Sivu: 3 / 49:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 1234513 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 61:stä 90:een 1447:sta
  1. #61
    Mikkooooo ! mistä tilasit / ostit ne stongan korotuspalat ?

    Lueskelin jostain joskus Varapyörän röpöttelystä ja sammumisesta kanssa. Kaveri oli ropannu jotain ja tankki oli ollut "huoltoasennossa" sillä seurauksella notta huohotin putki oli mennyt linttaan. Eli normi menolla sai ilmaa senverran että jaksoi käydä mutta sitten enemmän hanatellessa tuli semmonen alipaine tankkiin että meno loppui röpöröpö puts....

    Hetken odottelun jälkeen taas tietty toimi normisti kun oli ilmaa sihissyt tankkiin tarpeeksi.

    Mittarissa jo 570km, perjantaina menee varapyörä sisäänajo huoltoon. Bensanan mulla Vpower tai 98 + octane boosteria silleen että on siinä 100 huitteissa octaaniluku.

    Saksasta sai ainakin -06 vuonna vielä Ultimate100 nimistä bensaa, sillä kävi Varapyörä aivan älyttömän kauniisti.
    Se litku on semmosta uimaltaan sinistä eikä edes haissut bensalle.

    -k-



    Varadero XL1000V -09
    'I don't want to believe, I want to know.'
    SS1000 -2010
    SS2000F -2011
  2. #62
    Moro, hommasin parilla kympillä 25 mm korotuspalat Heinolta pari vuotta sitten. Stormiltakin saa samanlaiset varmaan samantapaiseen hintaan. Sellaiset jotka siirtää ylös ja taakse ovat pari kymppiä kalliimmat, mulle ne olisi ehkä paremmat, ehkä joskus kokeilen.
    Jiihaa wannabe-enska!! Honda VFR 1200 XD
  3. #63
    Ok. Kiits TiuSo.
    Tarvii käydä tsiikaan Stormilta, on tosiaan varmaan parempi mullekin ne taaksepäin ja ylös palaset.

    Varadero XL1000V -09
    'I don't want to believe, I want to know.'
    SS1000 -2010
    SS2000F -2011
  4. #64
    Heinolta tilailin.
    Suzuki DL1000 V-Strom






  5. #65
    Vähän erilainen malli (minusta ne SW Motechin on hyvät) Stormilta

    Minulla on tämäntapaiset.
    Jiihaa wannabe-enska!! Honda VFR 1200 XD
  6. #66
    Lainaa (TiuSo @ Huhti. 13 2011,09:01) kirjoitti
    Vähän erilainen malli (minusta ne SW Motechin on hyvät) Stormilta

    Minulla on tämäntapaiset.
    Kappas noihan olis ollu edullisemmat, höh.
    Suzuki DL1000 V-Strom






  7. #67
    Mikko: Onko sulla kuvaa tangonkorotuksesta. Oletko pitkäkin? Mulla on vartta 195cm... joten pitäisi saada penkin ja jalkatappien väliä korotettua hieman ja tätä myötä myös tankoa ylöspäin.
    Vkonlopun kurvailut meni kirjaimellisesti perseelleen, kun molemmat päät (ylä- ja ala) lauloivat tasapuolisesti... Uusi yritys tänä vkonloppuna!
    -Shrek
  8. #68
    Kaks senttiä lyhyempi kääpiö olen. Otan pari kuvaa kunhan pääsen duunista. Heinon kautta saa myös Sw motechin jalkatappeja jotka laskee 15mm. Niissä on irrotettavat kumit, ilman niitä laskee enemmän..luulisin. Laittaisin linkinkinkinkin, mutta en osaa Ipuhelimella semmosia hienoja juttuja.

    Edit: Osasinko?

    Edit II: No en näköjään, kerpele. *



    Suzuki DL1000 V-Strom






  9. #69
    Jaa'a. Vielä ei voi painaa tilaa naappia kun lompsassa palaa punainen valo. Mutta tuommoset meinasin laittaa kaatuilurautoihin. Raudat laitetaan tuossa sisäänajohuollon yhteydessä...

    Onko jollain kokemusta HID valoista pyörissä?
    Toinen vaihtoehto ois nämä.
    Noissa halogeeneissa vaan menee sitten 2*55w tehoja.
    Kun Hideillä pääsis 2*35w. En nyt oo vielä laskenut mutta kai se kohta tulee laturinkin raja vastaan. Alkaa oleen sähköblingiä jo siihen malliin tossa ettei sateella kohta uskalla ajaa, halvemmallahan kans pääsis noilla halolampuilla... *

    -k-
    Varadero XL1000V -09
    'I don't want to believe, I want to know.'
    SS1000 -2010
    SS2000F -2011
  10. #70
    Tässä toimiva linkki jalkatappeihin.

    Tottakai kamerasta patteri tyhjä joten otin pari räpsyä puhelimella korotuspalikoista. Tiedä sitten onko nää semmosia mitä halusit.





    Suzuki DL1000 V-Strom






  11. #71
    Kiitosh Mikko!

    Hyvin tuo näyttää sen korotuksen suhteen! Oletko ajo-ominaisuuksissa huomannut mitään eroa? Woplausta / vast?

    Pitää alkaa itsekkin virittelemään!

    Shrek
  12. #72
    Hieman erilaiselta aluksi tuntui mutta siihen tottui äkkiä. Ei mitään voblailuja tai vastaavia.

    Kymysys: Lyökö poliisi-setä kovaa pampulla jos laitan tällaisen takavalon? Sillä erotuksella että jätän orkkis vilkut paikoilleen.

    e: Tjaa.. noita näkyy olevan ilman vilkkujakin..hmm


    Ps. pakko laittaa, on niin komia kuva!





    Suzuki DL1000 V-Strom






  13. #73
    Lainaa kirjoitti
    Kymysys: Lyökö poliisi-setä kovaa pampulla jos laitan tällaisen takavalon? Sillä erotuksella että jätän orkkis vilkut paikoilleen.
    Moro Mikko. Poliisit lyö aina jollei löydy e hyväksyntää lasista/tavarasta/turvallisuutta lisäävästä välineestä.

    Olisin kyllä halukas uskomaan että jos esim. valot/vempeleet parantavat oleellisesti liikenneturvallisuutta, vaikka näkyvyyttä lisäämällä, kuitenkaan haittaamatta kanssa liikennöitsijöitä, poliisi käyttäisi maalaisjärkeä. Mutta mutta... Ollakin että elämme poliisivaltiossa jossa hallitus joutuu kokoajan lisäämään valvontaa jotta turhautunut kansa saadaan pidettyä pilttuussa, tuo lamppu saattaa kuin saattaakin poikia sakon.
    Hieno soon silti *

    -k-
    Varadero XL1000V -09
    'I don't want to believe, I want to know.'
    SS1000 -2010
    SS2000F -2011
  14. #74
    Niinhän se on. No onneksi noita saa e leimallakin. Eikun tilaukseen.
    Suzuki DL1000 V-Strom






  15. #75
    Mooros !
    Onko käryä tarviiko säätää ruuttaa Varapyörässä jos tökkään siihen K&N Vapaavirtaussuodattimen ja LeoVincen sliparit ?
    Mittään Powercommanderia en kyllä ala viritteleen.



    -k-



    Varadero XL1000V -09
    'I don't want to believe, I want to know.'
    SS1000 -2010
    SS2000F -2011
  16. #76
    No yleensä kyllä kannatta säätää tollasten muutosten jälkeen. Helposti voi käydä niin että ne vähäsetkin hevoset karkaa jos ei oo seokset kohorillaan (yleensä liika laihalla). Ja se Power kommari on ihan hyvä hankinta siihen rinnalle notta saadaan seokset kohrilleen. Suzukillahan nuo hommat ainakin onnistuu ilman mitään lisä härpäkkeiden hommaamista ecueditorilla (hayabusa, b-king, gsk-r)
    MP: Kawasaki ZX-10R 2010/2013
    ENDURO: KTM 690 Enduro R 2012
  17. #77
    Dodih, nyt kun on sisäänajohuolto tehty, ratas vaihdettu ja healeri asennettu. Meinasin sitte putket ja vapaavirtausuodattimen seuraavax. Antakaa informaation virrata. Se meni ensin väärään paikkaan tuo mun kyssä, kiltti moderaattori onneksi siirsi sen tänne Varadero pilttuuseen.


    -k-



    Varadero XL1000V -09
    'I don't want to believe, I want to know.'
    SS1000 -2010
    SS2000F -2011
  18. #78
    tulipa tässä mieleen että onnistuisko jotenkin rosvoomaan virran naville kahvalämppäreistä? Eli ei tulis koko ajan virtaa, vaan silloin jos kytkee esim. aivan karvan verran virtoja lämppäreille..
  19. #79
    Lainaa kirjoitti
    tulipa tässä mieleen että onnistuisko jotenkin *rosvoomaan virran naville kahvalämppäreistä? Eli ei tulis koko ajan virtaa, vaan silloin jos kytkee esim. aivan karvan verran virtoja lämppäreille..
    Meinasin ite että rosvoon etuvalon piuhasta. Ne ei oo päällä kun sillon kun on virrat ja tai pyörä käy. Navin virrankulutus on kuitenkin niiiin pientä etten näe tarvetta latausta erikseen kytkeä ajossa pois/päälle. Tuo Garmin osaa sammuttaa itsensä kun lakkaa virran tulo telineeseen, ja taas käynnistää ittensä kun virtaskan vääntää päälle. Niin ja ilman naviahan teline on luonnollisesti avonainen virtapiiri, joten ei kuluta mittään. Tällähetkellä navin sähkö tulee mulla suoraan akulta.



    -k-



    Varadero XL1000V -09
    'I don't want to believe, I want to know.'
    SS1000 -2010
    SS2000F -2011
  20. #80
    hmmm..toi on kyl parempi idea
  21. #81
    Päivän hyvä työ tehty.. ruuvasin uudet takavilkut paikalleen.

    Kekke: Kyllä se varmaankin kannattaa säädättää putkien vaihdon jälkeen. Ainakin meikäläisen kaasari malli paukkuu moottorijarrutuksessa aika reippaasti. (LeoVincet myös mulla.) Kaipa se on laihalla paukkeesta päättellen.
    Tarkoitus olisi hommata suutin satsi ja säädättää kunhan ehtii. * Jahka löydän jonkun säätäjävelhon täältä päin suomea. Elikkäs jos jollain on vinkkejä minne kannattaisi viedä mopo penkkiin kotka-kouvola-Lpr-Lahti suunnalla niin kertokkee!
    Suzuki DL1000 V-Strom






  22. #82
    Kerpele. Tiistaina tuli sitten koettua sekin nöyryytys, että Varren kanssa nurin. Pyörä täyteen lastattuna, paksut rukkaset kädessä yritin ottaa ryyppyä pois päältä ja nurin mentiin. Onneksi kävelyvauhtia vielä. Sekunnissa Varre takas pystyyn ja tutkimaan vaurioita. Asfaltti-ihottumaa kaatumaraudoissa ja sivulaukussa, muuten ei mitään vaurioita. Ajoasukin säilyi ehjänä!!!
    Viduduksen määrää ei kuitenkaan voi mitata! Tyhymä minä!

    Nyt sitten etsimään uutta kaatumarautaa + sivulaukun kantta.

    -Shrek



  23. #83
    Moro Shrekfin, niinhän se vanha totuus sanoo: on kahdenlaisia motoristeja, niitä jotka on kaatunut ja niitä jotka ei vielä ole... Tuo on siis onneksi lievä homma, hyvä ettei käynyt pahemmin!!

    Ei mitään uutta kaatumarautaa, purkista maalia päälle! Niitä rautoja voi oikoa aika raskaalla kädellä jos vaikka enempi solmussa olisivat...

    ...mistähän minä tiedän

    T: TiuSo
    Jiihaa wannabe-enska!! Honda VFR 1200 XD
  24. #84
    Shrek: Inha homma.
    Mieltäsi piristääkseni.......

    Ajelin kesällä 2006 uudella Varaderolla möksälle ja tunsin puhelimen soivan, noooh soitan sitte takasin meinasin. No se soi ja se soi joten pitihän sitä mökkitien varteen pyssätä vastaamaan. Vaihtaessani oikealle tukijalalle jotta saan puhelimen pois taskusta olin kuitenkin pysähtynyt niin tien reunaan ettei jalka tavannutkaan muuta kuin tyhjää ja siitä humps 1,5m syvän ojan pohjalle kuski ja mopo. Katteet + monet vipstaakit + tankki +laukku ja kypärä uusiksi.

    Sillon vitutti *


    -k-



    Varadero XL1000V -09
    'I don't want to believe, I want to know.'
    SS1000 -2010
    SS2000F -2011
  25. #85
    Mää toissa syksynä säädin itteni nurin tuonne pehmeälle hiekalle. Mahdoin jarruttaa takajarrulla sen verta kovasti että etunenki meni lukkoon kääntyessä. Tuli kirottua Dual- jarrut kyllä niin syvälle että ei valo paista. Enemmän vielä sitä vitutti kun ei saanu sitä ite pystyyn sieltä kun hieta vaan luisti alta pois. Onneksi oli joku äijä sielä mehtäsä koiraa kusettamasa. Mää huusin kurkku suorana sille sinne n. 300 metrin päähän että tulisko se vähä jeesaan mua.

    No tuli ja nostettiin se sitten, mutta se vitutti niin että sen syksyn ajot jäi siihen. Talliinki meni Mersun peräluukusa.
  26. #86
    Kuka säätää Turussa Hondan ruiskut ?
    Kyselin tuossa jo yleisellä Honda osastolla, ei vastauksia :/

    Onko joku teistä säädättäny Varan truutan ?


    -k-



    Varadero XL1000V -09
    'I don't want to believe, I want to know.'
    SS1000 -2010
    SS2000F -2011
  27. #87
    Jahas, näyttäisi olevan 14 piikkinen eturatas tarjolla tuolta.

    Voisi olla veikeä vaihtoehto!
    Jiihaa wannabe-enska!! Honda VFR 1200 XD
  28. #88
    Lainaa (Kekke @ Huhti. 22 2011,11:38) kirjoitti
    Kuka säätää Turussa Hondan ruiskut ?
    Kyselin tuossa jo yleisellä Honda osastolla, ei vastauksia :/

    Onko joku teistä säädättäny Varan truutan ?


    -k-
    eiks bikeworld tee? tai kunun pyörä? tr-pyörä? power bike raisiossa?
  29. #89
    Tarvinnee kysästä, oletin että tarttis oikeen jonnekin penkkipajalle roudata. Jos noin on niin sittenhän tämä on helppoa.

    -k-
    Varadero XL1000V -09
    'I don't want to believe, I want to know.'
    SS1000 -2010
    SS2000F -2011
  30.  
  31. #90
    tohon käynnisymiseen liittyvää kysyisin..onks huonon akun merkki simmonen et meinaa käynistyy...ei käynisty....meinaa ja eii....sit lähtee..ja iavan kuin välil rele raksuis..
    aiempi kawasaki eki tuota talven jälkeen ja korjaantui uudella akulla
Sivu: 3 / 49:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 1234513 ... ViimeinenViimeinen