Öljymerkin vaihtelu. Haittaako?

[Zip]

Tere!

Sillointällöin tulee kuultua että aina kannattaisi käyttää samaa öljyä tai ainakin saman valmistajan öljyä.

Itse olen käyttänyt Motorexin puolsynteettistä 15w-50 siitä asti ku pyörä o mulla ollu (ostettaessa 3000km ajettu), mutta nyt pyörä kun oli 24tkm huollossa nii huoltomies oli pistäny täyssynteettistä Castrolin Power 1 Racing 4T 10W-50 koneeseen (vaikkei öljyjä pitänyt edes vaihtaa.. kommunikointivirhe? :P )

Itse ku olen lähes neuroottisen tarkka mopon suhtee nii herääkin kysymys onkohan tästä pidemmällä tähtäimellä jotain haittaa? Täyssynteettine öljy ny kumminki pitäs olla pirun hyvää. Ja nyt jos järjellä ajattelee nii ei vois millää uskoo et jos kerra käy konees toiset öljyt nii mitää haittaa ois mut kysytää raadilta

Piti vaihtaa muutenki öljyt vasta talvisäilöö viedessä ku oli vain 4000km ajetut öljyt konees. Enkä kyllä nyt sit viitsi vaihtaa ku vasta ens kesänä ku tulee 6000km täytee kun menee muute pirust rahaa noihi vaihteluihi. Nykypäivän öljy nyt tuskin menee kuukauden ajeluissa miksikään jos mittariin kertyy 1000-1500km enne talviteloille laittoa.

[Muukka]

En oikeen jaksa uskoa että öljymerkin vaihdolla on mitään merkitystä.

[Ankka]

Eikait sillä ole mitään merkitystä. Öljynlisäyksen yhteydessä käyttäisin identtistä tavaraa, mutta jos vaihto on tehty, niin enpä jäisi murehtimaan.

Näin mutuna.

[Cobretti]

Koneesta riippuen sen sisälle voi jäädä "paljonkin" vanhaa öljyä vaihdon yhteydessä, varsinkin jos suodatinta ei vaihda samalla.
Tästä varmaankin johtuu noi suositukset.

Asiasta jotain ymmärtävä voikin sitten kertoa miten nykyöljyt tykkää toisiinsa sekoittua, olettaisin että yleisesti ottaen ihan ongelmitta.

[Zip]

Koneesta riippuen sen sisälle voi jäädä "paljonkin" vanhaa öljyä vaihdon yhteydessä, varsinkin jos suodatinta ei vaihda samalla.
Tästä varmaankin johtuu noi suositukset.

Suodatin vaihdettiin myös ja niin olen itsekin aina tehnyt

[Timberline]

mä näistä mitään tiedä, mutta Gn-4 stä motuliin vaihto ei aiheuttanut minkäänlaista rilaisuutta missään. En jaksa uskoa että aiheuttaisi mitään. Varmaan joku on aivan toista mieltä

[J@ck]

Täyssynteettine öljy ny kumminki pitäs olla pirun hyvää.

Piti vaihtaa muutenki öljyt vasta talvisäilöö viedessä ku oli vain 4000km ajetut öljyt konees.

"Castrol Power 1 Racing on osoitettu parantavan kiihtyvyyttä nollasta huippunopeuteen jopa 6,5 % perinteisiin moottoriöljyihin verrattuna"
No kai tuon nyt jokainan persdynollakin huomaa * ja jos ei, niin väitteen paikkansapitävyys on ainakin helppo tarkistaa.

Jostain syystä kuitenkin minulla(kin) xxxxxx inside ja vaihto 10 tkm / 1 x vuosi

Vaan oikeasti: Ole huoleti *

[PoS]

Pääsääntöisesti nykyöljyt sekottuu kaikki ongelmitta. Uskaltaisin pistää sekaisin oikeastaan ihan mitä vaan, jota ylipäänsä voisin ajatella koneeseen kaatavani.

[Murina]

Pääsääntöisesti nykyöljyt sekottuu kaikki ongelmitta. Uskaltaisin pistää sekaisin oikeastaan ihan mitä vaan, jota ylipäänsä voisin ajatella koneeseen kaatavani.

Kyllä niitä voi ihan vapaasti sekoitella. Vaikka mineraali ölppää synteettiseen.

"Samaan käyttötarkoitukseen tehtyjä ja samat laatuluokitukset täyttäviä öljyjä voi yleensä sekoittaa keskenään, olivatpa ne yksi- tai moniasteisia. Sen sijaan erilaiseen käyttöön, esim. diesel- ja bensiinimoottoreihin tarkoitettujen öljyjen sekoittamista ei suositella. Varmimmin taataan kuitenkin voiteluaineen tasalaatuisena pysyminen käyttämällä koko vaihtovälin ajan samaa öljyä."

http://www.neste.fi/artikke....%2C3310

[jarim]

Saman öljymerkin käyttämissuositus kait liittyy pelkoon siitä että kytkin alkaa luistamaan, pyörissä kun pääsääntöisesti on öljyssä uivat märkäkytkimet. Eli kun eri öljyissä voi olla erilainen lisäaineistus niin toiseen öljyyn tottunut kytkin luistaakin toisen merkkisellä öljyllä. Itsellä ei ole kokemusta, 100tkm ajanu tuolla nykyisellä "Power1 Racing" nimeä kantavalla Castrollilla (ennen eri nimellä).

[CJ]

Joku on joskus minulle kertonut, että varsinkin vanhempien koneitten tiivisteet ovat alkaneet vuotaa, kun öljyjä on vaihdettu. Olisiko ollut kälyn mies, joka on harrastanut ameriikan autoja?

Nykykoneissa ei liene tuota ongelmaa...

[Desmosedici]

Kannattaa ostaa vain niitä öljymerkkejä, joissa on moottoripyörän kuva printattuna etikettiin.

[lasse849]

Moottoriöljyn laatu vaikuttaa vaihteiden päällemenoon. Edellinen varustekaupan öljy teki vaihtamisesta tahmeata: vastusti pykälän kytkeytymistä ja päästi kolauksen. Nykyinen motolleni suositeltu öljymerkki selvästi "rasvasi" vaihtamista.

[Harri M.]

Oikea öljylaatu löytyy omistajan käsikirjasta. Itse en ajaisi talven seisoneilla öljyillä. Oma neuroottisuuteni johtunee ammatinvalinnasta... Siellä vaihdetaan öljyt 4 kk välein vaikka ei olisi tuntiakaan tullut käyntiaikaa edellisestä vaihdosta.

[TIJ]

Se suositus käyttää samaa öljyä koko ajan tulee siitä että öljyn myyjä toivoo sinun ostavan samaa öljyä uudestaankin eikä siirtyvän naapurikaupan asiakkaaksi.

[Perkele]

Saman öljymerkin käyttämissuositus kait liittyy pelkoon siitä että kytkin alkaa luistamaan, pyörissä kun pääsääntöisesti on öljyssä uivat märkäkytkimet. Eli kun eri öljyissä voi olla erilainen lisäaineistus niin toiseen öljyyn tottunut kytkin luistaakin toisen merkkisellä öljyllä. Itsellä ei ole kokemusta, 100tkm ajanu tuolla nykyisellä "Power1 Racing" nimeä kantavalla Castrollilla (ennen eri nimellä).

Tuossapa tuo. Itsellä ei pyörä tykännyt täyssynteettisistä. Ensimmäinen vaihto mineraaliin ja kytkin ei edelleenkään tykännyt. Toisen vaihdon jälkeen alkoi jo pelittämään.

Sen verta tuonne tuppaa jäämää tavaraa (vaikka suodatinkin meni vaihtoon), että vaati vielä toisen vaihdon.

Pyöräkohtaista varmasti. Omassani meni näin.

- P

[hra1150]

Täyssynteettine öljy ny kumminki pitäs olla pirun hyvää.

Piti vaihtaa muutenki öljyt vasta talvisäilöö viedessä ku oli vain 4000km ajetut öljyt konees.

"Castrol Power 1 Racing on osoitettu parantavan kiihtyvyyttä nollasta huippunopeuteen jopa 6,5 % perinteisiin moottoriöljyihin verrattuna"

Nopeasti kiihtyvat oljyt ovat korkeaoktaanisia. Niita kaytetaan kaikissa mantamoottorilentotukialushavittajapommittajissa koska niiden on kiihdyttava nopeasti nollasta, etteivat molskahda mereen.

Nollaiseen mereen ei molskahdeta, siihen kopsahdetaan.

[SamiN]

miten kytkinlevy "tottuu" tiettyyn öljynlaatuun? valaiskaa oi viisaat

[Perkele]

miten kytkinlevy "tottuu" tiettyyn öljynlaatuun? valaiskaa oi viisaat *

Heh, tuosta en sano mitään, mutta omani ei vain tykännyt täyssynteettisestä -> exässä (9R) välivapaita ja mineraaleilla toimi ok. Kympissä taas vaihteet rusahtaen sisään, mineraaleihin vaihto ja toimii kohtuu smooth

Eroa siis muutenkin kuin placebona.

Paljon on öljyvääntöä jne. mutta tuo nyt ihan omakohtaista kokemusta noiden pyörien kohdalla.

- P

SamiN: mites muuten sulla edellisessä zetorissa ja nykyisessä? Syö mitä tarjotaan?

[SamiN]

miten kytkinlevy "tottuu" tiettyyn öljynlaatuun? valaiskaa oi viisaat *

Heh, tuosta en sano mitään, mutta omani ei vain tykännyt täyssynteettisestä -> exässä (9R) välivapaita ja mineraaleilla toimi ok. Kympissä taas vaihteet rusahtaen sisään, mineraaleihin vaihto ja toimii kohtuu smooth

Eroa siis muutenkin kuin placebona.

Paljon on öljyvääntöä jne. mutta tuo nyt ihan omakohtaista kokemusta noiden pyörien kohdalla.

- P

SamiN: mites muuten sulla edellisessä zetorissa ja nykyisessä? Syö mitä tarjotaan?

nyxällä on pari kesää menty sillä mitä Heinolta on tarttunut käteen, eli Castrollilla (Gp tms? en nyt muista). exällä meni sen 4 kesää delvakilla, siinä kun ei täyssynteettinen tahtonut toimia kovin hyvin (öljynkulutus nousi, vaihteet rutisi.. ja ne välivapaat).

lähinnä kommentoin tuohon kommenttiin jossa viitattiin kytkimen tottumiseen? tyhmempi kun ymmärtää tuon niin, että kun tietyn merkkisellä öljyllä on ajanut niin toinen merkki ei sille enää käykkään, koska tottumus

mainittakoon nyt vielä että autoon olen kaatanut aina (8v ollut mulla)sitä mitä sattuu käteen osumaan kunhan viskositeetti on sinne päin, eli olen kaatanut eri valmistaja mineraaleja/synteettisiä sekaisin. nyt tosin pitäisi vaihtaa siihenkin öljyt kun vajaa 40tkm on edellisestä vaihdosta.

[JJtalo]

Omassa gixerissä edellinen omistaja oli käyttänyt aina samaa castrolin öljyä, antoi purkin mukaan että älä laita ku tuota, on kuulemma parasta. Öljynvaihdon yhteydessä päätin kuitenki vaihtaa merkkiä(lukenut huonoa tuosta castrollin öljystä ), viskositeetti pysyi samana, Belray:tä suositteli paikallinen suzuki-huolto. Ja kylläpä oli eroa, castrollilla kun laittoi vaihteen silmään kuului kunnon kolahdus ja tuntui kuin joku olis potkassu takarenkaaseen ja koko pyörä hyppäs ! Belrayllä kuuluu nätti napsahdus ja pienen pieni nytkäsy, muutkin vaihteet menevät paljon kevyemmin sisään( belrayllä takana nyt 5400km ja edelleen pelaa hienosti). Ja molemmissa sama viskositeetti ja täyssynteettisiä, että jotain eroa on...

[jarim]

lähinnä kommentoin tuohon kommenttiin jossa viitattiin kytkimen tottumiseen? tyhmempi kun ymmärtää tuon niin, että kun tietyn merkkisellä öljyllä on ajanut niin toinen merkki ei sille enää käykkään, koska tottumus *

mainittakoon nyt vielä että autoon olen kaatanut aina (8v ollut mulla)sitä mitä sattuu käteen osumaan kunhan viskositeetti on sinne päin, eli olen kaatanut eri valmistaja mineraaleja/synteettisiä sekaisin. nyt tosin pitäisi vaihtaa siihenkin öljyt kun vajaa 40tkm on edellisestä vaihdosta.

Ne massalevythän imee itseensä öljyä. Kytkinlevyjen vaihdon yhteydessäkin suositellaan uittamaan massalevyjä vuorokauden verran puhtaassa öljyssä ennen asennusta etteivät pala heti ensimmäisellä käyttökerralla. Selittäisikö tuo?

[SamiN]

lähinnä kommentoin tuohon kommenttiin jossa viitattiin kytkimen tottumiseen? tyhmempi kun ymmärtää tuon niin, että kun tietyn merkkisellä öljyllä on ajanut niin toinen merkki ei sille enää käykkään, koska tottumus *

mainittakoon nyt vielä että autoon olen kaatanut aina (8v ollut mulla)sitä mitä sattuu käteen osumaan kunhan viskositeetti on sinne päin, eli olen kaatanut eri valmistaja mineraaleja/synteettisiä sekaisin. nyt tosin pitäisi vaihtaa siihenkin öljyt kun vajaa 40tkm on edellisestä vaihdosta.

Ne massalevythän imee itseensä öljyä. Kytkinlevyjen vaihdon yhteydessäkin suositellaan uittamaan massalevyjä vuorokauden verran puhtaassa öljyssä ennen asennusta etteivät pala heti ensimmäisellä käyttökerralla. Selittäisikö tuo?

Mahdollisesti?

[jarim]

Eli jatkona: kun massalevyt ovat tietynmerkkisen öljyn lisäaineet imeneet itseensä alkavat ne toisella öljyllä luistamaan. Mutta kuten sanoin, kokemusta ei ole kun olen pitäytynyt samassa öljyssä koko ajan. Kytkimen luistamisesta kyllä on kokemusta, onkohan tuo nyt 4. pakka menossa mun pyörässä...