Tulokset 1:stä 6:een 6:sta
  1. #1
    Apua kaivataan otsikon pyörään. Tyhjäkäynti seilaa aika tavalla ja laskee kierroksia aika ajoittain hitaasti kovemmilta kierroksilta tyhjäkäynnille noin 2000 kierroksesta alaspäin. Tarkastettu tulpat, kaasarin kurkut, pa ja alipainehanan letkut, tulpan johdot, kaasarit tyhjennetty / uutta bensaa ja kaikki OK. Mitä seuraavaksi, jotenkin itsestä tuntuisi ilmavuoto oireilta?? Voisiko venttiili välykset vaikuttaa asiaan? *
    Honda CBR1000F 1996
  2. #2
    Minulla tuo seilaaminen parani huomattavasti kun purin ja putsasin kaasarit, synkronointikin onnistu tämän jälkeen huomattavasti paremmin..
  3. #3
    Kaasarit pitäisi olla kyllä ok ja ajossa toimii loistavasti, pientä röpeltämistä joskus esim valoista lähtiessä. Käynnistyy kuin palmun alta, tuo kierrosten seilailu alkaa kuumalla koneella.
    Honda CBR1000F 1996
  4. #4
    Vika ilmeisesti löytyi, kaasarien imukurkkujen ja sylinterin välistä vuotaa. Kokeilin koneen käydessä jarru cleaneria ruiskutella kauloihin ja konehan kävi kuin kello ja kun cleaneri haihtui niin taas käynti sekaisin. Kaulat nyt irti ja tiivisteet todella riekaleina. Kauloissa ura tiivisteelle eli noihin voisi ilmeisesti laittaa uudet tiivisteet o-renkaista, ainakin vanhat sai kurkusta kaivettua irti? Kuvaakin olisi mutta ei saa näköjään liitettyä viestiin millään.
    Honda CBR1000F 1996
  5. #5
    Kaasuttimien kurkkujen o-renkaat vaihdettu ja tyhjäkäynti ongelmat häipyivät samantien, vielä kaasareiden synkkaus ja eiköhän se ole sitten siinä toivottavasti. *
    Honda CBR1000F 1996
  6.  
  7. #6
    Nyt synkattu ja pari muutakin vuotavaa o-rengasta vaihdettu ja kyllä kannatti, pyörä vetää ja kulkee PALJON paremmin kuin aikoihin. *
    Honda CBR1000F 1996