Tulokset 1:stä 5:een 5:sta
  1. #1
    Onko joku tarkastanut kyseisen pyörän venttiilien välyksiä ja säätänyt niitä? Ajattelin vain, kun on talvikin tulossa ja voisi tehdä sen, ellei ole turhan työläs ja hankala homma...
    ex-Yamaha XV 750 Virago 1994
    ex-GSX-F 600 K6
    ex-GSX-R 1300 Hayabusa K7
    ex-GSX-R 1000 K8
    Honda CBR1000RR Fireblade ABS 2013 ja kaveri
    Triumph Speed Triple 955i 2002
  2. #2
    Käytin kuitenkin pyörän nyt kauden lopussa huollossa ja venttiilit tzekattiin samalla. Kymmentä piti säätää, vaikka olen ajanut pyörällä vasta reilut 20tkm ja rauhallisesti... Olisi osa niistä ollut suunnilleen arvoissaan mutta parempi olla min. ja max. puolivälissä niin saa ajaa seuraavat 24tkm rauhallisin mielin...
    ex-Yamaha XV 750 Virago 1994
    ex-GSX-F 600 K6
    ex-GSX-R 1300 Hayabusa K7
    ex-GSX-R 1000 K8
    Honda CBR1000RR Fireblade ABS 2013 ja kaveri
    Triumph Speed Triple 955i 2002
  3. #3
    Mitäänhän en mistään tiedä mutta kun vanhan pyörän venttiileitä kattelin kesällä (mittarissa 48tkm) ei tarvinnu säätää mitään ja kaikki oli ylärajalla eli ei varmaan olis tarvinnu seuraavassakaan. Onlihan se erilainen mopedi kun toi mutta silti kuullostaa omituiselta omaan korvaan.
    BMW F650GS '04
    Entiset:
    Yamaha TZR 125 '91 -> Yamaha FZR 600 '91 -> Suzuki SV650 '05 ->
    Suzuki SV1000S '04 -> Kawasaki ZX-10R '05
  4. #4
    Kyllähän gixxerit ja japskit yleensä menee aika hyvin ilman säätöjä tuplakilometrit tuohon, vaikka kuinka saavat sikaa. Kunhan ei kylmää konetta vinguta. Kannattaa kyllä suosiolla antaa motin lämmetä kunnolla ennen kuin vääntää kahvaa... Vaikkei se aina niin helppoa olisikaan.
    Supermoto
  5.  
  6. #5
    Lainaa (jaulis @ Loka. 06 2010,20:46) kirjoitti
    Kyllähän gixxerit ja japskit yleensä menee aika hyvin ilman säätöjä tuplakilometrit tuohon, vaikka kuinka saavat sikaa. Kunhan ei kylmää konetta vinguta. Kannattaa kyllä suosiolla antaa motin lämmetä kunnolla ennen kuin vääntää kahvaa... Vaikkei se aina niin helppoa olisikaan.
    Oon pitänyt Gixxeriä kuin kukkaa kämmenellä uudesta asti * Olisi venttiileistä osa ollut raja-arvojen sisällä mutta joutuisi tarkistamaan rakkaansa turhaan aiemmin (esim. pako 0.18-0.28 ja mitattu 0.18-0.19) Samalla vaivalla saa säädettyä 0.23...



    ex-Yamaha XV 750 Virago 1994
    ex-GSX-F 600 K6
    ex-GSX-R 1300 Hayabusa K7
    ex-GSX-R 1000 K8
    Honda CBR1000RR Fireblade ABS 2013 ja kaveri
    Triumph Speed Triple 955i 2002