Mustan Meren Kierros, Vol. II

[iaj]

Plääni ensi kesän reissulle alkaa muotoutumaan eli tällä kertaa yrityksessä ihan tosissaan kiertää *vain* tuo Musta Meri.

Mennessä kurvailua Venäjä/Ukraina/Moldova/Romania/Bulgaria jonka jälkeen Turkkiin pariksi viikoksi perheen kanssa lomailemaan altaan reunalle. Sieltä kun perhe lentää Suomeen niin oma matka suuntautuu sitten vetreänä kohti Georgiaa, mahdollisesti mukaan liittyy myös Azerbaistania ja Armeniaa, pitää hieman vielä miettiä.

Georgiasta sitten kovaa yritystä josko tuolloin jo pääsisi Venäjälle suoraan, jos ei pääse niin sitten joko kiertäen Istanbulin kautta tai suoraan laivalla Krimin niemimaata katsomaan ja sieltä sitten jonkin sopivan koukun kautta takaisin Suomeen.

5-6 viikkoa tuohon voisi aikaa tärvätä.

On taas jotain mitä talven pimeinä iltoina suunnitella!

[pecha]

Georgia-Venäjä "overland" voikin tosiaan olla haasteellisempi rasti. Jostain Turkin Mustanmeren rannikolta (olikohan Trabzon?) on ainakin ollut paattiyhteys Venäjälle siihen ihan Georgian rajan lähelle. En tosin ole satavarma, onko enää, tai tietääkö kukaan koska niitä kulkee!

[iaj]

Kyllä tuo Venäjä on tarkoitus siellä ohittaa jos maata pitkin ei pääse. Tosin tältäkin kesältä on näkynyt noita matkakertomuksia missä sieltä rajasta on menty läpi eli siinä mielessä toivoa on ensi kesälle.

Pitää vain tehdä muutama vaihtoehtoinen kuvio tässä talven aikana ja katsoa sitten mikä niistä toteutuu.

[iaj]

Tuossahan tuo lautta Ukraina - Georgia välille oli, tuolla mennään jos maata pitkin ei pääse.

[iaj]

Homma etenee jo kovaa kyytiä FIN2PAMIR viikonlopun sessioiden jälkeen, nyt mukana kaksi varmaa ja kolme wannabee mukaan tulijaa, jotka tarvisevat vielä hallituksen suostumuksen!

Pläänin mukaan edetään siten, että kohtaamispaikka on jossain Turkissa, Ankaran seutuvilla ja sieltä lähdetään sitten koko porukan voimin eteenpäin. Kohtamis pisteeseen saavutaan sitten omien mieltymysten mukaan ja omalla aikataululla.

Kohtaamispaikasta matka jatkuu kohti Georgiaa, Azerbaiztania ja Armeniaa ja Georgian kautta laivalla Odessaan. Sieltä sitten Krimin niemimaalle, Ukrainen ja Valko-Venäjän kautta Kaliingradiin ja sieltä vihdoin kohti Tallinnaa ja Suomea. Aikaa tuolle pätkälle n. 2 vk.

Jos tiukalle vetää menomatkan, 3 viikon reissu.

Osa varmasti viettää Turkissa tai muussa sopivassa kohteessa perheen kanssa laatuaikaa niin reissu tuosta kuitenkin venyy 4-5 viikkoon.

Näillä mennään kunnes taas plääni elää!

Mahtava reissu taas tiedossa.

[iaj]

Kohtaus paikaksi näyttäisi muodostuvan Kirikkale, Turkey jossa törmätään 16.7.2011. Täältä lähdetään sitten joukolla eteenpäin.

Huom: Kahvit tarjolla kaikille suomalaisella moottoripyörällä paikalle saapuvalle!

[-O-]

Noh, kuinkas tuo lenkki mahtais sujua kyykkypelillä ? Tai ei niin kyykyllä, mutta katteellisella kuitenkin ?

[iaj]

Tarkoituksena ei ole varsinaisesti etsiä hiekkabaanoja, vaikka tällä hetkellä lähtevät onkin joko GS:llä tai GSA:lla liikkeellä.

Eli kyllä siellä ihan perus pyörällä pitäisi pärjätä.

Itsekin meinaan lähteä kaksin reissuun, vanhempi poika uhkaa tulla istumaan taakse...

[julles]

Joko menomatkalla reitti Suomesta Turkkiin on sinulle kirkastunut? Minullakun olisi treffit ensi kesänä Istambulissa ja alustavasti tuumaillut Tallinna-Vilna-Minsk-Kiova-Odessa ja sitten laivalla Istambuliin, vaan olisiko parempia reittejä tarjolla.

[iaj]

Tuo vähän mukaillen on takaisin päin tullessa, mennessä joko Venäjän kautta koukaten Ukrainan läpi tai sitten perinteisesti Via Balticcia pitkin.

Tänä kesänä vetäisi tuota Venäjän länsirajaa alas ja se oli kyllä positiivinen yllätys, liikennettä ei nimeksikään, tie aivan huippua, ei rekkoja. Sai painaa ihan omaa tahtia - Espoosta suoraan Kiovaan jossa oli eka yöpyminen...

Vähän vielä riippuu, meikäläisen lähtö on kuitenkin Juhannus viikonloppuna lauantaina ja seuraavana lauantaina 2.7. pitäisi olla perillä etelä Turkissa.

[julles]

Näyttäis muuten siltä, että tuo Odessa - Istambul laiva ei nyt sitten liikennöisikkään, sellaista olin lukevinani Ukrferryn saiteilta. Tietty ensi kesään on pitkä aika ja kaikkea kerkiää tapahtumaan, mutta ei tuon varaan ihan kaikkea voi nyt laskea. Muuten tuo kertomasi Venäjän länsitiestä oli varsin mielenkiintoinen tieto, mutta jos tuo laiva ei tosiaankaan kulje, niin sittenhän se muuttaa ainakin täällä reititystä aika radikaalisti.

[pecha]

jos tuo laiva ei tosiaankaan kulje, niin sittenhän se muuttaa ainakin täällä reititystä aika radikaalisti.

Jos ideana olisi kiertää Mustanmeren ITÄpuolelta (Georgiasta tai Azerbaidzanista Venäjälle, tai päinvastoin) ja ´plän B´ olisi esim. paatti Sochista Trabzoniin, sitten kai voisi tulla isompaa kierrosta, jollei maarajalta pääsekään yli, eikä ko. lautta kulje.

Mutta eikös sekä Odessa että Istanbul ole melkein Mustanmeren länsilaidassa...? Eli jollei paattia kulje niiden välillä, niin ei kai mikään siinä tapauksessa estä ajamasta Romanian ja Bulgarian läpi Turkkiin? Peterpanbiken Afrikka-ryhmä ajoi tuota kautta noin kuukausi sitten.

[julles]

Mutta eikös sekä Odessa että Istanbul ole melkein Mustanmeren länsilaidassa...? Eli jollei paattia kulje niiden välillä, niin ei kai mikään siinä tapauksessa estä ajamasta Romanian ja Bulgarian läpi Turkkiin?

Joo, miksei niinkin. Mites muuten, pääseekö Ukrainasta suoraan Romaniaan vai pitääkö jonottaa ensin Moldovaan.
Alkais tuntua nyt kumminkin siltä, että Ukraina saa jäädä väliin ja reitti meneekin Puola-Slovakia-Unkari jne ja taksin sitten vaikka koukkaisi Kroatian rannikon kautta. Belarusin viisumit tuntuu olevan aika hintavia eikä se laivakaan tietty ilmaseksi kuskaa jos nyt sattuis kulkemaankin.
Eiköhän tässä viimeistään Gs-meetingissä nähdä, niin tsekataan sitten missä ja koska itse kukin risteilee. Jos hyvin sattuu ja aikataulu antaa periksi, niin voi tulla sen kahvikupin juomaan mikäli se on espressoa.

[iaj]

Ei pääase Moldovan eteläpuolelta suoraan Ukrainasta Romaniaa. Viime vuonna menin pohjois puolelta, sekin oli ihan toimiva reitti ja samalla tuli myös käväistyä täällä kun *osui* matkan varrelle... Aivan järjettömän hieno baana!

[iaj]

Nyt alkaa kirkastumaan Georgian tilanne eli Georgiasta pääsee (tällä hetkellä) Abhkhazian kautta Venäjälle, mutta ei päinvastoin.

Reittisuunnittelusta putoaa täten lauttamatkailu pois kuvioista ja pyörillä liikutaan koko reissu. Tai no, Helsinki-Tallinna tai Turku-Tukholma voi olla kuvioissa mukana...

[pecha]

Tuo Venäjän Kaukasushan vaikuttaa melko oivalliselta patikointi- ja free cämping-kohteelta...

hs.fi

"Seitsemän metsämiestä ammuttiin teloitustyyliin Kaukasuksella
18.12.2010 20:39

Venäjän poliisin mukaan seitsemän metsästäjää ja metsänvartijaa on ammuttu kuoliaaksi metsässä epävakaalla Kaukasuksen alueella.

Poliisilähteen mukaan kaikilla uhreilla oli kaksi tai kolme ampumahaavaa päässään. Lauantaina sattuneen tapauksen tutkinta on vasta alkuvaiheessa.

Sijaintipaikka, Kabardi-Balkarian tasavalta, kuuluu Venäjän liittovaltioon.

Marraskuussa 2007 yhdeksän miehen seurue löytyi ammuttuna samalta metsäalueelta. Tuolloin poliisi sanoi heidän törmänneen tahattomasti militantteihin islamisteihin, jotka leiriytyivät alueella.

Kapinallisryhmien aiheuttamat väkivaltaisuudet ovat olleet viime vuosina tavallisia Kaukasuksen alueella.
"

[iaj]

Tuo Venäjän Kaukasushan vaikuttaa melko oivalliselta patikointi- ja free cämping-kohteelta...

hs.fi

"Seitsemän metsämiestä ammuttiin teloitustyyliin Kaukasuksella
18.12.2010 20:39

Venäjän poliisin mukaan seitsemän metsästäjää ja metsänvartijaa on ammuttu kuoliaaksi metsässä epävakaalla Kaukasuksen alueella.

Poliisilähteen mukaan kaikilla uhreilla oli kaksi tai kolme ampumahaavaa päässään. Lauantaina sattuneen tapauksen tutkinta on vasta alkuvaiheessa.

Sijaintipaikka, Kabardi-Balkarian tasavalta, kuuluu Venäjän liittovaltioon.

Marraskuussa 2007 yhdeksän miehen seurue löytyi ammuttuna samalta metsäalueelta. Tuolloin poliisi sanoi heidän törmänneen tahattomasti militantteihin islamisteihin, jotka leiriytyivät alueella.

Kapinallisryhmien aiheuttamat väkivaltaisuudet ovat olleet viime vuosina tavallisia Kaukasuksen alueella.
"

Jep, ja kaikki mitä reportterit kirjoittaa on totta!

Viime kesänkin reissua suunnitellessa kuuli vaikka minkälaisia tarinoita - etenkin Kirgiisiasta - totuus vain oli hieman toisenlainen... Suurin osa on propagandaa, osa sitten vain reporttereitten väritystä ja loppu rivien välissä sitten sitä asiaa.

Aika hyvien suodattimien läpi näitä juttuja kannattaa kelata.

[pecha]

Aika hyvien suodattimien läpi näitä juttuja kannattaa kelata.

Totta sinänsä - yleensä kuulet aina ensiksi ne pahat tarinat ennen hyviä. Ja jos nielisi suoraan vaikkapa Ulkoministeriön matkustustiedotteita, aika harvoiksi kävisi ns.turvalliset matkakohteet!

Kaukasuksen tosin uskon tänä päivänä olevan jopa ihan oikeasti pikkuisen epävakaata seutua.

Mutta sitä, mikä ihan tarkalleen tulee olemaan esim. turvallisuustilanne siellä vaikka puolen vuoden päästä, ei varmaan tiedä vielä kukaan. Ja useinhan on myös niin, että ns.´no-go area´:t pystyy halutessaan kiertämään, kun ottaa hieman asioista selkoa.

[iaj]

Kyllä siellä tiettyjä alueita jo on tiedossa joihin ei lähdetä väkisin nokkaa tunkemaan. Talvihan tässä on aikaa suunnitella ja ihmetellä, ei voisi olla parempaa ajankulua!

[Baltic]

Hoi!
Tuo Mustameri kiinnostais käydä uimassa...
Miten paparisota (viisumit) pitää hoitaa jos pyrkii Liettua-belarus-ukraine. Tai puola-ukraina.
Saako lisenssit rajalta, vai pitääkö etukäteen järkkäillä?
Valaiskaapa viisaammat.

Yritin etsiä sitä parin kesän takaista matkakertomusta, missä kourallinen muoviluoteja seikkaili tuolla, mut en löytäny sitä, vielä.

[iaj]

Valko-Venäjälle ja Venäjälle tarvitaan viisumi, ei saa rajalta vaan pitää hankkia ennakkoon. Ukrainaan ei tarvitse viisumia.

Meillä ilmeisesti porukka jakaantuu kahteen osaan, osa kiertää koko meren ja osa tulee sitten mukaan vasta kun tullaan Abhaziasta Venäjän puolelle ja jatketaan siitä sitten Krimille kimpassa ja edelleen takaisin Suomeen.

[Ignatz]

Mites tuolla akselilla Ukraina/Romania/Bulgaria kelpaa luottokortit, voiko euroilla maksaa, puhutaanko englantia?

[iaj]

Luottokortit kelpaa kyllä, dollareilla ja euroilla sitten loput. Paikallista voi tarvita pienemmissä mestoissa.

[iaj]

Alkaa reissun aikataulukin jo pikku hiljaa hahmottumaan.

25.6. lähtö aamu laivalla Turusta eli Tukholman kautta meno.

Tukholmasta aloitetaan sitten samoin tein laivan saavuttua rivakalla siirtymätaipaleella, seuraavana iltana ollaankin sitten jo Unkarin ja Serbian rajalla jossa ensimmäinen yöpyminen.

Takana tässä vaiheessa SS2000K.

Hyvin nukutun yön jälkeen vetäistään Serbian läpi Kosovoon kuuluisaan Pristiinan kaupunkiin jossa vietetäänkin sitten välipäivä.

Täältä matka jatkuu sitten Makedonian läpi Kreikan rannikolle ja ehkä vielä jäädään Kreikan puolelle yöpymään.

Tällä kertaa ei mennä Istanbulin kautta vaan lännempää ja ajetaan n. 400km päivä vauhtia kohti Antalyaa johon saapuminen on lauantaina 2.7. klo 11:10.

Tämän jälkeen onkin parin viikon tauko - ainakin meikäläisen - ajeluissa.

16.7. alkaa taas ajot ja suunta kohti Georgiaa, jonne saapuminen kolmen päivän ajon jälkeen.

Täältä sitten pistokkaat Armeniaan ja Azerbaijaniin joiden jälkeen Abhazian kautta Venäjälle ja sieltä Krimin niemimaalle Ukrainaan.

Krimiltä sitten siirtymätaipaleena näillä näkymin Tallinnan kautta Helsinkiin ja Suomeen.

Takaisin Suomessa viimeistään elokuun alkupäiville.

Tarvittavat viisumit on simppeliä tälle reissulle, nämä laitetaan liikkeelle vasta toukokuun puolella, Venäjä ehkä aikaisemmin kun kuitenkin otetaan taas vuoden monikerta viisumi. Nykyiseenkin on tähän päivään mennessä tullut jo 5 Venäjän visiittiä, niin eiköhän tulevaankin jokunen saada aikaiseksi!

[Arlington_Beech]

Olen itsekin suunittelemassa reissua tuolle alueella ja heräsi muutama kysymys: millaisia papereita tarvitaan pyörälle Moldovassa, Ukrainassa tai Valkovenäjällä? Miten on kansainvälisen ajokortin laita, luulisi että pienillä lahjuksilla pärjää tuolla päin? BTW pyörä on Britti-kilvissä, onko jotain väliä minkä maan EU-kilvillä ajelee?

[iaj]

Näin ne pläänit elää, lähtöä aikaistettu Juhannusaaton iltaan ja ensimmäinen legi muuttunut alkamaan Tukholman sijaan Tallinnasta. Tavoitteena on ajaa Tallinnasta suoraan Budapestiin SS1000=~1700km, pikainen yöpyminen siellä ja taas matkaan seuraavana aamuna kohti Kosovoa ja Pristiinaa, ~700km rutistus. Kaksi päivää ajoa ja ollaan siis jo Kosovossa, täältä alkaakin sitten ihan turistiajeluiden muodossa eteneminen kohti Antalyaa... ~1700km ja 5½ päivää aikaa...

Välissä on mietitty myös Iranin ottamista matkaohjelmaan, mutta johtuen erinäisistä seikoista näiden maiden ilmastossa, on saatu kuitenkin veivattua plääni jossa sinne ei tarvitse mennä.

Turkista siis Georgiaan, Armeniaan, Georgiaan, Azerbaizdaniin, Georgiaan, Abhaziaan, Venäjälle, Ukrainaan ja lopulta Venäjän kautta takaisin Suomeen. Ukrainassa kierrellään Krimiä pari päivää.

Takaisin Suomeen tullaan myös pikavauhtia, Venäjän läpi vedetään SS1000 vauhtia ja perillä Espoossa 1.8.2011 - johonkin aikaan.

5½ viikkoon pitäisi tämäkin reissu saada tehtyä.

Viisumien kanssa pääsee helpolla, Venäjä lähti jo liikkeelle ja tämän lisäksi etukäteen tarvitaan vain Azerbaizdanin viisumi (Ruotsista) ja Abhazia (sähköpostiviesti etukäteen). Muut saadaan joko rajalta tai ei tarvita lainkaan.

[iaj]

Olen itsekin suunittelemassa reissua tuolle alueella ja heräsi muutama kysymys: millaisia papereita tarvitaan pyörälle Moldovassa, Ukrainassa tai Valkovenäjällä? Miten on kansainvälisen ajokortin laita, luulisi että pienillä lahjuksilla pärjää tuolla päin? BTW pyörä on Britti-kilvissä, onko jotain väliä minkä maan EU-kilvillä ajelee?

Pyörän kanssa selviää ihan normaalilla rekisteriotteella + GreenCardilla. Ajokortti hommat selviää parhaiten Autoliiton sivuilta, siellä löytyy ajantasalla oleva lista tarvitseekko kansainvälistä ajokorttia ja jos tarvitsee niin mikä vuotinen sen olla pitää. Niitä kun on kahta mallia, yhdellähän ei voi pärjätä...

[iaj]

Reissu alkaa lähenemään, viimeinen viisumianomus on Tukholman kierroksella ja sitten onkin lähtövalmius.

Pyörä käyty läpi, viilaukset ja viimeiset viritykset tehty ja uudet Anakee2:t odottaa jo toisilla vanteilla alle laittoa. Lähtöön asti ajellaan vielä nappuloilla, BMW GS Meeting on vielä välissä eli sinne nappulat alla. LT lepäilee näillä näkymin elokuuhun asti, jos ei nyt jotain intoilua saa päähänsä lähteä sillä vielä ennen lähtöä ajelemaan.

Viikonloppuna on tarkoitus tehdä koepakkaus, tälle reissulle mukaan otettava tavaramäärä on kyllä aika paljon pienempi kuin viime vuotiselle, nyt ei tule mukaan mitään leirintävälineitä eli hotelli majoituksella mennään koko reissu.

Mutta Juhannus aattona on lähtö Helsingistä Tallinnaan ja siitä eteenpäin!

[pecha]

16.7. alkaa taas ajot ja suunta kohti Georgiaa, jonne saapuminen kolmen päivän ajon jälkeen.

Täältä sitten pistokkaat Armeniaan ja Azerbaijaniin joiden jälkeen Abhazian kautta Venäjälle ja sieltä Krimin niemimaalle Ukrainaan.

..ja pitikös tämän nyt olla silläviisiin, että mainitsemaasi suuntaan - eli pohjoiseenpäin - sen *pitäisi* onnistua, mutta toisteppäin on turha yrittää (elikkä siinä oli joku hommeli, miksi ei, joku valtio, tai alue, ei tunnusta toisen olemassaoloa, ja siksi et pysty laillisesti kulkemaan niiden välillä, ja voit joutua jopa pidätetyksi - hämärää kylläkin, miksi se toiseen suuntaan sitten on okei)...?

Iranin luoteisinta kulmaa ja Kaspianmeren etelärantaa muuten kovin kehuttiin monessa paikassa, oli vähän harmi kun meillä piti reissullamme kiirettä etelämmäksi ja itse asiassa talveakin jo pukkasi noille leveyspiireille, niin ei sillä alueella silloin tullut käytyä. Toivottavasti pääsee paikkaamaan joskus. Kaukasuskin on varmasti hieno reissukohde.

[iaj]

Joo, nimenomaan vastapäivään tämä kierto pitäisi onnistua.

Tänään on lähtö viimeisellä laivalla Tallinnaan eli viimeisiä pakkauksia tässä tehdessä ja sitten