Lappeenrannan virallinen BMW-huolto?

[nostalgia]

Kuuleman mukaan Lappeenrannassa ei enää saa virallista BMW-huoltoa? Lähin huolto löytyy tätä nykyä joko Jyväskylästä tai Vantaalta. Ihan mukava matka tuollainen 220 km...

[pozo izquierdo]

Virallista ja virallista... Onkos asia niin, että Motsikka kieltäytyy huoltamasta Bemareita, jos sen sinne viet? Vai onko asia niin, että sieltä on yhtäkkiä ammattitaito kadonnut.

Ensimmäistä vaihtoehtoa on vaikea uskoa ja jos taas toinen vaihtoehto on totta, niin sitten on tilanne tietysti ohraisempi...

t. pozo

[nostalgia]

Kyse on siis maahantuojan merkkihuollosta, eikä huollosta. Jos BMW motorrad Suomen nettisivuja on uskominen, niin ei Lappeenrantaa näy listalla.

Näistä kaupungeista löytyy merkkihuollot:
Espoo
Jyväskylä
Oulu
Tampere
Turku
Vaasa
Vantaa

[VP-CB]

eikä Helsinkiä...

[zpete]

eikä Helsinkiä...

Vantaa ja Espoo lienee sitten yli bemarinkantaman päässä?

[jii_hoo]

MotoSuni on Lappeenrannan BMW-dealeri 1.9.2010 alkaen. Näin tiedotti BMW Suomi männä viikolla.

[wille-]

Mitäs Motsikalle nyt jäi? Jotain skoottereita?

Hyvin pyyhkii...

[Joksa]

Tulisikohan toinen merkki tilalle. On osana kyseistä firmaa

[VP-CB]

eikä Helsinkiä...

Vantaa ja Espoo lienee sitten yli bemarinkantaman päässä?

varmaan on kantaman päässä, Heinolle 27 km ja biketeamiin 25 km. ongelma on, että ei viitsi koko päivää istuskella siellä odottamassa.
no, onneksi ei huoltoja ole liian usein, mutta luulisin Helsingissäkin huollon kannattavan...

[Pekkavee]

Kyse on siis maahantuojan merkkihuollosta, eikä huollosta. Jos BMW motorrad Suomen nettisivuja on uskominen, niin ei Lappeenrantaa näy listalla.

Näistä kaupungeista löytyy merkkihuollot:
Espoo
Jyväskylä
Oulu
Tampere
Turku
Vaasa
Vantaa

Aika vähän noita merkkihuoltoja on.
Tulee pitkiä huoltoreissuja.

Lappeenrannassa ei siis ole BMW:n maahantuojan sivujen mukaan enää myyjää eikä huoltoliikettä Bemareille.

Pekka

[pozo izquierdo]

Aika vähän noita merkkihuoltoja on.
Tulee pitkiä huoltoreissuja.

Lappeenrannassa ei siis ole BMW:n maahantuojan sivujen mukaan enää myyjää eikä huoltoliikettä Bemareille.

Pekka

Niinpä,

edelleen kiinnostaisi tietää onko Motsikka lopettanut kokonaan BMW-merkkisten pyörien huoltamisen?

Se, että korjaamo ei maahantuojan virallisella listalla (enää) esiinny ei tee siitä ammattitaidotonta edellyttäen, että huoltoa tekevät ihmiset eivät ole kadonneet.

Ja onhan noissa lukuisissa TM:n korjaamotesteissä nähty, että "merkkihuolto" EI ole yhtäkuin "oikein tehty huolto".

t. pozo

[Pekkavee]

Niinpä,

Se, että korjaamo ei maahantuojan virallisella listalla (enää) esiinny ei tee siitä ammattitaidotonta edellyttäen, että huoltoa tekevät ihmiset eivät ole kadonneet.

t. pozo

Se hiljainen tieto on ehkä se tärkein asia kaikissa hommissa.
Se ei katoa mihinkään jos ihmiset eivät katoa.
Sen kun vielä saisi siirrettyä tuleville polville.

Pekka

[mpe]

Eiköhä Motsikka edelleen bemareitakin huolla. Tuskin Ranun ammattitaito ja Bemari tietämys on mihinkään kadonnu! Kyl tuo Sunille merkin siirtyminen oli odotettavissa, Motsikka kun ollu sidottuna konsernin touhuihin ja jotenkii vaikuttanu et konsernilla ei ole menny kauheen vahvasti viimesen vuoden aikana. Taantuma on tainnu vähän purasta??

Epäilisin että Sunilla ainaskin myynti rupee pelaamaan helvetin hyvin ja eiköhän tuo huolto kuviokin, ainaskii uusien osalta, rupee pelittään. Eiköhä maahantuojan vaatimukset ole aikas tarkat!

[j.virta]

Eiköhä Motsikka edelleen bemareitakin huolla. Tuskin Ranun ammattitaito ja Bemari tietämys on mihinkään kadonnu!

Tuskin osaaminen lähtee, mutta testilaitte on osalta huolloista lähtenyt virallisen statuksen mukana.

[pozo izquierdo]

Eiköhä Motsikka edelleen bemareitakin huolla. Tuskin Ranun ammattitaito ja Bemari tietämys on mihinkään kadonnu!

Tuskin osaaminen lähtee, mutta testilaitte on osalta huolloista lähtenyt virallisen statuksen mukana.

Näinköhän lähtee testilaite...? Onkos ne muka maahantuojan omaisuutta?

Pikkuisen saanen epäillä, että näin olisi asianlaita. Eiköhän totuus ole, että nuo testerit kyllä ostatetaan diilereillä. Eri asia on sitten se, että laitteiden mahdolliset päivitykset ja muu ns. "virallinen" tieto ei välttämättä enää kulje samalla tavalla, mutta miten suuri ongelma tuo sitten on, en tiedä.

Tuollakin kapineella pystyy hoitelemaan tarvittavat vikakoodien lukemiset, nollaukset, huoltomuistutusten resetoinnit, reaaliaikadatat jne. Ihan vaan jos sattuisi se GT-1 testeri kävelemään ulos ovesta samalla kun virallinen BMW-huollon status lakkaa...

Otetaan nyt vaikka esimerkiksi MP-Kymäläinen Tampereelta. Harri oli "virallisen" firman hommissa ja opin viemään mopoani hänen hoitoonsa nimenomaan hänen ammattitaitonsa takia, en sen vuoksi, että RM Heino oli ns virallinen merkkihuolto.
Nyt kun Harrilla on oma "ei-virallinen" BMW-huolto, uskallan edelleen luottaa hänen ammattitaitoonsa ja tiedän, etten ole ihan hänen ainoa asiakkaansa...

t. pozo

[JyrkiJ]

Eri asia on sitten se, että laitteiden mahdolliset päivitykset ja muu ns. "virallinen" tieto ei välttämättä enää kulje samalla tavalla, mutta miten suuri ongelma tuo sitten on, en tiedä.

Tämäpä juuri... Jos on takuita, päivityksiä tai takaisinkutsukorjauksia, niin 'virallinen' kai siinä tarvitaan.

Nimimerkillä 'Lahden Heinon avautumista odotteleva jarruputkiasiakas'.

[pozo izquierdo]

Tämäpä juuri... Jos on takuita, päivityksiä tai takaisinkutsukorjauksia, niin 'virallinen' kai siinä tarvitaan.

Nimimerkillä 'Lahden Heinon avautumista odotteleva jarruputkiasiakas'.

Joo, tässä olet kyllä oikeassa. Sen verran vanhan mopon omistajana ei ollut mielessä nuo nykypyörien vaatimat alituiset päivittelyt ja muut taivastelut. Noiden osalta voi tosiaan tulla ongelmia, jollei huolto noita tiedä...

t. pozo

[mpe]

Eiköhä Motsikka edelleen bemareitakin huolla. Tuskin Ranun ammattitaito ja Bemari tietämys on mihinkään kadonnu!

Tuskin osaaminen lähtee, mutta testilaitte on osalta huolloista lähtenyt virallisen statuksen mukana.

Muistelisin olleen joskus puhetta testilaitteista et ne on pajojen omaisuutta ja saatanan kalliita. Päivitykset onkii sit ihan toinen juttu joka ei omaa -03 mallista paljoo kosketa! Itte luultavasti jatkan Motsikan asiakkaana jos ei meininki muutu miksikään. Olen ollu ko. lafkan toimintaan erittäin tyytyväinen, siis niiku huollon puolesta...

Tosin! Eipä ole pahaa sanottavaa Suninkaan meiningistä, tosin huollon puolesta ei minkäänlaista kokemusta ole mutta kaupan teon kannalta siellä on kyllä asiat kunnossa. Eli myyjillä on selkeä halu tehdä kauppaa, asiallisilla hinnoilla ja erittäin hyvällä palveluasenteella! Uskon että myyvät ensi kesäksi aikamoisen määrän uusia Bemareita!

[Finnviller]

Uskoisin, että MotoSuni hoitaa sekä myynnin että huoltopuolen myös BMW:n suhteen mallikkaasti. Jos ei MotoSunin toiminta huollon suhteen kelpaa, niin ainahan voi kääntyä Motsikka-herran puoleen. Pitää vaan sitten toivoa, ettei ole herännyt väärä jalka edellä, että palvelu pelaa edes jollakin tavalla.

[tapjar]

Onneksi mun mopo on niin vanha (2004) ettei enää tule mitään takaisinkutsuja eikä päivityksiä. Viimeiset 4 vuotta (50 tkm) on pärjännyt yhdellä töpselikäynnillä valtuutetussa kun hain sen softapäivityksen että sai hidasajon nykimisen pois. Kaikki muut huollot on tehnyt osaava ei-valtuutettu ja hyvin pelaa.

[boxeriukko]

No mikähän pemari? K/R, niin varmaan löytyy varma huolto!