Nyt kun viimein päätin, että on aika siirtyä katteellisiin mopoihin NIIN nyt on uus pulma!! Kummin olis parempi toimmoinen Hondan XX vai Suikan Busa?! Ilmeisesti toi XX olisi ajoasennoltaan hieman "pystympi"? Johon tämmöinen "hento" savolaisukko helpommin taittuis...
Honda XX-05
Yamaha BT 1100-04.
Kawasaki VN 900 Classic -08
Suzuki GR 650 -83
Yamaha TZR 125 -87
Tunturi "pappa" -78
Solifer SM -80
XX tosiaan on hieman pystympi. Olen itse ajellut molemmilla. Minun tyyliini käy Busa huomattavasti paremmin. En edes harkitsisi Hondaa. Eniten haittasi sen tehottomuus ja pehmeä alusta. Mutta makujahan on monia...![]()
ex-Yamaha XV 750 Virago 1994
ex-GSX-F 600 K6
ex-GSX-R 1300 Hayabusa K7
ex-GSX-R 1000 K8
Honda CBR1000RR Fireblade ABS 2013 ja kaveri
Triumph Speed Triple 955i 2002
Mulla XX ja tyytyväinen olenHonda
![]()
Tunturi Super Sport -77, Yama DT -76 (ruma)...monta vuotta välissä...Suzuki gsx750f -89, Honda CBR 1100 XX Super Bluebird-04
Iron Butt ss1000
Busa tietenkin
Mulla XX hävisi K12RS:llekin. Makuasioita.... mutta mua XX ei jotenkaan vaan säväytä.
Saa Busaan korotuspalat, eivätkä maksaa montaa kymppiä.
WildStar rumble in skräddarskog
ex. busa
K12RS
XJR1300
VTR
HORNET900
SPEEDMASTER
AMM.BONNE
FMX650
CR250
XR250
BETA250
Pari busaa ajaneena, toimii kuin kello.
Honda on eri sarjassa, tourinkipeli.
TEAM CAMPARI
BMW R1250 GS Adventure
EST,LT,LV,SWE,DEN,PL,GER,AUT,ITA,CRO,SUI,LU,SLO,SV K,HUN,SRB,BIH,RO,UA,MNE,FRA,NL,BE,
http://ekoteko76.blogspot.fi
alustaahan voi muokata, öhlinssiä tms jos siltä tuntuu. Tehoissa toki xx häviää bussille mutta onhan noilla tullu hyvin toimeen kaks täysikäistä (ja kokoista) päällä kolmella laukulla.
Ulkomuodollisesti xx ehkä edustaa perinteisempää koulukuntaa, onhan bussia verrattu joskus mihin lie örvelöhämähäkkiin, mutta sehän on katsojan silmässä ja ei se bussikaan ruma mielestäni ole.
Xx taitaa olla pystympi ajettava, muttei sekään vielä mikään wingi ole.
Tekniikka hondassa on kestävää, mutta kyllä bussin tekniikkakin kovia kestää, onhan niitä viritettykin käsittääkseni hyvillä tuloksilla.
Koeajohan se loput selvittää ja omat mielihalut. Kuinka paljon haluaa erilaista palikkaa ja viriosaa tms laittaa, netistä voi vertailla mitä saa kumpaankin jälkimyyntinä.. Molempiin kyllä rojua saa..
Muistaakseni joku tällä foorumilla aiemminkin vertaili ko pyöriä, haulla löytyy..
'07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander, '89 W124, '98 LN170 ja '07 S211
onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...
6 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
Minulla on ollut molemmat, aiemmin XX ja nyt busa. XX on epämääräisellä tavalla hienostuneempi (tärisee vähemmän, käy tasaisemmin, pehmeämpi jousitus). Ei XX hidas ole, kunnes kokeilee busaa, joka taas on enemmän sarjaa hevosenpotku selkään täysillä. Busassa karkeampi moottorin äänimaailma, viimeistely katteissa ei ihan yhtä viimeisen päälle kun Hondassa jossa on oikeasti parempi laadun tuntu.
Jos nyt pitäisi valita niin ottaisin silti Busan, ihan vaan moottorin ja tehoelämyksen takia. Siitä huolimatta XX on mielestäni ehkä parempi kokonaisuus. Käyttö tietenkin ratkaisee. Ajoasento molemissa on minulle (180cm/120kg) melkein täysin sama.
/MarcusB
nyt: Suzuki GSX-1300R Hayabusa -08
ennen: Tunturi Supersport -84, Hondat VF750F -83, VFR750F -93, XR400R -98, VTR1000F -02, CBR1100XX -00
"I hope for nothing, I fear nothing, I am free"
Lisään oman (vahvasti puolueellisen) mielipiteeni;
XX:ssä huomattavasti paremmat jarrut ja vähemmän tärinää. Busassa huomattavasti enemmän vääntöä ja "terävämpi" ohjautuvuus.
Molemmat hyviä pyöriä. Käy koeajamassa molemmat.
heti pari linkkiä löyty aiheesta aluksi...
http://www.moottoripyora.org/cgi-bin....ayabusa
http://www.moottoripyora.org/cgi-bin....ayabusa
'07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander, '89 W124, '98 LN170 ja '07 S211
onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...
6 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
KIITOKSIA linkeistä!! Nyt on 70% XX ja Bussiile jää 40%(XX-xenon @ Huhti. 27 2011,11:19) kirjoitti
![]()
Honda XX-05
Yamaha BT 1100-04.
Kawasaki VN 900 Classic -08
Suzuki GR 650 -83
Yamaha TZR 125 -87
Tunturi "pappa" -78
Solifer SM -80
Käy ajamassa molemmat(Velu78 @ Huhti. 27 2011,18:30) kirjoitti
Sen jälkeen on helpompi miettiä kumpaan päätyy.
Muista että busassa on malli vaihtunut -08, hirveitä eroja ei vanhassa ja uudessa ole.
Busaan saa todellakin hyvin ja edullisesti jos jonkinlaista palikkaa
Käy tutustumassa http://www.busanistit.org/
Puuttuva ajotaito korvattu teholla!
Suzuki Hayabusa -09 (rek. -10)
Suzuki Hayabusa -07
Suzuki 1200s bandit -03
Kawasaki zx10r -06
Honda 600cbr -98
Busa. Saa vielä uutena. Nykyaikaisempi muutenkin.![]()
Nauru nuorentaa, rakkaus kaunistaa.
Lady, Sexy Lady.
Aja millä ajat mutta busalla loput *(Karza @ Huhti. 28 2011,10:26) kirjoitti
![]()
niin, että ihan mahdoton ajatus ostaa bussi ja vaihtaa se sitten "hienostuneempaan" XX:ään..?![]()
'07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander, '89 W124, '98 LN170 ja '07 S211
onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...
6 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
Kolme Bläkkäriä (2 Busaa,vm:t -99 ja -09) peräkkäin, yht. pitkälti yli 100.000 km ajaneena voin todeta että onhan se helvetin hyvä matkapyörä nopeahkoon matkailuun, kuin myös Busakin on. Mutta jos vertaan gen1-Busaa XX:ään nopeana matkapyöränä, on XX mukavampi pitkillä matkoilla jolloin se mukavuus tietty korostuu.
Gen2 on jo voimassa niin paljon edellä että XX on väärä vertailukohde sille. Sit ollaan enemmän ZZR1400, ym. tontilla..![]()
![]()
Mutta joka ei siitä kauhiasta voimasta perusta vaan hiukan vähempikin riittää, XX on varma ja hyvä valinta.
Onks sellaisiakin(Karza @ Huhti. 28 2011,12:08) kirjoitti
![]()
Kela racing club, factorydriver
Hayabusa K8
alias buslake
Nyt on XX varattu Oulussa!Lauantaina "pitäis" käydä tekemässä kaupat....
Honda XX-05
Yamaha BT 1100-04.
Kawasaki VN 900 Classic -08
Suzuki GR 650 -83
Yamaha TZR 125 -87
Tunturi "pappa" -78
Solifer SM -80
Hyvä valinta varmasti, vaikka itekkin aina välillä kattelen "Onnikoita".
No licence team 8.9.2010 - 16.12.2010
XX
Onnea vaan,varmasti hyvä valinta.
Ja offtopic Karzalle, ei oo vakkari enää![]()
Kela racing club, factorydriver
Hayabusa K8
alias buslake
(Velu78 @ Huhti. 28 2011,18:14) kirjoitti
mikä käänsi mielen rastaan suuntaan lopullisesti, jos saa kysyä..?
niin ja tervetuloa käymään meidän miitissä heinäkuussa!
'07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander, '89 W124, '98 LN170 ja '07 S211
onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...
6 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
Tuolla jossain keskuteluissa joku NAISmotoristi kehu "Honda-miehiä" PELIMIEHIX!!(XX-xenon @ Huhti. 28 2011,23:31) kirjoitti
Tais mennä nyt tällä kertaa ihan fiilispohjalta!
Honda XX-05
Yamaha BT 1100-04.
Kawasaki VN 900 Classic -08
Suzuki GR 650 -83
Yamaha TZR 125 -87
Tunturi "pappa" -78
Solifer SM -80
Laitoitko Raiteri Onnikkaan hapsut tangon päihin vai jotain muuta....![]()
Tuukko Märkiön pilleisiin huomenna..?![]()
Tämän kirjoituksen voi myös yleistää yleisesti Suzukeihin. Kyllähän ne omalla tavallaan "karuja" pyöriä on, kaikenlaista sivuääntä löytyy ja viimeistelyn tuntua ei ole edes muihin japsimerkkeihin verrattuna.(MarcusB @ Huhti. 27 2011,10:44) kirjoitti
Mutta silti ottaisin Suzukin![]()
Kawasaki ZX12R B1
EX: SUZUKI GSX-R750 k1 / SUZUKI GSX-R750 Y /KAWASAKI ZX6R
NYT XX pihassa!!![]()
Honda XX-05
Yamaha BT 1100-04.
Kawasaki VN 900 Classic -08
Suzuki GR 650 -83
Yamaha TZR 125 -87
Tunturi "pappa" -78
Solifer SM -80
Turha topicci
Kaksi todella upeata pyörää, molemmilla ajanut.
Huonoja ei tuolla tasolla ole olemassakaan; kulkee, kääntyy ja pysähtyy.
Hyvät renkaat tekevät suurimman nautinnon - huipputehoa ja vääntöä löytyy kummastakin.
Mielipideasiat ovat mukavia - molemmista lienee tiukkojakin asennejuttuja.
Ottaisin kumman tahansa - jos olisi tarve...
Itsellä tosin se traktoriversio ;)
Onni on oma mopo !
Jokainen kahvan vääntö, käynnistyksen nälkäinen ärähdys, innokas ohituksen ryöpsähdys, kumea murina alla liikennevaloja odottaessa, tuulen keventävä kosketus.
Oma, unohtumaton hetki yhdessä. Hetkestä nauttien, uudesta uneksien...
Rauta, tie ja sydän.
Onnea ja turvallisia kilometrejä uudella mopolla *
ZZR-1400