Tulokset 1:stä 11:een 11:sta
  1. 13.03.2011, 20:40 #1
    LLuca
    LLuca on offline-tilassa
    LLuca:n avatar
    Liittyi May 2008
    Kotka
    Eli kyseessä -02 mallia oleva Lc4-e 640.
    Takaiskari olisi tarkoituksena ottaa irti, jousen vaihdon takia.
    Nyt on jo iskarin ylä- ja alapää irti.
    Tuossa kun on tuo säiliöllinen iskari, niin sehän ei mahdu tulemaan alakautta ulos.
    Eli käsittääkseni ainut mahdollisuus on ottaa se yläkautta pois,
    eli ilmanputsarinkotelo ja akku/akun teline on otettava tieötä pois... Vai onko asia näin???
    Tuli jo alettua purkamaan ja sain jo suuren määrän muttereita ja pultteja irti. Mitäköhän kautta saisi akuntelineen ja putsarinkotelon pois???
    Neuvokaas viisaammat...

    http://s803.photobucket.com/albums/yy316/LLate/KTM/

    Tuosta linkistä näkee tämänhetkisen tilanteen...
    Yamaha MT-01
    (ex.Honda VTR1000F)(ex.Honda XX Super Blackbird)(ex.Honda Shadow)
    (ex.Aprilia SL Mille Falco)(ex.KTM LC4 640 Supermoto)
    (ex.Suzuki GSF 1200 Streetfighter)(ex. Ducati SS 750)
    Vastaa lainaten Vastaa lainaten
  2. 13.03.2011, 21:05 #2
    Seikkailu_R
    Seikkailu_R on offline-tilassa
    ...ei tarvitse katua. Seikkailu_R:n avatar
    Liittyi Jan 2007
    Piikkiö
    MotOrg ry jäsen
    Pitäisi tulla alakautta pois...

    Koiranluut irti, samoin rengas.
    Iskaria pyöritällään niin että säiliö on oikealla puollella.
    Nyt iskarin pitäisi mahtua pois alakautta kun swingille löytää sopivan asennon.
    Ahdasta, mutta ainakin omassa -00 adventuressa toimii.

    Swingin hitsisauma voi naarmuttaa säiliötä tahi jousta, leveä teippi siihen sauman peitoksi auttaa.

    Kertaakaan en ole takahäkkiä irroittanut iskarin takia.
    Joka liene sekin helpompi tie kuin osien purkaminen pois takahäkin sisältä.



    The concept of a versatile motorcycle equally at home on dirt and pavement is as old as motorcycling itself
    Vastaa lainaten Vastaa lainaten
  3. 13.03.2011, 22:33 #3
    LLuca
    LLuca on offline-tilassa
    LLuca:n avatar
    Liittyi May 2008
    Kotka
    Asia selvä.
    Täytyy siis vielä yrittää sitä alakautta irrottamista ennen
    kuin jatkaa purkamista.
    Kiitoksia jälleen kerran pikaisesta vastauksesta!
    Yamaha MT-01
    (ex.Honda VTR1000F)(ex.Honda XX Super Blackbird)(ex.Honda Shadow)
    (ex.Aprilia SL Mille Falco)(ex.KTM LC4 640 Supermoto)
    (ex.Suzuki GSF 1200 Streetfighter)(ex. Ducati SS 750)
    Vastaa lainaten Vastaa lainaten
  4. 13.03.2011, 23:58 #4
    Seikkailu_R
    Seikkailu_R on offline-tilassa
    ...ei tarvitse katua. Seikkailu_R:n avatar
    Liittyi Jan 2007
    Piikkiö
    MotOrg ry jäsen
    Sitten kun saat sen iskarin takaisin ja tulee aika säätää esijänitystä niin se hoituu näppärästi suoraan jousesta pyörittämällä.
    Vasemmalta puolelta, swingin päältä, saa jousesta otteen.

    Jos jousi luistaa eikä pyöritä säätörengasta niin yleensä riittää kun ruuvarilla varovasti auttaa siitä renkaasta työtämällä.

    Ei tarvitse kohtuu ahtaassa välissä olevaa säätörengasta hakata vasara & ruuvari yhdistelmällä piloille.
    Mikään järkevä työkaluhan ei sinne koloon oikein mahdu, kai...
    The concept of a versatile motorcycle equally at home on dirt and pavement is as old as motorcycling itself
    Vastaa lainaten Vastaa lainaten
  5. 14.03.2011, 13:27 #5
    LLuca
    LLuca on offline-tilassa
    LLuca:n avatar
    Liittyi May 2008
    Kotka
    Yritin pyöritellä iskaria, mutta säiliön asentoa ei kyllä pääse montaa senttiä muuttamaan. Aina ottaa johonkin kiinni. Mahtaakohan tässä olla eri takahaarukka kuin adventuressa? Kun ainakaan minusta ei takapyörän irtiotolla näyttäisi olevan mitään merkitystä iskarin ulostuloon??? Saatan kyllä hyvinkin olla väärässä...
    Yamaha MT-01
    (ex.Honda VTR1000F)(ex.Honda XX Super Blackbird)(ex.Honda Shadow)
    (ex.Aprilia SL Mille Falco)(ex.KTM LC4 640 Supermoto)
    (ex.Suzuki GSF 1200 Streetfighter)(ex. Ducati SS 750)
    Vastaa lainaten Vastaa lainaten
  6. 14.03.2011, 13:35 #6
    LLuca
    LLuca on offline-tilassa
    LLuca:n avatar
    Liittyi May 2008
    Kotka
    Korjaus edelliseen kommenttiin. Haarukan kun sai nostettua yläasentoon, niin nyt saa jo iskarin pyörimään.
    Yamaha MT-01
    (ex.Honda VTR1000F)(ex.Honda XX Super Blackbird)(ex.Honda Shadow)
    (ex.Aprilia SL Mille Falco)(ex.KTM LC4 640 Supermoto)
    (ex.Suzuki GSF 1200 Streetfighter)(ex. Ducati SS 750)
    Vastaa lainaten Vastaa lainaten
  7. 14.03.2011, 13:40 #7
    LLuca
    LLuca on offline-tilassa
    LLuca:n avatar
    Liittyi May 2008
    Kotka
    Nyt irtosi! Haarukka piti vain nostaa lähes lokariin kiinni. Sitten mahtui iskari putoamaan. En vaan heti tajunnut nostaa sitä niiiin ylös.
    Yamaha MT-01
    (ex.Honda VTR1000F)(ex.Honda XX Super Blackbird)(ex.Honda Shadow)
    (ex.Aprilia SL Mille Falco)(ex.KTM LC4 640 Supermoto)
    (ex.Suzuki GSF 1200 Streetfighter)(ex. Ducati SS 750)
    Vastaa lainaten Vastaa lainaten
  8. 14.03.2011, 14:47 #8
    Seikkailu_R
    Seikkailu_R on offline-tilassa
    ...ei tarvitse katua. Seikkailu_R:n avatar
    Liittyi Jan 2007
    Piikkiö
    MotOrg ry jäsen
    Kyllä se itselläkin ekalla kerralla tuo pyörittely ja pähkäily vaihe kesti tovin kun ohjeet oli mallia "alakautta mahtuu", ilman sen suurempia selittelyitä...
    The concept of a versatile motorcycle equally at home on dirt and pavement is as old as motorcycling itself
    Vastaa lainaten Vastaa lainaten
  9. 14.03.2011, 15:01 #9
    willik
    willik on offline-tilassa
    willik:n avatar
    Liittyi Mar 2004
    jkl&mi
    pds on hieno keksintö.
    Acme Motorsport blogspot
    -Gotham Squad-
    Vastaa lainaten Vastaa lainaten
  10. 14.03.2011, 15:15 #10
    Seikkailu_R
    Seikkailu_R on offline-tilassa
    ...ei tarvitse katua. Seikkailu_R:n avatar
    Liittyi Jan 2007
    Piikkiö
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa (willik @ Maalis. 14 2011,14:01) kirjoitti
    pds on hieno keksintö.
    Juu, kieltämättä.

    Mutta harva vaan valitsee pyörää pelkästään tuon perusteella.
    Varsinkin kun valikoima taitaa nykyisellään olla kohtuu pieni.
    The concept of a versatile motorcycle equally at home on dirt and pavement is as old as motorcycling itself
    Vastaa lainaten Vastaa lainaten
    11.  
  11. 15.03.2011, 10:53 #11
    LLuca
    LLuca on offline-tilassa
    LLuca:n avatar
    Liittyi May 2008
    Kotka
    Lisäsin tähän kansioon,
    http://s803.photobucket.com/albums/yy316/LLate/KTM/
    kuvan siitä haarukan asennosta milloin iskari irtoaa...
    Ihan vaan jos jollain muulla on vastaavia ongelmia...
    Yamaha MT-01
    (ex.Honda VTR1000F)(ex.Honda XX Super Blackbird)(ex.Honda Shadow)
    (ex.Aprilia SL Mille Falco)(ex.KTM LC4 640 Supermoto)
    (ex.Suzuki GSF 1200 Streetfighter)(ex. Ducati SS 750)
    Vastaa lainaten Vastaa lainaten
« Edellinen ketju | Seuraava ketju »