Pyörä ZZR 1100 -90. Takaiskaria kun painaa, se painuu aikas reippaasti, ja takasinpäin nousee hitaasti, pitäen samalla ääntä niinku ilmaa tulis jostain ruutasta ulos?
Oisko oireet merkki iskarin loppumisesta? Katteiden alle en ole päässyt kurkkimaan, siinähän iskariin letkulla menevässä "pullossahan" pitäis olla joku säätö?
Jos on finaalissa, laitetaan samalla ostoilmoitus toimivasta takaiskarista....
J-P
Moto Guzzi Breva 1100,Suzuki GSX 1300 R Hayabusa,Aprilia RST 1000 Futura, Aprilia SL 1000 Falco, Kawasaki ZZR 1100, Suzuki GSX 750 R, Suzuki GSX 1300 R Hayabusa, Suzuki GSX 1100 F, Suzuki GSX 750 ES, Honda VF 500, Suzuki RG 125
Huollon puutteesta/ikä tehny tehtävänsä/stefat tai kaasupussi antautunu?(jiipee99 @ Kesä. 01 2011,10:54) kirjoitti
Huoltoon esim tuonne:
http://www.motoville.fi/
Toki voi olla että iskaria ei voi huoltaa/liian kallis/ei oo osia.
"Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
Jos alkuperäinen iskari, niin ois voinut vaihtaa/ kunnostaa jo kymmenen vuotta sitten. Se on loppu.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Pyörä ollut vuoden, joten ei tietoa onko vaihdettu missään vaiheessa.(JMH @ Kesä. 01 2011,11:24) kirjoitti
Kiitos vinkeistä.
J-P
Moto Guzzi Breva 1100,Suzuki GSX 1300 R Hayabusa,Aprilia RST 1000 Futura, Aprilia SL 1000 Falco, Kawasaki ZZR 1100, Suzuki GSX 750 R, Suzuki GSX 1300 R Hayabusa, Suzuki GSX 1100 F, Suzuki GSX 750 ES, Honda VF 500, Suzuki RG 125