Vakuutusmaksut alas, idea

[jeq]

Olisi idea jolla saataisiin moottoripyörien vakuutusmaksut pienennettyä. Jos joku jaksaisi lähteä asiaa vetämään.

Idea olisi:
Moottoripyöräilyssä voidaan suorittaa lisäkursseja turvalliseen ja oikeaoppiseen ajamiseen kaarteessa jne jne, ja kun näitä virallisia kursseja sitten olisi suoritettu niin niitä vastaan saa vakuutusyhtiöltä sitten lisäbonuksia.

Miltä kuulostaisi?

[Medi]

Muuten hyvältä, mutta vakuutusyhtiöt toteuttaisi tän niin, että kurssit käyneiden hinnat pysyisi ennallaan ja muiden nousisi.

[jeq]

Muuten hyvältä, mutta vakuutusyhtiöt toteuttaisi tän niin, että kurssit käyneiden hinnat pysyisi ennallaan ja muiden nousisi.

En kyllä usko, eikös vakuutusyhtiöiden hinnasto perustu tilastoon ja matematiikkaan. Tän vuoden jälkeen kyllä voipi nousta vakuutushinnat, sen verran on kämmitty.

[suzukai]

Suomessa taitaa olla 200 000 tuhatta motoristia. Jos noista nyt vaikka 10% haluaisi pienentää vakuutusmaksujaan osallistumalla koulutukseen, niin 20 000 motoristia pitäisi kesän aikana kouluttaa tai tarkistaa ajotaidot. Aikamoinen työsarka tuossa koulutuksessa.
Pohjolahan jotain tämän tyylistä yritti Smoton kanssa yhteistyössä, mutta käsittääkseni se idea kuoli resurssipulaan juuri tuon ajataitokoulutuksen osalta.

[Hammurab]

Muuten hyvältä, mutta vakuutusyhtiöt toteuttaisi tän niin, että kurssit käyneiden hinnat pysyisi ennallaan ja muiden nousisi.

En kyllä usko, eikös vakuutusyhtiöiden hinnasto perustu tilastoon ja matematiikkaan. Tän vuoden jälkeen kyllä voipi nousta vakuutushinnat, sen verran on kämmitty.

Matematiikkaan ja tilastomatematiikkaan perustuen onnettomuuksien määrän kasvu on ollut ihan odotettavissa oleva ilmiö ja lienee jo laskettu mukaan maksuihin. Vakuutusmaksujen taso lasketaan kuitenkin tulevaa tilannetta ennustaen ja olemassa olevaa tietoa käytetään laskennassa suuntaa antavana informaationa.

Moottoripyörien määrä liikenteessä on viime vuosina kasvanut, siinä sivussa vakuutusmaksujen yhteissumma on noussut. Vahinkojen määrä ei kuitenkaan ole välttämättä noussut samassa suhteessa. Ja näiden ja vakuutusyhtiöiden tuottotavotteiden perusteella vakuutusmaksujen ainakin teoriassa pitäisi määräytyä

[Medi]

Miten olis semmonen idea, että bonarit vois nousta yli 70:n niin maksumiehinä oikeasti toimisi ne jotka tuolla sössii?

[Makkeus]

Yksinkertainen juttu vakuutusmaksujen hintojen alentamiseen. Sakkohistoria vaikuttamaan vakuutusten määrään. Mitä enemmän sakkoja, sitä suuremmat vakuutukset.
Puhdas sakkohistoria, pienentäisi vastaavasti vakuutusmaksuja.

[JOLLI]

Jos joka jamppa ottas moposta vakuutukset pois vaikka muutamaks vuodeks niin veikkaisin että alkais tippumaan

[Nasu]

Jos joka jamppa ottas moposta vakuutukset pois vaikka muutamaks vuodeks niin veikkaisin että alkais tippumaan

öö Ilma vakuutustako meinasit ajella?

[Twini]

Just kattoin että mikäs se nykynen vakuutushinta on niin eurolleen sama ku 2 vuotta si vaikka tullu 10% lisää bonuksia.
Siinähän sitten yrität jollain kursseilla saada vakuutusyhtiöitä tiputtaan liikevaihtoonsa

Parempi vaan niellä toi pakollinen paha ja vielä kun laittaa e-maksusopimuksen voi unohtaa sen koko olemassaolon eikä v*tuta.

[Nasu]

Yksinkertainen juttu vakuutusmaksujen hintojen alentamiseen. Sakkohistoria vaikuttamaan vakuutusten määrään. Mitä enemmän sakkoja, sitä suuremmat vakuutukset.
Puhdas sakkohistoria, pienentäisi vastaavasti vakuutusmaksuja.

Lisäksi voisi huomioida vapaaehtoisten ajovatusteiden käytön. Kuten Pos taisi mainita esim. selkäpanssari, kunnon ajotakki, housut, saappaat ja hanskat. Näillä jo muutamasta ihonsiirrosta selvittäisiin pelkällä pelästyksellä.

[JOLLI]

Jos joka jamppa ottas moposta vakuutukset pois vaikka muutamaks vuodeks niin veikkaisin että alkais tippumaan

öö Ilma vakuutustako meinasit ajella? *

Vehkeet pariks vuotta seisoon

[wekkuli]

Kolme taatusti toimivaa konstia vakuutusmaksujen tiputtamiseen on kilpailutus, kilpailutus ja kilpailutus. Joka jamppa soittaa kerran vuodessa yhtiöt läpi ja ottaa aina halvimman. Riittävän moni kun tekee niin, hinnat tippuvat.

Se että näin ei tapahdu, kertoo siitä, että hinnat eivät ole suurimmalle osalle motoristeja mitenkään liian korkeita vaan niitä on ihan kivutonta maksella.

[jeq]

Kolme taatusti toimivaa konstia vakuutusmaksujen tiputtamiseen on kilpailutus, kilpailutus ja kilpailutus. Joka jamppa soittaa kerran vuodessa yhtiöt läpi ja ottaa aina halvimman. Riittävän moni kun tekee niin, hinnat tippuvat.

Se että näin ei tapahdu, kertoo siitä, että hinnat eivät ole suurimmalle osalle motoristeja mitenkään liian korkeita vaan niitä on ihan kivutonta maksella.

Tämä voi olla hyvä idea. Onkohan täällä moottoripyora.orgissa jossain tietyssä paikassa kerrottuna noi halvimmat vakuutukset? Voisi olla ihan etusivulla mainos halvimmasta vakuutusyhtiöstä niin porukka vaihtaisi suuremmalla määrin.

[GoA]

Mitäpä luulet löytyykö yhtiötä joka olisi kaikille halvin ottaen huomioon pyörän, iän, asuinpaikan, bonukset, muut vakuutukset jne?

[PoS]

Vakuutushinnat ei ole noin suoraviivaisia. Yhtiöiden kesken on eri tekijöillä (esim. teho/paino, kuskin ikä ja asuinpaikka ym) paljon eroja.

[PoS]

Suomessa taitaa olla 200 000 tuhatta motoristia. Jos noista nyt vaikka 10% haluaisi pienentää vakuutusmaksujaan osallistumalla koulutukseen, niin 20 000 motoristia pitäisi kesän aikana kouluttaa tai tarkistaa ajotaidot. Aikamoinen työsarka tuossa koulutuksessa.
Pohjolahan jotain tämän tyylistä yritti Smoton kanssa yhteistyössä, mutta käsittääkseni se idea kuoli resurssipulaan juuri tuon ajataitokoulutuksen osalta.

Mä olen ihan samaa mieltä, että vapaaehtoista koulutusta pitäisi tukea ja järjestää. Vaaditut resurssit on vaan ihan tajuttomat. Motorg ry on varmasti suurin kaarreajokoulutusta tarjoava taho tässä maassa, ja äkkiseltään ynnäten viime vuonna koulutimme Ajotaito 2 -kurssilla 223 henkilöä. Osa näistä oli aivan takuulla tuplasti koulutuksessa.

Eli tuollainen satakertainen panos vaadittaisiin.

[AriH]

Miten olis semmonen idea, että bonarit vois nousta yli 70:n niin maksumiehinä oikeasti toimisi ne jotka tuolla sössii?

+1

[jeq]

Suomessa taitaa olla 200 000 tuhatta motoristia. Jos noista nyt vaikka 10% haluaisi pienentää vakuutusmaksujaan osallistumalla koulutukseen, niin 20 000 motoristia pitäisi kesän aikana kouluttaa tai tarkistaa ajotaidot. Aikamoinen työsarka tuossa koulutuksessa.
Pohjolahan jotain tämän tyylistä yritti Smoton kanssa yhteistyössä, mutta käsittääkseni se idea kuoli resurssipulaan juuri tuon ajataitokoulutuksen osalta.

Mä olen ihan samaa mieltä, että vapaaehtoista koulutusta pitäisi tukea ja järjestää. Vaaditut resurssit on vaan ihan tajuttomat. Motorg ry on varmasti suurin kaarreajokoulutusta tarjoava taho tässä maassa, ja äkkiseltään ynnäten viime vuonna koulutimme Ajotaito 2 -kurssilla 223 henkilöä. Osa näistä oli aivan takuulla tuplasti koulutuksessa.

Eli tuollainen satakertainen panos vaadittaisiin.

no, tässäpä olisi työpaikkoja tarjolla.

[PoS]

No sepä. Sitten kun vielä infraa saataisiin. Tällaista ei meinaan oikein voi järjestää kuin moottoriradoilla.

[GoA]

Jonkun pitäisi vaan ne kouluttajat kouluttaa ja mielellään niin että löytyisi sitä omaakin ajokokemusta useita vuosia + että tekisivät tuota työkseen eikä harrasteena. Mistäs sit loppuvuoden tulot?

[jeq]

No sepä. Sitten kun vielä infraa saataisiin. Tällaista ei meinaan oikein voi järjestää kuin moottoriradoilla.

Karting-radat hyötykäyttöön

[Nasu]

Jonkun pitäisi vaan ne kouluttajat kouluttaa ja mielellään niin että löytyisi sitä omaakin ajokokemusta useita vuosia + että tekisivät tuota työkseen eikä harrasteena. Mistäs sit loppuvuoden tulot?

Tulihan aikanaan henkilöauto ajokorttiinkin pakolliseksi liukkaankelin harjoitukset kyseissillä radoilla. Miksei A-kortissakin voisi olla edes yhden päivän kaarreajokurssi radalla. Edellyttäisi toki hieman enemmän ratoja pitkin suomea. Toisaalta jos olisi tahtoa niin rakennettiinhan ne liukkaankelin radatkin. Opettajathan autokouluissa olisi valmiina, osaamisen tasosta en tosin tiedä.

[jaket]

mun mielestä yhden pyörän vakuutukset on ihan kohdillaan. ei ne mitenkään törkeet ole. joitain epäkohtia on, eli vanhojen pyörien kaskot on liian kalliita ja vaikka pyörä maksas 50 tonnia, niin ei se ole kalliimpi. lisäksi usean pyörän pitäminen pitäisi olla halvempi, koska eihän se kuski voi ajaa kuin yhdellä kerralla.

kilpailutus kannattaa ja se niitä hintoja voi ainoastaan kehittää oikeaan suuntaan. jos et ole kilpailuttanut, olet menettänyt oikeutesi valittaa.

[sliksit]

Miten olis semmonen idea, että bonarit vois nousta yli 70:n niin maksumiehinä oikeasti toimisi ne jotka tuolla sössii?

+1

[Ukkonen]

joitain epäkohtia on, eli vanhojen pyörien kaskot on liian kalliita ja vaikka pyörä maksas 50 tonnia, niin ei se ole kalliimpi. lisäksi usean pyörän pitäminen pitäisi olla halvempi, koska eihän se kuski voi ajaa kuin yhdellä kerralla.

Jeps, ei hotsita kaskoa maksaa kolmen tonnin kamppeesta, muutamassa vuodessa on maksanut koko vehkeen hinnan. Tosin autoissa sama homma. Laitteen hinnan pitäisi vaikuttaa suoraan vakuutusmaksuihin, niinhän se on kotivakuutuksissakin.
Usean mopon osalta; vakuutus ei ole henkilökohtainen, kuten joissain muissa maissa, vaan laitekohtainen. Voi niillä vehkeillä ajella naapuri, siskonmies ja vaikka anoppi, jos niikseen tulee.
Tuo aiemmin mainittu korkeampi bonus olisi kelpo idea, tulihan jossain vaiheessa tuo seitemänkybän bonuskin kuudenkympin päälle. Nousis vaikka 80 - 90%.

[jeppe56]

Yksinkertainen juttu vakuutusmaksujen hintojen alentamiseen. Sakkohistoria vaikuttamaan vakuutusten määrään. Mitä enemmän sakkoja, sitä suuremmat vakuutukset.
Puhdas sakkohistoria, pienentäisi vastaavasti vakuutusmaksuja.

Juu, toimii hyvin. N. 30 sakkoa autolla ja 3 sakkoa mopolla. 0 kolaria.

[wekkuli]

Minulla on idea teille neropateille, jotka väenväkisin haluatte vakuuttaa jotain muutaman tonnin arvoisia 10v vanhoja moottoripyöriänne. Hommatkaa niihin sellainen vapaaehtoinen kaskovakuutus, joka on maksuton aina siihen asti kunnes jotain käy. Niitä saa pankeista ja tottelevat myös nimeä "kulutusluotto".

[jaket]

Minulla on idea teille neropateille, jotka väenväkisin haluatte vakuuttaa jotain muutaman tonnin arvoisia 10v vanhoja moottoripyöriänne. Hommatkaa niihin sellainen vapaaehtoinen kaskovakuutus, joka on maksuton aina siihen asti kunnes jotain käy. Niitä saa pankeista ja tottelevat myös nimeä "kulutusluotto".

vielä parempi on se, että laittaa 50 säästöön kuussa. jos napsahtaa, niin on rahaa korjata. omakasko.

[Ukkonen]

Minulla on idea teille neropateille, jotka väenväkisin haluatte vakuuttaa jotain muutaman tonnin arvoisia 10v vanhoja moottoripyöriänne. Hommatkaa niihin sellainen vapaaehtoinen kaskovakuutus, joka on maksuton aina siihen asti kunnes jotain käy. Niitä saa pankeista ja tottelevat myös nimeä "kulutusluotto".

Tämä neropatti on maksanut moposta kaskoa viimeksi vuonna 1990. Kiitos vaan hyvästä neuvosta, eipä ois ittellä tullu mieleen. Autosta on pakko maksaa, kun rahoitusyhtiö sen omistaa.