Hoi, mistä vuosimallista alkaen tuo voimanappi on näissä kikottimissa?
Oma tutkimus kertoisi, että 2008 ja uudemmissa...?!![]()
T765 RäsSi
GSX-R750 K8 =ex
CBR600F -00 (Manki)=Dö. R.I.P.
6-Horo 2005=ex
2008 alkaen.
Tosin en tuolle nappulalle ole vielä suurempaa käyttöä keksinyt.
<br />
Lähtee aina käyntiin täysillä tehoilla ja tosta mode napista saa sit vissin vähän menohaluja hillittyä. Näin kertoi -08 600 kikserin omistaja.
GSX600F -88 -projekti-
Sama nappula k8 busasta lähtien, muuta iloa tosta en saa irti kuin että sateella tulee joskus heitettyä päälle 600cc-moodi
Valitettavasti myö ollaan jo eellä!
0.25kW sähköpyörä - kyllä lähtee!
Joo 08:sta lähtien on lisänappulat mukana. En kauheasti ole tuossa omassa seiskapätkässä tarvinnut nappuloihin koskea, mutta kovalla sateella ja tien ollessa kunnolla märkä on tuo c-kartta esim hyvinkin kiva. Toiminta-ajatus noilla kartoilla on A= täysiteho (tosiaan käynnistettäessä käytössä), B-kartalla rajoittaa tehoa yläkierroksilla (hyvä jekuttaa kavereita jos haluavat kopasta) ja C-kartalla rajoitetaan tehot olikohan 60 prosettiseksi koko kierrosalueella.
GiXXeristi jo vuodesta 2010..
B-kartalla on samat huipputehot kuin A-kartalla, mutta tulevat hitaammin.(riba @ Kesä. 09 2011,20:15) kirjoitti
ex-Suzuki GSX-R 750 K8
Edellistä kompaten juuri näin ja tosiaan k8 alkaen. C = sademoodi, B = kiertää iisimmin? A = full mega über power mode. Tainnu kerran kokeilla oman pyörän kanssa tota C moodia, siihen sitten jäikin. Turha systeemi imo...![]()
hmh... tuli muuten mieleen et mitenköhän PCIII toimii ton moodi valintahärpäkkeeen kanssa? Voisi mielenkiinnosta tarkistaa mitä commanderin asetukset sanoo jos rämppää noita moodeja..
K7 kilosessa ei vaikutusta PCIII:een. Kokeiltiin aikanaan kun asennettiin tuo PC.
XX 06>>>GSX-R K7, kilvetön R6R, kilvellinen R6R, Kutter K9, PuimuriGSA, PuimuriGSA wasserboxer, Honda CB1300, Puimuri1250GSA, KTM1290SAR