo ja vielä rahastetaan sillä?

Yrittäisivät nyt edes jotain uutta, kun kerran aineistoa on käytössä enemmän kuin riittävästi.

[jyk4]

Onkos tuo nyt hondan tiedottama uutuus? Ja ominaisuudet ettei ole mitään uutta?
Kommenteissa joku epäili että kiinantuotos aftermarketkatteet.
Tosin onhan tuossa eri mittaristo mutta senkin lienee saa aftermarkettina. Jos tuollaiseksi mittari päätyy niin aika tylsä LCD

[Compañero]

Tämähän ei pidä paikkaansa alkuunkaan...

[vetomies]

Tämähän ei pidä paikkaansa alkuunkaan...

Meinaatko, että olisivat oikeasti kehittäneet jotain uutta?

[WDW]

Blade on menny ulkonäkönsä puolesta hurjaa älämäkeä -07 jälkeen. En tie millasta on ajaa mutta rumia noi on.

Hui stana mikä kilpiteline.

[Turder]

SBK Magazinen / Steve Martinin mukaan teknisesti uudistunut malli tulee ensi vuodelle ja siinä on mm. fly-by-wire kaasu.

[Laikkakone]

Blade on menny ulkonäkönsä puolesta hurjaa älämäkeä -07 jälkeen. En tie millasta on ajaa mutta rumia noi on.

Hui stana mikä kilpiteline.

08 on ensimmäinen blade joka on aiheuttanut minussa tunteita teknisesti / ulkonäöllisesti ja jos nuo kuvat ovat oikeita, niin even better.

[vma]

SBK Magazinen / Steve Martinin mukaan teknisesti uudistunut malli tulee ensi vuodelle ja siinä on mm. fly-by-wire kaasu.

Tattis mielenkiintoisesta linkistä.

[Turder]

http://world.honda.com/news....from=rR

http://powersports.honda.com/2012/cbr1000rr-new.aspx

[jyk4]

Eli samalle näyttää mitä noissa aiemmin otetuissa kuvissa. Tylsä LCD-rundari =(

Eikä tuolla mainita mistään uusista kivoista tilpehööreistä, quickshifter, luistonesto? Noh absit sentään löytyy..

[Turder]

Eli samalle näyttää mitä noissa aiemmin otetuissa kuvissa. Tylsä LCD-rundari =(

Eikä tuolla mainita mistään uusista kivoista tilpehööreistä, quickshifter, luistonesto? Noh absit sentään löytyy..

Jep, sama pyörä.

Kun lukee noita promotekstejä niin rivien välistä voi lukea, että mitään isompaa uudistusta ei ole. Esimerkiksi hehkutetaan vaan niitä keskialueen vääntöjä ja jokapäivästä peruskäyttöä = ei muutosta huipputehoihin, tai ABSeja eli ei siellä muita teknogizmoja ole. Hyvä kone siinä edelleen on, mutta uskoisin, että monelle se on pettymys kun ei edistystä ole sillä rintamalla tullut.

Onhan siinä BPF-keula ja uudentyyppinen takaiskari, plus vanteet vie 100-0 vanhoja 3-puolaisia ja mittaristo uusi, jossa muutamia uusia toimintoja, joita tosin on muillakin.

[liuzka]

Hienointa tuossa ovat vanteet. Minuun ei nuo ajovalot iske ollenkaan, miksi niiden pitää olla noin kulmikkaat viirut :P Lisäksi tuo heijastin jarrusatulassa on todella mauton Minusta 2011 vuoden malli olisi paljon hienompi noilla vanteilla :P

[Turder]

Laitetaan vielä MCN:n juttu ja siinä on myös kuvia eri värityksistä: http://www.motorcyclenews.com/MCN....evealed

[vetomies]

Laitetaan vielä MCN:n juttu ja siinä on myös kuvia eri värityksistä: http://www.motorcyclenews.com/MCN....evealed

Onhan se toisaalta hatunnoston arvoinen suoritus, että voi myydä -08 pyörää -12 vuosimallina:

[Juutana]

Laitetaan vielä MCN:n juttu ja siinä on myös kuvia eri värityksistä: http://www.motorcyclenews.com/MCN....evealed

Onhan se toisaalta hatunnoston arvoinen suoritus, että voi myydä -08 pyörää -12 vuosimallina:

Ei tossa kyllä paljoa eroa ole...

[Zuhnu99]

Hyvä etteivät paljoa muuta. Eipähän tule liian kovia haluja pyörän vaihtoon.

Allekirjoittanut kyllä kaipaisi koneeksi 1400cc V2:sta tai rivikolmikkoa. Haluaisin koneeseen paremman väännön. Niillä huipputehoilla ei ole minulle niin merkitystä. Em. takia Ducati kiinnostais kovasti, mutta ei ole rohkeus riittänyt ostaa sellaista. Honda on ilmeisestikin edullisempi ja helpompi ylläpidettävä.

Eihän noita huipputehoja edes pysty hyödyntämään alle n. 140km/h nopeuksissa.

[Juspa]

Hyvän näköinen minusta ja nuo vanteet on pornot. Ja mikä vielä hyvää, niin Honda laskee ihan hyvin hintoja, ovh 2012 bladelle tulee 16900e.

[Goofy S]

plus verot *

[Arvo Pentti]

Plussaa kyllä juuri noista vanteista, ja terävämmän muotoisista etulyhdyistä... Mutta miksi tuota matkustajan penkkiä näyttää olevan nostettu vielä entistäkin korkeammalle? Näyttää yksinajaessa hölmömmältä, eikä varmaan ole matkustajallekaan sen mukavampi. Voi tietty olla, että kuskinpenkkiä on tiputettu, mutta seuraukset samat.

Miksihän kukaan valmistaja ei ole aatellut tuoda myyntiin erikseen single-versiota, mikä myytäisiin suoraan ilman takapenkkiä ja takatappeja...? Ite ainakin ostaisin mieluummin semmoisen, vaikka hinta olisi sama. Saisi penkin tilalle suoraan seat cowlin, ja takatappien reikiin vaikka joku alumiinilaatta logolla... Olkoot vaikka sitten rekisteröitykin vain yhdelle.

[Juspa]

plus verot *

Noup.

[M58]

Laitetaan vielä MCN:n juttu ja siinä on myös kuvia eri värityksistä: http://www.motorcyclenews.com/MCN....evealed

Onhan se toisaalta hatunnoston arvoinen suoritus, että voi myydä -08 pyörää -12 vuosimallina:

Ei tossa kyllä paljoa eroa ole...

Höh, eroahan on kuin yöllä ja päivällä, vaikken asiantuntija tuossa mallissa olekaan.
Oisko asiaa optikolle.

[Turder]

Miksihän kukaan valmistaja ei ole aatellut tuoda myyntiin erikseen single-versiota, mikä myytäisiin suoraan ilman takapenkkiä ja takatappeja...? Ite ainakin ostaisin mieluummin semmoisen, vaikka hinta olisi sama. Saisi penkin tilalle suoraan seat cowlin, ja takatappien reikiin vaikka joku alumiinilaatta logolla... Olkoot vaikka sitten rekisteröitykin vain yhdelle.

Niinpä. Suurempi hyöty tuosta olisi vielä parempi alusta kun sitä ei tarvitse mitoittaa kestämään kuskin ja matkustajan painoa.

[vetomies]

Miksihän kukaan valmistaja ei ole aatellut tuoda myyntiin erikseen single-versiota, mikä myytäisiin suoraan ilman takapenkkiä ja takatappeja...? Ite ainakin ostaisin mieluummin semmoisen, vaikka hinta olisi sama. Saisi penkin tilalle suoraan seat cowlin, ja takatappien reikiin vaikka joku alumiinilaatta logolla... Olkoot vaikka sitten rekisteröitykin vain yhdelle.

Niinpä. Suurempi hyöty tuosta olisi vielä parempi alusta kun sitä ei tarvitse mitoittaa kestämään kuskin ja matkustajan painoa.

Säästäisi se ainakin yhden työpäivän, kun ei tarvitsisi irroittaa ehkä maailman vittumaisimmasti kiinnitettyjä takajalkatappeja Bladesta.
On omituista, että virkamiehen sanoja lainatakseni "kovaan yksinajoon rakennettu kilpamoottoripyörä" on lähtökohtaisesti mitoitettu kahdelle hengelle. Varmasti olisi kysyntää aidosti yksipaikkaisillekin.

[vma]

Hyvän näköinen minusta ja nuo vanteet on pornot. Ja mikä vielä hyvää, niin Honda laskee ihan hyvin hintoja, ovh 2012 bladelle tulee 16900e.

Ja ABS-versio ovh oli 17990+tk. Ei ole ABSien lisähinta enää paha lainkaan. Kovasti ovat muutenkin hinnat tippuneet.

Hintakehitys kuulemma kaikilla japanialaismerkeillä samansuuntainen näissä superkyykyissä.

[vffer]

"Ja mikä vielä hyvää, niin Honda laskee ihan hyvin hintoja, ovh 2012 bladelle tulee 16900e."

...ja myynnissä vielä nippu 2010 malleja
hintaan EUR 14990,- + tk

Jos hinnat ovat nämä, eipä tarvinne funtsia kumpaan
vaihtoehtoon päätynee...
erityisesti ajatellen myöhempää vaihtoarvoa -

vai

[Juspa]

"Ja mikä vielä hyvää, niin Honda laskee ihan hyvin hintoja, ovh 2012 bladelle tulee 16900e."

...ja myynnissä vielä nippu 2010 malleja
hintaan EUR 14990,- + tk

Jos hinnat ovat nämä, eipä tarvinne funtsia kumpaan
vaihtoehtoon päätynee...
erityisesti ajatellen myöhempää vaihtoarvoa -

vai

Joo noi vanhat ylivuotiset joutuu myymään aikamoisella tappiolla. Ei tarvi tosiaan miettiä kumman ottaa, jos 2010 maksaa uuteen verrattuna 2k€ vähemmän..

Tulihan tollanen 2012 tilattua jo reilu kuukausi takaisin..

[vma]

^Paah, ei niitä ylivuotisia tappiolla myidä. Ne vaan pistetään matkaan pienellä katteella ja odotellaan että TODELLA ISOT katteet kiskotaan 2012 ostajilta.

[Turder]

On kyllä halpa tämä uusi Blade. Ylivoimaisesti halvin kilonen ja esim. käytännössä sama ovh kuin 600 GSX-R:llä.

E: kokosin tuonne uusien kyykkyjen hinnat ja muut tiedot.