Sivu: 5 / 5:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 345
Tulokset 121:stä 140:een 140:sta
  1. #121
    Taas tuli ropattua sekä Korpin että vaimon kotarin kimpussa. Molemmat sai carbonkalvosta hiukan suojaa tankin poskiin, lisäksi painin Korpin putken kiinnikkeen kanssa pikkasen lisää. Eli heitin mustaa vannemaalia päälle jottei pomppaa niin pahasti mykiöön tuolta muuten niin sysimustasta kokonaisuudesta. Takajalkatapeille, niille pitää selkeesti tehdä vielä jotain... kenties mustaksi?

    [IMG][/IMG]

    Korppi ja Kotari valmiina laitumelle...

    [IMG][/IMG]
    It´s better to die on your feet than live on your knees...
  2. #122
    Kuin kaksi "marjaa". Vielä pari kuukautta
    -
  3. #123
    Korppi ja Kottarainen, hienon näköinen pari.
    SS 620i.e
  4. #124
    Huhti-toukokuun vaihteessa Korppi & Kottarainen lennähtävät juuroopan laitumille. Sitä silmällä pitäen asennettiin molempiin kuljettimiin LOOBMAN ketjun voitelijat.

    Yksinkertainen on kaunista periaatteella, eli kun takajalkatapissa kiinni olevasta pullosta puristaa kerran, letkuun kulkeutuu puristettu määrä öljyä joka päätyy pikkuhiljaa ajossa 2 puoleisen annostelijan kautta takahampikkaan molemmille puolin ja sitä kautta ketjuun. Nerokasta, halpaa ja ennenkaikkea tampiollekkin järkeenkäypää... Luulisi että tuosta kun kerran puristaa vaikkapa 500 kilsan välein, niin jo pysyy ketjut hyvässä öljyssä? Aika näyttäköön, tälleen ennakkoon vaan jo fanitan tuotetta. Sillä yksinkertaisuus on perkule nykypäivänä todellakin kortilla!
    Vielä kuvatus systeemistä, jos sitä nyt sellaiseksi voi sanoa edes?
    [IMG][/IMG]
    Viimeksi muokannut: Yamaha1; 04.03.2012 klo 02:25.
    It´s better to die on your feet than live on your knees...
  5. #125
    ketju???

    evoluutio???
    HRD vh125 silverhorse
    V-max 1700 "Tohatsu"
    CVO Breakout
    GSX-R 1100
    XJ650T
    Legend TT

    S600c V12
    xj6
    Route66 -16 with H&D heritage softail
    eastcoast -19 with Indian chief vintage
    kantatie66 -20 with HD cvo breakout
  6. #126
    Lainaa adville kirjoitti Katso viesti
    ketju???

    evoluutio???
    Juu, ainoa asia mitä Maxista ehkä, EHKÄ kaipaa... on juurikin toi ketjun puute!
    It´s better to die on your feet than live on your knees...
  7. #127
    Ja pieni modaaminen (pyörän arvon laskeminen) jatkuu...

    Multissa hiukan häiritsi takapenkkiläisen "liiankin mukavat" oltavat. Lähinnä siinä mielessä, että vaimolla kun on oma 2 pyöräinen niin kyytiläisiä ei tule juuri kuljeteltua. Kuitenkin originaali multin takapenkki on aika juhlava, ja sanoisko varovasti että jopa pulskahko...
    Onneksi paikallinen autoverhoomo auttoi miestä mäessä, ja takapenkkiä saatiin hivastua noin sentin verran ohuemmaksi, muodot säilyttäen. Samalla otettiin myös kuskin jakkarasta pikkasen pois ni yltää jalat maahan oikeen kunnolla. Lisäksi ku vaimon kanssa vaihdellaan kulkineita ajellessa yhtenään niin nyt ei hänenkään tarvi sitä valoihin ym. pysähtymistä niin jännätä / kurotella varpaita maahan!

    Lopputulokseen tyytyväinen, ohessa muutama kuvatuskin aiheeseen. Varsinkin takapenkki näyttää nyt huomattavasti asiallisemmalta. Korppi pääsi tänään ekaa kertaa ulos, vaan on pihan mäki sen verran jyrkkä / jäinen / päätielle matkaa, että laitumelle asti ei millään uskaltanu.

    [IMG][/IMG]

    [IMG][/IMG]
    Viimeksi muokannut: Yamaha1; 04.03.2012 klo 18:59.
    It´s better to die on your feet than live on your knees...
  8. #128
    Ja TAAS on pyörää pilattu lisää... VOE HYVÄÄNEN AIKA SENTÄÄN!

    Juueivaan, Motechin kaatumaraudat kyllä passas Korppiin ku nenä päähän. Rumathan nuo on ku hele*etti, mutta niin on kyllä pyöräkin. Eli siis hyvin istuu!
    Tuntuvat olevan kohtuu jykevää kamaa ja asialliset kiinnitykset, joten kyllä noihin pikkulipoissa nojailee ennenmmin ku vaikkapa perinteisempiin kaatumatatteihin.

    Parit kuvatukset perään:
    [IMG][/IMG]

    [IMG][/IMG]
    Viimeksi muokannut: Yamaha1; 16.04.2012 klo 20:15.
    It´s better to die on your feet than live on your knees...
  9. #129
    voikos sillä enää AJAA ollenkaan kun ei eilenkään laumassa näkynyt..
    HRD vh125 silverhorse
    V-max 1700 "Tohatsu"
    CVO Breakout
    GSX-R 1100
    XJ650T
    Legend TT

    S600c V12
    xj6
    Route66 -16 with H&D heritage softail
    eastcoast -19 with Indian chief vintage
    kantatie66 -20 with HD cvo breakout
  10. #130
    Lainaa adville kirjoitti Katso viesti
    voikos sillä enää AJAA ollenkaan kun ei eilenkään laumassa näkynyt..
    Jaa missä laumassa? Oon tässä killunu tuolla merellä paatin kanssa vimoset 6 viikkoa, ni on ajelut olleet pikkasen paitsiossa. Mutta nyt mennään... ja loppukuusta mennään oikeen huolella sitten, Gardajärvi & Alpit kutsuu!!!
    It´s better to die on your feet than live on your knees...
  11. #131
    tähän laumaan viittaa hän..

    http://www.moottoripyora.org/keskust...s-VOL3-SU-15-4

    no saas nähdä toimiko linkitys.
    HRD vh125 silverhorse
    V-max 1700 "Tohatsu"
    CVO Breakout
    GSX-R 1100
    XJ650T
    Legend TT

    S600c V12
    xj6
    Route66 -16 with H&D heritage softail
    eastcoast -19 with Indian chief vintage
    kantatie66 -20 with HD cvo breakout
  12. #132
    Lainaa adville kirjoitti Katso viesti
    tähän laumaan viittaa hän..

    http://www.moottoripyora.org/keskust...s-VOL3-SU-15-4

    no saas nähdä toimiko linkitys.
    Hyvin pelaa!

    Pitääpä alkaa seuraileen näitä foorumin Turkkulaissii... jos vaikka liityis joukkoon tummaan seuraaviin setteihin!
    It´s better to die on your feet than live on your knees...
  13. #133
    Nonni, se on tänä kesänä semmonen juttu että... Jotta mopolla tulee varmasti ajeltua kaikki pikkulenkitkin, kaupassa käynnit, kissan ristiäiset sun muut niin kotilo saa painella tallin perukoille seisontavakuutukseen!

    Kuva vallan vaihdosta, kotilo pestynä ja valmiina naftaliiniin Korpin astuessa vastuun kantajaksi. Valmistusmaa ei sentään muutu... Makaroonien kyydittämänä kesät talvet meijän ruokakunnasa! Mikähän hemmetin bitti tuolla meikäläisen nopassa on oikeen poikittain?!?

    [IMG][/IMG]
    It´s better to die on your feet than live on your knees...
  14. #134
    kaikki alfan omistajat samanlaisia... emmää sillä aja mut se on niin kaunis tual tallissa...

    just niinku mun yks asiakas kun vaihto volvon tollaseen.. mää istun autotallissa viikonloppuna kattelemassa sitä (konjakkilasin kanssa) kun se on niin hienon näkönen... ei mun sillä ajaa tarvii...

    ja ihan oikeesti se ajaa pakulla... heh..
    HRD vh125 silverhorse
    V-max 1700 "Tohatsu"
    CVO Breakout
    GSX-R 1100
    XJ650T
    Legend TT

    S600c V12
    xj6
    Route66 -16 with H&D heritage softail
    eastcoast -19 with Indian chief vintage
    kantatie66 -20 with HD cvo breakout
  15. #135
    Täällä yks toinen itäpyöräharrastaja. Kotarihan on tehty Itävallassa ja Duksu Itäliässä.
    SF 1098S
    MTS V4S Sport
  16. #136
    Laitetaas tänne arvon Duccepuolellekkin töllisteltäväksi uusimmat muutokset rakkaaseen "Korppiini".

    Eli putki on saanu luvan vaihtua malliin "erittäin sivistynyt ellet liikoja innostu". Mölyäminen kun kävi kilometrien karttuessa tylsäksi.

    Sitten tänään törmäsin autotallia siivotessani vanhoihin vanneteippeihin, punaista ja valkoista oli varastossa ja KAS... Sinne ne lävähti Korpin kylkeen tehden pyörää omaan silmään ainakin hiukan pirteämmäksi. Ehkä jotain retroakin tossa nyt on häivähdys? Vanneteippien inspiroimana paikoilleen lennähti myös tallin perukoilla majaillut "citypleksi", kyllä ny kelepaa kurvailla snagarilla. Ja mikä parasta, tarrojen kanssa leikkiessä ei mikään ole pysyvää.

    Takalaukku nyt ei ehkä ole mikään SPORT. Mutta kun kotilo on lumen tuloon asti seisonnassa, niin kauppareissuillekkin pitää olla kuljetuskapasiteettia.

    Pari kuvaa:

    [IMG][/IMG]

    [IMG][/IMG]

    [IMG][/IMG]
    It´s better to die on your feet than live on your knees...
  17. #137
    Oho. Oon aina pitänyt ko. mallia täysin tarpeettomana matkalehmänä, mutta tuo uppoo kyllä omaankin nuppiin! Ja varmasti paras pyörämalli jos meinaa tosiaan KAIKKI ajot ajaa kesän aikana pyörällä.

    Onnittelut onnistuneista muokkauksista!
  18. #138
    Lainaa niboR kirjoitti Katso viesti
    Oho. Oon aina pitänyt ko. mallia täysin tarpeettomana matkalehmänä, mutta tuo uppoo kyllä omaankin nuppiin! Ja varmasti paras pyörämalli jos meinaa tosiaan KAIKKI ajot ajaa kesän aikana pyörällä.

    Onnittelut onnistuneista muokkauksista!
    Kiitos & kumarrus... Tuntuu olevan sellanen leikkikenttä tämä pyörä, että kun yhden idean toteuttaa niin samantien on kolme seuraavaa odottelemassa. Vaan mitä väliä, harrastushan tämä on joten leikitään koko rahan edestä.

    Hiukan vielä hienosäädin tuota teemaa tässä aamusella, keula kun tarvitsi mielestäni jotain joka johdattelisi silmää noihin kylkien raitoihin. Ensin ajattelin että teippailen tohon citypleksiin vaan jonku itelleni "tärkeän" numeron valkoisella, mutta hetken mallailtuani päädyin vain tuollasiin hillittyihin raitoihin. Nyt se on loistava, taas hetken... Pahoittelen kuvien laatua, kännykkä on kännykkä.

    [IMG][/IMG]
    It´s better to die on your feet than live on your knees...
  19. #139
    heh,sitten kun et kertakaikkiaan keksi enää mitään uutta , voitkin alkaa maalailemaan sitä pikkuhiljaa punaiseksi...
    HRD vh125 silverhorse
    V-max 1700 "Tohatsu"
    CVO Breakout
    GSX-R 1100
    XJ650T
    Legend TT

    S600c V12
    xj6
    Route66 -16 with H&D heritage softail
    eastcoast -19 with Indian chief vintage
    kantatie66 -20 with HD cvo breakout
  20.  
  21. #140
    ... tai vaihdat alle 17" tai 18" pinnavanteet taakse ja 21" eteen,karkeaa kumia alle ja alat pitää hauskaa myös soralla.Kyllä se tuolla onnistuu.Ihan totta... koetas joskus
Sivu: 5 / 5:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 345