Tulokset 1:stä 5:een 5:sta
  1. #1
    750cc Kawasaki ZR-7 kyseessä. Ajettu tarkalleen 50tkm ja toimii kuin kello.

    Nyt loppu kesästä alkaa huomata että kun kiihdyttää täyskaasulla sen minkä tuosta ikinä irti saa, ja vaihtaa nopsaan isompaa pesään, niin hetken ehkä meinaa hieman kytkin luistaa.

    Kuin nopeasti tuosta vaiheesta ollaan siinä pisteessä että se antautuu kokonaan?

    Lähinnä siksi kiinnostaa kun ensiviikonloppuna olis tarkotus heittää vajaa parintuhannen lenkki kun ilmatkin näillä näkymin olisivat huomattavasti suotuisammat kuin esimerkiksi tänä viikonloppuna.

    Kauan prätkien kytkimet yleensä kestää?

    Olisin kiitollinen asiallisista vastauksista
    Elämäntapa motoristi.
  2. #2
    jos se luistaa vaan täpökaasulla, niin reissua sillä ajaa vaikka maailman tappiin

    tarkista, että kytkinkahvassa on kunnolla klappia, jos ei ole, niin vaijeri voi kantaa ja luistattaa kytkintä sen takia
    we cannot tolerate zero tolerance!

    BMW R1200GS & Speed triple 1050
  3. #3
    Lainaa (jleino @ Syys. 03 2010,20:02) kirjoitti
    750cc Kawasaki ZR-7 kyseessä. Ajettu tarkalleen 50tkm ja toimii kuin kello.

    Nyt loppu kesästä alkaa huomata että kun kiihdyttää täyskaasulla sen minkä tuosta ikinä irti saa, ja vaihtaa nopsaan isompaa pesään, niin hetken ehkä meinaa hieman kytkin luistaa.

    Kuin nopeasti tuosta vaiheesta ollaan siinä pisteessä että se antautuu kokonaan?

    Lähinnä siksi kiinnostaa kun ensiviikonloppuna olis tarkotus heittää vajaa parintuhannen lenkki kun ilmatkin näillä näkymin olisivat huomattavasti suotuisammat kuin esimerkiksi tänä viikonloppuna.

    Kauan prätkien kytkimet yleensä kestää?

    Olisin kiitollinen asiallisista vastauksista
    Kytkinlevyt kestävät normikäytössä 100-150 tkm ainakin isommissa nelikoissa, perussäätöjä joutuu välillä tekemään.
    Paljon vaikuttaa myös millä öljyillä ajelee, toisilla voi luistella herkemmin. Yleensä oikea perussäätö auttaa luisteluun, jäykemmät jouset voivat parantaa pitävyyttä.
    Nykyiset Kawat tallissa:
    KLX 250 B1 - 81
    Z 1000 ST E1 -79
    Z 1000 ST E2 -80
    Mean Streak 1600 -07
    Z 1000 Special Edition -14
    GTR 1400 -08
    Spectre 1100 D1 -82
    KX 250 XC KL Enduro -21
    KLE 500 -91
  4. #4
    Mulla oli tossa elokuussa sama juttu. 67tkm ajettu FJR ja alkoi kytkin luistaa. Ensin hieman täyskiihdytyksellä ja sitten alkoi luistaa isolla vaihteella aina kun väänsi tupen nurin. Huonontuminen tapahtui aika nopeasti. Vein korjattavaksi ja 2 levyä oli jo kulunut aivan hiutiksi. Korjaaja sanoi, että toin viime hetkellä, ennenkuin olisi mennyt enemmänkin rikki. Päivän juttu ja tarvikelevyt, joten ei kovin kallis ollut. Sanoisin, että vie vaan heti huoltoon. Se ei odottamalla parane ja voi mennä nopeastikin rikki.
  5.  
  6. #5
    Itsellä MT-01 nyt pari tkm luistellut kytkin kun isolla vaihteella täyskaasulla vedättää. Ajettu 27tkm. Talvella ohjelmassa uudet kytkinlevyt ja jäykempi jousi.
    Massey Ferguson 148 hupiin.
    MB Atego romunkuljetin velvollisuuksiin.