Ruuvin kanta pyöristyi

[Kumppari]

Itse hitsaisin mutterin tuohon. Silloin lähtee, kun se kierre lämpiää hitsatessa.

Olihan tämä vitsi?

Se on vain pieni uppokantainen ruuvi hajonneella kannalla, eikä mikään umpiruostunut M20 pultti maansiirtokoneessa...

[TunturiTT]

Itse hitsaisin mutterin tuohon. Silloin lähtee, kun se kierre lämpiää hitsatessa.

Olihan tämä vitsi?

Se on vain pieni uppokantainen ruuvi hajonneella kannalla, eikä mikään umpiruostunut M20 pultti maansiirtokoneessa...

Niin, en tiedä miten paskoja te olette hitsaamaan, mutta kirjoitinkin tuossa että varma ja toimiva konsti jota minä käyttäisin. Oikein tehtynä tuossa ei kerkeä lämpiämään mikään muu kuin pultti. Ja irtoaa varmasti. Edellyttäen että kansikin on alumiinia, eikä muovia.
Porailulla saa kyllä rikottua paikat.

[Nitrous]

Itse hitsaisin mutterin tuohon. Silloin lähtee, kun se kierre lämpiää hitsatessa.

Olihan tämä vitsi?

Se on vain pieni uppokantainen ruuvi hajonneella kannalla, eikä mikään umpiruostunut M20 pultti maansiirtokoneessa...

Niin, en tiedä miten paskoja te olette hitsaamaan, mutta kirjoitinkin tuossa että varma ja toimiva konsti jota minä käyttäisin. Oikein tehtynä tuossa ei kerkeä lämpiämään mikään muu kuin pultti. Ja irtoaa varmasti. Edellyttäen että kansikin on alumiinia, eikä muovia.
Porailulla saa kyllä rikottua paikat.

En tiedä miten paskoja te olette poraamaan, mutta ei tuollaisen ristipääruuvin kannan irti poraamisessa kyllä kovinkaan helposti saa mitään hajoamaan.

[Kumppari]

Porailulla saa kyllä rikottua paikat.

Jaa, kas kummaa, minä en saanutkaan...mutta pultin sain vaihdettua ilman hitsaamisia.

[TunturiTT]

Onneks olkoon.

[shyhander]

Niin, en tiedä miten paskoja te olette hitsaamaan, mutta kirjoitinkin tuossa että varma ja toimiva konsti jota minä käyttäisin. Oikein tehtynä tuossa ei kerkeä lämpiämään mikään muu kuin pultti. Ja irtoaa varmasti. Edellyttäen että kansikin on alumiinia, eikä muovia.
Porailulla saa kyllä rikottua paikat.

En tiedä hitsaamisesta kuin hitusen, mutta siis kun tuo ruuvin kanta on abaut viisi milliä leveä ja jenkaosuus ehkä 2-3 milliä paksua, pituus sentin verran, niin kuin tommoseen voi mitään hitsata? Jollain kaasupillisysteemillä?

[TunturiTT]

Sulla on kyllä äärimmäisen pienet ruuvit. Mittaapa, saattaa olla M5 kierre ja 8-9 millinen kanta. Tuohonhan näppää helposti M8 mutskun Migillä. Tai vaikka puikolla, ei paha.

[Kiertotiehuvitus]

Joskus onnistuu tällainenkin helppo konsti. Tavalliseen akkuporakone/ruuvinvääntimeen talttaterä, joka sopii mahtuu sinne muljaantuneen ristipään kuoppaan. Momentinrajoitin ensin ykköselle, ja varovaista aukikiertoa. Jos terä saa sen verran pitoa, että rajoitin rupeaa naksuttamaan, voi tärinä hyvinkin riittää saamaan ruuvin liikkeelle.

[warbringer]

Jos pultin kanta vielä on olemassa niin kokeilisin kunnon kiristyspihdeillä , ei maksa paljoo, ja jos on ihan v**un tiukassa, niin siihen mahdollinen jatkovarsi esim. jostain putkesta, on meinaa käynyt joskus aikoinaan auton (ja nyt pyörän) kaa samoja juttuja. jos saat kunnon kiristyksen pihteihin niin kyl se lähtee...ei tarvii porailla

[uiop]

On kikkaa ja on temppua, mutta ei fiilistä.

Minun ehdotus:

1) Hommaat uuden säiliön muine hilppeineen talveksi

2) Ajelet loput kesästä miten se nyt on.

3) Talvi kun tulee niin aloitat operaation Nyt lähtee:
* * 3.1) Osta ihan h*lvetisti viinaa
* * 3.2) Mene talliin, avaa pullo ja ota vähän
* * 3.3) Kokeile pari kertaa muutamaa kikkaa mitä on ehdotettu
* * 3.4) Lisää viinaa
* * 3.5) Lisää viinaa ja kuuntele musiikkia
* * 3.6) Potki, Revi, Hakkaa sitä säiliötä
* * 3.7) Lisää sitä soppaa
* * 3.8) Lyö koko p*ska painavimmalla ja kovimmalla vehkeellä mitä tallista löydät huisin helvettiin
* * 3.9) Katsele nesteiden valumista hetken aikaa ja ihaile kaatunutta pyörää
* * 3.10) Juo vielä vähän, kunnes sammut


4) Pode ihan jumalaton moraalinen ja fyysinen krapula ja totea, että asian voisi hoitaa helpomminkin. esim. Poraamalla ruuvin pois kokonaan tai tinaamalla pienen torxin kiinni kannan pyörtyneeseen osaan kiinni ja vääntämällä pois.


Anteeksi, piti vain kirjottaa jotakin.

[Kawa LTD]

Itellä toi kansi on kiinni 2x M4 ruuvi. Ei siis pultti.

Toi hitsaus juttu on parhautta

[Burnis]

No kyllä se kannan poraaminen on kaikista helpoin tapa , sanokaa mitä sanotte. Mitään hitsaamista ei kannata edes kokeilla...

[Esalainen]

olis samanlainen projekti edessä, mutta kytkinnestesäiliölle.
tässä on jo hyviä ohjeita tullu, mutta mistäs noita ruuveja saa irtotavarana. onko tietoa minkä kokoinen kierre on i/ö giksun ruuveissa?

Jeps, ainaskin Helsingin Ruuvihankinta Malmilla on paikka josta saa kaikenlaista sälää noudettua irtotavarana.

[shyhander]

Jos pultin kanta vielä on olemassa niin kokeilisin kunnon kiristyspihdeillä , ei maksa paljoo, ja jos on ihan v**un tiukassa, niin siihen mahdollinen jatkovarsi esim. jostain putkesta, on meinaa käynyt joskus aikoinaan auton (ja nyt pyörän) kaa samoja juttuja. jos saat kunnon kiristyksen pihteihin niin kyl se lähtee...ei tarvii porailla *

Se on uppokantaruuvi, ei pultti.. Ei saa mistään kiinni..

Tämänsorttinen.

[GSFN]

Mistä niitä sipsipussihymiöitä saa, huvittavin ketju aikoihin *
Mutta kuten jo monesti sanottu, ei muuta kuin poralla kanta irti.

[shyhander]

Mistä niitä sipsipussihymiöitä saa, huvittavin ketju aikoihin *
Mutta kuten jo monesti sanottu, ei muuta kuin poralla kanta irti.

Vois ehdottaa...

[TunturiTT]

Itellä toi kansi on kiinni 2x M4 ruuvi. Ei siis pultti.

Toi hitsaus juttu on parhautta

Niin, korjaan nyt vielä ettei jää vääriä käsityksiä;
Olen itse irroittanut ko. tavalla useammankin ruuvin. Purkaamoilta saatavissa säiliöissä ja vanhoissa huoltamattomissa säiliöissä ruuvit ovat kohtuu monta kertaa olleet ihan oikeasti kiinni.
Jos ihan kamalasti pelottaa tarttua hitsauskolviin, voi uppokantakoneruuvin kantaan ensin hitsata aluslevyn, jonka päälle sitten mutterin.
En näe mitään järkeä porailun riemusta porailla ensin kantaa pois, sitten irroitella kansi jonka jälkeen nylppäilisin vielä kierreosan, näkyvästä nysästä lukkopihdeillä irti. Tuo kun lähtee mutterilla yhdellä kertaa pois. Ei myöskään tule vahingossakaan tiivistepintaan vaurioita.

Mutta jokainen tavallaan, jos ei itse osaa, voi itkeä nettipalstoilla ja antaa aikuisten hoitaa homman.

[tkard]

Kyllä noi yleensä saa ihan talttapää rukarilla naputeltua irti, ja jos hifistellä haluaa niin vastakierretappi.

[GSFN]

Mutta jokainen tavallaan, jos ei itse osaa, voi itkeä nettipalstoilla ja antaa aikuisten hoitaa homman.

Oikeasti, kumman arvelisit olevan kovempi homma, 7 sekunnin surautus poralla jonka jälkeen kansi irti ja pihdeillä natsa pois, vai hitsausvehkeiden kanssa ähellys.

[Utah]

Mutta jokainen tavallaan, jos ei itse osaa, voi itkeä nettipalstoilla ja antaa aikuisten hoitaa homman.

Oikeasti, kumman arvelisit olevan kovempi homma, 7 sekunnin surautus poralla jonka jälkeen kansi irti ja pihdeillä natsa pois, vai hitsausvehkeiden kanssa ähellys.

Ei kai nyt kukaan ala M4 uppokantaa alumiiniosassa hitsaamaan? Tottakai se kanta porataan pois.

[shyhander]

Mistä niitä sipsipussihymiöitä saa, huvittavin ketju aikoihin *
Mutta kuten jo monesti sanottu, ei muuta kuin poralla kanta irti.

No NII! Nyt on joku vetäny samanlaisissa ajokamoissa Tampereella sataakymmentä poliiseja karkuun viidenkympin alueella! Eivät saaneet rekkaria otettua aamulehden mukaan, mulla alla vielä tuore ylinopeussakkokin. Mahtavatko pysäyttää * Mutta tässä ketjussahan mulla on postaus tapahtumahetkellä! Että jos ip:n voisi ylläpito polliisille antaa sitten kun kyselevät, en meinaan ollut lähelläkään mansesteria tolloin! *

Tämähän menee jännäksi!

[Kawa LTD]

Mutta jokainen tavallaan, jos ei itse osaa, voi itkeä nettipalstoilla ja antaa aikuisten hoitaa homman.

Oikeasti, kumman arvelisit olevan kovempi homma, 7 sekunnin surautus poralla jonka jälkeen kansi irti ja pihdeillä natsa pois, vai hitsausvehkeiden kanssa ähellys.

Ei kai nyt kukaan ala M4 uppokantaa alumiiniosassa hitsaamaan? Tottakai se kanta porataan pois.

Kyllä täällä näitä liki tulitikun kokoisia ruuveja osataan näemmä hitsata auki

Itse omasta (ja mamman) moposta aukasin sen kohtuu helposti ja oli ihan aikuisten oikeesti ruostunu kiinni molemmat ruuvit. Millo lie ollu auki, ei tietoa, ja molemmat on -83 mallisia.

Siis oikeesti, hitsata ny alle 7 mm kantaan lisää metallia jotta sen saa auki.

[jyke]

Kyllä mää tossa tilanteessa jo vaihtaisin pyörää.

[shyhander]

Kyllä mää tossa tilanteessa jo vaihtaisin pyörää.

Jaa, no millanes pyörä sulla o? Meinaan että mää mieluummin ottaisin justiinsa niinkun paremman pyörän vaihdossa mitä nyt on. Budjettipuoli on sen verran ny hankala, etten viitti huonompaa.

[jyke]

Mullahan on Fazer 600 -02. Kylä mää sen voin sulle myydä, mutta en ota vaihdossa mitään.

[TunturiTT]

Kyllä täällä näitä liki tulitikun kokoisia ruuveja osataan näemmä hitsata auki *

Itse omasta (ja mamman) moposta aukasin sen kohtuu helposti ja oli ihan aikuisten oikeesti ruostunu kiinni molemmat ruuvit. Millo lie ollu auki, ei tietoa, ja molemmat on -83 mallisia.

Siis oikeesti, hitsata ny alle 7 mm kantaan lisää metallia jotta sen saa auki. *

Vasemmalta: M5, M4 ja tulitikku





MOT

[shyhander]

Onhan se tietty, kun tuonne mutterin sisään tuikkasee, niin kyllähän se varmaan osuu ja kiinni ottaa.

[iirot]

Kyllä tommonen vaikkapa clasun iskumeisseli on mainio peli.

iskumeisseli

Se että paikat tuolla hajoisi, on aivan täyttä paskaa.
Toki jos työskentelymenetelmät ovat sen kaltaisia että vasaralla pitää aina lyödä täysiä, ja mielusti sillä vähän isommalla niin ei ihme että ruuvit alkujaankin pyöristyvät.
Mutta hyvinkin kevyellä voimankäytöllä tommosella saa melko murjotut ruuvit hienosti aukeamaan. Ehdottomasti suosittelen.

[Kawa LTD]

Vasemmalta: M5, M4 ja tulitikku


MOT

On se hurja

[Staga]

Joo ei oikein ymmärrä miksi pitäisi alkaa kaivamaan kemppiä esiin ja hitsailemaan muttereita kun iskumeisselillä ja muutamalla napautuksella irtoaa kokolailla varmasti. Haulikolla kärpäsiä ja jne.