V-Max vaihtui Multistradaan...

[Yamaha1]

Melkein viikon painin erilaisten vaimentimien kanssa, kun ei oikein sellasta bassokasta jytinää saanu aikaseksi. Päädyin siihen, että vaimennusta ei ollut tarpeeksi ja marssin Stormille. Mukaan tarttui Leo Vincen SBK titaanivaimennin, jonka sain pienellä väsäämisellä mallattua aika hemmetin hienosti paikoilleen. Sopivan räväkkään kulmaankin vielä! *

Ja NYT JYTISEE!!! Oikeen siis kunnolla *

[adville]

sää jaksat...

[Yamaha1]

sää jaksat...

Joo, ei voi mittään ku luonto ei anna periksi ennen ku on HYVÄ!

[eriveto79]

Pikkusen lisää juttuja pyörään. Tässä on viimepäivinä laskettu mopon jälleenmyyntiarvoa oikeen urakalla. Vaan ei tunnu missään, sillä omaan silmään se pitää saada passaamaan, viis muusta! *

Viimesimpänä puljasin mustan maalin kera, ja varsin onnistunut tuotoshan siitä tuli. Pääsee toi punanenkin oikeuksiinsa kun sitä on hiukan vähemmän!

On sulla muuten sitten nätti Multistrada! Toi pleksi sopii paremmin kuin nenä päähän. Me like it! *

Tommonen laite on itelläkin kummitellut mielessä (joka toinen päivä kummittelee kilokyykyt ).

Saako udella, että mistä ostit ja onko noissa lähtöhinnoissa yhtään tinkivaraa? Yli 20 tonnia pyörästä tuntuu kyllä melko arvokkaalta, mutta elämähän on... *

[Yamaha1]

Kiitos kaunis, tunteella tuota on koitettu tässä laitellakkin. Sellanen visio on päässä miltä tuon pitäis näyttää, ja sitä kohti tässä pikkuhiljaa ollaan menossa. Tuo pleksi on meikäläinen oma tekele siitä vakiopleksistä. Hankin ensin MRA:lta paremman savupleksin pidempiä matkoja varten, ja sen jälkeen pilkoin alkuperäisestä tuollaisen "citymallin".

Moto-Raumalta hankin tämän, ja oli siellä koeajovempeleenä. Joten sillä perusteella en täyttä hintaa ko. vehkeestä maksanu. Tosin vaihdossa annoin uuskoppasen V-maxin pois ja rahaa ei ko kauppa nähnyt puoleen eikä toiseen. Eli se on varmaa, että jos rahalla ko. kauppaa alkais räknäileen, niin meikäläinen siinä takkiin otti useamman tonnin.

Mutta edelleenkään ei ole kaduttanut! Hyppäys lähes käyttökelvottomasta "pikajunasta" tähän multiosaajaan oli sen verran suuri positiiviseen suuntaan. Joten tunnen voittaneeni, ja sehän näissä hommissa tärkeintä on!

[peppoone]

Onpa perhanan onnistunut väritys ja Vince kruunaa komeuden . Iso käsi

[Mikuni]

Bongasin pyörän jokirannassa eilen, ajelin tosin autolla ohi niin ehtinyt sen suuremmin katella miltä pyörä livenä näyttää, toivottavasti osuu paremmalla ajalla vastaan ni voi tarkemmin tiirailla

Ootko miettiny miltä pyörä näyttäs jos vetäis mustaks vielä noi etupumppujen edessä pienet punaset palat? Voisi olla että sen vetäminen mustaksi "virtaviivaistaisi" pyörän linjoja vielä, kun muut punaset värit nyt vie pyörää eteenpäin ja toi yks sit ikään ku pysäyttää liikkeen.

[Yamaha1]

Bongasin pyörän jokirannassa eilen, ajelin tosin autolla ohi niin ehtinyt sen suuremmin katella miltä pyörä livenä näyttää, toivottavasti osuu paremmalla ajalla vastaan ni voi tarkemmin tiirailla

Ootko miettiny miltä pyörä näyttäs jos vetäis mustaks vielä noi etupumppujen edessä pienet punaset palat? Voisi olla että sen vetäminen mustaksi "virtaviivaistaisi" pyörän linjoja vielä, kun muut punaset värit nyt vie pyörää eteenpäin ja toi yks sit ikään ku pysäyttää liikkeen.

Hmm... sulla on pointti tuon etulokarin värityksen suhteen kyllä! Pitää varmaan talvella kattella taas noita maalaushommia. Meinaan vetää uusiksi noi nyt maalatut sivukatteetkin vielä, nyt loppu lakka vähä kesken nääs. Mut kyllä näillä muoveilla nyt tän kesän ajelee kepeesti!

[Yamaha1]

Eipä tuota malttanu tänäänkään olla poissa mopon kimpusta. Eli karsin tuota kilpitelinettä oikeen "isän käjellä". Käytännössä siis poistin telineen, siirsin kilven tuonne lokasuojaan ja hain Stormilta tuollaset näppärät kolmiovilkut peräkatteeseen. Suhteellisen paljon muutosta taas pienellä vaivalla. *

Pikkasen vielä jäi kesken toi entisen kilpitelineen kohdan "tilkitseminen". Mutta ny ei taas kerkee, pitää painella baanalle... Sadepäivinä sitte viimeistelyä!

[vtwin]

Laita vielä kuva suoraa takaa, niin nähdään kuinka vilkut näkyy taakse? Todella asiallisen oloinen modaus. polliisi ei tykkää, kun kilvellä ei ole valoa..

[pilkkakirves]

Todella asiallista meininkiä! Mielestäni tuo tankin poskien mattamustaus punasen "valokatteen" kans tekee tuosta tosi häijyn näköisen... Hyvässä mielessä.

Tuollaista rekisterikilven siirtoa tuohon alakuraläppään tyyliin Diavel olen harkinnut itsekkin... Kun vituttaa se sojottava tärisevä lokinsiipi, jossa kilpi nyt kiinni... Pari seikkaa siinä vaan arvelluttanut. Miten kura pysyy pois selästä ilman sitä? Ja itsellä on lisäks sivulaukut, niin vilkut tarttis näkyä niittenkin kans... Olisikohan olemassa sellaista ledi-rekisterikilven aluslevyä tai sarjaa, jossa kilven sivuilla olisi vilkuiksi oranssit ledistripit ja päällä pari kirkasta kilpeä valaisemaan poliisien mieliksi?

Noh, mun modausmahdollisuudet on niin rajalliset täällä kaupungissa että taidan keskittyä vielä ajamiseen, ja talvella sit maaseudulla lämpimässä hallissa ideoidaan lisää ;)


Edit: ja tuli mieleen et jos noi etukuraläpän punaiset osat kans mattamustaisi, niin olisi hienoa saada nuo Brembon satulat punaisiksi, ja teksi kiillotetuksi... Ne tarviis ilmeisesti jonkun kuumuutta kestävän maalauksen?

[IlDuce]

> niin olisi hienoa saada nuo Brembon satulat punaisiksi, ja teksi kiillotetuksi... Ne tarviis ilmeisesti jonkun kuumuutta kestävän maalauksen?

Jos Bremboihin jotakin, niin kultaa.

[Turder]

> niin olisi hienoa saada nuo Brembon satulat punaisiksi, ja teksi kiillotetuksi... Ne tarviis ilmeisesti jonkun kuumuutta kestävän maalauksen?

Jos Bremboihin jotakin, niin kultaa.

Pelkkä "Brembo"-teksti punaisella, jos niitä alkaa maalailemaan. Tai sitten koko satula kultaiseksi. Tai noiden yhdistelmä

[Jake82]

Mitään tussiviritelmiä, hommaa suoraan monoblocit keulille

[Yamaha1]

Todella asiallista meininkiä! Mielestäni tuo tankin poskien mattamustaus punasen "valokatteen" kans tekee tuosta tosi häijyn näköisen... Hyvässä mielessä.

Tuollaista rekisterikilven siirtoa tuohon alakuraläppään tyyliin Diavel olen harkinnut itsekkin... Kun vituttaa se sojottava tärisevä lokinsiipi, jossa kilpi nyt kiinni... Pari seikkaa siinä vaan arvelluttanut. Miten kura pysyy pois selästä ilman sitä? Ja itsellä on lisäks sivulaukut, niin vilkut tarttis näkyä niittenkin kans... Olisikohan olemassa sellaista ledi-rekisterikilven aluslevyä tai sarjaa, jossa kilven sivuilla olisi vilkuiksi oranssit ledistripit ja päällä pari kirkasta kilpeä valaisemaan poliisien mieliksi?

Noh, mun modausmahdollisuudet on niin rajalliset täällä kaupungissa että taidan keskittyä vielä ajamiseen, ja talvella sit maaseudulla lämpimässä hallissa ideoidaan lisää ;)


Edit: ja tuli mieleen et jos noi etukuraläpän punaiset osat kans mattamustaisi, niin olisi hienoa saada nuo Brembon satulat punaisiksi, ja teksi kiillotetuksi... Ne tarviis ilmeisesti jonkun kuumuutta kestävän maalauksen?

Mä luulen, siis nimenomaan LUULEN... että se on pikemminkin juuri toi alakuraläppä mikä sen paskan lentämisen selkään estää kaikist tehokkaimmin. Sen takia se saa tuolla nyt pysyä! Ja vilkut kyllä näkyy hyvin taakse, jos niissä olis valotehoa kunnolla. Yllättävän heikkovaloset vaikka mukamas ledit ovat olevinaan...

Mullakin on sivulaukut, ja niiden kanssa noitten vilkkujen näkyminen on kyllä pikkasen jo toiveajattelua. Mutta onhan mulla noi originaalit tallella vielä, jospa niistä virittelis jotain rumaa sitten matka-ajoon? Saa nähä... Sen verran nopeesti karsein tuon perän eilen, ettei ole kerenny vielä kaikkea hiomaan kohdilleen.
Ja saa tuonne kuraläppäänkin vedettyä rekkarille valot jos hotsittaa. Piuhathan on perässä valamiina ja kaupat on täynnä rekkarivalokrääsää. Voipi vaan olla ettei täsä jaksa moiseen ryhtyä ajokaudella. Jos talvella sitten?

Tässä ku olen kattellu tuota etulokaria pikkasen tarkemmin, ni mä luulen että pidän sen tuolleen puna/mustana. Se punanen siellä kuitenkin antaa sille vähän muotoja... Jos sen koko hässäkän mustaa, niin ne hienot "spoilerimuodot" sieltä lokarin takaosasta ei näy enää minnekkään.

Jees... nyt on kyllä tosiaan ne hätäsimmät modit saatu tehtyä. Jos keskittyis vaan viimeistelyyn, taikka sitten vaan ajamiseen ja viimeistelee talven pimeinä iltoina. JEP! *

[Kotarikuski]

Laita vielä kuva suoraa takaa, niin nähdään kuinka vilkut näkyy taakse? Todella asiallisen oloinen modaus. polliisi ei tykkää, kun kilvellä ei ole valoa.. *

Voisihan taakkatelineen alapintaan laittaa muutaman kapean valokiilan ledin. En muista kuulleeni onko rekisterikilven valon etäisyydelle kilvestä mitään sääntöä.

[ek@]

Ainakin motonetissä on ollut kilvelle sellainen liimattava ohut ledinauha - E-hyväksynnät ja kaikki. Ei paljoa pienempi voisi olla...

[Yamaha1]

Kiitoksia vinkeistä tuon rekkarivalon suhteen, jotain tuollaista pikkunäppärää sitä varmaan pitää laittaa. Ei ole kiirus kyllä asian suhteen! *

Tossa vielä kuvatus suoraan takaa, sen verran korkea tuo peräosasto että hyvin näkyy vilkut. Tietty isommille ajoneuvoille ei varmaan näy jos suoraan perässä ryskyttävät. Pitää koittaa vielä varuiksi ryhmittyä oikeen hemmetin selkeesti tai jotain? Voipi olla että nuo menee tässä vielä uusiksikin, mene ja tiedä... Itteni tuntien, jos se jää vaivaamaan niin uusiksi menee aika pian. Kuulostellaan tässä nyt omia tuntemuksia hetken aikaa! *

[Yamaha1]

Päiviteteempä taas hiukan. Eli perän siistiminen jäi alunperin hiukan kesken, takavalon molemmin puolin jäi rekkaritelineen poiston seurauksena aukot, jotka allekirjoittanutta jäivät hiukan vaivaamaan.
Eli, periaatteella "tein itse & säästin". Kävin hakemassa paikallisesta tarvikeliikkeestä isohkon kumisen roiskeläpän. Siitä sitten vain mallaamaan roiskeläppää takavalon alle. Hommahan oli lastenleikkiä läpän suht helpon muovailtavuuden & taipumisen ansiosta. Lopputulos on mielestäni oikein siisti ja maksoi sen 4 euroa + hiukan vaivaa. Nyt on perä huolitellumman näköinen, eikä kura pääse pesimään takavalon tai vilkkujen sähköille jne.

Pakoputkirojekti otti hiukan takapakkia siinä mielessä, että vaatii kyllä ruiskun säätöä jotta pystyy ilman db-killeriä ajelemaan. Eli ilman killeriä äänimaailman on taivaallinen, mutta ajettavuus ei niinkään. Killerin kanssa hiukan vaisumpi, mutta taas ajettavuus kohdillaan. Joten, talven aikana mopoon ilmestyy sitten vaparifilsu ja jonkumoinen säädettävä *"ruiskulaatikko" ohjelmineen. Tämä syksy saa mennä nyt tällä kokoonpanolla loppuun.

Tuossa vielä kuvatus peräpäähän sommitellusta & leikellystä roiskeläpästä. Se on siis tuo musta osio heti takavalon alla josta on vedetty 6 ruuviakin läpitte.

[Yamaha1]

Tänään sitten jatkettiin mopon pilaamista. Eli katteet lähti kaikki veks ja maalaamoon. Annoin maalareille seuraavanlaiset eväät: "Niin sysimustaa kun vaan saatte aikaiseksi, ja mattana". *

Aikaa pojilla on 6 viikkoa, sillä mä painelen ihan justiin seilaamaan. Tosi jännä nähdä mitä tästä tulee jahkaa saan katteet takaisin laivalta kotiuduttuani joskus lokakuun lopulla. Olen vähän kahden vaiheilla tarroituksen kanssa. Eli DUCATI tekstit ja sit mallimerkinnät joko ihan rehellisesti punasella, tai sitten... kun pyörä on matta niin kiiltävän mustat tekstit vois olla vielä pornommat. Mielipiteitä tästä?

Jotain pientä mä tein myös noille punaisille kolmion mallisille sivukatteille, mutta se pysyköön yllätyksenä kunnes rojut on taas pyörässä kiinni. Sit näkee oliko juttu hyvä, vai tilataanko E-baysta uudet palat kylkiin. *

Tossa vielä kuva Duccesta ilman rihman kiertämää. Helevetin härskihän se olis noinki. Suorempi stonga ja joku pieni musta tuulenohjain lampun päälle... Mut ehkei vielä lähetä siihen.

[adville]

miltähän maxi näyttäs punasena...

[mikkoyli]

Muistaakseni ensimmäiset V-Maxit 1985 olivat punaisia.

Jos teet Mutistradasta mattamustan niin itse laittaisin Ducati-tekstin ehdottomasti kiiltävällä mustalla tai sitten ei ollenkaan.

Multistrada näyttää näköjään parhaalta riisuttuna kun on se linnun nokka poissa. Samoin Hyperissä en koskaan tottunut siihen etuloksuun, joka sekin näytti aivan linnulta. Ja minä en tykkää linnuista kun ne paskoo vehkeiden päälle.

Ehkä tuohon kannattaisi tehdä itse lasikuidusta tankin kuoret ja muu kate. Tankista taaksepäinhän se on ihan OK. Laskisin myös muutaman cm. Mutta sittenhän se alkaisi olemaan Streetfighter isommalla katteella ja erilaisella lampulla. Itse asiassa tykkäsin perusmallin Streetfighterista tosi paljon koeajolla. Sen muotoilussa minua häiritsee vähän syylärit tai niiden suojat sekä etulamppu voisi olla ylempänä ja vähän isompi. Ehkä olen aivan väärässä...joka tapauksessa nyt ostaisin ennemmin Streetfighterin kuin Multistradan vaikka eihän niitä pitäisi verrata ollenkaan. Minusta myös 1098 kone kulostaa paremmalta kuin uudet 11 asteen Testastretat (MMTS ja Diavel) vai kuvittelenkohan vain.

[Yamaha1]

Juu, pitää kattoa kun aikanaan saa maalatut katteet kiinni mopoon ni mitä niiden tekstien kanssa sit tekee. Mä taas henk.kohtaisesti juuri pidän tuosta Multin nokasta. Olen omani silmäteräni jo Korpiksi nimennytkin, lähinnä juuri tuon lintua muistuttavan olomuodon perusteella. *

Kieltämättä, takaraivossa muhii ajatus siitä, että jos tuohon tosiaan tekisi tai teettäisi lasikuidusta tankille uudet kuoret. Mallikin olisi valmiina mielessä, ja siitä tulis takuulla pähee.Mutta kun ei ole tuo kuidutuskaan niin tuttua hommaa että tosta noin vaan lähtis... Eli vaatis opettelua, epäonnistumisia ja taas opettelua. Pitää kattoa onko moiseen motivaatiota tässä talven aikana? Olishan se hauska ajatus, että pyörällä olisi kahdet vaatteet joita pitää omistajansa mielialan mukaan

Laskemaan en mopoa ala, tai muutenkaan pelleilemään ajo-ominaisuuksien kanssa. Sillä pyörä on tällaisenaan MAHTAVA! Jousituksen säädöillä alustasta saa jäykän halutessaan, ja toisaalta arkiajoon pehmeyttä niin, että routapattien ym. yli suorastaan liidetään... Edelleen jaksaa hämmästyttää välillä, sen verran hienoa menoa huonoillakin teillä.

Äänet tosiaan on vakiona ainakin aika kesyt ja oudot, lähinnä tuli mieleen että mikäs ihmeen vesipumppu tässä sytkyttää. Mutta catin poisto vei kyllä ongelman mennessään. Ilman killeriä jytisee kyllä todella hienosti ja pehmeesti, eli se vesipumppumainen säksätyskin on tiessään. Ainoo että mun pitää täs talven aikana pelata tuon ruiskun kanssa, jos aikoo ilman killeriä ajella. Sen verran avarammaksi tuo pakopuoli tulee jo muutenkin todella laihalla käyvälle myllylle.

[boy007]

http://www.multistrada.net/ on oikea paikka.

Suomessa multeja sen verran vähän ja yleensäkin
että merkki kohtanen tietous ei vaihdu.

Kun tulee ongelmia kanttaa katsoa vastaavista osista
tehtyjä pyöriä. esim. mulla MTS-620, murheen kryyni,
siihen sopii hyvin kaikki Monsteri 600-620 tietous,...

Oisko koneen osalta 1198 sivut aika hyviä tiedon lähteitä,...

Toivotaan että et saanut paskaa maanatai kappaletta, itselläni
on sellanen, Ducateissa kun ei ole perävalotakuuta kummempaa.

Liity Ducati Clubiin,..., niitten sivuilla ei oo matskuu
mutta saat kasvotusten kontakteja.

http://boy007.dy.fi löytyy mun multi viritelmiä.

Joo, uskon että tuo hauska ajaa eikä varsinaisesti
varmaankaan jätä tielle kun huoltaa hulellisesti ja vaihtaa
kuluvaa osaa taajaan ja kiristelee muttreita.

Yritä säilyttää kuivassa, edes katos ei tahdo suojamaan
multia korroosiolta,... onneksi osat sellasia mitkä muutenkin vahtuu
kerran 5vuodessa kuten jarruletkujen nipat, erinlaiset kiinnike ruuvit
pakoputkistossa,....ext,...

Nähdään, kuullaan.

[boy007]

ni ei siitä oikeen ite pysty järkevästi mitään muotoileen. *

joo, kilpiteline on ongelma, itse jouduin tekee sen
uusiksi kun Hailacin tekele kaapi aina 3mm renkaasta pois
osuessaan ja ruostui ja heijastin vääntyi 250km välein,...

Hiilarista saa mutoiltua kun tekee lestin,...
... en ollu kovin tyytyväinen oma tekemän kilpirtelineen
pinanlatuun mutta se ei kaavi rengasta ja toimii,...

Mustaksi värjätty lasikuitu toimis varmaan yhtähyvin
ja kaikki muodot kulmat saa mieleisiksi.

Mä sain joipa kuluttajavirastosta päätöksen et Hailc maksaisi 150egee omasta kilpitelineestä mut ei ne maksanut. Pitäisi laittaa
oikeuteen ko. päätös niin tulis rahat tilille.

[ukko]

Tänään sitten jatkettiin mopon pilaamista. Eli katteet lähti kaikki veks ja maalaamoon. Annoin maalareille seuraavanlaiset eväät: "Niin sysimustaa kun vaan saatte aikaiseksi, ja mattana". *

Aikaa pojilla on 6 viikkoa, sillä mä painelen ihan justiin seilaamaan. Tosi jännä nähdä mitä tästä tulee jahkaa saan katteet takaisin laivalta kotiuduttuani joskus lokakuun lopulla. Olen vähän kahden vaiheilla tarroituksen kanssa. Eli DUCATI tekstit ja sit mallimerkinnät joko ihan rehellisesti punasella, tai sitten... kun pyörä on matta niin kiiltävän mustat tekstit vois olla vielä pornommat. Mielipiteitä tästä?

Jotain pientä mä tein myös noille punaisille kolmion mallisille sivukatteille, mutta se pysyköön yllätyksenä kunnes rojut on taas pyörässä kiinni. Sit näkee oliko juttu hyvä, vai tilataanko E-baysta uudet palat kylkiin. *

Tossa vielä kuva Duccesta ilman rihman kiertämää. Helevetin härskihän se olis noinki. Suorempi stonga ja joku pieni musta tuulenohjain lampun päälle... Mut ehkei vielä lähetä siihen.

Todellakin on melko härskin näköinen riisuttuna. Mielenkiinnolla odotan lopputulemaa kunhan saat valmiiksi. Vai valmistuukohan se koskaan, kun sulla tuntuu noita hyviä ideoita riittävän

Hyvältä kyllä noi muutokset näyttää

[Kotarikuski]

Tänään sitten jatkettiin mopon pilaamista. Eli katteet lähti kaikki veks ja maalaamoon. Annoin maalareille seuraavanlaiset eväät: "Niin sysimustaa kun vaan saatte aikaiseksi, ja mattana". *

Aikaa pojilla on 6 viikkoa, sillä mä painelen ihan justiin seilaamaan. Tosi jännä nähdä mitä tästä tulee jahkaa saan katteet takaisin laivalta kotiuduttuani joskus lokakuun lopulla. Olen vähän kahden vaiheilla tarroituksen kanssa. Eli DUCATI tekstit ja sit mallimerkinnät joko ihan rehellisesti punasella, tai sitten... kun pyörä on matta niin kiiltävän mustat tekstit vois olla vielä pornommat. Mielipiteitä tästä?

Jotain pientä mä tein myös noille punaisille kolmion mallisille sivukatteille, mutta se pysyköön yllätyksenä kunnes rojut on taas pyörässä kiinni. Sit näkee oliko juttu hyvä, vai tilataanko E-baysta uudet palat kylkiin. *

Tossa vielä kuva Duccesta ilman rihman kiertämää. Helevetin härskihän se olis noinki. Suorempi stonga ja joku pieni musta tuulenohjain lampun päälle... Mut ehkei vielä lähetä siihen.

Alkaa tosiaan näyttää korotetulta Streetfighterilta, eikä ollenkaan huonossa mielessä. Hakkaa kyllä SF:n huonolla pinnalla mennen tullen. Muutenkin MTS on aivan omiaan mukulakivellä ja hidasteissa. Lisäksi sen kääntösäde on käytännöllisen pieni. SF:llä menee äkkinäinen nurin pihassa pyöriessä kun tanko kääntyy paljon vähemmän kuin luulisi.

mikkoyli tuossa kommentoi nokista...olen samaa mieltä noista äänistä, ainakin kuljettajan paikalta. Ilmeisesti isompi overlap vaikuttaa imuääniin.

MTS:n kone toimii kyllä paljon siistimmin pienillä kierroksilla, ja lähtee paremmin keskikierroksilla. SF:n kone taas tuntuu herkemmältä ylläkierroksilla. Tämähän on toki vain persdynolla mitattu.
SF:stä on huhujen mukaan tulossa 1200 versio. Saapa nähdä onko siinä tuo MTS/Diavel overlap käytössä.

Mutta hieno projekti, MTS:n supermotoversio!

[Yamaha1]

Oukkei, eli se ei ole siis yksinään meikäläisen kieroutunu silmä jonka lissiin toi nakuna näyttää jotenkin yllättävän hyvälle.

Hienoo, nyt pitää vaan malttaa odottaa niitä muoveja maalaamosta ja sen jälkeen sitte pitää tiukka palaveri ittensä kanssa mitkä laitetaan takaisin ja miten, sekä mitkä muovelot sietäis jäädä kokonaan pois.

Updeittailen tätä topiikkia sitten kun jotain tapahtuu. Nyt mennään seuraavat 6 viikkoa hiljaiseloa aaltoja kyntäen... Mutta täälläpä sitä onkin aikaa ittekseen miettiä noitakin juttuja, eli kuhan se loma koittaa ni kaiken pitäis olla selevää ku pläkki!

[Yamaha1]

Aijai, lomat lähestyy... Ja sana maalaamosta on kiirinyt allekirjoittaneen korviin, että *Duccen osat on muuttaneet väriään menestyksekkäästi. Jännittävä nähdä millasta jälkeä on tullut, ohjeethan oli "Niin synkän mustaa ku vaan vehkeestä lähtee & mattana". *
Tarrafirmasta on tilattu DUCATI tekstiä, logoja ja MTS 1200 mallimerkintää neljänä eri versiona. Eli kiiltävän mustana, valkoisena, punaisena ja kiiltävän mustana punaisilla varjostuksilla... Katsotaan sitten livenä mikä noista näyttää parhaimmalle. Ennakkoon arvelisin että tuollanen kiiltävän musta punaisilla varjostuksilla voisi olla hemmetin hieno? *

Päivittelen topiikkia kunhan saan osaa kiinni, nähtäväksi jää mitä tapahtuu tuolle pyörän nokalle? Sen kanssa olen kahden vaiheilla pikkasen vieläkin, eli laittaakko "korpin nokka" takaisin vai jättääkkö se kokonaan pois ja näin öljynjäähdytin härskisti näkyviin tohon keulille? Mielipiteitä? *

[Yamaha1]

Raotetaampa hiukan "salaisuuden verhoa". Eli rakas vaimo lähetteli tänään kuvia Ducen uudesta maalipinnasta. Hyvältä, perkuleen hyvältä näyttää... Kuvassa originaali jäähdyttimen sivuille asettuva katteenpalanen, hiukan muokattuna & uudessä värissä.
Reikiä peittämään, tai oikeammin niiden taakse tulee vielä kiiltävän mustaa ritilää. Tällä haetaan sellasta hillittyä, mutta kuitenki selkeetä "Mad Max" tyyliä lopputulokseen... Tämä "moddi" mua itteäni eniten jännittää. Miltä mahtaa livenä paikoillaan näyttää? Mutta yrittänyttä ei laiteta ja muovia saa kaupasta jos menee ihan päin helevettiä*
http://www.moottoripyora.org/kuva-al....042.JPG