Monsteriin parempaa takaiskaria?

[Toini]

Mistähän malleista kävis takaiskari tommoseen 2000 mallin Monsteriin. Eli siinähän on vakiona joku tommonen Sahcsin perusmalli, joka ei ainakaan 40000km ajettuna enää tarjoa suuria ominaisuuksia. Jos vaikka pääsis kesällä fiilisteleen vähän mutka-ajoa radallekin, niin vois päivittää tota alustaakin hiukan paremmaksi.

[Nitrous]

Halvin viritys on viedä tuo takapumppu huollettavaksi. Ominaisuudet paranee huomattavasti pelkällä huollolla ja vakioiskari riittää varmasti radallakin jos ei ennestään ole kokemusta.

Kalliimpi vaihtoehto on katsella Öhlinsin, WP:n tai jonkun muun iskarivalmistajan tarjontaa ko. malliin. Ominaisuudet varmasti paremmat kuin pelkällä huollolla, mutta hinta/laatu-suhde on sitten jokaisen itsensä pääteltävissä.

[Toini]

Onhan noita ratoja tullut joskus kierreltyä aikaisemmilla vehkeillä nopeassa ryhmässä, mutta nyt tuli hommattua toi Monsteri projektiaihioksi ja fiilistelyvehkeeksi. Jos sillä radalle eksyy, niin sen tietää ettei se ennen pitkää kuitenkaan jää pelkäksi fiilistelyksi, ja vaikka tolla vehkeellä nyt ei rataennätyksiä rikotakkaan niin mukavampi sillä olis vetää kun olis edes hiukan toimivaa iskaria alla.

Joo, kyllä toi huolto ja ehkä jonkinmoinen shimmaus täytyy ainakin tehda jos noi omat iskarit alle jää. Ajattelin vaan että, oisko kellään kokemuksia kuinka helposti noi muiden ducatien, edes hiukan paremmat ja jonkinmoisilla säädöillä olevat iskarit sopii tonne Monsterin haarukkaan. Eli kuinka paljon noissa pituuksissa ja esim. iskarin toiminnassa on eroja, kun noita vipusuhteita ja linkkuja näyttää olevan jos jonkinmoisia. Jousijäykkyyteen se linkkujen vipusuhteet vaikuttaa tietysti enemmän, ja sitä kautta varmaan noihin iskareihinkin ...että menneeköhän vaan enemmän mettään toi alusta, jos niitä alkaa sovitteleen muista vehkeistä.

Noita käytettyjä pamppuja kun olis tuolla Ebayssa jonkin verran tarjolla.

[ducati851]

itse ostin wilbersin oitdragonilta 851.seen erillisellä säiliöllä ja hydraulisella jousen esikiristyksellä,joku 800 egee oli hinta.Muuttaa pyörän kyllä aivan eri kategoriaan ajon puolesta.Liike on tuolla rauman puolessa

[boy007]

Mistähän malleista kävis takaiskari tommoseen 2000 mallin Monsteriin. Eli siinähän on vakiona joku tommonen Sahcsin perusmalli, joka ei ainakaan 40000km ajettuna enää tarjoa suuria ominaisuuksia. Jos vaikka pääsis kesällä fiilisteleen vähän mutka-ajoa radallekin, niin vois päivittää tota alustaakin hiukan paremmaksi.

Jos sulla on pikku mörkö niin
ei ainakaan kannata alkaa
huoltaa,... etu pää on sisuskalut on kertakäytöisiä
eli sivistyneesti sanottuna "HUOLTOVAPAITA"
paitsi stefat ja öljyt voi vaihtaa!!!

Takapään kannsa melkolailla samanlailla,...

Itse ajattelin tuota hommaa ja käytiin
keskustelua http://www.ducaticlubfinland.fi/bb/


Keräsin viime keväänä listan
kaikista mahdollisista rataiksuista
ja tosshan jo oli mainittu yllä yksi
hyvä,... öhlinsejä,..., ja saman tasoisia
vaihtoehtoja on muutama,...

http://www.wilbersusa.com/motorcycle-shock-rebuild.htm
http://www.penskeshocks.co.uk/motorc...per/supermoto/
http://www.mp-racing.fi/ohlins-katu-...7.html?page=14

[Nitrous]

Jos sulla on pikku mörkö niin
ei ainakaan kannata alkaa
huoltaa,... etu pää on sisuskalut on kertakäytöisiä
eli sivistyneesti sanottuna "HUOLTOVAPAITA"
paitsi stefat ja öljyt voi vaihtaa!!!

Takapään kannsa melkolailla samanlailla,...

Mitäs muuta sieltä iskarista sitten huollon yhteydessä pitäisi vaihtaa/korjata kuin öljyt ja stefat? Liukuholkit tietty vaihdetaan kun ovat riittävän kuluneet.

[pajazo]

Oma wilbers päästi S4R:n alla öljyt ulos muutaman tkm normiajon jälkeen. Huolto kesti useamman kk ja pamppu tuli ilman reservisäiliön ruuvia takaisin. Tiedustelin miksi ruuvi puuttuu, lupasivat laittaa soittopyynnön asiasta tietävälle mutta ei ole kuulunut. Ajossa kyllä oli hyvän tuntuinen kampe.

[boy007]

niin että mitäs pitäisi pystyä tekemään?

Etu - iskareissa esimerkiksi chimmata ja
jos vaimenin on avattavaa mallia voi sieltäkin
vaihtaa tiivistettä ja liukupalaa,... yleensä
saada paskat kunnolla ulos,...

Sachin takasiskaria ei saa kuulemma huollettua
mitenkään kun on kokonaan "huoltovapaa" ,
löysin aikanaan pikku thereadin jostain firmasta
joka olisi Sacheja avannut ja huoltanut,...
..., jos vaikka itse saisi auki ja kiinni niin
ainakaan vaihto osia ei ole Saschiin ollu tarjolla,...

Omat alusta viat korjaantu pyörien/renkaiden laakerit vaihtamalla!!!

Päädyin siihen että ostaa sitten aikanaan pyörän missä
on alusta parempi - tohon ei kannata.

Onks sulla monsterissa muovitankki?

[Toini]

Etu- ja takapää huollettu, etuiskarit nyt hiukan enemmän progressiiviset kuin ennen ...ennen huoltoa oli kyllä vaimennusta, mutta meni lähes samaa kyytiä pohjaan asti. Saa nähdä miltä tuntuu kun pääsee ajelemaan.

Ihan huollettavissa toi takaiskari kuulemma on, ja kaveri joka noi huoti, sanoi ettei toi Sachs ole edes mikään ihan huono iskari ...eihän siinä mitään säätöjä ole eikä muutenkaan mikään pro-malli, mutta osiltaan ja laadultaan ihan asiallinen pamppu.

Mulla tulee tohon Monsteriin alumiininen tankki.