Glpro busaan

[-RUMBLE-]

ATRE vai X-type ? Toimiiko itse vaihdenäyttö paremmin ATREssa? huomaako TRE:stä mitään hyötyä?

[Peltsi72]

Väsäsin tuon x-type mallin pari viikkoa sitten ja hyvin tuntuu pelittävän, busaan taitaa kyllä olla saatavana vaihdenäyttö joka lukee vaihteen vaihdeanturilta eli näyttää aina mikä pykälä on lovessa, myös silloin kun kytkin on vedettynä sisään, nuo giprothan olettaa vaihteen nopeudesta ja motin kierroksista. ATRE version skippasin kun atre on puukotettu pois ecueditorilla joten siihen en osaa ottaa kantaa..
Nopea ja helppo asentaa

[-JuhaK-]

X-type ottaa tiedon kierroksista/nopeudesta, GIpro ATRE ja DS *mallit suoraan GPS-sensorilta. Eli kaiken järjen mukaan ne ovat luetettavampia ja käyttäjäystävällisempiä.

[Peltsi72]

No joo, niinpä tuolla valmistajan sivuilla seisoi että sellainen ero niissä on.. pitääpä käydä valittamassa stormilla kun myyjä kirkkain silmin väitti ettei ole muuta eroa kuin tuo atre..
Tuota ds mallia ei taida busaan saadakkaan, emännän pyörään sellainen laitettiin, sekään ei näytä vaihdetta kuin kytkin ylhäällä mutta mahtaakohan tuollaisessa kawan er6n ollakkaan gpsensoria..

[-RUMBLE-]

Niin sitä minäkin ajattelin että ATRE olisi luotettavampi vaihdenäyttönä. Voihan sen TRE:n kytkeä poiskin, ja vaihdenäyttö toimii silloinkin, luulisin...??

mut onkohan noissa vanhemmissa atren malleissa mitään eroa uuteen, vai onko samana pysynyt?

[Geronimo]

No ilman muuta atre, onhan siinä eriliaisia valintoja eikä tarvitse sitä nopeudenrajoitinta ohittaa ettei vaan vahingossa mene yli kolmensadan. *

X-type on paikallaan silloin jos *sitä singnaalia ei saada suoraan ja vaatii kierrosten opettamista eikä siltikään aina näytä kunnolla vaihteita.

[-JuhaK-]

Tuskin niissä mikään on muuttunut, ostaa vain oikealla johtosarjalla olevan näytön. Vaihdenäyttö toimii myös ilman tre ominaisuutta.