Niin, se on mielenkiintoinen kysymys, onko ajokorttia varten ajettu harjoittelu parkipaikalla lajiharjoittelua, ja jos ei, niin miksi ei, entä jos harjoittelee parkkipaikalla ajoasentoa kisaa varten? Tekeekö sporttinen nahkahaalari, kiinteät jalkatapit, kuitiukatteet ja peilien puuttuminen ajamisesta lajiharjoittelua? Entä jos nahkapuvussa lukee isolla että ROAD USE ONLY ja moottoripyörä on vakio, saako sillä kallistaa polven maahan ilman että siitä tulee lajiharjoittelua? Vai tarkoittaako lajiharjoittelu moottorirataa jonne pääsee ajamaan yhtä helposti kuin autokoulun käyttämälle parkkipaikalle?
Sanoisin että tulkinnoille on tarvetta. Uskon, että virkamiehet osaa kyllä ajatella asiaa tarcvittavilta kanteilta
Muistakaa pitää huoli että olette vaikkapa SMOTO jäseniä. Onnistuu vaikka meidän Motorg ry:n jäsenenä automaattisesti jos ei muuten.
RF900R, ZX6R, (XJ600S)
Ja sitä lakiehdotukseen liittyvää tulkintaa löytyy tuolta lausuntopalvelusta, jossa on 66 sivua tekstiä selittämässä mitä muutetaan, miksi muutetaan ja mikä on sen vaikutus niin kansalaiselle kuin yrityksillekin.
Tässä pätkä mikä avaa tuota kilpailun ja lajiharjoittelun käsitettä:
Kilpailulla tarkoitettaisiin etukäteen järjestettyä tyypillisesti maksullista ja kilpailulisenssiä- tai muuta vastaavaa vakuutusta vaativaa tapahtumaa, jossa kilpailu tapahtuu organisoidusti ja sovittujen kansainvälisten tai kansallisten kilpailusääntöjen mukaan. Tapahtumalla tulisi myös olla yksilöitävissä oleva järjestäjä, kuten esimerkiksi rekisteröity yhdistys. Tapahtuman ei kuitenkaan tarvitse olla julkinen tilaisuus täyttääkseen pykälässä tarkoitetun kilpailun tunnusmerkistön. Myös kilpailuun välittömästi liittyvässä harjoittelussa aiheutuvat vahingot rinnastettaisiin kilpailutoiminnassa aiheutuneiksi. Lajiharjoittelulla tarkoitettaisiin ohjattua tai valvottua harjoitteluohjelman mukaista harjoittelua, joka tähtää kilpailuihin. Pykälässä tarkoitettuna toimintana ei pidetä harrasteajoa eikä myöskään ajokoulutusta sekä muuta liikenneturvallisuuden parantamiseen pyrkivää toimintaa, vaikka se järjestettäisiin sellaisella moottoriradalla, jota voidaan käyttää myös kilpailuun.
Äkkipäätään tuosta lukien esim. orgin ratapäivät eivät todennäköisesti olisi lajiharjoittelua. Harmaalle alueelle saattaisi pudota jotkut valmennuskurssit.
Edit. Tässä vielä linkki koko proosaan. https://urn.fi/URN:ISBN:978-952-00-5660-5
Hyvää lisätietoa, joka harrastajan tuskaa vaikuttaisi helpottavan, oli kyse sitte krossi-, enska- tai moottoriradasta.
Kysymykseksi jää ainakin sitten ns. MotOrg Race. Voisiko kiertotien löytää sillä, että tässä "Racessa" ei virallisesti kilpailtaisi, yleisö saisi esim. huutoäänestää ajon kannustettavimman suorituksenSilloin se ei olisi kilpailu, vaan näytösajo?
RF900R, ZX6R, (XJ600S)
Kilpalisenssistä korvataan lenkillä/salillakin tapahtuvat vahingot lajiharjoitteluna, mahtaako sillon moottoripyörällä ajo moottoriradalla olla lajiharjoittelua. Ei kai tätä tarvitse edes miettiä, mikä olisi vakuutusyhtiön kanta asiaan.
Nyt kaivattaisiin muilta kokemuksia / tietoa. Vaihdoin pyörää muutama viikko takaperin ja otin siihen vakuutuksen Pohjolasta. Vakuutusta ottaessa jäi mietityttämään kohta: "Onko moottoripyörä muussa kuin normaalissa tieliikennekäytössä?" Kysyin tätä erikseen ja kerroin pyörän olevan satunnaisesti käytössä ratapäivillä moottoriradoilla. Käyttö ei ole kuitenkaan kilpailutoimintaan tähtäävää jne...
Pohjolasta tullut vastaus oli vähintäänkin hämmentävä. "Liikennevakuutus ei ole voimassa ajettaessa suljetulla radalla, mutta kaskovakuutus on, kunhan ei ole kilpailutoimintaa". Käsittääkseni yksikään Suomen moottoriradoista ei ole "suljettu" ja näin ollen vakuutusyhtiö ei voi kieltää liikennevakuutuksen voimassaoloa?
Olisikohan virkailija nyt vähän erehtynyt neuvossaan? Auttakaa miestä mäessä.
Erehtyi. Piste.
Ajat pyörälläsi vain baanoja, joilla liikennevakuutusta edellytetään.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Tää on tää sama nauku vuodesta toiseen ku vakuutusyhtiöön soittaa ja kysyy mistään mikä liittyy moottoriratoihin.
Kovasti koittavat sanoa että liikennevakuutus ei ole voimassa, mutta ku liikennevakuutus on pakollinen moottoriradalla ajamiseen, ni totta helvetissä sen täytyy olla myös voimassa siellä radalla
Sen sijaan kasko ei todellakaan ole voimassa muuta kuin yhdessä ainoassa tilanteessa, eli hitaan ryhmän ajovalmennusryhmässä jos siellä on EAK kouluttaja ryhmässä.
"Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
Tarkoitetaanko tässä kaskolla törmäysturvaa/kolarivakuutusta ja palovakuutusta? Hirviä ja varkaita tuskin liikkuu riesaksi asti radalla
Onko Iffistä kokemuksia millainen asenne heillä on radalla ajamiseen?
Suzuki Solifer R -88, Honda Monkey -96, Kawasaki KMX 125 -93, Honda VF 750C -96, Suzuki TL1000S -97, BMW K1200S -05
Ifillä oli ennen korotettu omavastuu, mutta käsittääkseni "yleisen linjan" mukaan eivät nykyään korvaa kaskosta mitään, jos radalla sattuu ja tapahtuu.
EDIT: If kaskon vakuutusehdot nykyään
Vakuutuksesta ei korvata vahinkoa, joka aiheutuu,
6) osallistuttaessa ajo- tai nopeusharjoitteluun tai muuhun ajoon moottoriradalla tai yleiseltä liikenteeltä suljetulla alueella tai tieosuudella (jollaiseksi katsotaan myös esimerkiksi Nürburgringin Nordschleifen jaSpa-Francorchampsin niin kutsutut yleisöajovuorot). Tämä rajoitus ei koske liikenneopettajan antamaa ajo-oikeuden saamiseen liittyvää ajokoulutusta.
Plus Ahvenistolla ja muistaakseni Botniaringillä on joku kaatunut ajettuaan käärmeen päälle. Yhden kerran Botniaringillä ku käärme huomattiin, otettiin punainen lippu ja yksi rohkea supergladiaattori valittiin uhmaamaan henkeään ja siirtämään yksi maailman vaarallisimmista otuksista sivuun radalta. Gladiaattori sai neljännen asteen palovammoja, mutta käärme saatiin pois radalta, ja kasko ei korvannut palovammoja![]()
"Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
Alastarolla näin peuran pari vuotta sitten. Ei tosin tullut radalle. Oli metsän reunassa kakkosmutkan kohdalla. Alastaro siitä hyvä, kun metsää ei ole kovin lähellä rata-aluetta eli noi sarvipäät ei ihan huomaamatta pääse radalle hiippailemaan.
-- Brake later and open the gas earlier --
Haisee muuten pirun pahalle tollanen vesilintu kun se palaa pakosarjaan kiinni http://static.moottoripyora.org/smile/blink.gif
Ei ole naaman vika jos peili on vino.