Tulokset 1:stä 6:een 6:sta
-
10.07.2011, 07:38 #1
Liittyi Jul 2011TurkuOlisko mahdollista lyödä moottoripyörän papereihin, jos pistää täys tehoseksi eli noin 30-35hp? Etu-jarrusylinterin olen vaihtanut tonnisen suizan versioon. Onhan toi meikäläisen Skyteam Monkey 125:kin moottoripyörän papereissa, mutta se tapahtui ensi rekisteröinnin yhteydessä.
Tämän hetken pyörät: Hyosung Comet 650 GT, Suzuki RG 125 F, Skyteam Monkey 125, MBK Mach G 50cc, Qinqi Zoner 50cc, Aprilia Amico 86cc, Tunturi Supersport 50cc, Samurai Cross 50cc. Omistetut pyörät: Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa, Suzuki PV 60cc. -
10.07.2011, 12:23 #2
Liittyi Nov 2002Esbåå
Onhan piikkikin moottoripyörän papereissa, kuristettuna tai täysitehoisena. Täysitehoisena se on tyyppikatsastettu, joten ei tehojen otteeseen kirjaamisessa pitäisi olla mitään ongelmaa.
-
10.07.2011, 20:31 #3
Liittyi Jul 2011Turku
Selvä, kiitos vastauksesta..
Tämän hetken pyörät: Hyosung Comet 650 GT, Suzuki RG 125 F, Skyteam Monkey 125, MBK Mach G 50cc, Qinqi Zoner 50cc, Aprilia Amico 86cc, Tunturi Supersport 50cc, Samurai Cross 50cc. Omistetut pyörät: Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa, Suzuki PV 60cc. -
10.07.2011, 20:58 #4
Liittyi Jun 2007Helsinki by the Grace of God
Eikös RG't oo vielä sitä ikäluokkaa mitä myytiin täysitehoisena? Vai joko ne oli kuristettuja?
Dirty Nasty Furriner -
10.07.2011, 23:09 #5
Liittyi Jul 2011Turku
Täystehoina myytiin, erikseen piti kuristaa kevarin papereihin.
Tämän hetken pyörät: Hyosung Comet 650 GT, Suzuki RG 125 F, Skyteam Monkey 125, MBK Mach G 50cc, Qinqi Zoner 50cc, Aprilia Amico 86cc, Tunturi Supersport 50cc, Samurai Cross 50cc. Omistetut pyörät: Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa, Suzuki PV 60cc. -
10.07.2011, 23:30 #6
Liittyi May 2003Vantaa
Kyllähän ne kevareita (125cc) on ollunna kokoajan, sitten A1-tehoihin eli alle 11kw on kuristettu jälkikäteen;)
Vastaa lainaten
