gsr 750 2011

[hattara]

Onks mitään mielipiteitä vielä mistään? Mieli tekis ja tavallaan tilattuki ois mutku jotenki arpoo ku itelle uus merkki ja kaikkee.

[polip]

Suzuki laittaa tuskin keskeneräisiä tuotteita markkinoille,joten minä
ainakin uskaltaisin ostaa ilman koeajoa.
Tuntumaa voi hakea gsr 600 :aa ajamalla.Hieman lisää tehoa ja se on siinä.

[pecha]

Ihan omankin mielipiteen muodostaminen onnistuu ilmeisen vaivattomasti, sillä näyttäisi GSR750 olevan tällä hetkellä koeajettavissa noin parissakymmenessä paikassa ympäri Suomi-neidon.

[Quatzal]

Kävin koeajamassa kyseisen pyörän ja tykkäsin todella. Seuraava moponi on todennäköisesti juurikin gsr750 punamustana. Stonga, putkisto ja kilpiteline vaihtoon ja sillä mennään taas monta kesää

[GSR600]

Kävin koeajamassa myös.

Kevyt , ketterä , hauska = aivan kuten GSR 600 .
Tuntui selvästi kevyemmältä kuin Z 750 .

Kytkin on kevyempi käyttää kuin Z 750 mallissa .
Istuin on mukavampi .
Ohjaustanko selvästi suorempi.

Kawasakin äänet on selvästi miehekkäämmät jos verrataan vakiovaimentimella olevia pyöriä.

GSR 600 oli mielestäni alumiinirunkoisena ja alumiinisella takahaarukalla varustettuna aavistuksen viimeistellymmän oloinen kuin tämä GSR 750 .

GSR 750 on varmasti kestävä ja hauska pyörä .

[hattara]

hmm, koeajo onnistuu ens viikolla ehkä mut ihan yleisesti suzukin käyttökokemuksia ajattelin. koeajo kuitenkin on verrattain lyhyt kokemus kun ajattelin että seuraavat viisi vuotta vois sitten mennä samalla fillarilla.

[polip]

Yleisesti ottaen olen omistanut kolme suzukia eikä yhdessäkään
mitään vikoja.
Nämä kaikki on ostettu uutena ja ajettu noin 24.000km.

[Pire]

Kävin tänään koeajamassa tuon uuden GSR:n. Itselläni on tällä hetkellä '07 600cc Honda Hornet eikä kyllä oikeastaan minkäänlaisia vaihtohaluja herännyt. Tässä muutamia erittäin subjektiivisia plussia ja miinuksia Hornettiin verrattuna lyhyen koeajon perusteella:

+ Aika hyvä ja rento ajoasento ainakin itselleni (181 cm), polvikulma ehkä aavistuksen tiukempi kuin Hornetissa
+ Vetää pikkuisen alemmilla kierroksilla kuin Hornet. Kiihdyttämiseen vaaditaan kuitenkin kierroksia ihan yhtä paljon.
+ Hyvät peilit. Eivät tärise ja niistä näkee muutakin kuin omat kyynärpäänsä.

- Kankea kääntymään. Honda menee mutkissa ajatuksen voimalla ja tuntuu todella kevyeltä tähän verrattuna. Suzukin kanssa pitää oikein keskittyä kääntämiseen.
- Äänet vakiona todella vaisut.
- Mittaristo liian alhaalla. Päätä joutuu kääntämään mittareita vilkaistessaan.

Kokonaisuutena Hornet tuntuu vain ainakin itselleni selkeästi paremmalta pyörältä. Noita 150:tä ylimääräistä kuutiota ei oikeastaan huomannut muusta kuin pyörän kyljessä olevasta tekstistä.

[JesseR]

hmm, koeajo onnistuu ens viikolla ehkä mut ihan yleisesti suzukin käyttökokemuksia ajattelin. koeajo kuitenkin on verrattain lyhyt kokemus kun ajattelin että seuraavat viisi vuotta vois sitten mennä samalla fillarilla.

Koeajettu?

[JesseR]

Onkos joku kerinnyt tämmöisen jo ostamaan? Miten on maistunut ja mikä oli ennen...

Edit: Olisko jo kerennyt kertymään käyttö kokemuksia?
Onko on/off kaasu niinkun GSR600:ssa?

[motodino]

Kokemuksia lisää GSR750 stä!?!

Tuollainen mahdollisesti ostoslistalla tulevana keväänä.

[exhaust]

Joo mulla on ollut tällainen heinäkuun puolelta asti. Pari tuhatta kilometriä takana.

Valitettavasti en osaa sanoa pyörästä juuri yhtään mitään, kun sattuu olemaan ensimmäinen mopo mulle *. Joten vertailukohta puuttuu.

Ilmeisesti se on kuitenkin helppo ajettava koska ei ole suurempia ongelmia ollut. No sen verran tutkimusta olin tehnyt, että olihan se kyllä tiedossakin.

Ensi kaudeksi menee putki vaihtoon. Youtuubista on noita kunnon ääniä jo tullut kuolattua, vakioäänet aikamoista pihinää.

[exhaust]

Netistä poimittua:
http://www.iltalehti.fi/autot/2011050213624319_am.shtml
http://tekniikanmaailma.fi/kaksipyor...suzuki-gsr-750
http://www.ashonbikes.com/content/suzuki-gsr750-review
http://www.telegraph.co.uk/motorin....ew.html
http://www.motorcyclenews.com/MCN....current
http://www.motorcyclenews.com/MCN....s-hatch
http://www.bikereviews.week2011.com/2011....er.html
http://forums.sv650.org/showthread.php?t=168369

Lehdistössä:

Bike.se - 9.11. - 7x Naket (GSR750, FZ8, Shiver 750, Z750R, F800R, Street Triple R och Hornet 600F)
http://www.bike.se/tidningen/aktuell...r/bike-911-267
Sama testi on ilmeisesti suomenkielisen Bike-lehden seuraavassa numerossa.
Neljän kärki: Triumph 453 points, Honda 444 points, BMW 441 points, Suzuki 440 points

Bike.fi - 8.11 - Kaksintaisto: Ducati Monster 796 vs. Suzuki GSR 750
http://www.bike.fi/content/3/

Performance Bikes - September 2011 - Middle Class Revolution: Kawasaki Z750R, Suzuki GSR750, Triumph Street Triple
http://www.motorcyclenews.com/Performance-Bikes/
Testaajien mielipiteet: 1. Triumph, 2. Suzuki, 3. Kawasaki

Motorrad 15.11 - Alpen Masters 2011 Allrounder: BMW G 650 GS, Honda CBR 600F, Suzuki GSR750, Yamaha Fazer8
http://www.motorradonline.de/de....8
Pisteet: Honda 325 pts, Suzuki 301 pts, Yamaha 286 pts, BMW 283 pts
GSR sai noin kymmenen pistettä vähemmän kuin muut ABS:n puuttumisen takia, muilla oli.

MP-Maailma - 6/2011 - Kaksintaistossa: Suzuki GSR750 - Kawasaki Z750R
http://www.lehtiluukku.fi/pub?id=10516
Pisteet: Kawasaki 82.83, Suzuki 80.33

Mikäli testeissä oli jonkunlainen pisteytys, se on mainittu.

Joo mulla on noi kaikki

Youtuubista löytyy kans joitain testejä ja pätkiä.

[exhaust]

Motorrad 18.2011 Test Mittelklasse: Ducati Monster 696, KTM 696 Duke, Suzuki GSR 750, Triumph Street Triple R.

1. Triumph 661 pts, 2. Suzuki 644 pts, 3. Ducati 595 pts, 4. KTM 577 pts

Suzukissa oli mm. ryhmän parhaat kuljettajan ja matkustajan ergonomia, ajo-ominaisuudet matkustajan kanssa, peilit, valot, ja tankkausvälimätka. Huonoin "Lenkerschlagen".

Suzuki voitti ylivoimaisesti pisteissä "Alltag"-osaston, jossa on arkipäiväiseen käyttöön liittyviä asioita ja juuri nuo yllä olevat plussat.

Moottorin ominaisuuksissa Suzuki suunnillen jakoi kärkipisteet Triumphin kanssa. Muut olivat kaukana.

[exhaust]

Fast Bikes - Oct 2011 Middle Weight Sports Naked: Triumph Street Triple R, Suzuki GSR750, Kawasaki Z750R, Yamaha FZ8

1. Triumph 9/10 pts, 2. Suzuki 8/10 pts, 3. Kawasaki 7/10 pts, 4. Yamaha 5/10 pts

Yleistuntuma kaikista noista testeistä on, että Triumphi voittaa ja GSR on hyvä kakkonen.

Ite en sitä Triumppia ottais, onhan siinä niin hemmetin rumat valotkin (ja heikkotehoiset) *

[exhaust]

"SUZUKI GSR750 & GSX-R600 SCOOP MCN MACHINE OF THE YEAR AWARDS"
http://www.suzuki-gb.co.uk/onroad/news/001773/

MCN editor, Marc Potter, announced the awards, commenting, *"From the moment we tested the new GSR750 we realised that this was a serious contender, but it was when we got to ride it back in the UK against its rivals that we realised that this was more than just another naked middleweight. Its chassis, engine and general togetherness really is impressive and it certainly took the class to a new level, winning our group test and dethroning the established incumbent. A worthy winner of the all-rounder of the year award".

*

[exhaust]

Erittäin nättiä GSR750 videoo Kreikan pojilta. Jos haluaa katsoa yhden videon ja saada yleiskäsityksen GSR750:stä, tämä voisi olla se. Asia alkaa sieltä 0:30 paikkeilta.

Elokuussa jo tuubattu, muttei ennen osunut silmiin.

[exhaust]

plaza.fi: moottoripyorat-vertailussa-suzuki-gsr-750-ja-yamaha-fz8-n

[exhaust]

Muutettaisko tää hetkeksi "pinoutumisketjuksi" kun GSR750 -rintamalla tuntuu niin hiljaiselta.

Olenko vieläkin Suomen ainoa GSR750 omistaja? Laittakaas rohkeesti kommentti tähän ketjuun jos tällaisella ajelette

Ainakin Kumiveikko sanoi, että joku muukin samannäköisen pyörän haltija oli käynyt renkaat joskus vaihtamassa.

[Betula]

Täältä löytyy GSR750 vm.11. Väri puna/musta, laitettu Rizoman kilpiteline, pienemmät vilkut ja Scottoileri.
Jotain parannuksia mitä itse kaipaisin pyörään, niin vähän paremmat jarrut ja jousituksessa vois olla muitakin säätöjä kuin esijännitys, vaikka kyllä tällä nytkin toimeen tulee.
Jos pyörää pitäisi verrata johonkin, niin lähinnä varmaan on Z 750. Zetaan verrattuna GSR on vähän kevyempi, moottori vähän pirteämpi, vaihteisto toimii kuin ajatus, mittaristosta löytyy vaihdenäyttö ja ei vielä ainakaan tule joka risteyksessä vastaa. Itse asiassa yllättävän moni on tullu kysymään että mikä pyörä toin on.

[exhaust]

^

Sulla on vähän vertailukohtaakin kun pyörähistoriaa näyttää olevan. Itsellä eka pyörä joten en oikein voi verrata mihinkään.

Omista virityksistä ykkönen on sliparin vaihto. Orkkisputkessa on niin aneemiset äänet, että ero on valtava kun ajaessa voi kuulla muutakin kuin tuulen suhinaa, lisäksi alakierroksille tuntui tulevan käyttökelpoista lisävääntöä. Luulisin, että lisätehon tunne ei johdu pelkistä äänistä

Toinen erittäin hyvä viritys hinta/laatu suhteeltaan on kiinan pazzot, mustat punaisella säätönupilla sopii hienosti punamustaan GSR:ään ja tuntuma myös oikein hyvä.

[mikkis-73]

2013-04-06-0148.jpg

Tommonen odottelee ajokauden avausta

[exhaust]

Tervetuloa joukkoon tummaan/punaiseen!

Ihmeen hiljaista GSR750-osastolla on täällä ollut vaikka oli mm. Sveitsin rekisteröidyin Suzuki viime vuonna:
http://blogs.motorbiker.org/blogs.ns...r-for-2012.htm

By model, Harley takes the top spot again, with the XL 1200 X Forty-Eight: 561 models sold. BMW sold 552 R1200GS, Suzuki 425 GSR750 and Yamaha sold 402 FZ8 motorcycles.

Mikäli oikein ymmärsin.

[Limetic]

Ise liityin noin kuukausi sitten joukkoon mukaan. Kävin hakemassa vm. -11 3500km mittarissa.
Pyörä oli täysin vakio kaikin puolin. Nyt on muutama homma tehty ja vielä olisi hieman jotain kivaa tiedossa. Ainoa mikä harmittaa, niin en saanut huolto/käyttöohjekirjaa mukaan. Eipä tuolla käyttöohjekirjalla niin hirveesti mitään tee. Mut olisi mukava kuitenkin selailla lävitse. Huoltokirja kuulemma piti löytyä, mutta eipä ole vielä toimittanut sitä minulle postissa...

Ensimmäinen kysymys olisi tämä säiliö pyörän alla. Ilmeisesti jäähdyttimen paisari? Tarviiko tämä mitään suurempia huomioita?

Pistetään vielä kuva omasta ratsusta.

[exhaust]

^ Tervetuloa joukkoon!

Onpa kypsää jos ei kirjoja aiemmalta omistajalta tule. Ei taida löytyä oikein netistäkään, tai en ainakaan äkkiä löytänyt.

Jäähdytysnesteen paisuntasäiliö se on tosiaan. Takareunassa on F(ull)/L(ow) -viivat tason tarkistusta varten.

[Limetic]

^ Tervetuloa joukkoon!

Onpa kypsää jos ei kirjoja aiemmalta omistajalta tule. Ei taida löytyä oikein netistäkään, tai en ainakaan äkkiä löytänyt.

Jäähdytysnesteen paisuntasäiliö se on tosiaan. Takareunassa on F(ull)/L(ow) -viivat tason tarkistusta varten.

Eipä löytynyt kirjaa netistäkään. Maahantuojalta löytyy 40e hintaan. Ehkä en ihan niin kovasti sitä kaipaa, että maksaisin tuon verran. Osaisikos joku kertoa mitä ja millon olisi tiedossa seuraavassa huollossa. Nyt on ajettu 3700km. Millonkas olisi seuraava. Aion kyllä kysellä huoltokirjaa edellisestä omistajalta, mutta jos ei satu löytymään.
Sekä jos on jotain hyviän "Hyvä tietää" vinkkejä/tarkistuksia, niin kertokaapa ihmeessä.

[exhaust]

Osaisikos joku kertoa mitä ja millon olisi tiedossa seuraavassa huollossa. Nyt on ajettu 3700km. Millonkas olisi seuraava.

Kuuden tuhannen kohdalla on seuraava "öljynvaihtohuolto". Laitoin privalla linkin huoltotaulukon valokuvaan.

[Limetic]

Talvi tekee tuloaan, mutta kovin hitaasti.
Oma Sukisuki on ollut kuun alusta talviteloilla, ja pikku hiljaa kevättä kohden olisi tarkoitus pistää sitä edustavampaan kuntoon.
Ajattelin ruveta tänne päivittelemään pienimuotoisina postauksina, mitä talven aikana tulee tehtyä. Tuskin ketään haittanee, kun tässä keskustelussa ei nyt hirveesti muutenkaan näytä olevan eloa :/ Toivottavasti joku saa kipinän ja rupeaa puuhailemaan myös.

Tehtävälistalla on ainakin:
-Uudet renkaat eteen ja taakse
-Vanteiden maalaus mahdollisesti valkoisiksi
-Ohjaustangon vaihto
-Sliparin asennus
-Uusien peilien hankinta. (Täytyy olla valkoiset)

Ensiksi kyselisin teidän mielipidettä asiaan.
Olettekos te asennellee itsellenne slipareita? Näitä kun näyttää olevan jokunen erinlainen myynnissä pyörään. Mitä te voisitte suositella? Varma valinta olisi Akrapovic, hinta on vain muutaman satkun liian iso :/
Mielessä on ollut Devilin pönttö tai Leo vince. Devili olisi helppo valita kun ei ole montaa eri mallia, mutta mitenkä tämä Leo vince? Neuvokaa tyhmää. Näytä malleja kun tuntuu olevan ihan liikaa. LV One, Factory, SBK, GPPRO yms.

[kane80]

Mulla oli edellisessä pyörässä Leo Vincet (GSR600) ja tilasin tähän Bemuun moisen mutta toimitus vaikeuksien takia otin Mivv:n ( sain Vincen hinnalla titaani version). Tuo Mivv näyttää samalta kuin Vincen LV one, eli hiilikuitukartio tuo putken pää.
Akroja näin tän vuoden EICMA messuilla noissa Bemuissa, ja olivat järkyttävän vanhanaikaisen läkkipeltisen kastelukannun oloisia, verrattuna Vinceen tai Mivv:iin.

Vince on ok pönttö ja se LV one on uusi malli tuolla hiilari kartiolla, saa lienee koko hiilarisena ja teräksisenä joka on halvempi. Mun mielestä noita muita ei Vinceltä kannata budjettimiehen katsella, ei niistä sen suurempaa iloa ole.

[exhaust]

Olettekos te asennellee itsellenne slipareita? Näitä kun näyttää olevan jokunen erinlainen myynnissä pyörään. Mitä te voisitte suositella?

Minulla oli tämä Scorpion Serket Taper.

Hyvänä puolena ainakin oli, että äänitaso oli juuri sopiva. Ilman killeriäkin pääsi Ahvenistolle ajamaan, taisi olla 93 dB muistaakseni (juuri saman verran kuin ZX-6R:ssä vakiona). Mutta kyllä siinä jo moottorin äänet alkoivat kypärän sisälle kuulua, että siinä mielessä ajoi asiansa