Tulokset 1:stä 8:een 8:sta
  1. #1
    Eli tällaisen pyörän bensahanan toiminnasta kyselyä. Pyörässä on tämä sähköinen bensahana jonka pitäisi toimia seuraavasti:

    Katkaisimen ollessa ON asennossa bensapumppu työntää soppaa kaasareille ja kun bensapinnan anturi tankissa tulee alarajan kohdalle, niin ECU stoppaa bensapumpun. Kun sen katkaisimen sitten napsauttaa RES-asentoon, niin ECU antaa bensapumpulle käskyn jatkaa pumppaamista.

    mutta itellä katkaisin pitää olla kokoajan ON asennossa jotta bensaa tulee ja kun laittaa RES niin rupeaa hyytymään?? joten onko siinä joku järjestelmä että RES tilaa ei voi laittaa päälle ennen kun bensapinnan anturi on alarajassa??

    Vai onko mahdollista että järjestelmässä on jotain häikkää? ainakin on se keinukytkin vaihdettu ja toista ecu boxia kokeilu eli vika ei oo niissä??

    jos joku tietää miten tuo toimii tai missä vikaa niin viestiä ku ei viittis kokeilla ajaa tankkia tyhjäks ja kattoo toimiiko....
  2. #2
    Kyllä sen RES asennon voi laittaa päälle vaikka tankki olisi täynnäkin. Eli sen pitäisi toimia sillä täydestä tyhjään asti. Sulla ei ilmeisesti se RES asento toimi ollenkaan.
    Tai sitten se katkaisija toimii jostakin syystä väärinpäin, eli on res asennossa jo valmiiksi ja kun laitat katkaisijan mukaan res asentoon, niin se meneekin oikeasti ON asentoon. Tosin jos bensaa on tankissa varatankkirajan yli, niin silloin syy ei voi olla tuossa..
    KTM 990 Adventure
  3. #3
    Lainaa (Banned @ Huhti. 18 2011,08:59) kirjoitti
    Kyllä sen RES asennon voi laittaa päälle vaikka tankki olisi täynnäkin. Eli sen pitäisi toimia sillä täydestä tyhjään asti. Sulla ei ilmeisesti se RES asento toimi ollenkaan.
    Tai sitten se katkaisija toimii jostakin syystä väärinpäin, eli on res asennossa jo valmiiksi ja kun laitat katkaisijan mukaan res asentoon, niin se meneekin oikeasti ON asentoon. Tosin jos bensaa on tankissa varatankkirajan yli, niin silloin syy ei voi olla tuossa..
    kyl bensaa on ollu sen verran et pitäis toimia normi tankilla no eipä siinä jää vialle oikee muuta paikkaa kun piuhat tai sit on molemmat boxit ollu hajalla mikä tietty on epätodennäköistä

    ja vielä eikö tossa sitte oo ollenkaan ventiilitoimintaista bensahanaa??? tai voiko siihen sellaisen tehä'
  4. #4
    Renkaiden suurkuluttaja
    Liittyi Jan 2008
    Kouvola
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa (mikzutius @ Huhti. 18 2011,09:18) kirjoitti
    Lainaa (Banned @ Huhti. 18 2011,08:59) kirjoitti
    Kyllä sen RES asennon voi laittaa päälle vaikka tankki olisi täynnäkin. Eli sen pitäisi toimia sillä täydestä tyhjään asti. Sulla ei ilmeisesti se RES asento toimi ollenkaan.
    Tai sitten se katkaisija toimii jostakin syystä väärinpäin, eli on res asennossa jo valmiiksi ja kun laitat katkaisijan mukaan res asentoon, niin se meneekin oikeasti ON asentoon. Tosin jos bensaa on tankissa varatankkirajan yli, niin silloin syy ei voi olla tuossa..
    kyl bensaa on ollu sen verran et pitäis toimia normi tankilla * no eipä siinä jää vialle oikee muuta paikkaa kun piuhat tai sit on molemmat boxit ollu hajalla mikä tietty on epätodennäköistä

    ja vielä eikö tossa sitte oo ollenkaan ventiilitoimintaista bensahanaa??? tai voiko siihen sellaisen tehä'
    Minä en ainakaan löytänyt venttiilitoimista hanaa, kun sitä olisin kipeimmin tarvinnut.
    Oli bensaletku niin haurastunut, että pientä huoltoa tehdessäni se murtui ja kasoa alkoi tulla kun sitä kuuluisaa nestettä härän kurkusta. Kovassa kiireessä tankki irti ja sitten tankki sylissäni ihmettelin, että jostain pitäis ämpäri saada.... hankala paikka
    HAYABUSA -12/ko -14
    ex:BMW K1200R -08
    ex:KTM 990 SupermotoT 2010
    ex:FJR 1300 -02
    ex:FZR 1000 -89
    "Yeah, you're a legend in your own mind."
  5. #5
    no jos ei semmosta ole/saa tehtyä ni kaipa se täytyy tuo sähkönen korjata. vikaa täytyy varmaa lähtee etsii taktiikalla etsii oikeet piuhat ecu:lta vaihtaa ne uusiin piuhoihin ja kokeilla jos ei toimi niin vikaa liitin/ecu??? taas päsee tekee lisää piuha rulettia joha täs on viikonpäivät vedelty uusia piuhoja vilkuille ku niissäki mystinen vika....
  6. #6
    Eläkeläinen pupu:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jul 2005
    Kirkkonummi
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa (mikzutius @ Huhti. 18 2011,09:18) kirjoitti
    ja vielä eikö tossa sitte oo ollenkaan ventiilitoimintaista bensahanaa??? tai voiko siihen sellaisen tehä'
    Ei oikein "venttiili" hana toimi, kun puolet tankista alempana kun kaasarit. Tämän takia FZR:ssä on sähköpumppu!
    "Puput on kyllä suloisia, muttei kovin älykkäitä"
  7. #7
    Lainaa (mikzutius @ Huhti. 18 2011,12:30) kirjoitti
    no jos ei semmosta ole/saa tehtyä ni kaipa se täytyy tuo sähkönen korjata. vikaa täytyy varmaa lähtee etsii taktiikalla etsii oikeet piuhat ecu:lta vaihtaa ne uusiin piuhoihin ja kokeilla jos ei toimi niin vikaa liitin/ecu??? * taas päsee tekee lisää piuha rulettia joha täs on viikonpäivät vedelty uusia piuhoja vilkuille ku niissäki mystinen vika....
    Eiköhän ensin kannattaisi testata onko itse bensahanasolenoidisysteemi rikki/jumissa...
    ECUlla ei taida olla mitään tekemistä varatankille vaihdon kanssa.
    Itseasiassa luulin että ECUja on vain polttoaineen ruiskutuksella varustetuissa moottoreissa.
  8.  
  9. #8
    Lainaa (pupu @ Huhti. 20 2011,15:51) kirjoitti
    Ei oikein "venttiili" hana toimi, kun puolet tankista alempana kun kaasarit. Tämän takia FZR:ssä on sähköpumppu!
    Hanan "venttiiliydellä" tai sähköisyydellä ei ole mitään tekemistä sen kanssa, että vehkeessä on bensapumppu. Vapaalla pudotuksella bensa ei tietenkään nouse kaasareihin, kun tankki on osittain niiden alapuolella.
    XX -05 Kaikki loppuu aikanaan, vaan konsanaan ei milloinkaan...