Tulokset 1:stä 28:een 28:sta
  1. #1
    Elikkäs otsikon mukainen vääntö ois mulla nyt päällä. Pyörän osto edessä ja vaihtoehdot karsittu aikalailla noiden kahden välille. Kysessä siis vm. 2007-2008.
    Kertokaa ihmeessä mielipiteitänne, jos sieltä vaikka nousis jotain mikä helpottais mun valintaa
    Kawasaki Z750 -06 > Suzuki SV 1000S -06 > Yamaha R1 -08 > Suzuki GSX1300R -08 > Ducati Hypermotard 1100 -09 > Canyon Grand Canyon AL SLX 29" -14

    TDWTF 2013
  2. #2
    Eniten sinua helpottaa kun menet koeajaa molemmat pelit vaikka
    useamman kerran lyhyellä aikavälillä.
    Simsalapim nyt osaatkin jo päättää.
  3. #3
    GSX-R. Siinä on parempi moottorinohjaus jota pääsee ECUEditorilla säätämään. Jo tuo riittää syyksi.
    +200 mph & +100 m/s Club Finland
    Jari // GSX1400R '0x tuned by TT-Motorsport
  4. #4
    Lainaa (jarim @ Maalis. 30 2011,17:29) kirjoitti
    GSX-R. Siinä on parempi moottorinohjaus jota pääsee ECUEditorilla säätämään. Jo tuo riittää syyksi. *
    +1 tälle....



    ZX12R vm.2004
    muzzy 1427cc yms.
  5. #5
    Vaikka Gixerissä on viri- ja laittopotentiaalia niin ottaisin R1:sen. Minusta laadukkaamman oloinen (GSX-R on vähän halvan muovinen) ja jarrut on paremmat. Suzukissa ehkä parempi (tehoa enemmän keskialueella) kone, mutta kyllä molemmilla ehtii. 07-08 tonni-Gixereissä on joissain yksilöissä ollut pientä häikkää nestekytkimessä.
  6. #6
    Mulla oli sama ongelma -08 loppukesästä kun mopon vaihto oli ajankohtainen. Yamaha oli entinen ja R1.sen olin jo miellessäni valinnut seuraavaksi pyöräkseni. liikkeessä onneksi oli sekä R1 että GSX-R vierekkäin kokeiltavana. Pitkän pohdinnan tuloksena (1vrk) päädyin Suzukiin. Se vaan tuntu mun näpeissä paremmalle kaikin puolin. Jarrut on tullut päivittettyä Brembon pääjarrusylinterillä ja teräspunosletkuilla niin sanoisinko että R1 jarrut jää noilla modeilla kakkoseksi. Molemmat on hyviä pyöriä kuitenkin ja molemmissa on kulkua ihan riittävästi.
    BMW S1000RR
  7. #7
    Lainaa (Simppa70 @ Maalis. 30 2011,17:39) kirjoitti
    Lainaa (jarim @ Maalis. 30 2011,17:29) kirjoitti
    GSX-R. Siinä on parempi moottorinohjaus jota pääsee ECUEditorilla säätämään. Jo tuo riittää syyksi. *
    +1 tälle....
    R1 tottakai
    Tilaa vaikka jenkeistä POWER COMMANDER V ja Autotune siihen, niin jo säätyy ja ihan ittekseen

    Itse maksoin noista veroineen ~400€, tuotteet uusia...
    Yamaha RD 125 LC -83 --> Yamaha FZ6-S -06 --> Yamaha YZF-R1 -07 -->
    Yamaha XT 660 X -04
  8. #8
    R1 tietty, eli pisteet sille
    Ite kanssa testailin asentoa ja päädyin Yamahaan, ja on se kyl upean näköinen.
    <p>KTM640 Nykyinen</p><p>exät Z1000, R1, 600RR, Monstrer</p><p>&nbsp;</p>
  9. #9
    Gixxeri tietenkin. Koska Suzuki. Ja koska porno.

    Br, Mikko
    KTM 1290 SAS. Suits You, Sir!
  10. #10
    Lainaa (Turder @ Maalis. 30 2011,18:51) kirjoitti
    Vaikka Gixerissä on viri- ja laittopotentiaalia niin ottaisin R1:sen. Minusta laadukkaamman oloinen (GSX-R on vähän halvan muovinen)
    Siinä minun täysin vakio ex viimeisenä ja 07-08 PC+putkisto -giksu ennen tellua. (205whp on turbo ja toinen listan rykkönen 04-05 malli.) Siitäpä miettimään minkä verran sitä viripotentiaalia tuossa yksilössä oli, että ihan 5hp on virityksen jälkeen eroa samassa penkissä samana päivänä.

    Allekirjoitan laatuvaikutelman täysin.
    Tunturi Supersport '82, Honda CBR 600f '03, Yamaha YZF-R1 '07, Yamaha XT 660X '04, KTM smc 690 '09, KTM exc 300 '10 -> Suzuki GSX-r 1000 '07
  11. #11
    Aina voi ostaa kotarin.
  12. #12
    Lainaa (mjtee @ Maalis. 31 2011,12:33) kirjoitti
    Lainaa (Turder @ Maalis. 30 2011,18:51) kirjoitti
    Vaikka Gixerissä on viri- ja laittopotentiaalia niin ottaisin R1:sen. Minusta laadukkaamman oloinen (GSX-R on vähän halvan muovinen)
    Siinä minun täysin vakio ex viimeisenä ja 07-08 PC+putkisto -giksu ennen tellua. (205whp on turbo ja toinen listan rykkönen 04-05 malli.) Siitäpä miettimään minkä verran sitä viripotentiaalia tuossa yksilössä oli, että ihan 5hp on virityksen jälkeen eroa samassa penkissä samana päivänä.

    Allekirjoitan laatuvaikutelman täysin.
    Eipä noita kahta tarvitse kun käydä ajamassa peräjälkeen niin alkaa olemaan aika selvä mikä on ero koneissa... Ei paljoa rykkösen motti silloin ilonkyyneleitä tuota. Tosin kokoputkella ja hyvillä säädöillä muuttuu huomattavasti paremmaksi. Vakiona aivan suolesta.

    Laatuvaikutelmasta samaa mieltä. Ja jamppu on lisäksi paljon komeampi.
    Supermoto
  13. #13
    Mulle ei aukee toi Yamahan vs Suzukin muoviosien laatu??
    Onko Yamahan muovi jollain tapaa parempaa vai mitä tolla tarkoitetaan?
    Täytyypi verrata kaverin -08 R1 muoveja oikein sillä silmällä.



    BMW S1000RR
  14. #14
    Samat pohdinnat oli vuosi sitten keväällä ja molemmat tuli viime vuonna ostettua. Mutta koska R1:stä ei ole kokemusta kuin muutama hullu koeajokierros Motoparkissa ja pelissä ei juuri mitään orkkista ole ei siitä sen enempää...

    Gixxeristä jäi mieleen erittäin sivistynyt käytös kaupunkimateluissakin, sopivuus maantieajoon ja vahva moottori. Jarrut keskinkertaiset ja ei ehkä kaikista ketterin tosin kääntäen erittäin vakaa. Ja itse en laadussa huomannut mitään negatiivista.

    Rykkönen on tosin ehdottomasti paremmannäköinen.

    Ja kuten jo todettua koeajamalla se selviää. Omat fyysiset mitat ja mieltymykset vaikuttava elämykseen.
    XX -06 (2012 - 2014)
    Yamaha R1 -08 kilvetön (2010 - 2012)
    GSX-R 1000 k8 (2010)
    XX -08 (2008-2010)
    XX -05 (2005-2008)
    CBR 600 F4 -00 (2001-2005)
  15. #15
    ota gsxr, siinä on tosiaan hyvä pyörä nii pikkusille kaupunki nopeuksille ja ja suoritus kykyä kovempaan ajoon. itte teet tietty lopullisen päätöksen, mut siinä mun vastaus. tällä hetkellä viel on ittellä gsxr, oon kovilla vaihanko vaan 1100cc vai sit cbr900, tämä on joka keväistä juupas eipäs miettimistä jokatapauksessa kohta pääsee menee, et minkä sit otatkaan nii turvallisii kilometrejä
    suzuki rm 125, honda cr 125 , yamaha dt, ktm 250, gsxr600, nykyinen yamaha yzf1000r thunderace
  16. #16
    Kiitosta mielipiteistä! Päädyin sitte tollaseen -08 rykköseen
    Kawasaki Z750 -06 > Suzuki SV 1000S -06 > Yamaha R1 -08 > Suzuki GSX1300R -08 > Ducati Hypermotard 1100 -09 > Canyon Grand Canyon AL SLX 29" -14

    TDWTF 2013
  17. #17
    Lainaa (Hemppo87 @ Huhti. 02 2011,16:27) kirjoitti
    Kiitosta mielipiteistä! Päädyin sitte tollaseen -08 rykköseen *
    Rok rok

    Ekkä sitte vedä sillä nurin tuolla moskassa sillä sen alitehoisella, väännöttämällä ja itkua aihettavalla moottorilla.
    Tunturi Supersport '82, Honda CBR 600f '03, Yamaha YZF-R1 '07, Yamaha XT 660X '04, KTM smc 690 '09, KTM exc 300 '10 -> Suzuki GSX-r 1000 '07
  18. #18
    Eiköhän nuo kummatkin ole melkoisia tehotykkejä....vaan kuinka moni meistä osaa/uskaltaa ottaa niistä kaiken irti?Itellä pitää ainakin olla melko suoraa tietä ennenkuin tuon "matka" lehmäni uskallan päästää laitumelle.....
    ZZR 1400 -08
    CBR XX 1100 -06
    GSX 750F -03
    ER-5 -97
    +100tkm/120kmh




  19. #19
    Lainaa (suzuki03 @ Huhti. 02 2011,18:43) kirjoitti
    Eiköhän nuo kummatkin ole melkoisia tehotykkejä....vaan kuinka moni meistä osaa/uskaltaa ottaa niistä kaiken irti?Itellä pitää ainakin olla melko suoraa tietä ennenkuin tuon "matka" lehmäni uskallan päästää laitumelle.....
    Tätä samaa minäkin aika monesti ihmettelen. En ole koskaan osannut pitää tuota omaa pyörääni tehottomana vaikka olen joskus kaverinkin 07' tonnista gsx-r:ää kokeillut.

    Kumpikin on varmasti hyviä pyöriä. Se valinta menee varmaan sitte ihan fiilis pohjalta. Niin tai enhän minäkään omaani aikanaan valinnut muulla perusteella kuin että oli sopivan halpa ruttukasa. Sitä ei paljon koeajaettu, mutta hyvä on ollut
    -Bmw S1000RR 2021-
    http://www.jaha.fi/
  20. #20
    Lainaa (Hemppo87 @ Huhti. 02 2011,16:27) kirjoitti
    Kiitosta mielipiteistä! Päädyin sitte tollaseen -08 rykköseen *
    Onnea uudelle pyörälle!
    ex-Yamaha XV 750 Virago 1994
    ex-GSX-F 600 K6
    ex-GSX-R 1300 Hayabusa K7
    ex-GSX-R 1000 K8
    Honda CBR1000RR Fireblade ABS 2013 ja kaveri
    Triumph Speed Triple 955i 2002
  21. #21
    Lainaa (Hemppo87 @ Huhti. 02 2011,16:27) kirjoitti
    Kiitosta mielipiteistä! Päädyin sitte tollaseen -08 rykköseen *
    Hyvä valinta. Itsellä tallissa odottaa musta -07 lumien sulamista. Rytkösiä näyttää olevan nyt sitten Oulun alueella useampi. Milläs värityksellä tuo omasi on, niin tietää ketä tuolla sitten moikkaa.
    Kawasaki Z 750 S ----> Yamaha YZF-R1
  22. #22
    Lainaa (mikko2 @ Maalis. 31 2011,12:05) kirjoitti
    Gixxeri tietenkin. Koska Suzuki. Ja koska porno.

    Br, Mikko
    Paras perustelu ikinä!

    Täysin samaa mieltä

    (KTM silti +1)
    1300cc Suzuki
  23. #23
    En viittinyt lukea koko ketjua, mut sanon nyt silti oman subjektiivisen mielipiteeni tähän. Ihan sama. Ja sitten vähän pohdintaa miksi, tässä yritän olla objektiivinen. Yli puolet eivät kuitenkaan tykkää kummastakaan. Ts. kyykystä tykkäävät ovat jakautuneet kuitenkin merkkileireihin ja sitten on se osa, jotka eivät tykkää ollenkaan. Kun eka jako menee kuitenkin aika tasan, niin yli 50 % suosioon ei päästä.

    Ja lopulta, ne kulkee kuitenkin molemmat ihan tarpekesi. Toisessa on nätit vilkut ja toisessa nätit valot. Maallikolle molemmat näyttää eniveis muovisilta ja nopeilta.
  24. #24
    Lainaa (tsj @ Huhti. 02 2011,20:46) kirjoitti
    En viittinyt lukea koko ketjua, mut sanon nyt silti oman subjektiivisen mielipiteeni tähän. Ihan sama. Ja sitten vähän pohdintaa miksi, tässä yritän olla objektiivinen. Yli puolet eivät kuitenkaan tykkää kummastakaan. Ts. kyykystä tykkäävät ovat jakautuneet kuitenkin merkkileireihin ja sitten on se osa, jotka eivät tykkää ollenkaan. Kun eka jako menee kuitenkin aika tasan, niin yli 50 % suosioon ei päästä.

    Ja lopulta, ne kulkee kuitenkin molemmat ihan tarpekesi. Toisessa on nätit vilkut ja toisessa nätit valot. Maallikolle molemmat näyttää eniveis muovisilta ja nopeilta.
    Eli kumpaa ehdotat kysyjälle, kuitenkin aika yksinkertainen kysymys R1 vai GSX-R?

    Mutta Hemppo, teit pahan virheen kun menit pianon ostamaan
    Hyviä kilsoja kesälle ja onnea uudelle mopolle



    Perus ECU flashaus + quickshifterin aktivointi onnistuu GSX-R 1000 K5-L1 ja 600/750 K6-L5
  25. #25
    Lainaa (suzuki03 @ Huhti. 02 2011,18:43) kirjoitti
    Eiköhän nuo kummatkin ole melkoisia tehotykkejä....vaan kuinka moni meistä osaa/uskaltaa ottaa niistä kaiken irti?Itellä pitää ainakin olla melko suoraa tietä ennenkuin tuon "matka" lehmäni uskallan päästää laitumelle.....
    Tää on kyllä totta. Tehoa kiloisessa kyykyssä on kuitenkin loppupeleissä niin järjettömästi, että sitä pyörää ei kovinkaan moni osaa edes viedä kunnolla. Ja vielä kun miettii minkälainen tykki tälläinen onkaan loppupeleissä katukäytössä
    R1 --> ZX-10R --> 690 SMC --> ZX-10R --> FS 570 --> Hayabusa
  26. #26
    Minun mielestä molemmat on hyviä, kunhan niihin laittaa raiserit ja normaalin ohjastamistangon! *
  27. #27
    jep, hyvän pyörän ostit. vaik itte kallistun gsxr puoleen. vaa saattaa tosin kohta vaihtuu kawa ninjaan tai sit honda cbr900r. on nii hemmetin hyvii nuoki pyörät, saas ny nähä
    suzuki rm 125, honda cr 125 , yamaha dt, ktm 250, gsxr600, nykyinen yamaha yzf1000r thunderace
  28.  
  29. #28