SV650 ostamassa, käyntiääni epäilyttää?

[Aallu]

Moikka,

Nyt olisi Suzuki SV650S vm.2000 kiikarissa. Kaikinpuolin siisti vehje, ajettukin vain 19tkm, mutta jokin häiritsee käyntiäänessä, sen mitä nyt tehoputken alta tyhjäkäynnillä kuulostelee, niin ikään kuin pientä naputusta/rahinaa kuuluu. Melko tasainen soundi, mikä ihme se voi olla noin vähän ajetussa pyörässä?

Venttiilit kaipaa säätöä jo noilla kilsoilla? Nokkahihna vetelee viimosiaan? Vaiko ihan ominaisääni ko. koneelle?

[Kygä]

Venttiiliensäätö 24tkm välein. Tuskin haittaa jos tarkistelee jo ennen tuota, omassani oli 22tkm kohdalla ollut välykset aivan limiteillä. Pientä kolinaa ja naputusta tuo kyllä pitää ihan luonnostaankin, varmaan ihan vee-koneiden ominaisuus.

[Goofy S]

Eikös noissa ollut ongelmia nokkaketjun kiristäjien kanssa?
Siis ei mikään maata mullistava vika mutta orkkis kiristäjä teki kiusaa?
Jos muistelen oikein niin ei ole kallis eikä ratkaiseva ongelma.
Muutoin noi on kai ongelmattomia laitteita.

[Jussi M]

Juu ja ketjullahan toi nokka on ei hihnalla.

[Aallu]

Ei se ääni kyllä venttiileiden kohdalta mielestäni kuulu
..Epäilen tuota nokkaketjua.

Osaisitteko arvioida paljonko sellaisen korjaus/vaihto maksaisi ?

[Jussi M]

Ei ole iso asia vaihtaa kiristimet.

Kiristimen päässä on pultti se irti ja vähän ruuvarilla herkisteleen. Tälläkin palstalla on ohjeita eli hakua kehiin.

SV:n kone on kuitenkin V2 ja ne ei ole ihan hiljaisimpia moottoreita.

Laita mulle YV:llä e-maili niin saat paluupostissa ohjeen oli vielä kovalevyn kulmalla tallella

[Aallu]

Kiitoksia vastauksistanne =)

Huoltolapuista selvisi, että venat on säädetty pari vuotta sitten, joten tuskin niistä tulee, eli nokkaketju sen täytyy olla.

Ihmetyttää vaan, että miten hitossa näillä kilometreillä voi nokkaketju vielä pitää meteliä? Eikö noiden nyt pitäisi kestää 40-50tkm yleensä

Edit: Heh, nokkahihnat editoitu ketjuiksi =D

Pistää miettimään, että onkohan kilsoja veivattu vähän todellisuutta vähemmäksi..

[Suzu-ukko]

Ei ole iso asia vaihtaa kiristimet.

Kiristimen päässä on pultti se irti ja vähän ruuvarilla herkisteleen. Tälläkin palstalla on ohjeita eli hakua kehiin.

SV:n kone on kuitenkin V2 ja ne ei ole ihan hiljaisimpia moottoreita.

Laita mulle YV:llä e-maili niin saat paluupostissa ohjeen oli vielä kovalevyn kulmalla tallella

Kiitoksia vastauksistanne =)

Huoltolapuista selvisi, että venat on säädetty pari vuotta sitten, joten tuskin niistä tulee, eli nokkahihna sen täytyy olla.

Ihmetyttää vaan, että miten hitossa näillä kilometreillä voi nokkahihna vielä pitää meteliä? Eikö noiden nyt pitäisi kestää 40-50tkm yleensä

EI hihnaa..kettinki kone..

[Aallu]

aah, nyt selvisi että kyseessä onkin tuontipyörä ja vielä 2-kilpinen... mhmmmmm

[polip]

Epäilevä kun olen en usko noihin kilometrilukemiin.
Onko varma tieto?

[hene-]

Aika vähän on ajettu. Et yhtään epäile kilometrejä?
Tuontipeli + 2-kilpeä.. haiskahtaa.

[Aallu]

Aika vähän on ajettu. Et yhtään epäile kilometrejä?
Tuontipeli + 2-kilpeä.. haiskahtaa.

Juuh, plarasin kaikki kuitit ja paperit läpi ja selvisi, että tosiaan on tuontipeli saksasta, 2-kilpinen, huoltokirjaa ei varsinaisesti ole.

Näyttäis olevan kertaalleen vielä läpeensä maalattu ja tod.näk kaaduttu oikealle puolelle (sen verran jälkiä näyttäis olevan ohjaustangon päissä ja muutamassa muussa kohdassa)

Jotenkin maalaisjärki sanoo, että nuo kilsat ei piä paikkaansa.

Mä passaan tän, kiitos teille tiedoistanne! Onhan näitä SV:itä suomi täynnä mistä valita, ei kannata ekaan rakastua. Tosin malliin rakastuin kyllä välittömästi!!

[Aallu]

Koitin vielä kuulostella tuota ääntä ja kyllä se sellaista ihmeellistä säksätystä pitää. En oo koskaan aikaisemmin kuullut muista pyöristä tällaista ääntä. Ikään kuin ompelukoneen käyntiääni x100 Tosi selkeästi se erottuu vaikka tehoputkikin jylisee.

Eikös se niin mene, että jos käyntiääni kuulostaa "sairaalta", niin jotain vikaa konepuolella on, paitsi jos kyseessä on kawasaki.

[Harri M.]

Koitin vielä kuulostella tuota ääntä ja kyllä se sellaista ihmeellistä säksätystä pitää. En oo koskaan aikaisemmin kuullut muista pyöristä tällaista ääntä. Ikään kuin ompelukoneen käyntiääni x100 Tosi selkeästi se erottuu vaikka tehoputkikin jylisee.

Eikös se niin mene, että jos käyntiääni kuulostaa "sairaalta", niin jotain vikaa konepuolella on, paitsi jos kyseessä on kawasaki.

Tai kotari!

[Twini]

Koitin vielä kuulostella tuota ääntä ja kyllä se sellaista ihmeellistä säksätystä pitää. En oo koskaan aikaisemmin kuullut muista pyöristä tällaista ääntä. Ikään kuin ompelukoneen käyntiääni x100 Tosi selkeästi se erottuu vaikka tehoputkikin jylisee.

Eikös se niin mene, että jos käyntiääni kuulostaa "sairaalta", niin jotain vikaa konepuolella on, paitsi jos kyseessä on kawasaki.

Meinaatko tällästä http://s110.photobucket.com/albums....042.mp4

Mikään vähempi ei o mitään

[Aallu]

Koitin vielä kuulostella tuota ääntä ja kyllä se sellaista ihmeellistä säksätystä pitää. En oo koskaan aikaisemmin kuullut muista pyöristä tällaista ääntä. Ikään kuin ompelukoneen käyntiääni x100 Tosi selkeästi se erottuu vaikka tehoputkikin jylisee.

Eikös se niin mene, että jos käyntiääni kuulostaa "sairaalta", niin jotain vikaa konepuolella on, paitsi jos kyseessä on kawasaki.

Meinaatko tällästä http://s110.photobucket.com/albums....042.mp4

Mikään vähempi ei o mitään *

Jeps, Aikalailla tuollaista soundia. Mistä tuo voi kertoa?

[Twini]

alapään laakerit.
eli koko kone auki, laakerit vaihtoon, kampiakseli vähintään tasapainottaa uusiks jollei uusia (~1000€) ja muuta mukavaa.

[Aallu]

Äsken kävin taas ajelemassa ja kuulostelin oikein tarkasti, niin kyllä se tuon linkin mukaista ääntä pitää, mutta sellaisella erotuksella että se kuuluu tyhjäkäynnillä tasaisena säksätyksenä, joka EI tunnu nouse kierrosten mukana.

Tai sitten se nousee kierrosten mukana, mutta tehoputken äänet on sen verran kovat, että ne peittää tuon nousun allensa niin tehokkaasti, ettei sitä enään erota. Mahdoton sanoa tarkasti. Pitäisi varmaan viedä liikkeeseen ja pyytää ammattilaisten tarkistamaan.

[kiivi3]

Eli et ookkaan jättäny väliin tota pyörää, ku kävit ajelemas ja funtsit viel asiaa?

1) 11v pyörä, ajettu 19tkm = alle 2000km/v
2) 2-kilpinen + maalailtu
3) tuontipeli, ei huoltokirjaa (harvemmin tuontipeleissä on?)
4) venttiilit säädetty, vaikka 24tkm ois eka säätö (yli 5tkm etuajassa, tarina ei kerro kuinka paljon)
5) pitää ihme ääntä
(näistäkin selvisi osa asioista jälkikäteen)

Osa noista tietenkään nyt ei sano välttämättä mitään, mutta 19tkm on kummiskin niin vähän ajettu, että ei pitäisi paljon viel nokkatketjun vaihtoa miettiä, eikä välttämättä mitään venttiilien säätöäkään.
(joo, kyllä useat pyörät kilkattelee nokkaketjun takia, ja kiristäjän vaihto auttaa hetkeksi)

"hivenen" haiskahtaa, ettei oo joka kilsa mikä ajettu mittarissa...

No kukin tyylillään ja tekee omat valinnat.

[pecha]

Huoltolapuista selvisi, että venat on säädetty pari vuotta sitten

Ihmetyttää vaan, että miten hitossa näillä kilometreillä voi nokkaketju vielä pitää meteliä?

Jaa että 19 tonnia ajettu, ja "venat säädetty pari vuotta sitten"... eka venttiilientarkistus on 24 tuhannessa, joten veikkaan, että mittarista puuttuu vähintään saman verran, kuin mitä siellä on.

[Kygä]

Saattaa haiskahtaa... Onko nettimotossa? Linkkiä, päästään porukalla jeesustelemaan. Periaatteessahan pyörä voi olla kyllä myös ihan ok, kannattaa käydä kuitenkin polkemassa muutamaa vastaavaa ja vetää johtopäätökset siitä. Ja ottaa joku kokeneempi kaveri koeajoreissulle matkaan, kaksi paria korvia kuulee aina paremmin kuin yksi.

Vois tulla vaikka itsekin tueksi jos olisi lähimaastossa...

[Fantti]

Ostit sit tuon kyseisen pyörän vaikka kaikki siinä haiskahta ? No kukin tyylillään....

[Aallu]

Ostit sit tuon kyseisen pyörän vaikka kaikki siinä haiskahta * ? No kukin tyylillään....

Heh, en ostanut. Epäilyttää niin pirusti. Toisaalta ei paikkakunnalta löydy samanlaisia Suzukeita, niin kiinnostus tähän yksilöön on kova.

Sen verta kuitenkin haluan varmuuksia, että vien huomenna liikkeeseen ja pyydän kuntoarvion, niin saan mielenrauhan. Parikymppiä maksaa, niin pojat tsekkaa kondiksen.

Palataan sitten asiaan. Kerron kuinka kävi. Oon youtubesta tsekkaillut noiden käyntiääniä ja kyllähän tuo siihen malliin säksättää, että jotain vikaa siellä taitaa olla...Ei uskalla ottaa riskiä. Se ei ole mukavaa, että ajokauden alussa pamahtaa 1000e+ remontti =(

Jos tämä osoittautuu sudeksi, niin eipä se auta kuin viikonloppuna lähteä etelämmäs kattelemaan samanlaisia pyöriä. Näyttihän noita nettimoto olevan täynnä =)

[pecha]

Pakoputken takarenkaan puoleiselta sivulta ja takahaarukasta vastaavasta kohdasta kannattaa etsiä jälkiä.. ne syntyy, kun änkkäri ottaa kaadossa kiinni swingiin. Samoin ohjaus pusuttaa siinä vaiheessa yleensä pienenpienet ´kolot´ mp:n rungossa oleviin stoppareihin (ainakin jommallekummalle puolelle). Kaikki osathan voidaan vaihtaa, jopa runko, mutta nuo on kalliimmasta päästä ja kun eivät moiset jäljet näy kauas, niin voivat jäädä korjaamattakin.

(Tosin itse olisin virheellisen km-lukeman takia jo siirtynyt seuraavaan kiinnostavaan yksilöön. Mutta jokainenhan saa itse päättää, mihin rahansa käyttää.)